ស្វែងយល់ពីការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈពិសេសបំផុតទាំង 10 នៅលើពិភពលោក

ពីរថយន្ត jeepney នៅក្នុងប្រទេសហ្វីលីពីន រហូតដល់រទេះមាន់នៅ Guatemala នេះគឺជារបៀបដឹកជញ្ជូនសាធារណៈពិសេសចំនួន 10 ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីវប្បធម៌ និងរបៀបរស់នៅរបស់មនុស្សនៅក្នុងប្រទេសជុំវិញពិភពលោក ដែលជ្រើសរើសដោយទស្សនាវដ្តី National Geographic។

Jeepney គឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលធ្លាប់ស្គាល់នៅក្នុងប្រទេសហ្វីលីពីន។ (ប្រភព៖ BusinessWorld)

Jeepney នៅប្រទេសហ្វីលីពីន

បង្ហាញខ្លួនតាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ឡាន jeepney គឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដ៏មានសារៈប្រយោជន៍នៅក្នុងប្រទេសហ្វីលីពីនអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។ យានជំនិះប្រភេទនេះគឺជាសក្ខីភាពបញ្ជាក់ពីភាពបត់បែន និងភាពច្នៃប្រឌិតរបស់ប្រជាជននៃប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលត្រូវបានកែលម្អពីយានជំនិះ របស់យោធា អាមេរិកក្រោយសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 បន្ទាប់មកគ្របដណ្ដប់ដោយថ្នាំលាបចម្រុះពណ៌ ដែលជាសញ្ញាសម្គាល់នៃវប្បធម៌ជនជាតិដើមភាគតិច។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោមសម្ពាធពីការបំពុល និងតម្រូវការក្នុងការធ្វើទំនើបកម្ម ប្រទេសហ្វីលីពីនកំពុងផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗនូវរថយន្ត Jeepney ចាស់ៗជាមួយនឹងម៉ូដែលថ្មីដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ដោយប្រើម៉ាស៊ីន Euro 4 ឬអគ្គិសនី។

រដ្ឋាភិបាលតម្រូវឱ្យដំណើរការទំនើបភាវូបនីយកម្មបញ្ចប់ត្រឹមឆ្នាំ 2029 ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ រថយន្ត jeepney បែបប្រពៃណីនៅតែជារូបភាពដែលធ្លាប់ស្គាល់នៅលើដងផ្លូវហ្វីលីពីន ដែលបម្រើជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏សំខាន់ និងជានិមិត្តសញ្ញាវប្បធម៌របស់ប្រទេស។

ស៊ីក្លូនៅម៉ាឡាកា (ម៉ាឡេស៊ី)

អ្នកទេសចរ ស្វែងយល់ពី ទីក្រុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ម៉ាឡាកា ដោយជិះស៊ីក្លូចម្រុះពណ៌។ (ប្រភព៖ Melakatravel)

នៅក្នុងទីក្រុងម៉ាឡាកា (ម៉ាឡេស៊ី) ស៊ីក្លូប្រពៃណី (ត្រីចក្រយាន) ត្រូវបាន "រស់ឡើងវិញ" ទៅជាកំណែទំនើប ចម្រុះពណ៌ និង តន្ត្រី ។ តុបតែងដោយភ្លើងអ៊ីយូតា តួអង្គតុក្កតា និងតន្ត្រីដ៏រស់រវើក ត្រីចក្រយានបានក្លាយជាការរំលេចវប្បធម៌ពិសេសមួយ ដែលទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ និងយុវវ័យនៅលើបណ្តាញសង្គម។

វាមិនត្រឹមតែជាការកម្សាន្តប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏ជាឌីជីថលផងដែរ។ អ្នកបើកបរប្រហែល 300 នាក់ត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណជាផ្លូវការដោយមានលេខកូដ QR និងលេខសម្គាល់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ អ្នកទស្សនាអាចកក់ការធ្វើដំណើរតាមរយៈកម្មវិធី iTrafik MBMB ដែលជួយគ្រប់គ្រងសេវាកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងបង្កើនប្រាក់ចំណូលរបស់អ្នកបើកបរ ដែលបច្ចុប្បន្នមានចាប់ពី 5,000–6,000 រីងហ្គីត (ប្រហែល 1,200–1,400 ដុល្លារ) ក្នុងមួយខែ។

ពីមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលមើលទៅហួសសម័យ រទេះបីនៅម៉ាឡាកាត្រូវបាន "កើតជាថ្មី" ទៅជានិមិត្តសញ្ញាដ៏រស់រវើកនៃវប្បធម៌ដឹកជញ្ជូន រួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រពៃណី និងការច្នៃប្រឌិត បម្រើទាំងតម្រូវការការធ្វើដំណើរ និងបទពិសោធន៍របស់អ្នកទេសចរក្នុងយុគសម័យឌីជីថល។

រថភ្លើងព្យួរនៅទីក្រុង Wuhan (ប្រទេសចិន)

រថភ្លើង​ព្យួរ​មួយ​ទាក់ទាញ​អ្នក​ទេសចរ​ក្នុង​ទីក្រុង Wuhan ខេត្ត Hubei។ (ប្រភព៖ CGTN)

ខ្សែរថភ្លើងព្យួរនៅទីក្រុងវូហាន (ប្រទេសចិន) ដំណើរការជាផ្លូវការពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 គឺជាប្រព័ន្ធផ្លូវដែកព្យួរដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេស។ រថភ្លើង​ត្រូវ​បាន​ព្យួរ​នៅ​ខាងក្រោម​ផ្លូវ​រថភ្លើង ដោយ​ហោះ​ឡើង​ខ្ពស់​ពី​លើ​ដោយ​នាំ​យក​បទពិសោធន៍​ពិសេស​មួយ​ដល់​អ្នក​ដំណើរ។

រថភ្លើងនីមួយៗមានទូរថភ្លើងពីរ អាចផ្ទុកមនុស្សបាន 200 នាក់ បំពាក់ដោយបង្អួចបែប Panoramic សម្រាប់ទិដ្ឋភាពទីក្រុង 270 ដឺក្រេ។ ផ្លូវ​នេះ​មាន​ប្រវែង​ជាង ១០ គីឡូម៉ែត្រ មាន​ចំណត​ចំនួន ៦ ធ្វើ​ដំណើរ​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ​ដោយ​មិន​មាន​អ្នក​បើក​បរ មាន​ល្បឿន​អតិបរមា​ប្រហែល ៦០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។

មិនត្រឹមតែបម្រើការដឹកជញ្ជូនខាងក្នុងទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ រថភ្លើងព្យួររបស់ Wuhan ក៏ក្លាយជាកន្លែងទាក់ទាញទេសចរណ៍ថ្មីផងដែរ ដោយសារការរចនាបែបទំនើប និងបទពិសោធន៍ "ហោះហើរកណ្តាលទីក្រុង"។

ឡានជិះលើទឹកកកនៅ Lapland (ហ្វាំងឡង់)

eSled ដែលដំណើរការដោយរលូនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទស្សនាក្នុងដំណើរទេសចរណ៍ Aurora Emotion ជ្រមុជខ្លួនយ៉ាងពេញលេញនៅក្នុងទីរហោស្ថាន។ (ប្រភព៖ Mountain Sledder)

នៅតំបន់អាក់ទិកនៃទីក្រុង Lapland (ហ្វាំងឡង់) ឡានជិះលើទឹកកក (អេឡិចត្រិច) កំពុងផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗនូវយានជំនិះដែលប្រើសាំងតាមបែបប្រពៃណី ដោយផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​អាច​គ្រប់​គ្រង​រទេះ​រុញ​អេឡិច​ត្រូនិក​យ៉ាង​ងាយ​ស្រួល​ដើម្បី​ឆ្លង​កាត់​ព្រៃ​ព្រិល បឹង​កក ឬ​បរ​បាញ់​ពន្លឺ​ខាង​ជើង។ ដំណើរកម្សាន្តជាច្រើនរួមបញ្ចូលគ្នានូវសកម្មភាពក្រៅដូចជាភ្លើងឆេះ ជំរុំសត្វរមាំង ឬការបរបាញ់ត្បូង ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរនេះក្លាយជាបទពិសោធន៍ពេញលេញនៅក្នុងលំហអាកាសដ៏ស្ងប់ស្ងាត់។

