ពីផ្លូវទៅក្រៅផ្លូវ
ក្រុមហ៊ុន Honda Racing Corporation (HRC) បានយកជាផ្លូវការនូវបេតិកភណ្ឌដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់របស់ Civic Type R ទៅជាបរិយាកាសខ្លាំងជាងនេះ៖ ផ្លូវប្រមូលផ្តុំ។ ជាមួយនឹងការសម្ពោធ Honda Civic Type R HRC Rally XP ម៉ាកជប៉ុនមិនត្រឹមតែបានបង្កើតការបោះពុម្ពពិសេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបានផ្ញើសារយ៉ាងខ្លាំងអំពីចេតនារបស់ខ្លួនក្នុងការយកឈ្នះជើងឯកជាតិអាមេរិក ARA ផងដែរ។
ដោយផ្អែកលើការផលិតរថយន្ត Honda Civic Type R ជំនាន់ទីប្រាំមួយ (កូដឈ្មោះ FL5) HRC Rally XP គឺជាម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការឡើងវិញទាំងស្រុង ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់ការប្រកួតប្រជែងបិទផ្លូវដ៏លំបាកបំផុត។
ហត្ថលេខា ឌីណាមិក ពិសេស
សរុបមក Civic Type R HRC Rally XP រក្សា DNA រចនារបស់ FL5 ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរនីមួយៗមានគោលបំណងច្បាស់លាស់។ កាងខាងមុខត្រូវបានកែលម្អជាមួយនឹងរន្ធខ្យល់ថ្មីចំនួនពីរ មិនត្រឹមតែបង្កើនរូបរាងដ៏ស្វាហាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយសម្រួលដល់លំហូរខ្យល់ត្រជាក់សម្រាប់ហ្វ្រាំង និងម៉ាស៊ីននៅពេលដំណើរការក្នុងកម្រិតអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់។
ក្រណាត់ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងរន្ធខ្យល់ ដែលជាព័ត៌មានលម្អិតដ៏សំខាន់ដែលជួយបញ្ចេញកំដៅចេញពីផ្នែកម៉ាស៊ីនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ធានានូវដំណើរការមានស្ថេរភាពពេញមួយការប្រកួត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ស្លាបខាងក្រោយហត្ថលេខារបស់ Civic Type R នៅតែរក្សាដដែល ដែលបង្ហាញថាការរចនាដើមផ្តល់នូវកម្លាំងធ្លាក់ចុះគ្រប់គ្រាន់។
ចំណុចពិសេសគឺកង់ពហុនិយាយពណ៌សពី Speedline ដែលជាម៉ាកល្បីនៅក្នុងពិភពប្រណាំងប្រមូលផ្តុំ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយសំបកកង់ឯកទេសពី Hoosier ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះផ្តល់នូវការក្តាប់ល្អ និងធន់លើផ្ទៃផ្សេងៗពីក្រួសរហូតដល់ភក់។ តួរថយន្តទាំងមូលត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយផ្លាកលេខប្រណាំងរបស់ HRC និងនិមិត្តសញ្ញារបស់សមាគម Rally អាមេរិក (ARA)។
កាប៊ីនយន្ដហោះតូចបំផុតសម្រាប់គោលបំណងប្រកួតប្រជែង
ចូលទៅខាងក្នុង ហើយផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ HRC Rally XP ត្រូវបានដំណើរការឡើងវិញទាំងស្រុងក្នុងគោលបំណងតែមួយ៖ ការប្រណាំង។ គ្រឿងបរិក្ខារដែលមិនចាំបាច់ទាំងអស់ត្រូវបានដកចេញ ដើម្បីសន្សំទម្ងន់។ ផ្ទុយទៅវិញ ទ្រុងវិលដែលអនុលោមតាមសុវត្ថិភាព ការពារអ្នកបើកបរក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិច។
ចង្កូតដើមត្រូវបានជំនួសដោយ OMP ឯកទេស ដែលផ្តល់នូវការកាន់កាន់តែរឹងមាំ និងការផ្តល់មតិត្រឡប់កាន់តែច្បាស់។ នៅខាងក្រោយដៃចង្កូតគឺជាផ្ទាំងគ្រប់គ្រងឌីជីថលដែលមានភ្លើងសញ្ញាចង្កឹះលេខរួមបញ្ចូលគ្នា ដែលជួយអ្នកបើកបរបង្កើនប្រសិទ្ធភាពពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ។ គ្រឿងបរិក្ខារដែលមិនអាចខ្វះបាននៅលើរថយន្តដែលប្រមូលផ្តុំគ្នាគឺ ហ្វ្រាំងដៃធារាសាស្ត្រដ៏ធំ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរងាយស្រួលអនុវត្តបច្ចេកទេសស្មុគស្មាញដូចជាការរអិលតាមជ្រុងតឹង។
ថាមពលដែលលាក់ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរស្នូល
ក្រុមហ៊ុន Honda មិនទាន់បានបញ្ចេញនូវលក្ខណៈលម្អិតសម្រាប់ powertrain របស់ HRC Rally XP នោះទេ ប៉ុន្តែម៉ូដែល US-spec ប្រើម៉ាស៊ីន 2.0L turbocharged VTEC មានកូដ "K20C1" ដែលផលិតកម្លាំងបាន 320 សេះ។ ម៉ាស៊ីននេះគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំមួយរួចហើយ ហើយ HRC ប្រហែលជាបានកែប្រែវា ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ និងភាពធន់សម្រាប់ភាពតឹងរ៉ឹងនៃការប្រមូលផ្តុំ។
ប្រព័ន្ធផ្សងក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់លំហូរកាន់តែប្រសើរ និងសំឡេងកាន់តែខ្លាំង។ ខណៈពេលដែលព័ត៌មានលម្អិតខ្វះខាត ការព្យួរនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ អង្គភាពដែលមានសមត្ថភាពជាងមុន ដែលជាកត្តាចាំបាច់សម្រាប់រថយន្តប្រមូលផ្តុំ។
គោលបំណងដើម្បីយកឈ្នះជើងឯកជាតិ ARA
Honda Civic Type R HRC Rally XP នឹងបង្ហាញខ្លួនជាសាធារណៈនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ F1 United States Grand Prix ក្នុងរដ្ឋតិចសាស់ ដោយមាន Liam Lawson ជាកង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្តោតសំខាន់របស់វានឹងផ្តោតលើការប្រកួត ARA National Championship នៅឆ្នាំក្រោយ។
រថយន្តនេះនឹងដំណើរការដោយក្រុម Honda of America Racing Team (HART) និងប្រកួតប្រជែងក្នុងថ្នាក់ L2WD (Limited 2-Wheel Drive)។ ការបង្ហាញខ្លួនរបស់ HRC Rally XP គឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅមុខ ដោយជំនួសម៉ូដែលចាស់ៗដូចជា 2017 Civic និង 2023 Acura Integra ដែលបង្ហាញពីការវិនិយោគដ៏ធ្ងន់ធ្ងររបស់ Honda ក្នុងការប្រណាំងឡាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/honda-civic-type-r-hrc-rally-xp-san-sang-chinh-phuc-dia-hinh-10308474.html
Kommentar (0)