វិធានការបន្ទាន់កំពុងត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាបាក់ដីនៅច្រក Khanh Le

វិធានការបន្ទាន់កំពុងត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាបាក់ដីនៅច្រក Khanh Le - ផ្លូវជាតិលេខ 27C។

អាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម (ក្រសួងសំណង់) ទើបតែបានបញ្ជូនលេខផ្លូវការ 29/CĐ-CĐSVN ដោយស្នើសុំឱ្យសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម (VNR) ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនផ្លូវដែកក្វាងប៊ិញ ប៊ិញទ្រីធៀន ក្វាងណាម-ដាណាំង ភូខាញ់ និងធួនហៃ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនផ្លូវដែកវិញ ដាណាំង និងសៃហ្គន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ឱ្យដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវឧប្បត្តិហេតុបាក់ដីនៅច្រកខាញឡេ - ផ្លូវជាតិ (QL) 27C។

Báo Tin Tức•19/11/2025

ក្នុងការអនុវត្តសារផ្លូវការលេខ 92/CĐ-BXD ចុះថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 ពី ក្រសួងសំណង់ ស្តីពីការបង្ការ ការជៀសវាង និងការឆ្លើយតបចំពោះទឹកជំនន់នៅតំបន់កណ្តាល និងការដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវឧប្បត្តិហេតុបាក់ដីនៅច្រក Khanh Le - ផ្លូវជាតិលេខ 27C ក្នុងឃុំ Nam Vinh Khanh ខេត្ត Khanh Hoa អាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម ស្នើសុំឱ្យស្ថាប័នខាងលើអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសារផ្លូវការលេខ 217/CĐ-TTg ចុះថ្ងៃទី 16 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 សារផ្លូវការលេខ 218/CĐ-TTg ចុះថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 គណៈកម្មាធិការដឹកនាំជាតិសម្រាប់ការពារជនស៊ីវិលក្នុងឯកសារលេខ 32/BCĐ-BNNMT ចុះថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 និងក្រសួងសំណង់ក្នុងសារផ្លូវការលេខ 91/CĐ-BXD ចុះថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 សារផ្លូវការលេខ 92/CĐ-BXD ចុះថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកា។ ២០២៥។ ផ្តោតលើការចល័តធនធាន និងមធ្យោបាយទាំងអស់ ដើម្បីអនុវត្តវិធានការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដើម្បីជំនះផលវិបាកដែលបង្កឡើងដោយទឹកជំនន់ និងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយធានាសុវត្ថិភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងចរាចរណ៍ផ្លូវដែក។

ចំណងជើងរូបថត

ការរអិលបាក់ដីបានកើតឡើងនៅលើច្រក Khanh Le ដែលបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ឡានក្រុង (ដែលបណ្តាលឱ្យមានមនុស្សស្លាប់ ៦ នាក់ និងរបួស ១៩ នាក់)។ រូបថត៖ Dang Tuan/TTXVN

លើសពីនេះ អង្គភាពនានានៅតែបន្តអនុវត្តភារកិច្ចល្បាត និងយាមយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅតាមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ និងតំបន់សំខាន់ៗដូចជា ស្ពាន ផ្លូវរូងក្រោមដី ផ្នែកខ្សោយនៃផ្លូវដែលងាយនឹងលិចទឹក កន្លែងផ្តល់សញ្ញាផ្លូវដែក ដើម្បីធានាបាននូវការទំនាក់ទំនងរលូន និងប្រតិបត្តិការរថភ្លើងប្រកបដោយសុវត្ថិភាព តំបន់ដែលងាយនឹងលិចទឹកភ្លាមៗ ច្រកភ្នំចោត តំបន់ដែលមានថ្មបាក់ និងការរអិលបាក់ដី និងផ្នែកផ្លូវដែកនៅខាងក្រោមទំនប់ ទំនប់ និងអាងស្តុកទឹក...

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវដឹកនាំអង្គភាពនានាកែសម្រួលកាលវិភាគប្រតិបត្តិការ និងរថភ្លើងរបស់ពួកគេ ដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួនរថភ្លើងដែលរត់ឆ្លងកាត់ ឬឈប់នៅក្នុងតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ។ រៀបចំផែនការសម្រាប់ថែរក្សាទំនិញ ដឹកជញ្ជូនគ្រឿងបន្លាស់ ផ្ទេរអ្នកដំណើរ និងរៀបចំអាហារ ទឹក ថ្នាំពេទ្យ និងសម្ភារៈ វេជ្ជសាស្ត្រ ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ក្នុងករណីរថភ្លើងត្រូវបញ្ឈប់ដោយសារទឹកជំនន់។ អនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវបញ្ជីភារកិច្ច និងរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការដឹកនាំការពារជនស៊ីវិលនៃក្រសួងសំណង់ នៅពេលដែលមានឧប្បត្តិហេតុ ឬគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិកើតឡើងលើខ្សែរថភ្លើងជាតិតាមការកំណត់។

លើសពីនេះ អង្គភាពនានាតាមដាន និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពផ្សេងទៀតយ៉ាងសកម្មក្នុងការដោះស្រាយផលវិបាកនៃភ្លៀង និងទឹកជំនន់ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាប្រចាំអំពីការវិវត្តនៃភ្លៀង និងទឹកជំនន់ និងការខូចខាតណាមួយដែលបណ្តាលមកពីភ្លៀង និងទឹកជំនន់ (ប្រសិនបើមាន) ហើយរាយការណ៍ជាបន្ទាន់ទៅអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/khan-truong-khac-phuc-su-co-sat-lo-dat-tai-deo-khanh-le-quoc-lo-27c-20251119154328466.htm