ជាង 351,000 ពាន់លានដុងបានវិនិយោគលើប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនៅឆ្នាំ 2030

5 ក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រ

តាម​ផែនការ កំពង់ផែ​សមុទ្រ​វៀតណាម​មាន​កំពង់ផែ​សមុទ្រ​ចំនួន ៥ ក្រុម។ ក្នុង​នោះ ក្រុម​កំពង់ផែ​សមុទ្រ​លេខ​១ រួម​មាន​កំពង់ផែ​សមុទ្រ​ចំនួន​៥ គឺ Hai Phong , Quang Ninh, Thai Binh, Nam Dinh, Ninh Binh។

ដល់ឆ្នាំ 2030 តម្រូវការទុនវិនិយោគសម្រាប់ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនឹងមានប្រហែល 351,500 ពាន់លានដុង រួមទាំងទុនវិនិយោគសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមុទ្រសាធារណៈ និងតម្រូវការទុនវិនិយោគសម្រាប់កំពង់ផែ (រូបភាពរូបភាព)។

ក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រលេខ ២ រួមមានកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន ៦៖ Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh , Quang Binh, Quang Tri និងកំពង់ផែ Thua Thien Hue ។

ក្រុមកំពង់ផែលេខ៣ រួមមានកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន៨៖ ទីក្រុង Da Nang (រួមទាំងស្រុកកោះ Hoang Sa) Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa (រួមទាំងស្រុកកោះ Truong Sa) Ninh Thuan និង Binh Thuan ។

ក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រលេខ ៤ រួមមានកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន ៥៖ កំពង់ផែសមុទ្រទីក្រុងហូជីមិញ កំពង់ផែ Ba Ria Vung Tau ដុងណៃ ប៊ិញឌឿង និងកំពង់ផែឡុងអាន។

ក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រលេខ ៥ រួមមានកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន ១២ រួមមាន Can Tho, Tien Giang, Ben Tre, Dong Thap, An Giang, Hau Giang, Vinh Long, Tra Vinh, Soc Trang, Bac Lieu, Ca Mau និង Kien Giang។

ផែនការនេះបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា នៅឆ្នាំ 2030 ក្រុមទី 1 នៃកំពង់ផែសមុទ្រនឹងមានការដឹកជញ្ជូនទំនិញពី 322 - 384 លានតោន (ទំនិញកុងតឺន័រពី 13 លាន TEU ទៅ 16 លាន TEU ដោយមិនរាប់បញ្ចូលទំនិញកុងតឺន័រឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ); អ្នកដំណើរពី 281 ពាន់ទៅ 302 ពាន់នាក់។ ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ មានកំពង់ផែ 111-120 (រួមទាំងកំពង់ផែ 174 ទៅ 191) ។

ក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រលេខ 2 មានទំនិញឆ្លងកាត់ពី 182 លានតោនដល់ 251 លានតោន (ទំនិញកុងតឺន័រចាប់ពី 0.4 លាន TEU ដល់ 0.6 លាន TEU); អ្នកដំណើរពី 374 ពាន់នាក់ទៅ 401 ពាន់អ្នកដំណើរ។ ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ មានកំពង់ផែចំនួន ៦៩ - ៨២ (រួមទាំងកំពង់ផែ ១៧៣-២០៧)។

ក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រលេខ 3 មានទំនិញឆ្លងកាត់ពី 160 លានតោនដល់ 187 លានតោន (ទំនិញកុងតឺន័រពី 2.5 លាន TEU ទៅ 3.1 លាន TEU ដោយមិនរាប់បញ្ចូលទំនិញកុងតឺន័រឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ); អ្នកដំណើរពី 3,4 លាននាក់ទៅ 3,9 លាននាក់។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមមានកំពង់ផែ 80 - 83 (រួមទាំងកំពង់ផែ 176 - 183) ។

ក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រលេខ 4 មានទិន្នផលទំនិញពី 500 លានតោនដល់ 564 លានតោន (ទំនិញកុងតឺន័រចាប់ពី 29 លាន TEU ដល់ 33 លាន TEU ដោយមិនរាប់បញ្ចូលទំនិញកុងតឺន័រឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ); អ្នកដំណើរពី 2,8 លាននាក់ទៅ 3,1 លាននាក់។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមមានកំពង់ផែ 146 - 152 (រួមទាំងកំពង់ផែ 292 - 306) ។

សម្រាប់ក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រលេខ 5 គោលដៅនៅឆ្នាំ 2030 គឺការនាំចេញទំនិញពី 86 លានតោនទៅ 108 លានតោន (ទំនិញកុងតឺន័រនៅឆ្នាំ 2030 ពី 1.3 លាន TEU ដល់ 1.8 លាន TEU); អ្នកដំណើរពី 10.5 លាននាក់ទៅ 11.2 លាននាក់។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមមានកំពង់ផែប្រហែល 85 (រួមទាំងកំពង់ផែ 160 - 167) ។

ដល់ឆ្នាំ 2030 តម្រូវការទុនវិនិយោគសម្រាប់ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនឹងមានប្រហែល 351.500 ពាន់លានដុង រួមទាំងទុនវិនិយោគសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវសមុទ្រសាធារណៈប្រហែល 72.800 ពាន់លានដុង និងតម្រូវការដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់កំពង់ផែប្រហែល 278.700 ពាន់លានដុង (រាប់បញ្ចូលទាំងកំពង់ផែដែលផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញតែប៉ុណ្ណោះ)។

តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីសរុបតាមការគ្រោងទុករហូតដល់ឆ្នាំ 2030 គឺប្រហែល 33,800 ហិកតា (រួមទាំងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែសមុទ្រ តំបន់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio និងសួនឧស្សាហកម្ម ភស្តុភារ... ដែលពាក់ព័ន្ធជាមួយកំពង់ផែ) ក្នុងនោះកំពង់ផែសមុទ្រមានទំហំ 17,300 ហិកតា។

តម្រូវការសរុបសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្ទៃទឹកតាមផែនការរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 គឺប្រហែល 606,000 ហិកតា (មិនរាប់បញ្ចូលផ្ទៃដីនៃតំបន់ទឹកផ្សេងទៀតនៅក្នុងវិសាលភាពគ្រប់គ្រងដោយគ្មានការងារដែនសមុទ្រចំនួន 900,000 ហិកតា) ។

ផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគលើការងារសមុទ្រសាធារណៈ និងកំពង់ផែទឹកជ្រៅ។

ផែនការ​នេះ​ក៏​បាន​បញ្ជាក់​ពី​គម្រោង​ដែល​នឹង​ត្រូវ​ផ្តល់​អាទិភាព​សម្រាប់​ការ​វិនិយោគ​នៅ​ពេល​ខាង​មុខ។ ជាពិសេស ជាមួយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមុទ្រសាធារណៈ ការវិនិយោគនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងការសាងសង់ប៉ុស្តិ៍ទន្លេ Van Uc - Nam Do Son និងប្រព័ន្ធទំនប់ទឹកនយោបាយ (ដំណាក់កាលដំបូង)។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកបណ្តាញដឹកជញ្ជូន Hai Phong (ពង្រីកប្រឡាយ Ha Nam ផ្នែកឆានែល Lach Huyen រួមទាំងអាងបត់); បង្កើត​និង​ច្រក​ចូល​បូម​ខ្សាច់​ទៅកាន់​កំពង់ផែ​តំបន់ Cam Pha និង​តំបន់​យុថ្កា Hon Net សម្រាប់​នាវា DWT ចំនួន 200,000 គ្រឿង។

ក្រៅពីនោះ មានគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបណ្តាញដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កំពង់ផែនៅតំបន់ Nam Nghi Son, Thanh Hoa; ជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវទឹក វង្សអង្គ សម្រាប់កប៉ាល់រហូតដល់ ៥០,០០០ DWT និងប្រព័ន្ធទឹកបែក (ដំណាក់កាលទី ២); ជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវទឹក Cua Viet សម្រាប់កប៉ាល់រហូតដល់ 5,000 DWT និងប្រព័ន្ធទំនប់ការពារខ្សាច់។ ជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវទឹក Chan May សម្រាប់កប៉ាល់រហូតដល់ 70,000 DWT; ការវិនិយោគក្នុងការពង្រីកខ្សែកោង "S" នៃឆានែល Cai Mep - Thi Vai ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ វិនិយោគលើការកសាងប្រព័ន្ធទំនប់ទប់ខ្សាច់នៅច្រក Diem Dien និង Cua Gianh; វិនិយោគក្នុងការបញ្ចប់ទំនប់ការពារធនាគារប្រឡាយ Quan Chanh Bo រួមទាំងទំនប់នយោបាយ។ ការវិនិយោគលើការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាធារណៈនៅកំពង់ផែសមុទ្រ Tran De (ឆានែល ផ្លូវបំបែក ស្ពានឆ្លងសមុទ្រ); វិនិយោគលើបង្គោលភ្លើងហ្វារនៅលើកោះ និងប្រជុំកោះក្រោមអធិបតេយ្យភាពរបស់វៀតណាម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបម្រើសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រដូចជា៖ ជំរកព្យុះ ស្ថានីយ៍ព័ត៌មានតាមឆ្នេរសមុទ្រ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងសម្របសម្រួលចរាចរណ៍ផ្លូវសមុទ្រ (VTS) នាវាស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះឯកទេសដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅឆ្នេរសមុទ្រ។ វិនិយោគលើការកសាងកំពង់ផែ និងសម្ភារៈបរិក្ខារសាធារណៈ ដើម្បីបម្រើការងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋឯកទេស។

សម្រាប់កំពង់ផែសមុទ្រ ចាប់ពីកំពង់ផែលេខ៣ ដល់កំពង់ផែលេខ៨ នៅតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen នឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ចំណតនៅកំពង់ផែ Lien Chieu ចំណតសំខាន់ៗនៃកំពង់ផែសមុទ្រថ្នាក់ I; កំពង់ផែទេសចរណ៍ កំពង់ផែដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ និងម៉ារីនដែលទាក់ទងនឹងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ថាមវន្ត។ ច្រកខ្នាតធំដែលតភ្ជាប់ទៅមជ្ឈមណ្ឌលថាមពលធ្យូងថ្ម ឧស្ម័ន ប្រេងឥន្ធនៈ និងលោហធាតុ។ កំពង់ផែបម្រើតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរ; អំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគលើកំពង់ផែនៅកំពង់ផែសមុទ្រដ៏មានសក្តានុពល Van Phong និង Tran De ។

តាមផែនការ វិស័យអាទិភាពនឹងត្រូវផ្តល់ដល់ការវិនិយោគនៅតំបន់កំពង់ផែ Nam Do Son (Hai Phong) កំពង់ផែនៅតំបន់ Cai Mep Ha កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio (ទីក្រុងហូជីមិញ) និងតំបន់កំពង់ផែ Tran De (Soc Trang)។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/hon-351000-ty-dong-dau-tu-he-thong-cang-bien-den-nam-2030-192250117114223313.htm