បង្កើតឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកឯករាជ្យ និងស្វយ័ត

នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៦ តុលា ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីវៀតណាម លោក Tran Hong Ha បានអញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងកិច្ចប្រជុំដើម្បីស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីការបង្កើតសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការចាត់ចែងការងារ ការដាក់បញ្ជា និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសអង្គភាព សហគ្រាសវៀតណាមទទួលភារកិច្ច និងដាក់បញ្ជាផ្តល់ទំនិញ និងសេវាកម្មឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក (សេចក្តីព្រាងក្រឹត្យ)។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha។ រូបថត៖ Pham Kien - VNA

ការស្រាវជ្រាវលើគំរូនៃ "វិស្វករ"

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ ក្រសួងសំណង់ សេចក្តីព្រាងក្រឹត្យនេះមានគោលបំណងបង្កើតយន្តការច្បាប់ដើម្បីបង្កើតសហគ្រាសស្នូលជាបណ្តើរៗ ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានសម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក្នុងស្រុកដើម្បីអភិវឌ្ឍ បង្កើតខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ផលិតផលិតផល និងទំនិញឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។ បច្ចេកវិទ្យាធ្វើជាម្ចាស់បន្តិចម្តងៗ គោលបំណងបង្កើតផលិតផលឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកដែលសម្រេចបានម៉ាកសញ្ញាជាតិ។

សេចក្តីព្រាងក្រឹត្យនេះមានបទប្បញ្ញត្តិថ្មី ដែលជាលើកដំបូងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយយោងទៅតាមភារកិច្ចដែលបានកំណត់ក្នុងច្បាប់ផ្លូវដែកឆ្នាំ 2025 និងដំណោះស្រាយពាក់ព័ន្ធរបស់ រដ្ឋសភា ។ សេចក្តីព្រាងក្រឹត្យនេះមានគោលបំណងដោះស្រាយការលំបាកជាក់ស្តែង ដែលមិនមានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការចាត់តាំងការងារ និងបញ្ជាការផ្តល់ទំនិញ និងសេវាកម្មឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ដោយប្រើដើមទុនថវិកាក្រៅពីការចំណាយទៀងទាត់។

សេចក្តីព្រាងក្រិត្យបានកែសម្រួល និងធ្វើឱ្យលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ជ្រើសរើសអ្នកផ្គត់ផ្គង់ក្នុងទិសដៅដ៏តឹងរ៉ឹង ធានាការជ្រើសរើសសហគ្រាសដែលមានសក្តានុពលពិតប្រាកដ លទ្ធភាពទទួលបានបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែកទំនើប ដើរតួនាទីស្នូលដឹកនាំឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុក ចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ផលិតផលឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ស្ទាត់ជំនាញបច្ចេកវិទ្យាបន្តិចម្តងៗ គោលបំណងកសាងម៉ាកយីហោជាតិក្នុងវិស័យនេះ។

ក្រុមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យរួមមាន: សមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ; គ្រឿងបរិក្ខារ; សមត្ថភាពធនធានមនុស្ស; សមត្ថភាព; បទពិសោធន៍ក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ច; គុណភាពផលិតផល។

គួរកត់សម្គាល់ថា សហគ្រាសធុនតូចកំពុងចូលរួមនៅក្នុងសមាសធាតុមួយចំនួននៃទំនិញ និងសេវាកម្មឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកជាដៃគូគាំទ្រ បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់បង្កើតខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មគាំទ្រក្នុងស្រុក ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ទូលំទូលាយនៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែករបស់វៀតណាម។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះក៏បានចែងអំពីខ្លឹមសារនៃការប្រគល់ភារកិច្ច និងបញ្ជាផ្តល់ទំនិញ និងសេវាកម្មឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។ នីតិវិធីអនុវត្ត; ទំនួលខុសត្រូវរបស់ភ្នាក់ងារចាត់តាំង និងបញ្ជា និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ តំណាងក្រសួង និងសាខាមួយចំនួនបាននិយាយថា ការបង្កើតយន្តការសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកត្រូវតែចាត់ទុកថាជាការជឿទុកចិត្តលើវិស័យថ្មីដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ ចាំបាច់ត្រូវកំណត់អត្តសញ្ញាណបុគ្គលដែលមានសិទ្ធិដាក់បញ្ជាឱ្យច្បាស់លាស់ ជៀសវាងការបែកខ្ញែក និងការត្រួតស៊ីគ្នាក្នុងការអនុវត្ត។ ជាពិសេស ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាពីគំរូនៃ "វិស្វករទូទៅ" ដែលមានសិទ្ធិអំណាច និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការសម្របសម្រួល តភ្ជាប់ និងត្រួតពិនិត្យការអនុវត្ត ធានាបាននូវការធ្វើសមកាលកម្មរវាងអង្គភាពដែលចូលរួម។

ក្រឹត្យនេះចាំបាច់ត្រូវភ្ជាប់ជាមួយផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការអភិវឌ្ឍន៍ និងសមត្ថភាពធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៃសហគ្រាសក្នុងស្រុក ដោយផ្អែកលើតម្រូវការជាក់ស្តែងរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 និង 2045។ ការបញ្ជាទិញត្រូវកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវផលិតផលដែលសហគ្រាសក្នុងស្រុកអាចផលិត ធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ប្រភេទផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ ទីក្រុង និងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន។

