ឥណ្ឌូណេស៊ី អភិវឌ្ឍព្រលានយន្តហោះបណ្តែតទឹក ដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរបរទេស

លោក Robby Kurniawan ប្រធានទីភ្នាក់ងារគោលនយោបាយ របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ឥណ្ឌូណេស៊ី បាននិយាយថា អាកាសយានដ្ឋានអណ្តែតអាចជួយតំបន់នានាក្នុងការអភិវឌ្ឍតំបន់ទេសចរណ៍ និងតភ្ជាប់ខេត្ត និងទីក្រុង។ លើសពីនេះ វាអាចតភ្ជាប់ភ្ញៀវទេសចរពីអាកាសយានដ្ឋានកណ្តាលទៅកាន់គោលដៅទេសចរណ៍សមុទ្រ បម្រើជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់កោះ និងប្រជុំកោះ ជាពិសេសនៅតំបន់ព្រំដែនដាច់ស្រយាល និងលំបាកបំផុត។

ការធ្វើតេស្តយន្តហោះនៅកោះបាលី។ ប្រភព៖ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនឥណ្ឌូនេស៊ី

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនឥណ្ឌូណេស៊ីបច្ចុប្បន្នកំពុងធ្វើការវិភាគគោលនយោបាយ និងការសិក្សាលទ្ធភាពទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការនៃអាកាសយានដ្ឋានអណ្តែតទឹក ដោយផ្តោតលើការស្នើសុំគម្រោងសាកល្បងនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃកោះបាលី។ ការជ្រើសរើសកោះបាលីជាទីតាំងសម្រាប់គម្រោងសាកល្បងគឺផ្អែកលើចំនួន ភ្ញៀវទេសចរ ក្នុងស្រុក និងបរទេសច្រើនជាងគេដែលមកទស្សនាប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ លើសពីនេះ កោះបាលីក៏មានចំណែកទីផ្សារផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ។ ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នៅកោះបាលីគឺពិសេសណាស់ សេវាជួលឧទ្ធម្ភាគចក្រមានប្រសិទ្ធភាព និងពេញនិយម ដូច្នេះយន្តហោះសមុទ្រអាចជាជម្រើសជំនួស។

ការសាកល្បងយន្តហោះនៅសមុទ្រនៅឆ្នេរ Mertasari របស់កោះបាលីក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ ជាការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីលើកទឹកចិត្តតំបន់ជុំវិញទីក្រុង Denpasar ឱ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលយន្តហោះសមុទ្រដំបូងគេរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ដែលបន្ទាប់មកនឹងត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅទីតាំងសក្តានុពលផ្សេងទៀត។

យោងតាមមន្ត្រីដឹកជញ្ជូននៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ី ឥណ្ឌូនេស៊ីអាចមានជម្រើសដឹកជញ្ជូនថ្មី ហើយយន្តហោះសមុទ្រអាចនាំមកនូវបទពិសោធន៍ខុសគ្នាក្នុងការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូន។ វាគឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនជំនួសតែមួយគត់ដែលអាចរួមបញ្ចូលគ្នារវាងទឹក និងផ្លូវអាកាស ដែលមានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់ប្រទេសប្រជុំកោះមួយ។

អាកាសយានដ្ឋានអណ្តែតទឹកដែលជាមូលដ្ឋានគាំទ្រដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការយន្តហោះសមុទ្រក៏មានគុណសម្បត្តិមួយចំនួនផងដែរ រួមទាំងប្រសិទ្ធភាព និងមិត្តភាពបរិស្ថាន ការរួមបញ្ចូលគ្នានូវល្បឿន និងភាពបត់បែន កាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើដី បម្រើជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់តំបន់ដាច់ស្រយាល និងកាត់បន្ថយភាពតិត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។

ប្រភព៖ https://vov.vn/du-lich/tu-van/indonesia-phat-trien-san-bay-noi-thu-hut-khach-du-lich-nuoc-ngoai-post1103284.vov