បង្ហាញ​ពី​ដើម​កំណើត​នៃ​ការ​លិច​កប៉ាល់​នៅ​ឆ្នេរ Cam An

កន្លែងដែលកប៉ាល់លិចត្រូវបានគេរកឃើញនៅលើឆ្នេរ Cam An នៅចុងឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ QUOC TUAN

ភាគច្រើនទំនងជាកប៉ាល់សមុទ្រខាងកើត

យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងអភិរក្សបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ Hoi An ការងារផ្នែកជាតិពន្ធុវិទ្យា និងបុរាណវត្ថុបង្ហាញថា ទីតាំងកប៉ាល់នៅលើឆ្នេរ Cam An ពីមុនមានទីតាំងនៅក្រោមវាលខ្សាច់ឆ្នេរ ជាប់ផ្លូវដីក្រហមដែលសាងសង់ដោយជនជាតិបារាំង។ ដាន​ផ្លូវ​នេះ​សព្វ​ថ្ងៃ​ផ្នែក​ជា​ច្រើន​នៅ​ជិត​ទីតាំង​កប៉ាល់​ស្ទើរ​តែ​បាត់​ទៅ​ហើយ​ដោយ​សារ​ទឹក​សមុទ្រ។

តាមរយៈផែនទី រូបភាពផ្កាយរណបពីសម័យកាល និងអនុស្សាវរីយ៍ជាច្រើនរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ ម្យ៉ាងវិញទៀតវាបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីនិន្នាការនៃសំណឹកសមុទ្រកាន់តែខ្លាំងឡើងពីសតវត្សទី 20 ដល់បច្ចុប្បន្ន ម្យ៉ាងវិញទៀតវាក៏បញ្ជាក់ផងដែរថាទីតាំងរបស់កប៉ាល់ចាស់មិនត្រឹមតែជ្រៅនៅក្រោមវាលខ្សាច់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1905 កប៉ាល់អាចមានជម្រៅប្រហែល 700 ម ពីមាត់ទឹក

ដូច្នេះហើយ មិនថាកប៉ាល់នេះត្រូវបានលិច ឬបោះបង់ចោលនោះទេ កាលបរិច្ឆេទនៃការលិច ឬការបោះបង់ចោលរបស់វា ទំនងជាយ៉ាងហោចណាស់ជាច្រើនសតវត្សមុនឆ្នាំ 1905។ លទ្ធផលវិភាគបង្ហាញថា ទីតាំងរបស់កប៉ាល់បុរាណទំនងជាស្ថិតនៅតំបន់សមុទ្រ មិនមែនទន្លេទេ។

ផែនទីផ្លូវថ្មក្រហម និងទីតាំងរបស់កប៉ាល់ Cam An នៅលើផែនទី Tourane ឆ្នាំ 1905។ រូបភាព៖ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ Hoi An

របាយការណ៍ស្រាវជ្រាវរបស់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងអភិរក្សវប្បធម៌ Hoi An សហការជាមួយសាកលវិទ្យាល័យ វិទ្យាសាស្ត្រ សង្គម និងមនុស្សសាស្ត្រ (សកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ) បានសន្និដ្ឋានថា កប៉ាល់លិចនៅ Cam An គឺជាកប៉ាល់ដែលមានការរចនាបែបប្រពៃណីនៅសមុទ្រខាងកើត។ នេះគឺជាប្រភេទកប៉ាល់ដែលរួមបញ្ចូលនូវបច្ចេកទេសសាងសង់កប៉ាល់បែបប្រពៃណីអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងប្រពៃណីរបស់ចិន។

មកទល់នឹងពេលនេះ កប៉ាល់ជាង 20 ត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្នុងសមុទ្រអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលត្រូវបានកំណត់ថាជាកប៉ាល់សមុទ្របូព៌ា ដែលគេស្គាល់ថាជាកប៉ាល់កូនកាត់ ដែលមានអាយុកាលចន្លោះពីសតវត្សទី 14 និង 16 ។

ដោយសារកប៉ាល់មិនទាន់ត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញពេញលេញនៅឡើយ វិមាត្ររួមរបស់វាអាចកំណត់បានយ៉ាងត្រឹមត្រូវក្នុងការស្រាវជ្រាវនាពេលអនាគត ហើយវាទំនងជាមានប្រវែងប្រហែល 17.8 ម៉ែត្រ។

ការលិចកប៉ាល់នេះគឺជាភស្តុតាងជាក់ស្តែង និងរស់រវើកតែមួយគត់នៃសម័យកាលពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹកនៅក្នុងសមុទ្រចិនខាងត្បូង។ ក្នុងចំណោមនោះ តំបន់សមុទ្រ Hoi An មានរាប់សតវត្សមកហើយ បានកាន់កាប់ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រលើផ្លូវសមុទ្រអន្តរជាតិ ដែលតភ្ជាប់អាស៊ីបូព៌ា អាស៊ីអាគ្នេយ៍ អាស៊ីខាងត្បូង អាស៊ីនិរតី និងលោកខាងលិច ហើយក៏ជាផ្នែកនៃ "ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មសមុទ្រ" ផងដែរ។

