ដោះស្រាយបញ្ហាខ្វះខាតសម្ភារៈសំណង់ទូទៅ។

នៅខេត្តថៃង្វៀន គម្រោងដឹកជញ្ជូនជាច្រើន គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្ម និងចង្កោម តំបន់លំនៅដ្ឋាន និងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដែលនាំឱ្យមានតម្រូវការយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់ទូទៅដូចជា ថ្ម ខ្សាច់ និងដីបំពេញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្គត់ផ្គង់បច្ចុប្បន្នមិនអាចបំពេញតម្រូវការនេះបានទេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខ្វះខាត និងតម្លៃសម្ភារៈខ្ពស់។

ខេត្ត Thai Nguyen កំពុងបង្កើនសមត្ថភាពរុករករ៉ែនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែជាច្រើននៅតំបន់ភាគខាងជើង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi-Bac Kan។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi-Bac Kan ដែលមានប្រវែងជិត 30 គីឡូម៉ែត្រ កំពុងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសាងសង់ ប៉ុន្តែអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការកំពុងប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គដ៏ធំមួយ៖ កង្វះខាតថ្មសំណង់សម្រាប់ក្រាលផ្លូវ និងសមាសធាតុសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។ យោងតាមតំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូលត្រូវការថ្មប្រហែល 80,000-120,000 ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយខែ ដែលនឹងឡើងដល់កម្រិតកំពូលចាប់ពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026 តទៅ នៅចន្លោះពី 150,000-300,000 ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយខែ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការផ្គត់ផ្គង់ពីអណ្តូងរ៉ែចំនួនបួននៅក្នុងតំបន់នេះ គឺ Suoi Vien, Coc Ngan, Na Lay និង K15 បំពេញបានត្រឹមតែប្រហែល 20,000 ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយខែប៉ុណ្ណោះ ដែលស្មើនឹងប្រហែល 20% នៃតម្រូវការជាក់ស្តែង។

ទន្ទឹមនឹងនេះ បើទោះបីជាមានឧបករណ៍ កម្លាំងពលកម្ម និងដីធ្លីចាំបាច់ក៏ដោយ ក៏កន្លែងយកថ្មមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់ដែលផ្គត់ផ្គង់ថ្មសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi-Bac Kan កំពុងប្រឈមមុខនឹងកូតាជីកយករ៉ែប្រចាំឆ្នាំ ដែលរារាំងពួកគេពីការបង្កើនសមត្ថភាពផលិតកម្មរបស់ពួកគេ។ ឧទាហរណ៍ កន្លែងយកថ្ម Coc Ngan មានកូតាជីកយករ៉ែប្រចាំឆ្នាំចំនួន 300,000 ម៉ែត្រគូប ប៉ុន្តែឧបករណ៍ជីកយករ៉ែ និងកែច្នៃ និងកម្លាំងពលកម្មរបស់វាអាចទ្រាំទ្រនឹងបរិមាណនោះបានបីដង។ នៅឆ្នាំ 2026 កន្លែងយកថ្ម Suoi Vien ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យជីកយកថ្មចំនួន 50,000 ម៉ែត្រគូប ហើយរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន វាបានជីកយករ៉ែ និងលក់បានចំនួន 30,000 ម៉ែត្រគូប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអត្រានៃការជីកយករ៉ែ និងការប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្ន កូតានឹងអស់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ប្រសិនបើកូតាជីកយករ៉ែមិនត្រូវបានបង្កើនទេ ប្រតិបត្តិការនឹងបញ្ឈប់ជាបណ្តោះអាសន្ននៅចុងឆ្នាំ។

ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ ខេត្តនឹងអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ដូចជា៖ ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ហាណូយ -ថៃង្វៀន ពី ៤ គន្លង ទៅ ៦ គន្លង សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនធំៗថ្មីៗ ដូចជា បាក់កាន-កៅបាំង ទុយៀនក្វាង-ថៃង្វៀន-ឡាងសើន ប្រវែងរាប់រយគីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវតាមបណ្ដោយបឹងនុយកុក ប្រវែងប្រហែល ៤០ គីឡូម៉ែត្រ ទំនប់ហ៊ូវកូវ ប្រវែងជាង ១៦ គីឡូម៉ែត្រ... នេះនឹងនាំឱ្យមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់សម្ភារៈសំណង់ទូទៅ ដូចជាថ្មសំណង់ ខ្សាច់ និងដីបំពេញ។

ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ និងជៀសវាងការខ្វះខាតសម្ភារៈសំណង់ទូទៅ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តថាយង្វៀន ថ្មីៗនេះបានចេញសេចក្តីណែនាំ និងរៀបចំសន្និសីទមួយ ដោយស្នើសុំឱ្យនាយកដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធអនុវត្តដំណោះស្រាយជាបន្ទាន់ ដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសំណង់ទូទៅឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់។ នេះគឺដើម្បីការពារការពន្យារពេល និងធានាគុណភាពនៃគម្រោងសាងសង់ ក៏ដូចជាដើម្បីការពារការកើនឡើងនៃតម្លៃដោយសារតែការខ្វះខាត និងខ្វះខាត។

