រង់ចាំរថភ្លើងល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញយ៉ាងរំភើប

ទេសភាពសមុទ្រដូចដែលបានឃើញពីការធ្វើដំណើរតាមទូកធម្មតាពី Ba Ria ទៅ Con Dao ។ រូបថត៖ ថៅ លី — ទិដ្ឋភាពសមុទ្រពីការធ្វើដំណើរតាមទូកធម្មតាពី Vung Tau ទៅ Con Dao ។

ភ្ញៀវទេសចរណ៍មកពីទីក្រុង ហូជីមិញ បាននិយាយថា ដំណើរកម្សាន្តចុងក្រោយរបស់ពួកគេទៅកាន់ Con Dao គឺកាលពី 8 ឆ្នាំមុន ដោយជិះកាណូតរយៈពេល 12 ម៉ោងជាទៀងទាត់ពី Vung Tau ទៅកាន់កោះ។ អ្នកស្រី លី មិនមានឱកាសត្រឡប់ទៅខនដាវទេ ភាគច្រើនដោយសារតែ "ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសមានតម្លៃថ្លៃ ហើយការធ្វើដំណើរតាមកាណូតត្រូវចំណាយពេលច្រើនពេក"។

សេវាសាឡាងល្បឿនលឿន Thang Long រវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុង Con Dao នឹងបើកដំណើរការជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 13 ឧសភា ហើយចេញដំណើរដំបូងនៅម៉ោង 7:00 ព្រឹក ថ្ងៃទី 15 ឧសភា ពីកំពង់ផែ Hiep Phuoc ស្រុក Nha Be ចម្ងាយ 22 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ។ អ្នកដំណើរអាចជិះទូកពីកំពង់ផែ Bach Dang ទៅកំពង់ផែ Hiep Phuoc ដោយមានពេលវេលាផ្ទេរប្រហែល 52 នាទី។ ពេលវេលាធ្វើដំណើរពីកំពង់ផែ Hiep Phuoc ទៅ Con Dao គឺប្រហែល 4.5 ម៉ោង។

សាឡាងល្បឿនលឿន Thang Long ត្រូវបានគេចាត់ទុកថា ជាកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរធំបំផុតដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ កប៉ាល់នេះធ្វើពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម មានប្រវែង 77.46 ម៉ែត្រ ទទឹងជាង 9.5 ម៉ែត្រ មាននាវាចំនួន 4 ដែលទើបនឹងសាងសង់ក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2020 ហើយអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 1,017 នាក់។

នៅខាងក្នុងរថភ្លើងល្បឿនលឿនបំផុតរបស់វៀតណាម

យោងតាមលោកស្រី Ly ផ្លូវកាណូតល្បឿនលឿន ទីក្រុងហូជីមិញ-ខនដាវ ដែលដំណើរការម្តង នឹងជួយសម្រាលការចំណាយខ្ពស់ក្នុងការធ្វើដំណើរ។ អ្នកដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញដែលចង់ទៅ Con Dao លែងត្រូវចំណាយពេលធ្វើដំណើររាប់រយគីឡូម៉ែត្រទៅកាន់កំពង់ផែ Vung Tau ។

លោក លី បាននិយាយថា “សំបុត្ររថភ្លើងមានតម្លៃជិតពាក់កណ្តាលនៃសំបុត្រយន្តហោះ។ ការជិះទូកទៅមើលសមុទ្រគឺជាបទពិសោធន៍ដែលគួររង់ចាំ”។

តម្លៃសំបុត្រទូកល្បឿនមួយជើងមានតម្លៃពី ៦១៥ ០០០ ដល់ ១,១ លានដុង អាស្រ័យលើប្រភេទសំបុត្រ។ យោងតាមការស្ទង់មតិតម្លៃទាបបំផុតសម្រាប់សំបុត្រយន្តហោះទៅមកពីទីក្រុងហូជីមិញទៅខនដាវក្នុងខែឧសភាគឺ 3.5 លានដុង។

លោក Tran Song Hai អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Greenlines DP ដែលជាក្រុមហ៊ុនសហប្រតិបតិ្តការបានមានប្រសាសន៍ថា ចំនួនអតិថិជនចាប់អារម្មណ៍បានកើនឡើងចាប់តាំងពីការប្រកាសជាផ្លូវការនៃការលក់សំបុត្រ។ ប្រហែល 60% នៃអតិថិជនកក់តាមរយៈបណ្តាញអនឡាញ ហើយ 40% ទិញសំបុត្រដោយផ្ទាល់នៅកំពង់ផែ Bach Dang ឬតាមរយៈ ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ ដែលចែកចាយសំបុត្រ។ អតិថិជនភាគច្រើនដែលទិញសំបុត្រសម្រាប់ផ្លូវនេះ គឺជាភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុក ដែលមាន 70% មកពីតំបន់ភាគខាងត្បូង និង 30% មកពីតំបន់ភាគខាងជើង។

