យោងតាម លោក Neowin ការប្រកាសការងារនៅលើគេហទំព័ររបស់អាល្លឺម៉ង់ Gulp.de បានបង្ហាញថាឧស្សាហកម្មផ្លូវដែករបស់ប្រទេសនេះនៅតែប្រើប្រាស់ Windows 3.11 (ជាពិសេស Windows for Workgroups 3.11) ។ ទោះបីជាការប្រកាសការងារក្រោយមកត្រូវបានលុបចោលដោយ Siemens Mobility ដែលជាក្រុមហ៊ុនដែលផ្តល់សេវាកម្មដល់ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែករបស់រដ្ឋ Deutsche Bahn (DB) ក៏ដោយ ក៏ខ្លឹមសារនៃការប្រកាសការងារនេះត្រូវបានប្រមូលដោយការបោះពុម្ពក្នុងស្រុក Heise Online ។
Windows 3.11 កំពុងប្រើលើរថភ្លើងល្បឿនលឿន ICE 1 និង ICE2 របស់អាល្លឺម៉ង់
ការប្រកាសការងារចែងថា Deutsche Bahn កំពុងស្វែងរកអ្នកគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធដែលមានចំណេះដឹងអំពីប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការចាស់ ជាពិសេស Windows for Workgroups 3.11 ។ ភារកិច្ចដែលបានបញ្ជាក់របស់អ្នកគ្រប់គ្រងគឺដើម្បីដោះស្រាយការអាប់ដេត និងការថែរក្សាប្រព័ន្ធកេរ្តិ៍ដំណែលដែលត្រូវបានចេញផ្សាយក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1993។ ការបង្ហោះបញ្ជាក់ថា Windows for Workgroups 3.11 គាំទ្រប្រព័ន្ធបង្ហាញរបស់រថយន្ត ដែលបង្ហាញអ្នកបើកបរនូវទិន្នន័យបច្ចេកទេសសំខាន់ៗទាំងអស់ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។
របាយការណ៍ពី Tom's Hardware ណែនាំថាប្រព័ន្ធនេះទំនងជាត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងរថភ្លើងល្បឿនលឿន ICE 1 និង ICE 2 ដែលជារថភ្លើងពីបណ្តាញផ្លូវដែក ICE ចាស់របស់អាល្លឺម៉ង់ដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅចន្លោះឆ្នាំ 1989 និង 1997 ។ ដូច Bild កំណត់ចំណាំ រថភ្លើងផ្លូវឆ្ងាយរបស់អាល្លឺម៉ង់ 36 ភាគរយត្រូវបានពន្យារពេលក្នុងឆ្នាំ 2023 ដោយមានការពន្យារពេលលើសពី 1 ឬ 3 នាទីក្នុង Windows ។ សម្រាប់ការពន្យារពេល។
Siemens Mobility បានបញ្ជាក់ពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការប្រកាសការងារទៅ Heise Online ដោយពន្យល់ថា រថភ្លើង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកមានអាយុកាល 30 ឆ្នាំ ឬច្រើនជាងនេះ។ ក្រុមហ៊ុនធានាដល់អតិថិជនរបស់ខ្លួន "នូវការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធកេរ្តិ៍ដំណែលដែលត្រូវបានសាកល្បង និងផ្ទៀងផ្ទាត់តាមស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម" ហើយនិយាយថា Siemens Mobility ផ្តល់ការគាំទ្រ និងថែទាំពេញមួយវដ្តជីវិតផលិតផលទាំងមូល។
Siemens Mobility ក៏បានបន្ថែមថាប្រព័ន្ធថ្មីៗកំពុងត្រូវបានបង្កើតដោយប្រើផលិតផលកម្មវិធីដែលមានស្រាប់ សូម្បីតែប្រើបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) ក៏ដោយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វានឹងមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេប្រសិនបើប្រព័ន្ធទំនើបទាំងនោះនៅតែដំណើរការ Windows 10 ឬ 11 ក្នុងឆ្នាំ 2054 ។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)