នៅពីក្រោយឆាកនៃការហោះហើរយន្តហោះឯកជន

នៅអាកាសយានដ្ឋានមានទ្វារដែលមិនបើកសម្រាប់អ្នកដំណើរធម្មតា។ មានផ្លូវកំរាលព្រំក្រហមដែលមិននាំទៅដល់កន្លែងទទួលភ្ញៀវថ្នាក់ជំនួញ ប៉ុន្តែត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ភ្ញៀវពិសេស - ប្រមុខរដ្ឋ មេដឹកនាំជាន់ខ្ពស់របស់ប្រទេស។ នៅ​ពី​ក្រោយ​ការ​បោះ​ជំហាន​ជា​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​ទាំង​នោះ​គឺ​អ្នក​ទទួល​ភ្ញៀវ និង​ឆ្មាំ​សន្តិសុខ - ស្ងាត់ ច្បាស់លាស់ ស្ដង់ដារ ល្អិតល្អន់​ក្នុង​រាល់​ប្រតិបត្តិការ។ ហើយរឿងរ៉ាវរបស់អ្នកទទួលភ្ញៀវ និងក្រុមសន្តិសុខចល័តនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ក៏ត្រូវបានដឹងដោយមនុស្សតិចតួចផងដែរ។

មនុស្សដែល "អាន" អារម្មណ៍និងរក្សាស្តង់ដារសីលធម៌

នៅចុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2025 នៅទីក្រុងហាណូយ ការត្រៀមរៀបចំត្រូវបានដំណើរការជាបន្ទាន់សម្រាប់ខួបលើកទី 80 នៃបដិវត្តន៍ខែសីហា និងទិវាជាតិ (ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា)។ ទេសភាពទីក្រុងត្រូវបានធ្វើឱ្យស្រស់ស្អាត ហើយផែនការសម្រាប់អង្គការ សន្តិសុខ ការថែទាំសុខភាព ភស្តុភារជាដើមកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ពីមួយម៉ោងទៅមួយថ្ងៃ។ នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ការរៀបចំសម្រាប់ទទួលគណៈប្រតិភូអន្តរជាតិគឺមានភាពបន្ទាន់ដូចគ្នា។ ចាប់តាំងពីការទទួលភ្ញៀវរហូតដល់ការធានាសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពត្រូវបានជំរុញឥតឈប់ឈរ។ តាមរយៈការណាត់ជួបជាច្រើន អ្នកយកព័ត៌មានមានពេលតិចតួចក្នុងការជជែក និងស្តាប់រឿងរ៉ាវពីអ្នកដែលធ្វើការដោយផ្ទាល់នៅក្នុងកន្លែងទទួលភ្ញៀវ ក៏ដូចជាធានាសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់ជើងហោះហើរពិសេស។

លោកស្រី Pham Thu Hang អ្នកទទួលភ្ញៀវដែលបម្រើភ្ញៀវ VIP ។

អ្នកស្រី Pham Thu Hang ជាអ្នកទទួលភ្ញៀវដែលបម្រើភ្ញៀវ VIP នៅឯផ្ទះសំណាក់ A (អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai) បានប្រកបវិជ្ជាជីវៈអស់រយៈពេលជាង 26 ឆ្នាំមកហើយ និងបម្រើការហោះហើររាប់ម៉ឺនជើង។ នាង​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​នៅ​ថ្ងៃ​កំពូល អាកាសយានដ្ឋាន​ទទួល​បាន​ជើង​ហោះ​ហើរ​ចំនួន ៦ ជើង ហើយ​ជា​មធ្យម​ប្រហែល ៣០ ជើង​ក្នុង​មួយ​ខែ។ សម្រាប់​ខ្ញុំ ការងារ​នេះ​ទាមទារ​ស្តង់ដារ​ខ្ពស់ ភាព​ល្អិត​ល្អន់ និង​សមត្ថភាព​ក្នុង​ការ​ដោះស្រាយ​ស្ថានការណ៍​យ៉ាង​ប៉ិនប្រសប់»។

