អាកាសយានដ្ឋាន និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងមមាញឹក ប៉ុន្តែមិនផ្ទុកលើសទម្ងន់ទេ។
នៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី 5 នៃបុណ្យចូលឆ្នាំចិន) អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ តាន់សឺនញ៉ាត់ (ទីក្រុងហូជីមិញ) បានប្រកាសពីផែនការរបស់ខ្លួនដើម្បីបម្រើអ្នកដំណើរនៅថ្ងៃដែលត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថាជាថ្ងៃមមាញឹកបំផុតបន្ទាប់ពីបុណ្យចូលឆ្នាំចិន។ ថ្ងៃចុងក្រោយនៃថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យតេតស្របគ្នានឹងចុងសប្តាហ៍ ដូច្នេះគ្រួសារជាច្រើនបានជ្រើសរើសពេលវេលានេះដើម្បីត្រឡប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញវិញ។
ប្រជាជនបានវិលត្រឡប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញវិញនៅថ្ងៃទី ៥ ដោយបញ្ចប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំម្សាញ់។
រូបថត៖ កៅ អាន បៀន
យោងតាមផែនការនេះ អាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាត បានបម្រើអ្នកដំណើរជាង ១៥០,៥០០ នាក់ និងបានដំណើរការជើងហោះហើរចំនួន ៩៧៩ ជើង រួមទាំងជើងហោះហើរមកដល់ជាង ៩៣,០០០ ជើង និងការចាកចេញជាង ៥៧,០០០ ជើង។ តួលេខ ១៥០,៥០០ នាក់នេះ បានបង្កើតកំណត់ត្រាថ្មីសម្រាប់ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេតឆ្នាំ ២០២៥ នៅឯអាកាសយានដ្ឋានដ៏មមាញឹកបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។
តំណាងមកពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតាន់សឺនញ៉ាត់បានបញ្ជាក់ថា៖ មិនដូចរយៈពេលមុនបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ទេ នៅពេលដែលអ្នកដំណើរមួយចំនួនធំបានដាក់សម្ពាធលើតំបន់ចុះឈ្មោះចូល តំបន់ត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ និងតំបន់រង់ចាំមុនពេលឡើងយន្តហោះ លើកនេះពេលវេលាមកដល់កំពូលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងរយៈពេលមួយឬពីរថ្ងៃចុងក្រោយនៃថ្ងៃឈប់សម្រាក។ នេះតម្រូវឱ្យមានការសម្របសម្រួលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃការឡើងចុះ សេវាកម្មឡានក្រុង និងតាក់ស៊ី និងការបោសសម្អាតតំបន់ទទួលឥវ៉ាន់ដោយរលូន និងរហ័ស។
ដើម្បីពន្លឿនការមកដល់របស់អ្នកដំណើរ អាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាតបានបង្កើនបុគ្គលិករបស់ខ្លួន ហើយបុគ្គលិកសន្តិសុខអាកាសយានដ្ឋានក៏ចូលរួមក្នុងការសម្របសម្រួល និងជួយអ្នកដំណើរពីស្ថានីយ និងកន្លែងចតរថយន្តផងដែរ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ដោយសារតែតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនដោយតាក់ស៊ី និងសេវាកម្មហៅរថយន្ត អ្នកដំណើរត្រូវរង់ចាំយូរណាស់។ តាមពិតទៅ អ្នកបើកបរហៅរថយន្តនៅអាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាតបានរាយការណ៍ថា នៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី 4 នៃបុណ្យតេត) បន្ទាប់ពីម៉ោង 10 ព្រឹក អាកាសយានដ្ឋានបានទទួលអ្នកដំណើរយ៉ាងច្រើន។ តាក់ស៊ី និងសេវាកម្មហៅរថយន្តតែងតែវិលត្រឡប់មកវិញ ប៉ុន្តែនៅតែមិនអាចតាមទាន់ ហើយអ្នកដំណើរត្រូវរង់ចាំយូរដើម្បីជិះ។ ដូច្នេះ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ថ្ងៃទី 5 ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី 8 នៃបុណ្យតេត) រថយន្តក្រុងឥតគិតថ្លៃពីរគ្រឿងនឹងបន្តផ្តល់ជូនអ្នកដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋានទៅកាន់កន្លែងចតរថយន្តនៅមុខច្រកទ្វារអាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួល និងងាយស្រួលក្នុងការជិះ ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរយៈពេលមមាញឹកមុនបុណ្យតេត។
ចំណុចគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយទៀតនៅឆ្នាំនេះគឺថា ជើងហោះហើរត្រូវបានកំណត់ពេលពេញមួយថ្ងៃ ចាប់ពីព្រឹកដល់យប់។ គ្រួសារជាច្រើនបានជ្រើសរើសជើងហោះហើរពេលយប់ និងពេលព្រឹកព្រលឹម ដើម្បីជៀសវាងហ្វូងមនុស្សនៅអាកាសយានដ្ឋានដូចឆ្នាំមុនៗ។ ដូច្នេះ ទោះបីជាអាកាសយានដ្ឋានមមាញឹកជាងធម្មតានៅថ្ងៃមមាញឹកពីរគឺថ្ងៃទី ៤ និងទី ៥ នៃបុណ្យតេតក៏ដោយ សេវាកម្ម សន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍នៅតែត្រូវបានធានា។
យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មាន Thanh Nien ជើងហោះហើរពេលរសៀលពី ទីក្រុងហាណូយ ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងអំឡុងពេល "ម៉ោងមមាញឹក" - ពេលព្រឹក និងថ្ងៃត្រង់ - នៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai មានមនុស្សច្រើនកុះករប៉ុន្តែមិនផ្ទុកលើសទម្ងន់ទេ ហើយតំបន់ត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ និងត្រួតពិនិត្យឥវ៉ាន់មានភាពច្បាស់លាស់។ ដូចគ្នានេះដែរ ចំណុចចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ក៏មិនមានការកកស្ទះដែរ ហើយមនុស្សបានទៅយកឥវ៉ាន់របស់ពួកគេវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងងាយស្រួល។ លើសពីនេះ យោងតាមអ្នកតំណាងអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat តម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិនកំពុងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដោយគ្រួសារជាច្រើនជ្រើសរើសធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេសចាប់ពីដើមឆ្នាំថ្មីជំនួសឱ្យការស្នាក់នៅក្នុងស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេនៅខេត្តភាគខាងជើងរហូតដល់ចុងបុណ្យចូលឆ្នាំដូចមុន។ ដូច្នេះ សម្ពាធនៅ Tan Son Nhat នៅថ្ងៃបន្ទាប់ពីបុណ្យចូលឆ្នាំត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នានៅទូទាំងស្ថានីយអន្តរជាតិ មិនមែនផ្តោតតែលើស្ថានីយក្នុងស្រុកនោះទេ។
ស្រដៀងគ្នានេះដែរ នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងសៃហ្គន ថ្ងៃចុងក្រោយនៃថ្ងៃឈប់សម្រាកក៏កាន់តែមមាញឹកផងដែរ។ មនុស្សភាគច្រើនដែលធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងបានរៀបចំត្រឡប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញវិញ 1-2 ថ្ងៃជាមុន ដើម្បីមានពេលសម្រាកបន្ថែមបន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ។ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃចាប់ពីថ្ងៃទី 3 ដល់ថ្ងៃទី 5 នៃខែតាមច័ន្ទគតិ រថភ្លើងបានមកដល់ស្ថានីយ៍នៅពេលវេលាមិនទៀងទាត់ ហើយ ម៉ូតូតាក់ស៊ីហៅជិះ និងតាក់ស៊ីធម្មតាត្រូវបានត្រៀមរួចរាល់ដើម្បីបម្រើអ្នកដំណើរ ដូច្នេះមិនមានការកកស្ទះ ឬមានមនុស្សច្រើននោះទេ។ អ្នកដំណើរបានចុះពីយន្តហោះទាន់ពេលវេលា ហើយបានធ្វើដំណើរត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញយ៉ាងរហ័ស និងមានរបៀបរៀបរយ។
