ទីក្រុង ហាណូយ មានបំណងបញ្ចប់ផ្លូវស្របទៅផ្លូវក្រវាត់ក្រុងលេខ ៤ ទាន់ពេលសម្រាប់មហាសន្និបាតលើកទី១៨ នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង ដែលគ្រោងធ្វើនៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។
នាព្រឹកថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ លេខាបក្សទីក្រុងហាណូយ លោក Dinh Tien Dung ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 4 - រាជធានីខេត្ត បានត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពគម្រោង និងធ្វើការជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ។
ដោយកោតសរសើរនូវស្មារតីការងារជាបន្ទាន់ និងមានការទទួលខុសត្រូវរបស់ភ្នាក់ងារ លោក Dung បានមានប្រសាសន៍ថា ផ្លូវស្រប 13 គីឡូម៉ែត្រ (ផ្លូវទីក្រុងកម្រិតទាប) ខាងជើងទន្លេក្រហមអាចបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2024 ។ ផ្នែក 19 គីឡូម៉ែត្រកាត់តាមស្រុក Hoai Duc ក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅពេលនេះផងដែរ។
លោក Dung បាននិយាយថា "អ្នកម៉ៅការសម្រាប់ផ្នែកផ្សេងទៀតក៏កំពុងខិតខំឱ្យមានការរីកចម្រើនស្រដៀងគ្នាដែរ ដូច្នេះកំណាត់ផ្លូវស្របនៃគម្រោងនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 នៅពេលចុងក្រោយនេះ" លោក Dung បាននិយាយថា "អ្នកម៉ៅការសម្រាប់ផ្នែកផ្សេងទៀតក៏កំពុងព្យាយាមដើម្បីសម្រេចបាននូវការរីកចម្រើនដូចគ្នាដែរ ដូច្នេះកំណាត់ផ្លូវស្របនៃគម្រោងនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 នៅពេលចុងក្រោយ" ។
លេខាបក្សទីក្រុងហាណូយ លោក Dinh Tien Dung ពិនិត្យវឌ្ឍនភាពផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ នាថ្ងៃទី២៦ ខែធ្នូ រូបថត៖ Hoang Phong
ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលបានកំណត់ លេខាទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធលុបបំបាត់រាល់ឧបសគ្គ ពន្លឿននីតិវិធី និងអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយដែលមានប្រយោជន៍បំផុតសម្រាប់ប្រជាជន។ ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងបានបង្កើនការចុះសួរសុខទុក្ខដល់មូលដ្ឋាន ស្តាប់អនុសាសន៍ផ្ទាល់ពីមូលដ្ឋាន និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាជាក់ស្តែង និងបានឆ្លៀតយកប្រយោជន៍ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដើម្បីពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោង។
លោក Dung បានមានប្រសាសន៍ថា “គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងត្រូវបានស្នើឱ្យបន្តពិនិត្យមើលមីនសម្ភារៈនៅភាគខាងកើតទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីប្រសិនបើចាំបាច់ វាអាចផ្គត់ផ្គង់ Bac Ninh និង Hung Yen”។ នាពេលខាងមុខ គណៈកម្មាធិការដឹកនាំនឹងពិនិត្យ និងជំរុញដំណើរការគម្រោងនៅខេត្ត Hung Yen និង Bac Ninh។
គម្រោងសមាសភាគទី 3 - ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជនត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងនៅថ្ងៃទី 20 ខែធ្នូ។ ផ្លូវទាំងមូលមានប្រវែងជិត 113 គីឡូម៉ែត្រ មានផ្លូវបំបែកចំនួន 8 ពេញលេញ ផ្លូវកើនឡើងដែលត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿន និងល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដំណាក់កាលបច្ចុប្បន្នកំពុងវិនិយោគលើផ្លូវចំនួន 4 ផ្លូវ ទទឹង 17 ម៉ែត្រ និងស្ពានទទឹង 17.5 ម៉ែត្រ (ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម និងដងទន្លេឌួង មានទទឹង 24.5 ម៉ែត្រ ដើម្បីដាក់បាន 2 ផ្លូវបន្ថែមទៀតសម្រាប់ម៉ូតូ និងយានជំនិះ)។
អនុប្រធានទីក្រុង Duong Duc Tuan បានស្នើឱ្យបញ្ចប់ពេលវេលាជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគមុនខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីមានពេលប្រហែល 2.5 ឆ្នាំ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាង 100 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបញ្ចប់វាតាមកាលវិភាគ។
