ជួសជុលជាបន្ទាន់ ដើម្បីធានាចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ១

អ្នកម៉ៅការផ្តោតលើការសាងសង់ផ្នែកតាមរយៈ Quan Cau Pass ។

កម្មករ និងម៉ាស៊ីនត្រូវបានចល័តដើម្បីធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ ទាំងជួសជុលការខូចខាត និងធានាចរាចរណ៍ឱ្យរលូនក្នុងអំឡុងពេលអាកាសធាតុភ្លៀងអូសបន្លាយ ជាពិសេសនៅតំបន់ឆ្លងកាត់ភ្នំដ៏ចោត ដែលបរិមាណចរាចរណ៍កើនឡើង។

យោងតាមព័ត៌មានពីតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ III បច្ចុប្បន្នមានគម្រោងចំនួនពីរក្រោមផែនការថែទាំឆ្នាំ 2025 កំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងខេត្ត។

ដោយឡែក គម្រោងជួសជុលផ្លូវខូច និងប្រព័ន្ធលូ នៅលើផ្លូវជាតិលេខ១ មានប្រវែងសរុបរាប់សិបគីឡូម៉ែត្រ រាយប៉ាយពាសពេញផ្នែកជាច្រើន។ មកដល់ចំណុចនេះ ទំហំសំណង់សម្រេចបានប្រមាណ ៤៦% ប៉ុន្តែការវិវឌ្ឍមានភាពយឺតយ៉ាវ ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់យូរ ហើយសមត្ថភាពរបស់អ្នកម៉ៅការមិនទាន់បំពេញតាមតម្រូវការ។

អង្គភាពសំណង់បានរៀបចំឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍សម្រាប់ផ្នែកសំណង់ដែលកំពុងសាងសង់។

អង្គភាពសំណង់រៀបចំឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍សម្រាប់ផ្នែកសំណង់ដែលកំពុងសាងសង់។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនោះ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ III បានចេញសេចក្តីសម្រេចដាក់ទណ្ឌកម្មក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងសំណង់ Hai Anh ពីបទបំពានកិច្ចសន្យា ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បានផ្ទេរផ្នែកមួយនៃទំហំសំណង់ដែលមានតម្លៃជាង 6.2 ពាន់លានដុងទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការបន្តដែលមានសមត្ថភាពបន្ថែមទៀត ដើម្បីធានាគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

វិនិយោគិនបានយល់ព្រមលើការបន្ថែមអ្នកម៉ៅការបន្តដែលមានសមត្ថភាពដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ ជាពិសេសនៅផ្នែកដែលមានហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខ្ពស់ដូចជា Km 1338+00 – Km 1339+500 ។ អង្គភាពដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យអនុវត្តការងាររួមមាន ការគ្រប់គ្រង និងជួសជុលផ្លូវ Phu Yen និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Infrasol ។

លោក Nguyen Phuong Nam នាយករងតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ III មានប្រសាសន៍ថា “យើងតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការពង្រឹងបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍ ជាពិសេសផ្លូវឡើងភ្នំ ផ្លូវចោត និងតំបន់ដែលមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់ ដូចជាផ្លូវ Quan Cau ជាដើម។

ម៉ៅការ ដំឡើងស្លាកសញ្ញា និងពង្រីកគំនូសចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ១ ដែលកំពុងសាងសង់។

ម៉ៅការ ដំឡើងផ្លាកសញ្ញា និងគំនូសគំនូសចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ១ ដែលកំពុងសាងសង់។

យោងតាមអ្នកម៉ៅការ ដំណើរការសាងសង់ត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 10 ថ្ងៃ រួមមានៈ ការបកសំបក ការបកសំបកដែលបង្កើតឡើងវិញដោយត្រជាក់នៅនឹងកន្លែងជាមួយស៊ីម៉ងត៍ ការបូកកំបោលាបស្រទាប់ emulsion ពីរស្រទាប់ និងការក្រាលបេតុង asphalt ។

ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់យូរ យានជំនិះអាចធ្វើដំណើរបានតែមួយគន្លង ហើយផ្លូវរអិលជាញឹកញាប់បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ដូច្នេះ ការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ គឺជាអាទិភាពចម្បង។ ផ្លាកសញ្ញាបណ្ដោះអាសន្ន រនាំង និងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ត្រូវបានដំឡើងនៅកន្លែងសំណង់។ កងកម្លាំងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍កំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ច 24/7 នៅទីតាំងសំខាន់ៗ ដើម្បីណែនាំយានជំនិះឱ្យធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព កម្រិតការកកស្ទះ និងគ្រោះថ្នាក់។

រថយន្តមួយគ្រឿងបានជាប់គាំង ខណៈធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវដ៏ចោតដែលកំពុងធ្វើការសាងសង់ បណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ ។

លោក Nguyen Duc Duy មេបញ្ជាការគម្រោង (ក្រុមហ៊ុន Infrasol Joint Stock Company) បាននិយាយថា អង្គភាពតែងតែសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ III ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងកងកម្លាំងមុខងារ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យកន្លែងកើតហេតុយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងកែសម្រួលផែនការសាងសង់ភ្លាមៗទៅតាមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។

នៅពេលអាកាសធាតុមានភ្លៀង អ្នកម៉ៅការមិនបានអនុវត្តការសាងសង់តាមនីតិវិធីត្រឹមត្រូវទេ គឺគ្រាន់តែរក្សាចរាចរណ៍លើផ្លូវតែប៉ុណ្ណោះ។ បង្វែររថយន្តចូលទៅក្នុងគន្លងផ្លូវខាងក្នុងដែលកំពុងគាស់ ដើម្បីសម្រួលចរាចរណ៍ជាបណ្ដោះអាសន្ន រំដោះការកកស្ទះចរាចរណ៍។ នៅពេលដែលអាកាសធាតុអំណោយផល អ្នកម៉ៅការបង្វែរចរាចរណ៍ ហើយអនុវត្តការសាងសង់ទៅតាមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃគម្រោង។

ប្រភព៖ https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/khan-truong-sua-chua-dam-bao-giao-thong-tren-quoc-lo-1-d38077c/