
យោងតាមលទ្ធផលអាជីវកម្មសម្រាប់ឆ្នាំសារពើពន្ធ ២០២៦ (ចាប់ពីខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ដល់ចុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦) ដែលប្រកាសដោយ ក្រុមហ៊ុន Honda វៀតណាម នៅចុងសប្តាហ៍នេះ ការលក់ម៉ូតូរបស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមបានឈានដល់ជិត ២,៣ លានគ្រឿង ដែលជាការកើនឡើងបន្តិចបន្តួចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន និងមានចំនួន ៨៤,៧% នៃចំណែកទីផ្សាររបស់សមាគមអ្នកផលិតម៉ូតូវៀតណាម (VAMM)។
តួលេខនេះកាន់តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថែមទៀត ដោយពិចារណាថាចំនួនសរុបនៃម៉ូតូដែលលក់ដោយសមាជិក VAMM - រួមទាំង Piaggio, Suzuki, Yamaha និង SYM - ឈានដល់ជិត 2.7 លានគ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដែលជាការថយចុះ 1.9% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំសារពើពន្ធមុន។ នេះបង្ហាញថា ខណៈពេលដែលទីផ្សារទាំងមូលកំពុងបង្ហាញសញ្ញានៃភាពជាប់គាំង ក្រុមហ៊ុន Honda កំពុងពង្រីកការនាំមុខរបស់ខ្លួនលើដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួន។
គុណសម្បត្តិធំបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន Honda ក្នុងវិស័យយានយន្តដែលប្រើសាំង ស្ថិតនៅក្នុងផលប័ត្រផលិតផលដ៏ទូលំទូលាយរបស់ខ្លួន ដែលគ្របដណ្តប់លើគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់។ ចាប់ពីម៉ូតូធ្វើដំណើរដ៏ពេញនិយមដូចជា Wave Alpha និង Future រហូតដល់ម៉ូតូស្កូតឺដូចជា Vision, Lead, Air Blade និង SH ក៏ដូចជាម៉ូតូប្រអប់លេខដៃ និងម៉ូតូដែលមានកម្លាំងខ្លាំង ក្រុមហ៊ុន Honda មានផលិតផលឈានមុខគេក្នុងគ្រប់ប្រភេទ។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ បច្ចុប្បន្ន Yamaha នៅតែរក្សាបាននូវភាពរឹងមាំរបស់ខ្លួនក្នុងចំណោមអតិថិជនវ័យក្មេងតាមរយៈផលិតផលស្ព័រ និង ទាន់សម័យ ។ ចំណែកឯ Suzuki វិញបានកាត់បន្ថយវត្តមានម៉ូតូរបស់ខ្លួនយ៉ាងច្រើន ខណៈដែល Kawasaki ផ្តោតជាចម្បងលើផ្នែកម៉ូតូដែលមានកម្លាំងខ្លាំង។

ជាពិសេស នៅក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធ ២០២៦ ក្រុមហ៊ុន Honda នឹងបន្តណែនាំម៉ូដែលថ្មីចំនួន ១៤ និងកំណែដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង រួមទាំង SH ជំនាន់ថ្មី Air Blade ថ្មី Winner R, ADV350 និង CT125... នេះបង្ហាញថា ក្រុមហ៊ុន Honda វៀតណាមបន្តវិនិយោគយ៉ាងសំខាន់លើបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនបែបប្រពៃណី ដើម្បីបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែងរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក។ ចាប់ពីឆ្នាំសារពើពន្ធ ២០២៧ ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងថ្មីដែលផលិត និងចែកចាយក្នុងស្រុកដោយក្រុមហ៊ុន Honda នឹងមានគោលបំណងបំពេញតាមស្តង់ដារបំភាយឧស្ម័ន Euro 4។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សន្ទុះរបស់ក្រុមហ៊ុន Honda នៅក្នុងវិស័យយានយន្តដែលដំណើរការដោយប្រេងសាំងត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមនានា ដោយសារបន្ទាប់ពីមានការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ទីផ្សារម៉ូតូវៀតណាមបានចូលដល់ដំណាក់កាលថ្មីមួយនៃការអភិវឌ្ឍ ដោយមាននិន្នាការកើនឡើងឆ្ពោះទៅរកការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងយានយន្តអគ្គិសនី។ ក្រុមហ៊ុនថ្មីៗជាច្រើននៅក្នុងវិស័យយានយន្តអគ្គិសនី ដូចជា VinFast និង Yadea កំពុងដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងទៅលើក្រុមហ៊ុនផលិតប្រពៃណី។
នៅក្នុងបរិបទនេះ ការប្រកួតប្រជែងលែងផ្តោតលើការពង្រីកទំហំទីផ្សារទៀតហើយ ប៉ុន្តែបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាការប្រកួតប្រជែងដើម្បីគុណភាពផលិតផល បច្ចេកវិទ្យា និងសមត្ថភាពក្នុងការបំពេញតម្រូវការអតិថិជនចម្រុះ។ ជាការឆ្លើយតប ក្រុមហ៊ុនផលិតបែបប្រពៃណីក៏កំពុងពន្លឿនដំណើរការផលិតអគ្គិសនីផងដែរ។
ចំពោះក្រុមហ៊ុន Honda បន្ទាប់ពីការណែនាំរបស់ខ្លួនទៅកាន់ទីផ្សារវៀតណាមនៅចុងឆ្នាំ ២០២៤ រថយន្តអគ្គិសនី ICON e: ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនជាផ្លូវការដល់អតិថិជននៅក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធចុងក្រោយ។ នៅក្នុងខែមិថុនា ម៉ូដែល e: និង UC3 CUV ក៏នឹងត្រូវបានដាក់លក់ផងដែរ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុន Honda ក៏កំពុងដាក់ពង្រាយស្ថានីយ៍ប្តូរថ្មសម្រាប់រថយន្ត e: CUV និងដំណោះស្រាយស្ថានីយ៍សាកថ្មសម្រាប់ម៉ូដែលថ្មីៗផងដែរ។ អ្នកជំនាញជាច្រើនជឿជាក់ថា ការកសាងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដែលគាំទ្រនឹងមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ហើយនឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូអគ្គិសនីនីមួយៗនាពេលអនាគត។
ជារួម ការអនុវត្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Honda វៀតណាមឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងច្បាស់ពីបញ្ហាប្រឈមនានាដែលក្រុមហ៊ុនធំៗកំពុងប្រឈមមុខនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន ព្រោះពួកគេមិនអាចផ្តោតលើការលក់យានយន្តបន្ថែមទៀតបានទេ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវតែស្វែងរកមធ្យោបាយដើម្បីរក្សាតួនាទីឈានមុខគេរបស់ពួកគេនៅក្នុងទីផ្សារដែលកំពុងឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបំផុតរបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។
យោងតាមរបាយការណ៍ថ្មីនេះ ក្រុមហ៊ុន Honda វៀតណាមក៏កំពុងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មសកលរបស់ក្រុមហ៊ុនផងដែរ ដោយនាំចេញម៉ូតូពេញលេញជិត 240,000 គ្រឿង រួមជាមួយនឹងគ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានតម្លៃសរុបប្រហែល 542 លានដុល្លារអាមេរិកនៅក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធចុងក្រោយ។ ជាពិសេស ចាប់ពីខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2026 ក្រុមហ៊ុន Honda វៀតណាមបានចាប់ផ្តើមនាំចេញម៉ូតូអគ្គិសនីទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិ ដែលបង្ហាញថាប្រទេសវៀតណាមកំពុងត្រូវបានដាក់ជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុន Honda។
ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/honda-tiep-tiep-dan-dat-thi-truong-xe-may-viet-nam-976274.html










Kommentar (0)