ដើម្បីស្វាគមន៍ការហោះហើរធម្មនុញ្ញ ការរៀបចំគឺហ្មត់ចត់បំផុត។ សម្រាប់ជើងហោះហើរអន្តរជាតិ ក្រុមទទួលភ្ញៀវមានពេល ៣ ម៉ោងដើម្បីរៀបចំ ហើយសម្រាប់ជើងហោះហើរក្នុងស្រុកគឺ ២ ម៉ោង។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីការសម្អាតបន្ទប់ ការកែម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងភ្លើងបំភ្លឺ ការរៀបចំអាហារ និងភេសជ្ជៈ ត្រូវតែបញ្ចប់ 15 នាទីមុនពេលហោះហើរ។ អាហារ និងភេសជ្ជៈដែលបម្រើដល់ភ្ញៀវត្រូវតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយប៉ូលីសមុនពេលប្រើប្រាស់។ អ្នកស្រី ហង្ស រៀបរាប់ថា សម្រាប់ក្រុមនីមួយៗដែលមកដល់ ក្រុមទទួលភ្ញៀវត្រូវឈរយ៉ាងឱឡារិកនៅមាត់ទ្វារដើម្បីស្វាគមន៍ពួកគេ។ ឥរិយាបថឈរត្រង់ដោយដៃទាំងពីរបិទបន្តិច ត្រូវរក្សារយៈពេលកន្លះម៉ោង ជួនកាលមួយម៉ោង រហូតដល់ភ្ញៀវចាកចេញពីបន្ទប់ VIP ទើបការងារទទួលភ្ញៀវត្រូវបានបញ្ចប់។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសេវាកម្ម បុគ្គលិកទទួលភ្ញៀវត្រូវពាក់ស្បែកជើងកែងចោត ដើរលើកំរាលព្រំទន់ និងកាន់ថាសនៅក្នុងដៃ។ បើ​គេ​មិន​ហាត់​មុន​ទេ គេ​ងាយ​ដួល។ ដោយមិនឈប់នៅទីនោះ ជួនកាលសូម្បីតែដំណក់ទឹកដែលធ្លាក់មកលើឥដ្ឋ ក៏ត្រូវតែរាយការណ៍ជាបន្ទាន់សម្រាប់ការដោះស្រាយ ដោយបង្ហាញការប្រុងប្រយ័ត្នជាដាច់ខាតនៅកន្លែងធ្វើការ។

បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតមួយសម្រាប់ក្រុមទទួលភ្ញៀវគឺរបៀបស្វាគមន៍គណៈប្រតិភូអន្តរជាតិប្រកបដោយការគិតគូរ និងសមស្របដែលស្របតាមទំនៀមទម្លាប់របស់ពួកគេ។ អ្នកស្រី ហង្ស បាន​ចែករំលែក​ថា ទោះបីជា​ត្រូវបាន​បណ្តុះបណ្តាល​ក៏ដោយ ក៏​មិនអាច​រៀន​ពី​ទំនៀមទម្លាប់​របស់​គ្រប់​ប្រទេស​បាន​ដែរ​។ ដូច្នេះហើយ រាល់ពេលមានព័ត៌មានអំពីការទទួលភ្ញៀវ នាង និងសហការីត្រូវស្វែងយល់បន្ថែម។

នាង​បាន​រំឮក​ដល់​ពេល​ដែល​នាង​ទទួល​គណៈប្រតិភូ​របស់​ព្រះមហាក្សត្រ​ថៃ។ ដោយ​សារ​តែ​នៅ​ប្រទេស​ថៃ ព្រះមហាក្សត្រ​ត្រូវ​បាន​គេ​គោរព​ជា​ពិសេស អ្នក​ដែល​ដើរ​តាម​ព្រះអង្គ​បាន​លុត​ជង្គង់​ពី​ច្រក​ចូល​ទៅ​កន្លែង​អង្គុយ​ក្នុង​បន្ទប់​រង់ចាំ VIP។ នាងមានការភាន់ច្រលំថា តើត្រូវឈរ ហើយថ្វាយទឹកតែឬអត់ ព្រោះតែនាងខ្លាចថា ការចូលទៅត្រង់ដូចរាល់ដង នឹងត្រូវចាត់ទុកថាមិនសមរម្យ។ បន្ទាប់ពីគិតបានប៉ុន្មានវិនាទី នាងក៏សម្រេចចិត្តឈរនៅមាត់ទ្វារ។ បន្ទាប់​ពី​នោះ​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស អ្នក​ជំនិត​បាន​ផ្តល់​សញ្ញា​ថា ព្រះ​មហាក្សត្រ​មិន​ចាំ​បាច់​ត្រូវ​គេ​បម្រើ​ឡើយ។ តាមបទពិសោធន៍នេះ នាងបានសន្និដ្ឋានថា នៅពេលភ្ញៀវចូល អ្នកទទួលភ្ញៀវត្រូវឈរនៅមាត់ទ្វារ ដើម្បីស្វាគមន៍ និងសង្កេតឱ្យបានលឿន ដើម្បីដោះស្រាយរាល់ស្ថានភាពដែលកើតឡើង។ ថ្វីត្បិតតែការងារទាមទារភាពម៉ត់ចត់ និងវិជ្ជាជីវៈក៏ដោយ ក៏លោកស្រី ហង្ស និងសហការី ក៏មានឱកាសទទួលបានបទពិសោធន៍ដ៏សាមញ្ញបំផុត នៅជិតមេដឹកនាំវៀតណាម ក៏ដូចជាប្រមុខនៃប្រទេសមួយចំនួនផងដែរ។ អ្នកដឹកនាំជាច្រើន ទោះបីជារវល់ជាមួយរឿងមួយពាន់ក៏ដោយ ក៏នៅតែឆ្លៀតពេលសួរនាំអំពីការងារ ជីវិត និងគ្រួសាររបស់ពួកគេ។ អ្នកខ្លះថែមទាំងចងចាំឈ្មោះរបស់មនុស្សម្នាក់ៗទៀតផង។