ការផ្តោតអារម្មណ៍ផ្លាស់ប្តូរទៅការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។
ខណៈពេលដែលអាកាសយានដ្ឋាន និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងមានការកកស្ទះតិចជាងឆ្នាំមុនៗ ការកកស្ទះក្រោយបុណ្យតេតបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាផ្លូវហាយវេ។ មុនបុណ្យតេត ផ្លូវហាយវេជាច្រើនពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ខេត្តនានានៅតំបន់ភាគខាងកើត និងភាគនិរតីត្រូវបានកកស្ទះ។ ហើយបន្ទាប់ពីបុណ្យតេត ស្ថានភាពនេះបានកើតឡើងម្តងទៀត កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរថែមទៀត ដោយសារគ្រួសារជាច្រើនដែលមានគម្រោងធ្វើដំណើរក្រោយបុណ្យតេតក៏បានត្រឡប់មកផ្ទះវិញនៅពេលនេះដែរ។
រថយន្តបានតម្រង់ជួរជាជួររាប់គីឡូម៉ែត្រឆ្ពោះទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញកាលពីរសៀលម្សិលមិញ។
រូបថត៖ HT
នៅរសៀលថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ ដោយសារតែមានយានយន្តមួយចំនួនធំកំពុងបត់ចេញពីទីក្រុង Phan Thiet ទៅកាន់ចំណុចប្រសព្វ Ba Bau ដើម្បីចូលទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay ដើម្បីធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ ក្រុមល្បាតនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវេលេខ 6 ត្រូវបិទចំណុចប្រសព្វ Ba Bau ហើយប្តូរទិសដៅចរាចរណ៍ទៅផ្លូវជាតិលេខ 1A។ ការហូរចូលនៃយានយន្តពីផ្លូវល្បឿនលឿនបានបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1A អស់រយៈពេលជិត 3 ម៉ោង។ យានយន្តបានរំកិលបន្តិចម្តងៗ បង្កើតជាជួរដែលលាតសន្ធឹងជាង 10 គីឡូម៉ែត្រពីស្រុក Ham Thuan Nam ដល់ស្រុក Ham Tan (ខេត្ត Binh Thuan)។
«ត្អូញត្អែរយ៉ាងជូរចត់» នៅលើទំព័រហ្វេសប៊ុកផ្ទាល់ខ្លួនរបស់លោក លោក ថាញ់ ឡុក (រស់នៅក្នុងស្រុកលេខ ៧ ទីក្រុងហូជីមិញ) បានរៀបរាប់ថា ក្រុមគ្រួសាររបស់លោកបានវិលត្រឡប់មកទីក្រុងហូជីមិញពីញ៉ាត្រាងវិញនៅរសៀលថ្ងៃទី ៤ នៃបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) មុនមួយថ្ងៃនៃការវិលត្រឡប់ទៅធ្វើការវិញតាមកាលវិភាគ ដើម្បីជៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ដោយមិននឹកស្មានដល់ ផ្លូវល្បឿនលឿនកាំឡាំ - វិញហាវ ទាំងមូល ដែលលាតសន្ធឹងដល់ផ្នែកវិញហាវ - ផានធៀត មានការកកស្ទះចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំង។ ពួកគេបានចំណាយពេលជាង ៤ ម៉ោងដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន ដោយបានមកដល់ផានធៀតនៅម៉ោងជិត ៩ យប់។ ដោយមានកូនតូចៗពីរនាក់នៅផ្ទះ លោកឡុកបានសម្រេចចិត្តស្វែងរកសណ្ឋាគារមួយដើម្បីស្នាក់នៅមួយយប់ ហើយបន្តដំណើរត្រឡប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញវិញនៅព្រឹកបន្ទាប់។
«ខ្ញុំបានគ្រោងនឹងចេញដំណើរពីព្រលឹមនេះ ប៉ុន្តែពេលខ្ញុំភ្ញាក់ពីដំណេក សំបកកង់របស់ខ្ញុំស្រាប់តែបែក ប្រហែលជាមកពីដែកគោលបុកកាលពីយប់មិញ។ វាត្រូវការពេលច្រើនដើម្បីហៅឡានសណ្តោងមកប្តូរសំបកកង់ ហើយយើងមិនអាចចេញដំណើរបានរហូតដល់ម៉ោងជិត ១១ ព្រឹក នៅកណ្តាលការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតាមផ្លូវទៅដុងណៃ។ ក្រុមគ្រួសារខ្ញុំមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ ១ ទេ។ យើងគ្រាន់តែបន្តដំណើរតាមផ្លូវល្បឿនលឿន បន្ទាប់មកចូលទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ ហើយបន្ទាប់មកយើងបន្តធ្វើដំណើរយឺតៗ។ យើងមានអារម្មណ៍ធូរស្រាលបន្តិចបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ចំណុចប្រសព្វអានភូ។ សរុបមក ការធ្វើដំណើរពីញ៉ាត្រាងទៅទីក្រុងហូជីមិញចំណាយពេលជាង ២០ ម៉ោង» លោក ថាញ់ឡុក បាននិយាយ។