យោងតាមលោក ង្វៀន វ៉ាន់ហា អនុប្រធានមន្ទីរសំណង់ បានមានប្រសាសន៍ថា “ដោយអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត យើងបានពិនិត្យឡើងវិញជាបន្ទាន់នូវតម្រូវការសម្ភារៈសំណង់ទូទៅបច្ចុប្បន្ន និងដែលបានព្យាករណ៍រហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ដើម្បីបង្កើតផែនការសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែ និងអណ្តូងរ៉ែដី។ យើងផ្តល់អាទិភាពដល់ការរៀបចំផែនការសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែនៅជិតផ្លូវដែលបានគ្រោងទុក និងតំបន់ដែលមានតម្រូវការខ្ពស់ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន ដោយផ្តល់មូលដ្ឋានសម្រាប់ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធដើម្បីអនុវត្តជំហានជាបន្តបន្ទាប់ ដូចជាការធ្វើផែនការប្រើប្រាស់ដីធ្លី ការអភិវឌ្ឍគម្រោងរុករករ៉ែ ការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន និងនីតិវិធីអនុញ្ញាតរុករករ៉ែ...”។

ដើម្បីអនុវត្តដំណោះស្រាយជាបន្ទាន់ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាខ្វះខាតសម្ភារៈបច្ចុប្បន្ន ខេត្តបានដឹកនាំមន្ទីរ ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ ឲ្យបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផល និងកាត់បន្ថយពេលវេលាសម្រាប់ការវាយតម្លៃ និងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ ដើម្បីឱ្យអង្គភាពនានាអាចបង្កើនសមត្ថភាពអណ្តូងរ៉ែថ្ម និងដី។ យោងតាមលោក ឌឿង សុនហា អនុប្រធានមន្ទីរ កសិកម្ម និងបរិស្ថានខេត្តថាយង្វៀន បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្នមន្ទីរកំពុងពិនិត្យ និងណែនាំអង្គភាពនានាយ៉ាងសកម្ម ជាមួយនឹងគ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ បុគ្គលិក ដីធ្លី និងតំបន់ភូមិសាស្ត្រចាំបាច់ ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធី និងដំណើរការពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពអណ្តូងរ៉ែថ្ម និងដីសម្រាប់ការកម្រិត ដើម្បីបំពេញតម្រូវការបច្ចុប្បន្ន និងអនាគត។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានឹងដំណោះស្រាយខាងលើ ខេត្តក៏អនុវត្តយន្តការពិសេសសម្រាប់គម្រោងបន្ទាន់ សំខាន់ៗ និងអាទិភាពផងដែរ។ ជាពិសេស នៅពេលផ្តល់លិខិតអនុញ្ញាតសម្រាប់កន្លែងយកថ្មសំណង់ដល់អ្នកវិនិយោគ ឬអ្នកម៉ៅការ ដំណើរការនេះនឹងមិនផ្អែកលើការធ្វើផែនការធនធានរ៉ែ ផែនការប្រើប្រាស់ដីធ្លី ឬការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថានទេ ហើយវាក៏មិនតម្រូវឱ្យមានការរៀបចំគម្រោងវិនិយោគដែរ... ដូចដែលបានកំណត់ដោយបទប្បញ្ញត្តិ ដែលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយពេលវេលាសម្រាប់ការបញ្ចប់នីតិវិធី និងបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែងនៃការសាងសង់ និងការអនុវត្តគម្រោងភ្លាមៗ។ ឧទាហរណ៍ធម្មតាមួយគឺគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-ថៃង្វៀន ដែលប្រើប្រាស់ថ្មប្រហែល 900,000 ម៉ែត្រគូប។ ដោយសារតែវាជាគម្រោងសំខាន់ ខេត្តបានផ្តល់កន្លែងយកថ្មនេះដល់អ្នកវិនិយោគដោយប្រើយន្តការពិសេស។

តាមពិតទៅ ធនធានខ្សាច់ធម្មជាតិនៅក្នុងខេត្តថៃង្វៀនមានកម្រិត។ អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់មួយចំនួនបានឆ្លងកាត់ការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន ការឈូសឆាយដី និងត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែ ប៉ុន្តែត្រូវបានជាប់គាំងអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដោយសារតែការព្រួយបារម្ភអំពីការហូរច្រោះច្រាំងទន្លេក្នុងចំណោមប្រជាជនក្នុងតំបន់។ ដើម្បីជំនះកង្វះខាតខ្សាច់ បន្ថែមពីលើការនាំចូលខ្សាច់ពីតំបន់ជិតខាង ខេត្តត្រូវលើកទឹកចិត្តអាជីវកម្មឱ្យប្រើប្រាស់ថ្ម និងគ្រួសក្នុងអំឡុងពេលជីកយកខ្សាច់ទន្លេ ដោយកំទេចវាទៅជាខ្សាច់ដោយសារតែកម្លាំង និងភាពស្អិតរបស់វា។ បង្កើនសមត្ថភាពជីកយករ៉ែនៃអណ្តូងរ៉ែថ្មភក់គួវ៉ាន់ និងពន្លឿននីតិវិធីសម្រាប់ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែថ្មភក់ក្វាន់នួ I និងក្វាន់នួ II ដែលមានទុនបម្រុងច្រើន ដើម្បីបំពេញបន្ថែម 부족한 (កង្វះខាត) នៃសម្ភារៈសំណង់ និងសម្ភារៈកម្រិត។

ធុងសំរាម

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/khac-phuc-tinh-trang-thieu-vat-lieu-xay-dung-thong-thuong-post965762.html