សុវត្ថិភាពចល័ត៖ "ភ្នែក" ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យទៅ

រួមជាមួយនឹងក្រុមទទួលភ្ញៀវ កម្លាំងសន្តិសុខចល័តក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតសម្រាប់ការហោះហើរធម្មនុញ្ញ។ លោក Bui Van Tinh សមាជិកក្រុមសន្តិសុខចល័តនៅមជ្ឈមណ្ឌលសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ Noi Bai ដែលមានបទពិសោធន៍ 18 ឆ្នាំក្នុងការងារនេះ បានសារភាពថា “ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតសម្រាប់ជើងហោះហើរធម្មនុញ្ញ ក្រុមសន្តិសុខចល័តនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ដើរតួជា “ខែលដែក” ជាមួយនឹងដំណើរការការងារបិទជិត និងមានភាពម៉ត់ចត់បំផុត។

ការងាររបស់កងកម្លាំងសន្តិសុខដែលបម្រើយន្តហោះនេះ ត្រូវបានបែងចែកជាច្រើនផ្នែក ចាប់ពីការរៀបចំរហូតដល់ការហោះហើរ។ សម្រាប់ជើងហោះហើរអន្តរជាតិ ពួកគេត្រូវដាក់ពង្រាយការងារជាមុន 3 ម៉ោង រួមទាំងការត្រួតពិនិត្យទំនិញ អាហារ និងឧបករណ៍។ ទំនិញនៅលើយន្តហោះត្រូវបានពិនិត្យ រាប់ បិទជិត និងរក្សាទុកក្នុងឃ្លាំងដែលមានឆ្មាំ 24/7 រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធឃ្លាំមើលកាមេរ៉ាដ៏តឹងរ៉ឹង។ មុនពេលហោះហើរ សន្តិសុខចល័តនឹងត្រួតពិនិត្យឡើងវិញនូវត្រា ប្រអប់ដាក់ទំនិញ និងនាំទំនិញឡើងលើយន្តហោះ។ ដំណើរការទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងលក្ខណៈបិទជិតដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព 100% ។ អាហារសម្រាប់យន្តហោះក៏ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងផងដែរ។ សន្តិសុខចល័តត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន Noi Bai Catering Joint Stock ដើម្បីពិនិត្យមើលថាសនីមួយៗ កន្ត្រកផ្លែឈើនីមួយៗ កន្ត្រកផ្កានីមួយៗ បន្ទាប់មកបិទត្រារថយន្តដឹកទំនិញ ហើយដឹកវាឡើងយន្តហោះ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការដឹកជញ្ជូនទាំងមូល គ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលទៅជិតរថយន្តដឹកទំនិញនោះទេ។

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃព្រលានយន្តហោះ Noi Bai ។ រូបថត៖ Phan Cong។