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការបញ្ជាទិញគួរតែត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ។ សម្រាប់ផលិតផល និងសេវាកម្មនាពេលអនាគត សហគ្រាសត្រូវតែមានរោងចក្រ ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម បច្ចេកវិទ្យា កម្លាំងពលកម្ម សមត្ថភាពផលិត ការត្រួតពិនិត្យ ការធានា ការថែទាំ និងសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ។ សម្រាប់ផលិតផលដែលមានស្រាប់ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចម្បងគឺការអនុលោម ការអនុលោម ការត្រួតពិនិត្យ ការធានា ការថែទាំ និងការធ្វើសមកាលកម្ម។

ក្នុងករណីខ្លះ ដើម្បីធានាបាននូវឯកសណ្ឋាន និងភាពឆបគ្នានៃគ្រឿងបរិក្ខារ ក្រឹត្យត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យមានការបញ្ជាទិញគ្រឿងបន្លាស់ និងផ្នែកដែលនាំចូលដែលមិនអាចផលិតក្នុងស្រុកបាន ប៉ុន្តែចាំបាច់ដើម្បីធានាបាននូវឯកសណ្ឋាននៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទាំងមូល។

ការបង្កើតរបកគំហើញនៃសមត្ថភាពផលិតក្នុងស្រុក

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីលោក Tran Hong Ha បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គោលដៅចុងក្រោយគឺបង្កើតឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកឯករាជ្យ និងពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង ជាមួយនឹងសមត្ថភាពធ្វើជាម្ចាស់នៃខ្សែសង្វាក់តម្លៃ និងបច្ចេកវិទ្យាស្នូល។ យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវតែកំណត់ក្នុងក្របខណ្ឌច្បាស់លាស់ ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការតំរង់ទិសរបស់បក្ស និងរដ្ឋលើការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មគ្រឹះ ជាពិសេស វិស្វកម្មមេកានិច ការរចនា និងបច្ចេកវិទ្យាសមកាលកម្ម។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវបញ្ជីផលិតផល និងខ្សែសង្វាក់តម្លៃស្នូល កុំឱ្យរីករាលដាល ផ្តោតលើវិស័យសំខាន់ៗនៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។ ដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ព្រោះនៅពេលដែលធ្វើជាម្ចាស់លើវិស័យនេះ វានឹងធ្វើជាម្ចាស់លើវិស័យរងខាងក្រោមដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ រដ្ឋត្រូវ "បញ្ជាទិញ" ផលិតផល និងបច្ចេកវិទ្យាដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក បង្កើតការទម្លាយសមត្ថភាពផលិតក្នុងស្រុក។

សហគ្រាសដែលចូលរួមត្រូវតែមានផែនការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាច្បាស់លាស់ ប្តេជ្ញាបង្កើនអត្រាមូលដ្ឋាននីយកម្មជាបណ្តើរៗ មានវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ ក្រុមវិស្វករ សមត្ថភាពរចនា និងផលិត និងបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងបទប្បញ្ញត្តិអន្តរជាតិ។ រៀបចំប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីផលិតកម្ម មានបណ្តាញអ្នកផ្គត់ផ្គង់នៅខាងក្រោម បង្ហាញពីសមត្ថភាពក្នុងការភ្ជាប់ និងរៀបចំសង្វាក់ផលិតកម្មសមកាលកម្ម។

រដ្ឋត្រូវប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះទីផ្សារប្រើប្រាស់ដែលមានស្ថិរភាពសម្រាប់ផលិតផលដែលបានបញ្ជាទិញ។ មានគោលនយោបាយអនុគ្រោះពិសេស ដើម្បីគាំទ្រដល់អាជីវកម្មក្នុងការស្រាវជ្រាវ ការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស ការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ... ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃ ជ្រើសរើសអាជីវកម្ម បោះពុម្ពផ្សាយបញ្ជី និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យច្បាស់លាស់ ធានាតម្លាភាព និងច្បាប់តឹងរ៉ឹងក្នុងការចាត់តាំងកិច្ចការ។

ទាក់ទងនឹងយន្តការសណ្តាប់ធ្នាប់នោះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបញ្ជាក់ថា អង្គភាពបញ្ជារគឺជារបស់រដ្ឋ មិនមែនជាមូលដ្ឋាន ឬអ្នកវិនិយោគបុគ្គលនោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺជាបញ្ហាថ្មី ស្មុគស្មាញ និងមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ វាចាំបាច់ក្នុងការកំណត់វិសាលភាពនៃកម្មវិធី ដោយផ្តោតលើឧស្សាហកម្មមួយចំនួនដែលមិនទាន់មាន ដើម្បីជៀសវាងការរីករាលដាល។

ក្រសួង និងវិស័យបង្កើតផែនទីបង្ហាញផ្លូវជាក់លាក់ អនុវត្តគំរូ និងគម្រោងសំខាន់ៗ។ មូលដ្ឋានច្បាប់ពេញលេញ នីតិវិធីចុះឈ្មោះ និងការវាយតម្លៃសមត្ថភាព។ ធានានូវផលិតផលជាក់លាក់ជាមួយនឹងការអនុវត្តជាក់ស្តែងខ្ពស់។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/thoi-su/hinh-thanh-nganh-cong-nghiep-duong-sat-doc-lap-tu-chu-20251016134438819.htm