អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ( ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ) បានជូនដំណឹងថា គិតត្រឹមខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ចំនួនយន្តហោះសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមដែលទទួលបាន AOC (វិញ្ញាបនបត្រប្រតិបត្តិករយន្តហោះ) គឺ 195 គ្រឿង ថយចុះចំនួន 36 ។

ក្នុង​នោះ​ចំនួន​យន្តហោះ​ជា​មធ្យម​ក្នុង​ប្រតិបត្តិការ​មាន​ចំនួន ១៦៧ គ្រឿង ថយ​ចុះ ៥១ គ្រឿង បើ​ធៀប​នឹង​រយៈ​ពេល​ដូច​គ្នា​កាល​ពី​ឆ្នាំ​មុន។

នៅឆ្នាំ 2023 សមាមាត្រនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមដែលកំពុងប្រតិបត្តិការយន្តហោះចំពោះចំនួនយន្តហោះសរុបដែលផ្តល់ AOCs ឈានដល់ 94.4% ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តួលេខនេះបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 85.6% នៅឆ្នាំនេះ ដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃការប្រមូលម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកផលិតឡើងវិញ។

ដូច្នេះ យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានស្វែងរកយ៉ាងសកម្ម និងចរចាដើម្បីជួលយន្តហោះដើម្បីបំពេញបន្ថែម និងជំនួសយន្តហោះដែលលែងដំណើរការ ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់នៅលើទីផ្សារ។

W-ព្រលានយន្តហោះ (93).jpg
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងតស៊ូក្នុងការបង្កើនសមត្ថភាពនៅលើផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុក។ រូបថត៖ ណាំខាញ់

លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បានអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើនដើម្បីរក្សា និងបង្កើនសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ ដូចជាការកែតម្រូវម៉ោងប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះ កាត់បន្ថយពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរយន្តហោះដើម្បីផ្ទេរជើងហោះហើរ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ោងប្រតិបត្តិការយន្តហោះនៅពេលថ្ងៃ និងការបង្កើនជើងហោះហើរនៅពេលរសៀល និងពេលល្ងាច។

អាស្រ័យហេតុនេះ ពេលវេលាប្រតិបត្តិការជាមធ្យមនៃកងយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលខ្លះកើនឡើងជាង 20% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ជាក់ស្តែង គិតត្រឹមខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម មានយន្តហោះចំនួន ៩៦ គ្រឿង ថយចុះ ៦ គ្រឿង បើធៀបនឹងឆ្នាំ ២០២៣។ ក្នុងនោះ ៨២ កំពុងដំណើរការ។ ក្នុងរយៈពេលពីរខែនៃខែមិថុនា និងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងដំណើរការជាមធ្យម 401 និង 433 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ កើនឡើង 19-21 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023។

ពេលវេលាប្រតិបត្តិការកងនាវាជាមធ្យមគឺ 13 ម៉ោង/កប៉ាល់/ថ្ងៃ កើនឡើង 22% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023 (ត្រឹមតែ 10.6 ម៉ោង/កប៉ាល់/ថ្ងៃ)។

បច្ចុប្បន្ន Vietjet Air ប្រតិបត្តិការយន្តហោះ 73/85 ។ ចំនួនជើងហោះហើរសរុបដែលដំណើរការជាមធ្យមក្នុងខែមិថុនា និងកក្កដា ឆ្នាំ 2024 គឺប្រហែល 416 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ ស្មើនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023។ ពេលវេលាប្រតិបត្តិការជាមធ្យមនៃកងនាវាគឺ 14.5 ម៉ោង/ថ្ងៃ កើនឡើង 11.5% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023 ដែលមាន 13 ម៉ោង/យន្តហោះ/ថ្ងៃ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel កំពុងដំណើរការយន្តហោះចំនួន 3 ដោយមានជើងហោះហើរសរុបជាមធ្យមក្នុងខែមិថុនា និងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ប្រហែល 22-24 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ កើនឡើង 2-4 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ពេលវេលាប្រតិបត្តិការជាមធ្យមនៃកងយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គឺ 11.5 ម៉ោង/ថ្ងៃ កើនឡើង 21% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023 (9.5 ម៉ោង/យន្តហោះ/ថ្ងៃ)។

សម្រាប់ Bamboo Airways ដោយសារតែការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធកងនាវារបស់ខ្លួនឡើងវិញ ចំនួនជើងហោះហើរបានថយចុះយ៉ាងខ្លាំងបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023។ គិតត្រឹមខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 Bamboo Airways ដំណើរការយន្តហោះ 8/9 ដែលឈានដល់អត្រាប្រតិបត្តិការ 87.5% ។ ពេលវេលាប្រតិបត្តិការជាមធ្យមនៃកងយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គឺ 12.5 ម៉ោង/ថ្ងៃ កើនឡើង 20.1% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023 (10.4 ម៉ោង/ថ្ងៃក្នុងឆ្នាំ 2023)។

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប៉ាស៊ីហ្វិក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងបន្តប្រតិបត្តិការឡើងវិញចាប់ពីចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងយន្តហោះ A321 ចំនួន 1 គ្រឿង ដូច្នេះលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យស្ថិតិដូចជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតនឹងមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។

ទន្ទឹម​នឹង​នេះ ការ​ជួល​យន្តហោះ​ក៏​ប្រឈម​នឹង​ការ​លំបាក​ជា​ច្រើន​ដែរ ដោយសារ​តែ​តម្លៃ​ឡើង​ខ្ពស់។ ក្នុងសន្និសីទបូកសរុបការងារត្រីមាសទី១ និងដាក់ពង្រាយការងារសំខាន់ៗសម្រាប់ត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៤ របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ប្រមុខអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានទទួលស្គាល់ថា ការលំបាកបំផុតគឺការជួលយន្តហោះដែលខ្វះខាត និងឡើងថ្លៃ។ កាលពីមុន Tet តម្លៃជួលយន្តហោះ A321 គឺ 2,300 USD/ម៉ោង ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ចំនួននេះបានឡើងដល់ 4,000 USD/ម៉ោង។

ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបំពេញបន្ថែមកងនាវារបស់ពួកគេ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកថ្មីៗនេះបានទទួលយន្តហោះដែលបានទិញ/ជួលថ្មីៗជាច្រើន។

កាលពីសប្តាហ៍មុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានទទួលនូវយន្តហោះ Airbus A320 ដំបូងក្នុងចំណោមបីប្រភេទនេះ ដែលរួមចំណែកជិត 40,000 កៅអីក្នុងរដូវកាលកំពូលរដូវក្តៅ និង 299,000 កៅអីនៅឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2024 ។

ដើម្បីដោះស្រាយការខ្វះខាតយន្តហោះ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air ក៏គ្រោងនឹងទទួលយន្តហោះចំនួន ១០ គ្រឿងផងដែរ ដោយរំពឹងថានឹងរួមបញ្ចូលយន្តហោះ A321 ចំនួន ៨ គ្រឿង និង E190 ចំនួន ២ គ្រឿង។

នៅចុងខែមិថុនា ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានទទួលការជួលសើមលើកទីបីរបស់ខ្លួន Airbus A320 ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2024 ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាព។ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំម្ចាស់ភាគហ៊ុននាពេលថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បាននិយាយថា ខ្លួនអាចដំណើរការយន្តហោះប្រភេទ Airbus ចំនួន 12 គ្រឿងនៅចុងឆ្នាំ 2024 និង 18 នៅចុងឆ្នាំ 2025 ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌទីផ្សារអនុញ្ញាត។

ទិន្នន័យពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបង្ហាញថា ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ទីផ្សារអ្នកដំណើរសរុបបានកើនឡើងដល់ជាង 37 លាននាក់ (កើនឡើងជាង 3% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 និងស្មើនឹង 97% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2019)។

ក្នុងនោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុងស្រុកជាង 17 លាននាក់ ស្មើនឹង 82% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 ដោយសារកង្វះខាតយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវកែសម្រួលដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្គត់ផ្គង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនអ្នកដំណើរអន្តរជាតិបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលឈានដល់ជាង 20 លាននាក់ កើនឡើង 38% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ថ្លៃ​យន្តហោះ​ខ្ពស់ ខ្វះ​យន្តហោះ អ្នកដំណើរ​តាម​យន្តហោះ​ក្នុងស្រុក​ថយចុះ​ជិត​២០%។ ខណៈពេលដែលចំនួនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិបានកើនឡើងដល់ជាង 21 លាននាក់ កើនឡើងជាង 44% អ្នកដំណើរក្នុងស្រុកមានត្រឹមតែ 17 លាននាក់ប៉ុណ្ណោះ ថយចុះជាង 19% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ មូលហេតុគឺមកពីថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះថ្លៃ។