ភ្ញៀវបរទេសបានចាប់ផ្តើមសាកសួរដោយមានអត្រាផ្សព្វផ្សាយប្រមាណ៧%។ លោក Hai បានបញ្ជាក់ថា ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងសហការជាមួយបណ្តាញ OTA អន្តរជាតិដូចជា Tripadvisor, Booking.com និងភ្នាក់ងារទេសចរណ៍បែបប្រពៃណី ដើម្បីឈានដល់មូលដ្ឋានអតិថិជននេះ។

យោងតាមលោក Hai ការដាក់ឱ្យដំណើរការសេវាសាឡាងល្បឿនលឿន Con Dao - Ho Chi Minh គឺជាលទ្ធផលនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងពីភាគីជាច្រើន។ នីតិវិធី និងលិខិតអនុញ្ញាតចាំបាច់ទាំងអស់ត្រូវបានចេញកាលពីមួយសប្តាហ៍មុន។ ប្រតិបត្តិការប្រឈមនឹងការលំបាកព្រោះ Hiep Phuoc ជាកំពង់ផែដឹកទំនិញរង់ចាំការអនុម័តដើម្បីក្លាយជាកំពង់ផែអ្នកដំណើរ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រ និង ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានសកម្មយ៉ាងសកម្មក្នុងការធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីទទួលបានសេវាសាឡាងដំណើរការ។

លោក Hai បាននិយាយថា "ដោយសារតែវាជាកំពង់ផែដឹកទំនិញ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការទទួលអ្នកដំណើរនៅតែមានលក្ខណៈជាមូលដ្ឋាន ខ្វះកន្លែងរង់ចាំសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ។ នៅឆ្នាំនេះ វាត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ដើម្បីកែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម" ។

កប៉ាល់ Thang Long បានចូលចតនៅកំពង់ផែ Cau Da ទីក្រុង Vung Tau ក្នុងខែមីនា។ រូបថត៖ Truong Ha — កប៉ាល់ Thang Long បានចូលចតនៅកំពង់ផែ Cau Da ទីក្រុង Vung Tau ក្នុងខែមីនា។

លោក Hai ជឿជាក់ថា ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ខនដាវ គឺជាដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច ដោយសារការចំណាយខ្ពស់ និងចំនួនជើងហោះហើរមានកំណត់ទៅកាន់កោះ។ បច្ចុប្បន្ននេះ យន្តហោះទាំងអស់ដែលហោះហើរទៅកាន់ Con Dao មានចំនួនតិចតួច ជាមួយនឹងការចំណាយប្រតិបត្តិការខ្ពស់ ដែលនាំឱ្យមានការកម្រិតប្រេកង់ហោះហើរ និងពិបាកក្នុងការកាត់បន្ថយការចំណាយ។

លោកក៏បានព្យាករណ៍ថា វិស័យទេសចរណ៍នៅ Con Dao នឹងមានភាពរស់រវើកម្តងទៀត ដោយសេវាកម្មទេសចរណ៍នៅលើកោះនេះ ទំនងជានឹងឈានដល់សមត្ថភាព 100%។ លោក Hai បាននិយាយថា "ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចំនួនភ្ញៀវដែលបានរំពឹងទុក អង្គភាពប្រតិបត្តិការនឹងដំណើរការនាវាជាមួយនឹងប្រេកង់នៃការធ្វើដំណើរមួយក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរអតិបរមាចំនួន 1,017 នាក់ក្នុងការធ្វើដំណើរ" ។

ដើម្បីជៀសវាងពីលទ្ធភាពនៃអ្នកទេសចរនាំយកកាកសំណល់យ៉ាងច្រើនទៅកាន់ Con Dao អាជ្ញាធរក៏កំពុងពិចារណាអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិហាមឃាត់ការនាំយកអាហារវេចខ្ចប់ និងដបប្លាស្ទិកដាក់លើទូកទៅកាន់កោះនេះ។

លោក Le Truong Hien Hoa អនុប្រធានមន្ទីរទេសចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ រំពឹងថា ផ្លូវរថភ្លើងដើម្បីផ្សព្វផ្សាយផលិតផលទេសចរណ៍ក្នុងតំបន់តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ដើរតួជាកាតាលីករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ផ្លូវចិត្ត និងរមណីយដ្ឋានទេសចរណ៍។ អ្នកទស្សនាទីក្រុងហូជីមិញនឹងមានជម្រើសកាន់តែច្រើន បន្ថែមពីលើផលិតផលទេសចរណ៍ក្នុងទីក្រុងដែលមានស្រាប់។

លោក Hoa បាននិយាយថា “ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងលើកទឹកចិត្តធុរកិច្ចក្នុងស្រុក សហការជាមួយប្រតិបត្តិករសាឡាងល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ខនដាវ ដើម្បីបង្កើតផលិតផលទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកបន្ថែមទៀត ដើម្បីឲ្យភ្ញៀវទេសចរមានជម្រើសកាន់តែច្រើន”។

TH (យោងតាម VnExpress)

ប្រភព