តំបន់ច្រកទ្វារខាងលិច តាម បណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ ១ ក៏បានចាប់ផ្តើមជួបប្រទះនឹងចរាចរណ៍កកស្ទះយ៉ាងខ្លាំងចាប់ពីថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី ១ ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី ៤ នៃប្រតិទិនចន្ទគតិ) ខណៈដែលមនុស្សរាប់ម៉ឺននាក់មកពីតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គបានបន្តសម្រុកចូលទីក្រុងហូជីមិញ។ កាលណាពួកគេចូលទៅជិតទីក្រុង ចរាចរណ៍កាន់តែយឺត ជាពិសេសនៅក្នុងផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ស្រុកប៊ិញចាន។ ផ្លូវពីង្វៀនវ៉ាន់លីញទៅស្ពានប៊ិញឌៀន និងផ្លូវជាតិលេខ ៥០ (ផ្នែកពីដាភឿកទៅង្វៀនវ៉ាន់លីញ) កាន់តែកកស្ទះនៅពេលល្ងាចថ្ងៃទី ២ ខែកុម្ភៈ។ គ្រួសារជាច្រើនជិះម៉ូតូដឹកឥវ៉ាន់ធំៗ និងអំណោយពីស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេ បានធ្វើឱ្យផ្លូវទាំងនេះកាន់តែកកស្ទះ។
ដោយរំពឹងថាបន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំម្សាញ់ ប្រជាជនមកពីខេត្តកណ្តាល និងភាគខាងជើងនឹងវិលត្រឡប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញ ដុងណៃ ប៊ិញឌឿង ជាដើម ដើម្បីសិក្សា និងធ្វើការ ក្រុមត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវេលេខ ៦ បានរៀបចំផែនការជាមុន ដោយបង្កើតផែនការបង្វែរចរាចរណ៍ក្នុងករណីមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ ឬគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍យូរនៅលើផ្លូវហាយវេក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះ ពួកគេបានអនុវត្តផែនការបង្វែរចរាចរណ៍ពីចម្ងាយយ៉ាងសកម្ម ដោយគ្រប់គ្រងបរិមាណយានយន្តដែលចូលទៅក្នុងផ្លូវហាយវេដោយបត់បែន បើក និងបិទជាបន្តបន្ទាប់នៅចំណុចប្រសព្វ ដើម្បីជៀសវាងចរាចរណ៍ហួសប្រមាណនៅលើផ្លូវហាយវេ និងការកកស្ទះក្នុងតំបន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែចំនួនមនុស្សច្រើនលើសលប់ដែលវិលត្រឡប់មកទីក្រុងវិញ ភាពតានតឹងធម្មតាបន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាកគឺមិនអាចជៀសវាងបានទេ ខណៈដែលមនុស្សប្រញាប់ប្រញាល់ត្រឡប់ទៅទីក្រុងវិញសម្រាប់ឆ្នាំថ្មី។
នគរបាលចរាចរណ៍ ដោយសហការជាមួយនគរបាលបង្ក្រាបកុបកម្ម កំពុងបំពេញការងារ 24/7 នៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវជាតិលេខ 1 ដោយធ្វើការជាមួយនគរបាលក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងលំហូរចរាចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់នៅច្រកទ្វារ ផ្លូវជាតិ ស្ថានីយឡានក្រុង ស្ថានីយរថភ្លើង អាកាសយានដ្ឋាន ជាដើម ដើម្បីធានាបាននូវការវិលត្រឡប់របស់ប្រជាជនទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញដោយសុវត្ថិភាពបន្ទាប់ពីបុណ្យតេត។
Thanhnien.vn
ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/hoi-ha-tro-lai-sau-tet-185250202212118335.htm







Kommentar (0)