ដោយសារស្តង់ដារការបំភាយដ៏តឹងរ៉ឹង ក្រុមហ៊ុន Honda ត្រូវ "សម្លាប់" ខ្សែ 50cc Super Cub ដ៏ល្បីល្បាញតាំងពីឆ្នាំ 2025។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អវត្តមានរបស់ពួកគេក៏បានបន្សល់ទុកនូវគម្លាតសម្រាប់អតិថិជនថ្មីដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណម៉ូតូនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនប៉ុណ្ណោះ ដែលពីមុនពឹងផ្អែកលើផ្នែក 50cc និងខាងក្រោម។
ដើម្បីសន្សំសំចៃថ្លៃដើម ក្រុមហ៊ុន Honda ទើបតែដាក់លក់ Lite នៃស៊េរី Super Cub 110 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ម៉ូតូខ្នាតតូចចាប់ពី 50 ទៅ 125cc (ស្មើនឹងអាជ្ញាប័ណ្ណ A1 នៅវៀតណាម ឬបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុប)។
រចនាឡើងដើម្បីជំនួសរថយន្ត Super Cubs ជំនាន់មុន 50cc, Honda Super Cub, Super Cub Pro និង Cross Cub 110 Lite គឺពិតជាមានកម្រិតថាមពល 110cc ។
ម៉ាស៊ីននៃម៉ូដែល Honda Super Cub 2026 ថ្មីទាំងបីត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើម៉ូដែលដូចគ្នាទៅនឹងស៊េរី Super Cub 110 ។ សមត្ថភាពស៊ីឡាំងក៏ស្រដៀងគ្នាដែរ 109cc ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទិន្នផលថាមពលនៃម៉ូដែលទាំងបីត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារចំណាត់ថ្នាក់ម៉ូតូថ្មីក្រោម 4.0kW ។ ថាមពលអតិបរមាត្រូវបានកំណត់នៅ 3.5kW ជាចម្បងតាមរយៈការកំណត់ការលៃតម្រូវប្រេងឥន្ធនៈពិសេស។
លើសពីនេះ ដូចជាម៉ូដែលមូលដ្ឋាន Lites មកតាមស្តង់ដារជាមួយនឹងកង់តួ ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ និងសំបកកង់គ្មានបំពង់ ដែលធ្វើឱ្យវាមានសុវត្ថិភាពជាង Super Cubs ចាស់ជាង 50cc ។
លក្ខណៈពិសេសខាងក្រៅដែលបែងចែក Super Cub 110 Lite ពីកំណែធម្មតា 110cc រួមមានការដកបន្ទះសម្គាល់ពណ៌សនៅលើទ្រនាប់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងកង្វះកន្លែងដាក់ជើង និងកៅអីខាងក្រោយ។
ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនក៏នឹងត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយនឹងមានការបន្ថែមភ្លើងព្រមានល្បឿនផងដែរ។ មិនដូចកំណែ 50cc ចាស់ទេ ម៉ែត្រក៏មានអេក្រង់ LCD នៅក្រោមដែលបង្ហាញសូចនាករទីតាំងប្រអប់លេខ។
ឧបករណ៍ដែលនៅសល់ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតនៃបន្ទាត់ 110 Lite នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរបើប្រៀបធៀបទៅនឹង 110 ធម្មតា។ ជម្រើសពណ៌នឹងមាន 3 ពណ៌សម្រាប់ Super Cub 110 Light, 1 ពណ៌សម្រាប់ Pro និង 3 ពណ៌សម្រាប់ Cross Cub 110 Light ។
ម៉ូដែល Honda Super Cub ថ្មីទាំងបីមានតម្លៃ 11,000 យ៉េនថោកជាងកំណែមូលដ្ឋាន 110, នៅ 341,000 យ៉េន (Cub), 385,000 យ៉េន (Pro) និង 401,500 យ៉េន (Cross Cub) រៀងគ្នា (ស្មើនឹង 579.215 លានវ៉ុន) និង 679.25 លានវ៉ុន។
ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/honda-ra-mat-super-cub-super-cub-pro-va-cross-cub-110-lite-2026-moi-post2149062582.html
Kommentar (0)