ក្រាហ្វិក៖ ដូណាម
ទាក់ទិននឹង ការបោសសម្អាតទីតាំង និងការរៀបចំការតាំងទីលំនៅថ្មី នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុង លោក Nguyen Chi Cuong មានប្រសាសន៍ថា វឌ្ឍនភាពនៃការបោសសម្អាតទីតាំងនៅទីក្រុងហាណូយសម្រេចបានជាង ៩៦%។ ស្រុកដែលគម្រោងឆ្លងកាត់បានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានវាស់វែង រាប់ និងបញ្ជាក់ប្រភពដើមនៃដីលំនៅដ្ឋាន ដែលស្រុកសុកសឺន និងស្រុកធឿងទីន បានអនុម័តលើផែនការដីលំនៅដ្ឋាន។
តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី 12/13 ដែលមានផ្ទៃដីសរុប 32.5 ហិកតាកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅតាមស្រុក។ ក្នុងនោះ Dan Phuong បានបញ្ចប់ការតាំងទីលំនៅថ្មីនៅឃុំ Hong Ha តំបន់ Ha Mo រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024។ Hoai Duc មានតំបន់ចំនួនពីរដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែមីនាឆ្នាំ 2024។ Thanh Oai កំពុងអនុវត្តតំបន់មួយនៅឃុំ Tam Hung ដើម្បីបម្រើការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់គ្រួសារនៅស្រុក Ha Dong រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ។ 137 គ្រួសារដែលមានសិទ្ធិ ដែលភាគច្រើនកំពុងសាងសង់ផ្ទះ។
លោក គួង បានមានប្រសាសន៍ថា ការលំបាកទាក់ទងនឹងសម្ភារៈដី និងខ្សាច់សម្រាប់ការសាងសង់ត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន ទោះបីជាគម្រោងនេះត្រូវការដីបំពេញចំនួន ១,៨ លានម៉ែត្រគូប និងខ្សាច់ ៥,៨ លានម៉ែត្រគូបសម្រាប់ចាក់គ្រឹះ និងខ្សាច់សម្រាប់ព្យាបាលដីខ្សោយក៏ដោយ។ ក្រោយការដ្ឋានត្រូវបានប្រគល់ឲ្យសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវស្របគ្នានេះ វិស្វករ និងកម្មករចំនួន ៦០០ នាក់ ត្រូវបានចល័តតាមបណ្ដោយផ្លូវទាំងមូល ជាមួយនឹងក្រុមសាងសង់ចំនួន ៣២ ក្រុម ក្នុងនោះ ២៣ ក្រុមសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវ និង ៩ ក្រុមសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាន។
ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែល (ផ្លូវល្បឿនទាប) នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥។ ប្រភព៖ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 នៃតំបន់រាជធានីឆ្លងកាត់ទីក្រុងហាណូយ Hung Yen និង Bac Ninh តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - ឡាវៃ និង Noi Bai - Ha Long ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 85.000 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងគោលដៅជាមូលដ្ឋាននៃការបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026 និងដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2027 ។
គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងគម្រោងចំនួន 7 ដែលដំណើរការដោយឯករាជ្យ។ ក្នុងនោះ ទីក្រុងហាណូយអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគចំនួនបី៖ សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី; ការសាងសង់ផ្លូវស្របគ្នានៅទីក្រុងហាណូយ និងការវិនិយោគលើការសាងសង់ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។ ខេត្ត Hung Yen និង Bac Ninh នីមួយៗទទួលខុសត្រូវលើគម្រោងសមាសភាគចំនួនពីរ៖ សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការសាងសង់ផ្លូវស្របគ្នា (ផ្លូវទីក្រុង) ក្នុងខេត្តនីមួយៗ។
ទិដ្ឋភាពផ្លូវប្រសព្វ Noi Bai - Ha Long។ ប្រភព៖ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ។
ការបញ្ចប់ខ្សែក្រវាត់ទី 4 នៃតំបន់រដ្ឋធានីនឹងរួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ តភ្ជាប់ខេត្តនានា និងបង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់តំបន់រាជធានីទាំងមូល រួមទាំងទីក្រុងហាណូយ ហុងយ៉េន និង Bac Ninh។
វ៉ូ ហៃ
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)