កាលបរិច្ឆេទមិនទាន់កំណត់

ទោះបីជាមានមតិផ្សេងគ្នាអំពីដែនកំណត់កាលប្បវត្តិទាប ឬពេលវេលាដែលកប៉ាល់ប្រភេទនេះចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 14 ចុងសតវត្សទី 14 ឬសតវត្សទី 15 ដែនកំណត់ខាងលើឬកាលបរិច្ឆេទចុងក្រោយនៃនាវាប្រភេទនេះនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ទាំងអស់ឈប់នៅសតវត្សទី 16 ។

អាជ្ញាធរ​មិន​ទាន់​ជីក​កប៉ាល់​លិច​នៅ​ឡើយ​ទេ។ រូបថត៖ QUOC TUAN

តាមរយៈភស្តុតាងប្រវត្តិសាស្ត្រ ទំនៀមទម្លាប់ផ្ទាល់មាត់ ផែនទី និងរូបភាពផ្កាយរណបពីសម័យកាលជាច្រើន អាចបញ្ជាក់បានថា ទីតាំងដែលកប៉ាល់ត្រូវបានរកឃើញនៅឆ្នាំ ១៩០៥ ស្ថិតនៅលើគោក ឆ្ងាយពីមាត់ទឹកប្រហែល ៧០០ ទៅ ៨០០ ម៉ែត្រ។

ជាមួយគ្នានេះ លទ្ធផលនៃការវិភាគស្ពែមលំអងដំបូងបង្ហាញថា ពេលវេលាដែលកប៉ាល់លិច ឬត្រូវបានបោះបង់ចោល គឺស្ថិតនៅក្នុងតំបន់សមុទ្រ មិនមែនទន្លេទេ។ ទាំងនេះមិនត្រឹមតែបញ្ជាក់ពីធម្មជាតិបុរាណនៃការលិចកប៉ាល់នៅខេមអានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអនុញ្ញាតឱ្យយើងប៉ាន់ស្មានអាយុរបស់កប៉ាល់ ដែលភាគច្រើនទំនងជាមុនឆ្នាំ 1905 ប្រហែលជាមានអាយុកាលរាប់រយឆ្នាំ។

គេដឹងថាភ្នាក់ងារជំនាញមិនទាន់ទទួលបានលទ្ធផលណាត់ជួប C14 នៃការលិចកប៉ាល់នៅ Cam An ពីមជ្ឈមណ្ឌលនុយក្លេអ៊ែរទីក្រុង។ ហូជីមិញ លទ្ធផលណាត់ជួប C14 របស់កប៉ាល់ត្រូវបានរំពឹងទុកនៅឆ្នាំ 2025។

លោក ង្វៀន ថាញ់ហុង ប្រធាននាយកដ្ឋានវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ បាននិយាយថា មិនអាចបញ្ជាក់បានច្បាស់ថា នេះជាកប៉ាល់បុរាណទេ វាគ្រាន់តែជាសម្មតិកម្មប៉ុណ្ណោះ ហើយកំពុងរង់ចាំរបាយការណ៍ផ្លូវការ និងលទ្ធផលកំណត់អត្តសញ្ញាណ។ នាយកដ្ឋានបានប្រគល់ភារកិច្ចជីកកប៉ាល់នេះទៅទីក្រុង Hoi An ប៉ុន្តែដោយសារហេតុផលមួយចំនួន អាជ្ញាធរកំពុងមានការប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយនឹងបន្តការជីកកប៉ាល់នេះនៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌត្រឹមត្រូវ។

យោង​តាម​មជ្ឈមណ្ឌល​គ្រប់គ្រង​និង​អភិរក្ស​បេតិកភណ្ឌ​វប្បធម៌ Hoi An ចាំបាច់​ត្រូវ​បង្កើត​ផែនការ​ការពារ​កប៉ាល់​នាពេល​អនាគត​ភ្លាមៗ។ ជាមួយគ្នានេះ ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំផែនការ និងបង្កើតដំណោះស្រាយលម្អិតសម្រាប់ការជីកកប៉ាល់ និងអភិរក្សកប៉ាល់ និងវត្ថុបុរាណដែលប្រមូលបាន ដើម្បីធានាបាននូវភាពដើម និងបូរណភាពនៃកប៉ាល់ និងវត្ថុបុរាណដែលប្រមូលបាន។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/he-mo-ve-lai-lich-tau-dam-o-bo-bien-cam-an-3154227.html