ស្លាយអគ្គិសនីមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងងាយស្រួលដោះស្រាយ និងសាកសមសម្រាប់មនុស្សគ្រប់វ័យផងដែរ។ ជាមួយនឹងល្បឿនមធ្យម និងការរចនាប្រកបដោយសុវត្ថិភាព រទេះរុញអេឡិចត្រូនិចកំពុងក្លាយជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមសម្រាប់ទាំងអ្នកស្រុក និងអ្នកទស្សនាដែលចង់ពិសោធ Lapland តាមរបៀបប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

រទេះរុញនៅ Kolkata (ឥណ្ឌា)

រទេះ​បុរាណ​នៅ​តែ​មាន​ដំណើរ​ការ​នៅ​ក្នុង​តំបន់​តូចៗ​មួយ​ចំនួន​នៃ​ទីក្រុង Kolkata ។ (ប្រភព៖ Kolkata Pages)

Kolkata (ឥណ្ឌា) គឺជាទីក្រុងមួយក្នុងចំណោមទីក្រុងមួយចំនួនដែលនៅតែរក្សាទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូនបុរាណ៖ រទេះរុញ។ នាំចូលពីប្រទេសចិនក្នុងសតវត្សទី 19 រថយន្តប្រភេទនេះមានកៅអី និងកង់ពីរ ដែលទាញដោយថាមពលមនុស្សទាំងស្រុង។ ជាធម្មតា អ្នកបើកបរមានភាពរឹងមាំ និងអាចបត់បែនបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវដែលមានមនុស្សច្រើន ជាពិសេសផ្លូវលិចទឹក ឬផ្លូវតូចចង្អៀត។

ទោះបីជាត្រូវបានចាត់ទុកថាហួសសម័យ និងប្រឈមមុខនឹងការគំរាមកំហែងនៃការហាមឃាត់ជាច្រើនដងក៏ដោយ ក៏រទេះរុញដោយដៃនៅតែជាដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនដែលអាចបត់បែនបានសម្រាប់ចម្ងាយខ្លី។ បច្ចុប្បន្ននេះនៅក្នុងសង្កាត់ចាស់មួយចំនួននៃ Kolkata នៅតែមានចំនួនពីរបីពាន់នៃពួកគេដែលកំពុងប្រតិបត្តិការជាផ្នែកមួយនៃបេតិកភណ្ឌដែលបានបន្សល់ទុកនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងទំនើប។

ជិះស្គីនៅ Madeira (ព័រទុយហ្គាល់)

ស្លាយទាំងនេះអាចឈានដល់ល្បឿន 48 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ (ប្រភព៖ Oddviser)

នៅ Funchal នៅលើកោះ Madeira ព័រទុយហ្គាល់ ភ្ញៀវទេសចរណ៍អាចជិះរទេះរុញចុះពីលើជម្រាលដ៏ចោតពី Monte ទៅកណ្តាលទីក្រុង។ ទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូននេះដែលមានតាំងពីពាក់កណ្តាលសតវត្សរ៍ទី 19 ធ្លាប់ត្រូវបានអ្នកស្រុកប្រើជាមធ្យោបាយរហ័សដើម្បីទៅដល់កណ្តាលទីក្រុង។

សព្វថ្ងៃនេះ Toboggans បានក្លាយជាបទពិសោធន៍ទេសចរណ៍តែមួយគត់។ អ្នកជិះពីរនាក់ដែលមានឈ្មោះថា carreiros ស្លៀកពាក់ឯកសណ្ឋានពណ៌ស និងមួកចំបើង រត់តាមពីក្រោយដើម្បីរក្សាលំនឹង និងកាច់ចង្កូតដោយជើងរបស់ពួកគេ។ ស្លាយនេះមានប្រវែងប្រហែល 2 គីឡូម៉ែត្រ និងអាចឈានដល់ល្បឿនជិត 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយផ្តល់នូវការជិះដ៏រំភើបប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃភ្នំរំកិលរបស់ Funchal និងឆ្នេរសមុទ្រដ៏ស្ងប់ស្ងាត់។

ឡានក្រុងនៅដាកា (សេណេហ្គាល់)

នាំចូលពីប្រទេសបារាំង ឡានក្រុងតូចទាំងនេះត្រូវបានសម្រួលយ៉ាងរហ័សដើម្បីបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុក។ (ប្រភព៖ Senegal-shuttle)

