កុងតឺន័ររាប់ពាន់ត្រូវបានជាប់គាំងនៅកំពង់ផែសមុទ្រទីក្រុងហូជីមិញ។

ការថយក្រោយនៃទំនិញនៅកំពង់ផែសមុទ្រនៅតែបន្តកើនឡើង ដោយដាក់សម្ពាធលើភ្នាក់ងារគយ និងអាជីវកម្មដែលផ្តល់សេវាកម្មនៅកំពង់ផែ។

យោងតាមទិន្នន័យដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅដើមខែកុម្ភៈដោយនាយកដ្ឋានគយទីក្រុងហូជីមិញ បរិមាណទំនិញដែលនៅសល់នៅកំពង់ផែសមុទ្រ និងឃ្លាំងព្រលានយន្តហោះបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ជាក់ស្តែងក្នុងខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ចំនួនកុងតឺន័រដែលនៅសេសសល់នៅសាខាគយកំពង់ផែ Saigon តំបន់ 1 បានកើនឡើងជិត 50% បើធៀបនឹងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ គឺពី 825 កុងតឺន័រ ដល់ 1,227 កុងតឺន័រ។ ដូចគ្នាដែរ នៅសាខាគយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ចំនួនទំនិញដែលនៅសេសសល់រយៈពេលជាង ៣០ថ្ងៃ និង ៦០ថ្ងៃ ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ មានចំនួន ១២៣ខ្សែ ទំនិញជាង ៣២,៦តោន។ ក្នុងខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ចំនួនទំនិញនៅសេសសល់បានកើនឡើងដល់ 134 ខ្សែ ទំនិញជាង 67.6 តោន ច្រើនជាងពីរដងនៃខែធ្នូ។

គួរកត់សម្គាល់ថាចំនួនកុងតឺន័រដែលនៅសេសសល់លើសពី 90 ថ្ងៃនៅកំពង់ផែសមុទ្រក្នុងតំបន់ទីក្រុងហូជីមិញគិតត្រឹមចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 មានចំនួន 5,092 ។ ក្នុង​នោះ នៅ​សាខា​គយ​កំពង់ផែ​សៃហ្គន តំបន់​ទី​១ មាន​កុងតឺន័រ​ចំនួន ៤.៧៨៤ កុងតឺន័រ​នៅ​សេសសល់; សាខាគយកំពង់ផែ Saigon តំបន់ 3 មានកុងតឺន័រចំនួន 211 ដែលនៅសល់។ សាខាគយកំពង់ផែ Saigon តំបន់ទី 4 មានកុងតឺន័រចំនួន 56 និងទំនិញទំហំសេសចំនួន 15 ។ និងសាខាគយកំពង់ផែ Hiep Phuoc ចំនួន ៤១កុងតឺន័រ។ មកដល់ខែមករា ឆ្នាំ 2024 ចំនួនកុងតឺន័រដែលនៅសេសសល់លើសពី 90 ថ្ងៃនៅកំពង់ផែសមុទ្រទាំងនេះបានថយចុះមកត្រឹម 4,845 កុងតឺន័រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះនៅតែជាកុងតឺន័រមួយចំនួនធំដែលនៅសេសសល់ក្នុងសកម្មភាពអាជីវកម្មកំពង់ផែ។

កុងតឺន័រជិត 5,000 កុងតឺន័រត្រូវបានបិទហួសកាលកំណត់នៅឯកំពង់ផែសមុទ្រក្នុងតំបន់ទីក្រុងហូជីមិញ។

លើសពីនេះ បើតាមនាយកដ្ឋានគយទីក្រុងហូជីមិញ បរិមាណទំនិញដែលនៅសេសសល់រយៈពេលជាង ៩០ថ្ងៃ នៅច្រកទ្វារព្រំដែនអាកាស មានរហូតដល់ ២.០៣៨ ខ្សែ ទំនិញជិត ៤៧០.០០០ គីឡូក្រាម។ ក្នុង​នោះ​នៅ​សាខា​គយ​ច្រក​ទ្វារ​អន្តរជាតិ Tan Son Nhat មាន​ទំនិញ​ជិត ១៧០០ ខ្សែ ទម្ងន់​ជាង ៤៦៧ តោន; សាខា​គយ​ច្រកព្រំដែន​ប្រៃសណីយ៍ មាន​ទំនិញ​ចំនួន ៣៤៨ ខ្សែ ទម្ងន់​ជិត ២ តោន​។ ក្នុងខែមករា បរិមាណទំនិញដែលនៅសេសសល់ជាង 90 ថ្ងៃតាមផ្លូវអាកាសបានកើនឡើងដល់ 2.060 ខ្សែ ទំនិញជាង 477 តោន កើនឡើង 22 ខ្សែ ទំនិញជិត 10 តោន។

តំណាងនាយកដ្ឋានគយទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ អង្គភាពបានធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងសកម្មក្នុងការដោះស្រាយទំនិញដែលខូចគុណភាព។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនត្រឹមតែជាទំនួលខុសត្រូវរបស់ភ្នាក់ងារគយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពាក់ព័ន្ធនឹងអង្គភាពជាច្រើនទៀត ដំណើរការដោះស្រាយ ការដេញថ្លៃ... ត្រូវឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលជាច្រើន។

ដើម្បីដោះស្រាយទំនិញត្រឡប់ក្រោយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព តំណាងនាយកដ្ឋានគយទីក្រុងហូជីមិញបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ចាំបាច់ត្រូវមានការសម្របសម្រួលក្នុងចំណោមខ្សែដឹកជញ្ជូនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យលេខ ១៦៩/២០១៦ របស់ រដ្ឋាភិបាល ។ ក្នុងនោះមានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការស្តុកទុក និងការវាយតម្លៃកំណត់តម្លៃទំនិញសម្រាប់ការដេញថ្លៃទំនិញដែលកាន់កាប់ដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៅកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាម។ តាមពិត ការសម្របសម្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមិនមានប្រសិទ្ធភាព ដែលបង្កើតសម្ពាធដល់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង និងធ្វើឱ្យអាជីវកម្មពិបាករក្សាទុកកុងតឺន័រក្នុងរយៈពេលយូរ។

យោងតាមប្រការ ៣ ប្រការ ៨ នៃសារាចរណែនាំលេខ ២០៣/២០១៤ របស់ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ពេលវេលាកំណត់សម្រាប់បុគ្គលទទួលទំនិញគឺ ៦០ ថ្ងៃ គិតចាប់ពីថ្ងៃជូនដំណឹងដំបូង... ប្រសិនបើក្រោយកំណត់ពេលវេលាខាងលើ ស្ថាប័ន និងបុគ្គលមិនមកបំពេញបែបបទគយដើម្បីទទួលទំនិញទេ អាជ្ញាធរគយនឹងចាត់ចែងការដឹកជញ្ជូនតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ឬក្នុងរយៈពេល 60 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃជូនដំណឹងដំបូង។

ប្រភពតំណ: https://thanhnien.vn/hang-ngan-container-ton-dong-o-cang-bien-tphcm-185240226152316162.htm