រថភ្លើងដែលមានទូរថភ្លើងចំនួន 21 រួមទាំងទូរទឹកកកចំនួន 9 កុងតឺន័រដែលផ្ទុកកសិផលចំនួន 200 តោនសម្រាប់នាំចេញបានចេញដំណើរពីស្ថានីយ៍ឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Song Than ( Binh Duong ) ទៅកាន់ប្រទេសចិន។
ព័ត៌មានពីសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមទើបតែរៀបចំ "ពិធីចេញដំណើរនៃរថភ្លើងអន្តរជាតិដំបូងក្នុងឆ្នាំនាគ 2024" ដឹកជញ្ជូនផលិតផលកសិកម្មសម្រាប់នាំចេញពី Song Than ទៅ Zhengzhou ខេត្ត Henan (ប្រទេសចិន)។ រថភ្លើងពីស្ថានីយ៍ Song Than ទៅប្រទេសចិននឹងដំណើរការម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍។ រថភ្លើងនេះមានទូរថភ្លើងចំនួន 21 ដែលក្នុងនោះមានទូរទឹកកកចំនួន 9 ដែលផ្ទុកផ្លែឈើ និងអាហារ។ ពេលវេលាពី Song Than ទៅ Zhengzhou ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានរយៈពេល 9-10 ថ្ងៃ។ យោងតាមផែនការ រថភ្លើងបន្ទាប់នឹងដំណើរការម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍។ លោក Hoang Gia Khanh អគ្គនាយក សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម បានមានប្រសាសន៍ថា នេះគឺជាការដឹកជញ្ជូនលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំនាគ ឆ្នាំ២០២៤ ដែលចេញដំណើរពីស្ថានីយ៍ Song Than ទៅកាន់ទីក្រុង Zhengzhou (Henan ប្រទេសចិន) ដែលធ្វើឡើងក្រោមការដឹកនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីលើការពង្រឹងការតភ្ជាប់ និងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនល្អឥតខ្ចោះ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់ និងការនាំចេញផលិតផលកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ។ ការជ្រើសរើសខេត្ត Binh Duong ធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះពិធីចេញដំណើររបស់រថភ្លើងអន្តរជាតិដឹកកសិផលនាំចេញទៅប្រទេសចិនគឺមានន័យណាស់ ព្រោះ Binh Duong ជាខេត្តមួយនៅភូមិភាគអាគ្នេយ៍ ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង និងជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងសកម្មបំផុតក្នុងតំបន់។លោក Hoang Gia Khanh អគ្គនាយកសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម។ រូបថត៖ VNR
ការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនពាក់កណ្តាល នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ការចំណាយលើភស្តុភារក្នុងវិស័យកសិកម្មមានចំនួនពី 20-25% នៃតម្លៃផលិតផល ខណៈដែលនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀត វាមានត្រឹមតែប្រហែល 12-14% ប៉ុណ្ណោះ។ ផ្លូវរថភ្លើងដឹកជញ្ជូនទំនិញពីទីក្រុង Binh Duong ទៅកាន់ប្រទេសចិនជួយអាជីវកម្មកាត់បន្ថយការចំណាយពាក់កណ្តាលបើធៀបនឹងកាលពីមុន ដោយបង្កើនឱកាសប្រកួតប្រជែងលើតម្លៃ។ យោងតាមលោក Khanh ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកអន្តរជាតិរវាងវៀតណាម និងចិនកំពុងមានការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើន ដោយទិន្នផលកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់។ អាជីវកម្មជាច្រើនជ្រើសរើសការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកព្រោះវាកាត់បន្ថយពេលវេលាបើធៀបនឹងការរង់ចាំការដឹកជញ្ជូននៅព្រំដែន ជាពិសេសនៅពេលមានការកកស្ទះកើតឡើង។ ដំណើរការនៃការអនុវត្តនីតិវិធីនាំចូល និងនាំចេញសម្រាប់កប៉ាល់ដឹកទំនិញក៏មានភាពងាយស្រួលជាង។ផ្លូវរថភ្លើងដឹកទំនិញពី Binh Duong ទៅប្រទេសចិនជួយអាជីវកម្មកាត់បន្ថយការចំណាយពាក់កណ្តាលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលពីមុន។
មុននេះ ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៣ ខេត្ត Binh Duong បានបើកដំណើរការរថភ្លើងឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចេញពីស្ថានីយ៍ Song Than ទៅកាន់ប្រទេសចិន។ តាមនោះ ទំនិញនាំចេញដំបូងដែលដឹកជញ្ជូនតាមរថភ្លើងអន្តរជាតិ Intermodal Train គឺជាការដឹកជញ្ជូនម្សៅដំឡូងមី ប្រើជាអាហារ បរិមាណ ៤៩៩,៧តោន វេចខ្ចប់ក្នុងកុងតឺន័រ 19 40"។ការដឹកជញ្ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុន Hung Duy Import-Export-Trade-Service Company Limited ដែលមានទីតាំងនៅខេត្ត Hoa Thanh គយខេត្ត Tay ។ អគ្គនាយកដ្ឋានគយខេត្តបានចាត់ថ្នាក់ជាពណ៌បៃតងដោយប្រព័ន្ធដំណើរការទិន្នន័យស្វ័យប្រវត្តិ (VNACCS-VSIS) (លើកលែងការត្រួតពិនិត្យឯកសារលម្អិត លើកលែងការត្រួតពិនិត្យទំនិញជាក់ស្តែង និងការបោសសំអាតគយដោយស្វ័យប្រវត្តិ) លោកស្រី Phan Thi Khanh Duyen អនុប្រធាននាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មខេត្ត Binh Duong មានប្រសាសន៍ថា ការដឹកជញ្ជូនទំនិញលឿន ផ្លូវដែកនឹងចរាចរទំនិញនៅទីនោះ។ ផលិតកម្មទំនិញរបស់សហគ្រាសក្នុងខេត្ត បង្កើនការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញនាពេលខាងមុខ នឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនខេត្ត Binh Duong និងតំបន់ភាគខាងត្បូងទាំងមូល ដែលនាំអោយមានការកើនឡើងនៃការផ្គត់ផ្គង់សេវាកម្មអមដំណើរ។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវគោក បង្កើនល្បឿនចរាចរទំនិញ ដោយហេតុនេះជំរុញការផលិតទំនិញរបស់សហគ្រាសក្នុងតំបន់ បង្កើនការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញ សុងថាន ជាស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញធំជាងគេនៅភាគខាងត្បូង បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ថានីយ៍នេះកំពុងត្រូវបានកែលម្អ និងជួសជុលដោយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ហើយគេរំពឹងថា ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2025 ដល់ 203 តោន នាពេលថ្មីៗនេះ រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីតែងតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិតាមរថភ្លើង ថ្មីៗនេះ កាលពីថ្ងៃទី៦ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២២ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញសេចក្តីប្រកាសជាផ្លូវការលេខ ១៣/CD-TTg ស្តីពីការពង្រឹងការតភ្ជាប់ផ្នែកដឹកជញ្ជូន ដើម្បីលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់ និងការនាំចេញផលិតផលកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ។ មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រផ្លូវដែកអន្តរជាតិ ដើម្បីបង្កើនបរិមាណទំនិញកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ ដែលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងការកកស្ទះផ្លូវនៅច្រកព្រំដែន។Phan Trang (កាសែតរដ្ឋាភិបាល)
ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/hon-200-tan-nong-san-xuat-khau-tu-ga-song-than-di-trung-quoc-102240222161003316.htm
Kommentar (0)