ការបិទផ្លូវរូងក្រោមដី Mont Blanc រវាងអ៊ីតាលី និងបារាំងត្រូវបានពន្យារពេល

ផ្លូវរូងក្រោមដី Mont Blanc ប្រវែង 11.6 គីឡូម៉ែត្រ ពីមុនត្រូវបានគេកំណត់ថានឹងបិទចាប់ពីថ្ងៃច័ន្ទក្រោយសម្រាប់រយៈពេល 15 សប្តាហ៍សម្រាប់ការងារថែទាំ។ ការពន្យារពេលនេះត្រូវបានយល់ព្រមដោយរដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនអ៊ីតាលី Matteo Salvini ជាមួយសមភាគីបារាំង Clément Beaune ។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Mont Blanc តភ្ជាប់ប្រទេសបារាំង និងអ៊ីតាលី នៅក្រោមភ្នំអាល់។ រូបថត៖ រ៉យទ័រ

រដ្ឋមន្ត្រីបារាំងបាននិយាយថា លោកសង្ឃឹមថាផ្លូវជំនួសតាមរយៈផ្លូវរូងក្រោមដី Frejus អាចបើកឡើងវិញបានពេញលេញក្នុងរយៈពេលមួយសប្តាហ៍ ប៉ុន្តែបានបន្ថែមថា ការតភ្ជាប់ផ្លូវដែកបារាំង-អ៊ីតាលីស្របគ្នានឹងត្រូវបិទយ៉ាងហោចណាស់ពីរខែ។ ផ្លូវជំនួសបច្ចុប្បន្នគឺបើកចំហសម្រាប់រថយន្ត ប៉ុន្តែមិនមែនសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់នោះទេ។

លោក Beaune បានបន្ថែមថា ការបិទផ្លូវរូងក្រោមដី Mont Blanc នឹងត្រូវពន្យារពេលយ៉ាងហោចណាស់ពីរបីថ្ងៃ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ប្រភពពីក្រសួងដឹកជញ្ជូនអ៊ីតាលីបាននិយាយថា ពេលវេលាអាចត្រូវបានពន្យារពេលប្រហែលមួយឆ្នាំយ៉ាងតិចបំផុត។

ការសម្រេចចិត្តជាផ្លូវការស្តីពីការបិទផ្លូវរូងក្រោមដី Mont Blanc នឹងធ្វើឡើងនៅសប្តាហ៍ក្រោយ។ ជួរវែងនៃរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់បានតម្រង់ជួរនៅច្រកចូលផ្លូវរូងក្រោមដីរបស់ប្រទេសអ៊ីតាលីក្នុងសប្តាហ៍នេះ។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Mont Blanc និង Frejus គឺជាគន្លឹះក្នុងការនាំចេញរបស់អ៊ីតាលីទៅកាន់ប្រទេសបារាំង ហើយមានការព្រួយបារម្ភថាការបិទពីរដងនឹងបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

យោងតាមពាណិជ្ជករអ៊ីតាលី Assolombarda ឡានដឹកទំនិញចំនួន 1.4 លានគ្រឿងដែលផ្ទុកទំនិញជាង 12 លានតោនបានឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងពីរក្នុងឆ្នាំ 2021 ។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Mont Blanc ដែលឆ្លងកាត់ភ្នំអាល់ និងតភ្ជាប់ពីប្រទេសបារាំង និងអ៊ីតាលី ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1959 ហើយបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅឆ្នាំ 1965 ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងមូលមានប្រវែង 11.6 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាគម្រោងចរាចរណ៍ផ្លូវដ៏អស្ចារ្យនៅពេលនោះ។

Mai Anh (យោងតាម ​​Reuters, Zhihu)

ប្រភព: https://www.congluan.vn/hoan-dong-cua-duong-ham-mont-blanc-noi-y-va-phap-post262928.html