ក្រៅពីធ្វើការនៅតំបន់ព្រលានយន្តហោះ សន្តិសុខចល័តក៏ត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយប៉ូលិសចរាចរណ៍ ដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នៅផ្លូវ Vo Nguyen Giap ធានាឱ្យយានជំនិះអាទិភាពធ្វើចលនាបានរលូន។ នេះជាផ្លូវមួយក្នុងចំនោមផ្លូវចេញចូលដែលមានបរិមាណចរាចរច្រើន ហើយការបិទផ្លូវធ្វើផ្លូវសម្រាប់យានជំនិះអាទិភាព ជួនកាលជួបប្រទះនូវភាពរឹងចចេសពីអ្នកបើកបរមួយចំនួន។ លោក Tinh បានចែករំលែកថា ផ្នែកដែលពិបាកបំផុតគឺនៅពេលដែលមានជើងហោះហើរពិសេសនៅពេលយប់ ដែលពេលនោះមានតែមន្ត្រីពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបិទផ្លូវវែងឆ្ងាយ។ នៅពេលមានការប្រកាសថា ក្រុម VIP ហៀបនឹងចាកចេញ កម្លាំងសន្តិសុខនៅខាងក្រៅនឹងដាក់ពង្រាយផែនការបោសសម្អាតផ្លូវ ដោយមិនដឹងពេលវេលាជាក់លាក់ជាមុន។ នៅពេលយប់ ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ក៏កាន់តែពិបាកដែរ។ ដូច្នេះ ភាពបត់បែន និងការសម្រេចចិត្តគឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការដោះស្រាយគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់។ លោក Tinh បានបន្ថែមថា នៅពេលធ្វើការជាមួយសន្តិសុខសម្រាប់យន្តហោះបរទេស ពួកគេបានរៀនច្រើនពីសុជីវធម៌ និងបច្ចេកទេសរបស់មិត្តអន្តរជាតិ ឧទាហរណ៍ សន្តិសុខនៃប្រទេសផ្សេងៗតែងតែមកធ្វើការជាមុនលើផែនការស្វាគមន៍ និងជួបអ្នកដំណើរ។ ការសម្របសម្រួលនេះបានបង្កើតដំណើរការការងារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងឯកភាព។

អាចនិយាយបានថា ការងាររបស់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះនៅ Noi Bai ហាក់ដូចជាសាមញ្ញ ប៉ុន្តែការពិតគឺមានភាពល្អិតល្អន់ ប្រយ័ត្នប្រយែង និងពោរពេញដោយសម្ពាធ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ពួកគេ វាជាមោទនភាពមួយដែលបានរួមចំណែកដល់ភាពជោគជ័យនៃព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗរបស់ប្រទេស។ លោកស្រី Hang, លោក Tinh និងសហការីបានរួមវិភាគទានដោយស្ងៀមស្ងាត់ ដូច្នេះការហោះហើរនៃជើងហោះហើរមិនត្រឹមតែជាការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាសញ្ញាណមិនអាចបំភ្លេចបាននៃបដិសណ្ឋារកិច្ច និងវិជ្ជាជីវៈរបស់ប្រជាជនវៀតណាម។

ក្នុងនាមជាអាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេនៅភាគខាងជើង អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ជាច្រកសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម សេដ្ឋកិច្ច វប្បធម៌ និងទេសចរណ៍នៃទីក្រុងហាណូយ និងប្រទេសទាំងមូល។ នៅឆ្នាំ 2025 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ត្រូវបានផ្តល់កិត្តិយសដោយអង្គការចាត់ចំណាត់ថ្នាក់អាកាសចរណ៍ពិភពលោកដ៏មានកិត្យានុភាព Skytrax ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់អាកាសយានដ្ឋានល្អបំផុតទាំង 100 នៅលើពិភពលោក (នៅទីតាំង 79 - កើនឡើង 17 កន្លែងបើធៀបនឹងឆ្នាំមុន)។ យោងតាមស្ថិតិពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 អាកាសយានដ្ឋាននេះបានបម្រើអ្នកដំណើរជាង 16 លាននាក់ ដោយអាចគ្រប់គ្រងការហោះហើរ និងចុះចតបានជាង 100,000 នាក់។ ក្នុងនោះ ស្ថានីយអន្តរជាតិ T2 តែមួយបានស្វាគមន៍អ្នកដំណើរជាង 7 លាននាក់ ដែលលើសពីសមត្ថភាពរចនា 10 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ផ្លូវហាណូយ - ហូជីមិញ បន្តស្ថិតក្នុងផ្លូវក្នុងស្រុកដ៏មមាញឹកបំផុតទាំង ១០ នៅលើពិភពលោក បង្កើតសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើការកេងប្រវ័ញ្ច និងការសម្របសម្រួលសកម្មភាព។ អត្រាការចេញដំណើរទាន់ពេល (OTP) ក្នុងឆ្នាំកន្លងទៅឈានដល់ 74% ។ ស្របគ្នានោះ Noi Bai បន្តវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាដូចជា នីតិវិធីត្រួតពិនិត្យជីវមាត្រដែលរួមបញ្ចូលជាមួយ VNeID បញ្ជរពិនិត្យចូលដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងវេទិកាពិនិត្យចូលតាមអ៊ីនធឺណិត ACV iCute ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាតម្រង់ជួរ និងបង្កើនភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរ។

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Xa-hoi/hau-truong-nhung-chuyen-bay-chuyen-co-i778524/