នៅរដ្ឋធានីដាកា (សេណេហ្គាល់) ឡានក្រុងតូច (រថយន្តលឿន) គឺជានិមិត្តសញ្ញាផ្លូវតាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។ ថ្វីត្បិតតែឈ្មោះមានន័យថា "ឡានលឿន" ប៉ុន្តែតាមពិតពួកវាមានសំពីងសំពោង និងយឺត។ ពួកគេត្រូវបានតុបតែងជាញឹកញាប់ជាមួយនឹងពណ៌ភ្លឺ, លំនាំប្រជាប្រិយនិងសញ្ញាបំភ្លឺ, បង្កើតរូបរាងតែមួយគត់។ ទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុង ព្រោះវាមានតម្លៃថោក អាចបត់បែនបាន និងសមរម្យសម្រាប់តម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជននៃប្រទេសនេះ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធពីការកកស្ទះ និងការបំពុល រដ្ឋាភិបាលសេណេហ្គាល់កំពុងអនុវត្តប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរហ័ស (BRT) រថយន្តក្រុងអគ្គិសនី និងជម្រើសដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទំនើបផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះហើយ រថយន្តដែលមានល្បឿនលឿនត្រូវបានជំនួសបន្តិចម្តងៗ មិនត្រឹមតែដើម្បីកែលម្អគុណភាពចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសំដៅដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់ទីក្រុង Dakar ផងដែរ។

យន្តហោះប៊ូស នៅអាឡាស្កា (សហរដ្ឋអាមេរិក)

A de Havilland Beaver ចុះចតនៅលើផ្ទាំងទឹកកក Ruth ក្នុងឧទ្យានជាតិ Denali ដែលនៅតែមិនអាចចូលទៅដល់បានដោយផ្លូវក្នុងភាគច្រើននៃរដ្ឋអាឡាស្កា។ (ប្រភព៖ Alaska Photo Graphics)

អាឡាស្កាគឺជារដ្ឋធំជាងគេ និងមានប្រជាជនតិចបំផុតនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ តំបន់ដាច់ស្រយាលជាច្រើនរបស់វាអាចចូលបានតែដោយយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មតូចៗ ដែលជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថា "យន្តហោះព្រៃ" ។ យន្តហោះទាំងនេះ មានសមត្ថភាពហោះឡើង និងចុះចតលើផ្លូវរត់ខ្លី ដីរដុប ឬផ្លូវទឹក ដឹកជញ្ជូនអ្នកស្រុក និងទំនិញសំខាន់ៗទៅកាន់សហគមន៍ដាច់ស្រយាល និងបម្រើភ្ញៀវទេសចរដែលចង់រុករកទីរហោស្ថាន។

ម៉ូដែលពេញនិយមបំផុតគឺ Piper Super Cub, Cessna 206 ឬ De Havilland Beaver ដែលបំពាក់ដោយសំបកកង់ធំ ជិះស្គី ឬអណ្តែតទឹក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យចុះចតអាចបត់បែនបាននៅក្នុងព្រៃ ព្រិល និងបឹងទឹកកក។ ក្រៅ​ពី​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន ពួក​គេ​ក៏​ធ្វើ​ការ​ហោះ​ហើរ​ជួយ​សង្គ្រោះ ការ​ផ្តល់​ពេទ្យ ការ​ល្បាត​សត្វ​ព្រៃ និង​ជើង​ហោះ​ហើរ​ផ្គត់ផ្គង់​រដូវរងា។

ទោះបីជាដំណើរការក្នុងស្ថានភាពលំបាក និងប្រឈមមុខនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុក៏ដោយ យន្តហោះស៊ីវិលខ្នាតតូចនៅតែជាផ្នែកដែលមិនអាចជំនួសបាននៃជីវិតនៅអាឡាស្កា។

រថយន្តក្រុង Amphibious នៅប្រទេសហូឡង់

ឡានក្រុងប្លែកៗ នៅប្រទេសហូឡង់។ (ប្រភព៖ Civitatis)

គ្មាននរណាម្នាក់ភ្ញាក់ផ្អើលទេ នៅពេលដែលឡានក្រុងនៅប្រទេសហូឡង់ ស្រាប់តែធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រឡាយ ហើយបន្តដំណើរទៅមុខដូចទូក។ នោះគឺជារថយន្ត Amfibus ដែលជាកូនកាត់រវាងឡានក្រុង និងទូក ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Amphibious Transport របស់ប្រទេសហូឡង់។ យានជំនិះតែមួយគត់នេះអាចរត់បានដល់ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើផ្លូវ asphalt និង 6.5 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងនៅលើទឹក ដោយសារប្រព័ន្ធជំរុញធារាសាស្ត្រទំនើប។

