កុងតឺន័ររាប់ពាន់គ្រឿងជាប់គាំងនៅកំពង់ផែសមុទ្រនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ការកកស្ទះទំនិញនៅតាមកំពង់ផែបន្តកើនឡើង ដែលដាក់សម្ពាធលើអាជ្ញាធរគយ និងអាជីវកម្មដែលផ្តល់សេវាកម្មនៅតាមកំពង់ផែ។

យោងតាមទិន្នន័យដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពពីនាយកដ្ឋានគយទីក្រុងហូជីមិញ គិតត្រឹមដើមខែកុម្ភៈ បរិមាណទំនិញដែលនៅសល់នៅកំពង់ផែសមុទ្រ និងឃ្លាំងអាកាសយានដ្ឋានបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ជាពិសេស ក្នុងខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះតែមួយ ចំនួនកុងតឺន័រដែលនៅសល់នៅសាខាគយកំពង់ផែសៃហ្គន តំបន់ទី 1 បានកើនឡើងជិត 50% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ ពី 825 កុងតឺន័រ ដល់ 1,227 កុងតឺន័រ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ នៅសាខាគយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតាន់សឺនញ៉ាត់ ចំនួនទំនិញដែលនៅសល់លើសពី 30 និង 60 ថ្ងៃ ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 មានចំនួន 123 ខ្សែផលិតផល ដែលមានទម្ងន់ជាង 32.6 តោន។ ក្នុងខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ចំនួនទំនិញដែលនៅសល់បានកើនឡើងដល់ 134 ខ្សែផលិតផល ដែលមានទម្ងន់ជាង 67.6 តោន ច្រើនជាងទ្វេដងនៃចំនួនក្នុងខែធ្នូ។

គួរកត់សម្គាល់ថា ចំនួនកុងតឺន័រដែលនៅសេសសល់ពីការធ្វើដំណើរលើសពី 90 ថ្ងៃនៅកំពង់ផែសមុទ្រក្នុងតំបន់ទីក្រុងហូជីមិញ គិតត្រឹមចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 មានចំនួន 5,092។ ក្នុងចំណោមនេះ កុងតឺន័រចំនួន 4,784 ស្ថិតនៅតំបន់សាខាគយកំពង់ផែសៃហ្គន 1; កុងតឺន័រចំនួន 211 នៅតំបន់សាខាគយកំពង់ផែសៃហ្គន 3; កុងតឺន័រចំនួន 56 និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលផ្ទុកតិចជាងកុងតឺន័រ (LCL) ចំនួន 15 នៅតំបន់សាខាគយកំពង់ផែសៃហ្គន 4; និងកុងតឺន័រចំនួន 41 នៅសាខាគយកំពង់ផែហៀបភឿក។ គិតត្រឹមខែមករា ឆ្នាំ 2024 ចំនួនកុងតឺន័រដែលនៅសេសសល់ពីការធ្វើដំណើរលើសពី 90 ថ្ងៃនៅកំពង់ផែទាំងនេះបានថយចុះមកត្រឹម 4,845។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះនៅតែជាចំនួនកុងតឺន័រដែលនៅសេសសល់ពីការធ្វើដំណើរក្នុងប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ។

Hàng ngàn container tồn đọng ở cảng biển TP.HCM- Ảnh 1. — កុងតឺន័រជិត ៥.០០០ កុងតឺន័រកំពុងជាប់គាំងហួសពីពេលវេលាកំណត់នៅកំពង់ផែនានាក្នុងតំបន់ទីក្រុងហូជីមិញ។

លើសពីនេះ យោងតាមនាយកដ្ឋានគយទីក្រុងហូជីមិញ បរិមាណទំនិញដែលនៅសេសសល់ដែលមិនទាន់បានទាមទារអស់រយៈពេលជាង 90 ថ្ងៃនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យទំនិញតាមផ្លូវអាកាសបានឈានដល់ខ្សែផលិតផលចំនួន 2,038 ខ្សែ សរុបជិត 470,000 គីឡូក្រាម។ ក្នុងចំណោមនេះ សាខាគយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតាន់សឺនញ៉ាត់មានខ្សែផលិតផលជិត 1,700 ខ្សែ សរុបជាង 467 តោន; សាខាគយដឹកជញ្ជូនរហ័សមានខ្សែផលិតផលចំនួន 348 ខ្សែ សរុបជិត 2 តោន។ នៅក្នុងខែមករា បរិមាណទំនិញដែលនៅសេសសល់ដែលមិនទាន់បានទាមទារអស់រយៈពេលជាង 90 ថ្ងៃតាមរយៈទំនិញតាមផ្លូវអាកាសបានកើនឡើងដល់ 2,060 ខ្សែផលិតផល សរុបជាង 477 តោន កើនឡើង 22 ខ្សែផលិតផល និងជិត 10 តោន។

តំណាងម្នាក់មកពីនាយកដ្ឋានគយទីក្រុងហូជីមិញបានបញ្ជាក់ថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ អង្គភាពនេះមានភាពសកម្មខ្លាំងក្នុងការដោះស្រាយទំនិញដែលប្រមូលបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមែនជាការទទួលខុសត្រូវរបស់ភ្នាក់ងារគយតែម្នាក់ឯងនោះទេ ប៉ុន្តែពាក់ព័ន្ធនឹងអង្គភាពជាច្រើនទៀត ហើយនីតិវិធីដំណើរការ និងដេញថ្លៃត្រូវឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលជាច្រើន។

ដើម្បីដោះស្រាយទំនិញកកស្ទះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព អ្នកតំណាងម្នាក់មកពីនាយកដ្ឋានគយទីក្រុងហូជីមិញបានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការសម្រាប់ការអនុវត្តសម្របសម្រួលដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនស្របតាមក្រឹត្យ រដ្ឋាភិបាល លេខ 169/2016។ ក្រឹត្យនេះរួមមានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការផ្ទុក និងការត្រួតពិនិត្យទំនិញ និងការកំណត់តម្លៃរបស់ពួកគេសម្រាប់ការដាក់ដេញថ្លៃទំនិញដែលកាន់កាប់ដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៅកំពង់ផែវៀតណាម។ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ការសម្របសម្រួលក្នុងការដោះស្រាយទំនិញកកស្ទះដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនគ្មានប្រសិទ្ធភាពទេ ដែលដាក់សម្ពាធលើភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង ខណៈពេលដែលក៏បង្កការលំបាកសម្រាប់អាជីវកម្មដោយសារតែការផ្ទុកកុងតឺន័រយូរ។

យោងតាមប្រការ 3 មាត្រា 8 នៃសារាចរលេខ 203/2014 របស់ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការទទួលទំនិញគឺ 60 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃជូនដំណឹងលើកដំបូង... ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីរយៈពេលនេះ អង្គការ ឬបុគ្គលមិនមកបំពេញនីតិវិធីគយដើម្បីទទួលទំនិញទេ អាជ្ញាធរគយនឹងដោះស្រាយការដឹកជញ្ជូនតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ឬក្នុងរយៈពេល 60 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃជូនដំណឹងលើកដំបូង។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព