Hyundai Santa Fe Hybrid មានតម្លៃលក់ 1,369 លានដុង

ក្រុមហ៊ុន Hyundai Thanh Cong Vietnam Automobile Joint Stock Company (HTV) ទើបតែបង្ហាញជាផ្លូវការនូវម៉ូដែល Hyundai Santa Fe Hybrid ទៅកាន់ទីផ្សារប្រទេសវៀតណាម ដោយបង្កើនការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងផ្នែក D-SUV ជាមួយនឹងការរចនាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ បច្ចេកវិទ្យា Turbo-Hybrid កម្រិតខ្ពស់ និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាពឈានមុខគេលើពិភពលោក។ Santa Fe Hybrid មានតម្លៃ 1,369 លានដុង (រួមទាំងអាករលើតម្លៃបន្ថែម)។

ការលេចចេញនូវរថយន្ត Santa Fe Hybrid បង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងយុទ្ធសាស្រ្តអគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai Thanh Cong ដោយផ្តល់នូវដំណោះស្រាយការចល័តដ៏មានឥទ្ធិពល ឆ្លាតវៃ ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ខណៈដែលនៅតែជួយអតិថិជនមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់ប្រើប្រាស់រថយន្តប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។

ប្រព័ន្ធ Hybrid ដំណើរការខ្ពស់ TMED

ការបន្លិចបច្ចេកទេសដែលបំបែក Santa Fe Hybrid ពីហ្វូងមនុស្សគឺបច្ចេកវិទ្យា TMED (ឧបករណ៍បញ្ជូនអគ្គិសនីដែលបានម៉ោន) ។ ជំនួសឱ្យការប្រើប្រាស់ CVT ដែលគេរកឃើញជាទូទៅនៅលើរថយន្ត Hybrid ក្រុមហ៊ុន Hyundai Motor បំពាក់នូវម៉ូដែលនេះជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 6 វគ្គដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាពិសេសសម្រាប់រថយន្ត Hybrid ។ ភាពខុសប្លែកគ្នាស្ថិតនៅក្នុងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាផ្តាច់មុខ Active Shift Control (ASC) របស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai ។

ជំនួសឱ្យការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំប្រពៃណី ប្រព័ន្ធ ASC អនុញ្ញាតឱ្យម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ ដោយត្រួតពិនិត្យល្បឿនបង្វិលនៃការបញ្ជូននៅប្រេកង់ 500 ដង/វិនាទី។ ជាលទ្ធផល ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចធ្វើសមកាលកម្មយ៉ាងសកម្មនូវល្បឿនបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ 30% (ពី 500ms មកត្រឹមតែ 350ms)។

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការបញ្ជូនប្រអប់លេខ និងបច្ចេកវិទ្យា ASC មិនត្រឹមតែនាំមកនូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដ៏គួរឱ្យរំភើប និងការប្តូរប្រអប់លេខយ៉ាងរលូនដូចរថយន្តប្រណីតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយបង្កើនភាពធន់នៃប្រអប់លេខ ដោយកាត់បន្ថយការកកិតកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផងដែរ។

ដំណោះស្រាយនេះ នៅពេលដែលរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធ HTRAC all-wheel drive system ផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយភាពបត់បែន និងបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដ៏គួរឱ្យរំភើប។

Turbo - រថភ្លើងថាមពលកូនកាត់

ខុសពីម៉ូដែល Hybrid ធម្មតានៅលើទីផ្សារ Santa Fe Hybrid មានប្រព័ន្ធថាមពល Turbo - Hybrid ដែលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍដោយក្រុមហ៊ុន Hyundai Motor ។ នេះគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ទំនើបនៃថាមពលនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងដំណើរការភ្លាមៗនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដែលផ្តល់នូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដ៏គួរឱ្យរំភើប។

"បេះដូង" របស់ Santa Fe Hybrid គឺម៉ាស៊ីនសាំង SmartStream 1.6L Turbo ។ ម៉ាស៊ីននេះប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាបន្តវេនវ៉ាល់អថេរ (CVVD) ដែលអាចឱ្យវាផលិតកម្លាំងបាន 180 សេះនៅ 5,500 rpm និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 265 Nm នៅជួរធំទូលាយនៃ 1,500 ~ 4,500 rpm ។

អមជាមួយម៉ាស៊ីនសាំង គឺជាប្រព័ន្ធម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ប្រើថ្ម Li-ion Polymer កម្លាំង 1.49 kWh (270V, 5.5Ah)។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនេះផ្តល់ថាមពល 44.2 kW (ស្មើនឹងជិត 60 សេះ) ទ្រទ្រង់ម៉ាស៊ីនសាំងដោយផ្ទាល់។ ការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះនេះនាំមកនូវសមត្ថភាពសរុបរបស់ Santa Fe Hybrid ដល់ 235 សេះ នៅ 5,500 rpm និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 367 Nm ពី 1,000 ទៅ 4,100 rpm ។ ទាំងនេះគឺជាចំនួនដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលធ្វើឱ្យ Santa Fe ក្លាយជាម៉ូដែល Hybrid ជាមួយនឹងដំណើរការឈានមុខគេនៅក្នុងផ្នែក។

• ក្នុងល្បឿនទាប៖ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជួយឱ្យរថយន្តដំណើរការដោយរលូន។ ជាពិសេសអរគុណចំពោះលក្ខណៈនៃការឈានដល់កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមាភ្លាមៗ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចជួយលុបបំបាត់អារម្មណ៍នៃ turbo-lag ជាញឹកញាប់ដែលត្រូវបានរកឃើញនៅលើម៉ាស៊ីនបុរាណដោយផ្តល់នូវបទពិសោធន៍រលូន។
• នៅជួរល្បឿនលឿន៖ ប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រឆ្លាតវៃនឹងចែកចាយថាមពលរវាងម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចតាមរយៈ HTRAC អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង ដោយធានាថារថយន្តតែងតែដំណើរការក្នុងជួរថាមពលល្អបំផុត។

លទ្ធផលនៃបច្ចេកវិទ្យានេះគឺការប្រើប្រាស់ប្រេងត្រឹមតែ 5.94L/100km ក្នុងលក្ខខណ្ឌទីក្រុងបន្ថែម និង 6.37L/100km ក្នុងលក្ខខណ្ឌចម្រុះ (យោងតាមប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការចុះបញ្ជីវៀតណាម) - គួរអោយចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់រថយន្ត SUV ខ្នាត D ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវដំណើរការល្អ និងភាពរលូន វិស្វករ Hyundai បានបំពាក់រថយន្ត Santa Fe Hybrid ជាមួយនឹងបច្ចេកវិជ្ជាជំនួយកម្រិតខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់៖

ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនភ្លើងរួមបញ្ចូលគ្នា (HSG)

មិនដូចម៉ាស៊ីនបុរាណដែលប្រើ starters និង generator ដាច់ដោយឡែកពីគ្នានោះ Santa Fe Hybrid រួមបញ្ចូលទាំងពីរទៅក្នុង HSG ជំនាន់ថ្មីដែលមានសមត្ថភាព 13 kW ។

វាមិនត្រឹមតែដើរតួជាស្ថានីយ៍ថាមពលចល័តដើម្បីសាកថ្មកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប៉ុណ្ណោះទេ HSG ក៏ធ្វើឱ្យមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនសាំងផងដែរ។ អរគុណចំពោះសមត្ថភាពដ៏ធំរបស់វា HSG ទាញម៉ាស៊ីនទៅ rpm ល្អបំផុតរបស់វា ហើយធានាបាននូវសម្ពាធប្រេងរំអិលគ្រប់គ្រាន់ មុនពេលដំណើរការបញ្ឆេះ។

យន្តការនេះលុបបំបាត់ទាំងស្រុងនូវការពន្យាពេល ឬរំញ័រនៅពេលចាប់ផ្តើម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តត្រៀមខ្លួនវិលភ្លាមៗ ដោយមិនចាំបាច់រង់ចាំឱ្យម៉ាស៊ីនក្តៅ ឬមានស្ថេរភាពដូចរថយន្តសាំងសុទ្ធ ខណៈពេលដែលផ្តល់ការការពារម៉ាស៊ីនអតិបរមាក្នុងស្ថានភាពនៃការបើក/បិទជាបន្តបន្ទាប់។

មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ខាងក្នុង (IPM) ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចរបស់រថយន្តប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា IPM (Interior Permanent Magnet) ជាមួយនឹងមេដែកដែលមានទីតាំងនៅខាងក្នុងរ៉ូទ័រ។ ការរចនានេះមិនត្រឹមតែបង្កើនការអនុវត្ត និងភាពធន់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដើរតួនាទីស្នូលនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងបង្កើតឡើងវិញ ដោយបំលែងថាមពល kinetic ទៅជាអគ្គិសនី ដើម្បីបញ្ចូលថ្មឡើងវិញរាល់ពេលដែលរថយន្តបន្ថយល្បឿន ឬចុះចំណោត។

ថ្ម Li-ion Polymer៖ សុវត្ថិភាព និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអវកាស

ប្រព័ន្ធថាមពលថ្មវ៉ុលខ្ពស់ត្រូវបានការពារដោយថ្នាំកូតសេរ៉ាមិច និងប្រព័ន្ធពាសដែកស្រូបយកឆក់ ដោយឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តគាំងធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។ ជាពិសេស ប្លុកថ្មនេះ និងថ្ម 12V ត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងឆ្លាតវៃនៅក្រោមកៅអីជួរទីពីរ បង្កើតឱ្យមានលំហរធំទូលាយស្មើនឹងម៉ាស៊ីនសាំង ខណៈពេលដែលរំកិលចំណុចទំនាញរបស់រថយន្តទៅកណ្តាលដើម្បីបង្កើនតុល្យភាព។

Santa Fe Hybrid ធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងភាសារចនាប្រភេទ SUV "Boxy" ដែលបង្ហាញពីភាពរឹងមាំ និងប្រណីត។ ដោយប្រើប្រាស់តួ N-Platform ដ៏ទំនើប រថយន្តមានវិមាត្រ ប្រវែង x ទទឹង x កំពស់ 4,830 x 1,900 x 1,770 mm, wheelbase 2,815 mm ផ្តល់នូវផ្នែកខាងក្នុងធំទូលាយ និងមានផាសុកភាព។ កង់រថយន្តមានទំហំ 20 អ៊ីង ជាមួយនឹងសំបកកង់ 255/45R20។

ផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តមានភាពលេចធ្លោជាមួយនឹងចង្កៀងមុខដែលអាចបត់បែនបាន (HBA-LED) និងភ្លើងបំភ្លឺពេលថ្ងៃក្នុងទម្រង់ H-shape របស់ Hyundai ។ ក្រឡាចត្រង្គត្រូវបានបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យា AAF (Active Air Flap) ដែលបើក/បិទការទទួលខ្យល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពលំហអាកាស និងកាត់បន្ថយមេគុណអូសទាញដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ពី 0.33 Cd មកត្រឹមតែ 0.298 Cd ដែលជាជំហានទៅមុខគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការអនុវត្ត និងសន្សំសំចៃប្រេង។

ផ្ទៃខាងក្នុងនៃ Santa Fe Hybrid អនុវត្តតាមគោលការណ៍ HMI (Human Machine Interface) ដោយផ្តោតលើអ្នកប្រើប្រាស់។

ចំណុចកណ្តាលនៃកាប៊ីនយន្ដហោះគឺជាចង្កោមអេក្រង់កោងបែប Panorama រួមទាំងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងឌីជីថល និងអេក្រង់កម្សាន្តដែលមានអេក្រង់ប៉ះទំហំ 12.3 អ៊ីញ។ រថយន្តនេះគាំទ្រការតភ្ជាប់ឥតខ្សែ Android Auto/Apple CarPlay ផែនទីរុករកផ្កាយរណបផ្តាច់មុខ និងកាមេរ៉ា 360 SVM ។

ការលួងលោមត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងដងថ្លឹងប្រអប់លេខអេឡិចត្រូនិចបង្វិលដែលរួមបញ្ចូលគ្នានៅខាងក្រោយដៃចង្កូត ដែលជួយបង្កើនកន្លែងទំនេរ។ ប្រព័ន្ធកៅអីអគ្គិសនី អង្គចងចាំទីតាំង កំដៅរួមបញ្ចូលគ្នា និងខ្យល់ចេញចូល (កៅអីខាងមុខ) និងដៃចង្កូតដែលមានកំដៅ ធានាបាននូវផាសុកភាពអតិបរមាក្នុងគ្រប់លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។ លើសពីនេះ រថយន្តនេះក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយឆ្នាំងសាកឥតខ្សែ 15W និងរន្ធសាក USB-C ល្បឿនលឿន 27W ។

Santa Fe Hybrid រួមបញ្ចូលឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ paddle នៅខាងក្រោយដៃចង្កូតជាមួយនឹងមុខងារពីរ៖ វាជួយផ្លាស់ប្តូរការបង្កើនល្បឿន ហើយក៏ដើរតួជាប៊ូតុងមួយដើម្បីប្តូរកម្រិតនៃការស្តារថាមពលឡើងវិញ (Regenerative Braking) ផងដែរ។ នៅក្នុងរបៀបអេកូ/ឆ្លាតវៃ អ្នកបើកបរអាចកែតម្រូវកម្លាំងហ្វ្រាំងយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពលដើម្បីបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ។

ប្រព័ន្ធតួ N3 ដែលត្រូវបានកែលម្អជាមួយនឹង dampers ហ្វ្រេកង់អថេរ (SDC3) ប៊ូសធារាសាស្ត្រថ្មី និងកញ្ចក់ការពារសំឡេងពីរជាន់ លុបបំបាត់បញ្ហាសំឡេង រំញ័រ និងរឹង (NVH) ទាំងស្រុង ដោយផ្តល់នូវកន្លែងស្ងប់ស្ងាត់ និងស្ងប់ស្ងាត់។

Santa Fe Hybrid បន្តបញ្ជាក់ពីស្តង់ដារសុវត្ថិភាពដ៏លេចធ្លោរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា សុវត្ថិភាព ស្តង់ដារពេញលេញ (ABS, EBD, BA, ESC, HAC, DBC, 6 airbags...) និងកញ្ចប់បច្ចេកវិជ្ជាសុវត្ថិភាពសកម្ម Hyundai SmartSense ជំនាន់ទី 2 ដ៏ទូលំទូលាយ។

មុខងារសំខាន់ៗរបស់ SmartSense រួមមានៈ Forward Collision-Avoidance Assist ជំនាន់ទី 2 (FCA-2), Blind Spot Collision-Avoidance Monitoring & Avoidance (BVM & BCA), Lane Keeping Assist (LFA & LKA), Rear Collision-Avoidance Assist (RCCA), Be Intelligent (Active) ការគ្រប់គ្រង និងសុវត្ថិភាពខ្ពស់ ការព្រមានអំពីការចាកចេញ (SEW) ។

ប្រព័ន្ធតួ N3 ត្រូវបានកែលម្អជាមួយនឹងឧបករណ៍បំប្លែងប្រេកង់ (SDC3) ប៊ូសធារាសាស្ត្រថ្មី និងកញ្ចក់សូរស័ព្ទពីរជាន់ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវបញ្ហាសំលេងរំខាន រំញ័រ និងភាពរឹងម៉ាំ (NVH) ផ្តល់នូវបទពិសោធន៍បើកបររលូន និងស្ងាត់។

គុណភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់ Santa Fe Hybrid ត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយវិញ្ញាបនប័ត្រខ្ពស់បំផុត៖ ផ្កាយ 5 អឺរ៉ូ NCAP, ផ្កាយ 5 NHTSA និង TSP+ ដោយ IIHS - ភស្តុតាងច្បាស់លាស់នៃការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះការការពារអតិបរមាសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។

Santa Fe Hybrid ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ជូន​ជា​ជម្រើស​ពណ៌​ចម្រុះ​ចំនួន 7 ដែល​ក្នុង​នោះ​ Emerald Green ថ្មី​លេចធ្លោ​ដោយ​នាំ​មក​នូវ​វិធីសាស្រ្ត​ថ្មី​សម្រាប់​រូបភាព​ បំពេញ​តាម​ចំណង់​ចំណូល​ចិត្ត​របស់​អតិថិជន​នីមួយៗ។

តម្លៃលក់រាយដែលបានណែនាំ៖ 1,369,000,000 ដុង (រួមទាំងអាករ)

គោលការណ៍ធានា៖ 5 ឆ្នាំ ឬ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ (មួយណាបានមុន)

Vietnam.vn