Amfibus ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការសាកល្បងក្នុងឆ្នាំ 2009 ហើយបានដំណើរការជាផ្លូវការនៅក្នុងទីក្រុង Rotterdam ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2011 បន្ទាប់មកបានពង្រីកទៅទីក្រុង Amsterdam និងទីក្រុងមួយចំនួនទៀត។

ជាមួយនឹងការរចនាកៅអី 55 Amfibus ជាចម្បងសម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍ ដោយផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ "ពីរក្នុងមួយ" នៃការរុករកទីក្រុងនៅតាមដងផ្លូវ និងជិះទូកតាមប្រឡាយហូឡង់ធម្មតា។ នេះ​មិន​ត្រឹម​តែ​ជា​មធ្យោបាយ​ធ្វើ​ដំណើរ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​ជា​កន្លែង​ទេសចរណ៍​ដ៏​ពិសេស​មួយ​នៅ​ក្នុង​ទឹកដី​នៃ​ផ្កា tulips ផង​ដែរ។

ឡានដឹកមាន់នៅហ្គាតេម៉ាឡា

រថយន្ត​ចម្រុះ​ពណ៌​នៅ​តាម​ដង​ផ្លូវ​នៃ​ទីក្រុង Antigua ប្រទេស Guatemala។ (ប្រភព៖ Flickr)

នៅប្រទេសហ្គាតេម៉ាឡា រថយន្តក្រុងចាស់ៗពីសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានលាបពណ៌យ៉ាងភ្លឺស្វាង និងរៀបចំឡើងវិញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ ឈ្មោះ "ឡានក្រុងមាន់" មកពីការពិតដែលអ្នកដំណើរតែងតែនាំសត្វមាន់ឡើងលើយន្តហោះ។

រថយន្តក្រុងដែលចង្អៀត ចង្អៀត និងរស់រវើកទាំងនេះ មិនត្រឹមតែជាអាហារសំខាន់សម្រាប់អ្នកស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ដែលមិនអាចបំភ្លេចបានសម្រាប់អ្នកទេសចរផងដែរ។ មិនមានកំណត់ម៉ោងចេញដំណើរទេ ហើយឡានក្រុងចេញតែពេលពេញប៉ុណ្ណោះ។ នៅខាងក្នុង ច្រករបៀងតូចចង្អៀតតែងតែប្រមូលផ្តុំទៅដោយមនុស្ស អីវ៉ាន់ព្យួរពីលើដំបូល តន្ត្រីឮខ្លាំង ហើយបរិយាកាសតែងតែអ៊ូអរ។ សម្រាប់អ្នកទេសចរជាច្រើន ការដើរលើឡានក្រុងមាន់គឺជា "ពិធីឆ្លងកាត់" ដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍ជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់ប្រទេសអាមេរិកកណ្តាលនេះ។

ពីផ្លូវដ៏រស់រវើកនៃទីក្រុងម៉ានីលទៅកាន់ទីក្រុង Lapland ដែលមានព្រិលធ្លាក់ ឬឆ្លងកាត់ព្រែកដ៏ស្ងប់ស្ងាត់នៃទីក្រុង Amsterdam មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនីមួយៗប្រាប់រឿងរ៉ាវដ៏រស់រវើកអំពីល្បឿននៃជីវិតរបស់ប្រទេស និងដីនីមួយៗ។ ពួកវាជាបំណែករស់នៅក្នុងរូបភាពវប្បធម៌ជនជាតិដើមភាគតិច ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីរបៀបដែលមនុស្សសម្របខ្លួនទៅនឹងដី និងអាកាសធាតុនៃតំបន់នីមួយៗ។ ការធ្វើដំណើរតាមមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈពិសេសទាំងនេះ តែងតែជាបទពិសោធន៍ដែលមិនអាចបំភ្លេចបានសម្រាប់អ្នកទស្សនា។

ប្រភព៖ https://baoquocte.vn/kham-pha-10-phuong-tien-cong-cong-doc-dao-nhat-the-gioi-321822.html