ការលុបបំបាត់ការស្ទះផ្នែកដឹកជញ្ជូន

ភស្តុភារត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "សរសៃឈាម" ដែលជាខ្សែតភ្ជាប់នៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ច។ ឧស្សាហកម្មសេវាកម្មភស្តុភាររបស់វៀតណាមក៏ដូចជា Dong Nai កំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយផ្អែកលើគុណសម្បត្តិក្នុងស្រុក ជាតិ និងទំហំសេដ្ឋកិច្ចដែលកំពុងកើនឡើង សមាហរណកម្មអន្តរជាតិយ៉ាងស៊ីជម្រៅ។

ដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅកំពង់ផែ Phuoc An (ឃុំ Phuoc An) ដែលជាកំពង់ផែសមុទ្រធំជាងគេរបស់ខេត្ត។ រូបថត៖ Pham Tung

ទោះបីជាមានសក្ដានុពលខ្លាំងក៏ដោយ ឧស្សាហកម្មសេវាកម្មភ័ស្តុភារនៅតែមានការជាប់គាំងក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការគាំទ្រផ្នែកសេវាកម្ម មាត្រដ្ឋានអភិវឌ្ឍន៍ ក៏ដូចជាយន្តការ និងគោលនយោបាយដែលត្រូវដោះស្រាយ ដើម្បីជួយអាជីវកម្មដោះស្រាយបញ្ហាចំណាយ តាមរយៈកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងការកែលម្អសមត្ថភាពផ្ទៃក្នុង។

អ្នកដឹកនាំក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច

យោងតាមស្ថិតិរបស់សមាគមភស្តុភារវៀតណាម បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសរបស់យើងមានសហគ្រាសជាង 40.000 ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យភស្តុភារ រួមមានៈ សហគ្រាសក្នុងស្រុកខ្នាតតូច និងមធ្យម; សាជីវកម្មភស្តុភារអន្តរជាតិដែលវិនិយោគនៅវៀតណាម; ក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនបែបប្រពៃណីប្តូរទៅផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នា។ វៀតណាមជាប្រទេសឈានមុខគេក្នុងចំណោមបណ្តាប្រទេសអាស៊ានទាក់ទងនឹងចំនួនអាជីវកម្មសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណដោយរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រអាមេរិក។ ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 11 ក្នុងក្រុមនៃទីផ្សារភស្តុភារពិភពលោកដែលកំពុងរីកចម្រើនចំនួន 50 នេះបើយោងតាមចំណាត់ថ្នាក់ Agility 2022។

ភស្តុភារកំពុងលេចឡើងកាន់តែខ្លាំងឡើងជាឧស្សាហកម្មសេវាកម្មដ៏សំខាន់នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនៃសេដ្ឋកិច្ចជាតិ។ នៅពេលដែលទំហំសេដ្ឋកិច្ចរបស់វៀតណាមកាន់តែធំ ការផលិតទំនិញនាំចេញ និងនាំចូលអាជីវកម្មជាមួយ ពិភពលោក កើនឡើង សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនក៏អភិវឌ្ឍ និងរួមចំណែកសំខាន់ផងដែរ។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ឧស្សាហកម្មភស្តុភាររបស់វៀតណាមមានអត្រាកំណើនខ្ពស់គួរសម ដោយឈានដល់ ១៤-១៦% រួមចំណែកប្រហែល ៤-៥% ដល់ GDP ជាតិ។

យោងតាមលោក Tran Thanh Hai អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននាំចូល-នាំចេញ ( ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ) សេវាភស្តុភារគឺជា "ខ្សែតភ្ជាប់" នៃសេដ្ឋកិច្ច។ សេដ្ឋកិច្ចអាចអភិវឌ្ឍស្របគ្នា និងតាមចង្វាក់ នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ភស្តុភារដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់។ យូរៗទៅ ភស្តុភារបានក្លាយជាផ្នែកសំខាន់កាន់តែខ្លាំងនៃសកម្មភាពអាជីវកម្មនៃប្រភេទទំនិញ និងសេវាកម្មភាគច្រើន។

ទោះបីជាមានអត្រាកំណើនខ្ពស់ និងកន្លែងច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ក៏ដោយ ក៏ឧស្សាហកម្មភស្តុភារនៅតែមានការជាប់គាំង។ នៅតាមមូលដ្ឋាន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបម្រើដល់សកម្មភាពភស្តុភារ ក៏ដូចជាការតភ្ជាប់រវាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានវិទ្យា... នៅតែមានកម្រិតទាប ដែលបណ្តាលឱ្យប្រសិទ្ធភាពទាបក្នុងឧស្សាហកម្ម។ ដែលនាំឱ្យតម្លៃសេវាកម្មខ្ពស់ គុណភាពមានកម្រិតនៃសេវាកម្មមួយចំនួន កាត់បន្ថយភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ទំនិញវៀតណាម...

អនុប្រធានសមាគមនាំចេញ-នាំចូល Dong Nai លោក Nguyen Duy Hung នាយកក្រុមហ៊ុន Hung Thinh Phat Limited (នៅ Tam Hiep Ward) បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ សហគ្រាសវៀតណាមភាគច្រើនក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្មនៅតែតូច និងមធ្យម។ កម្រិតដើមទុន បទពិសោធន៍ និងការគ្រប់គ្រង សមត្ថភាពក្នុងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ក៏ដូចជាកម្រិតធនធានមនុស្សរបស់សហគ្រាសភាគច្រើនមិនបំពេញតាមតម្រូវការនៃប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ។ ការកំណត់ក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន ក៏ដូចជាបញ្ហានៃយន្តការ និងគោលនយោបាយ គឺជាកត្តាដែលត្រូវយកមកពិចារណា និងដោះស្រាយ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មសេវាកម្មនេះ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម Dong Nai ខិតខំអះអាងជំហររបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារសកលនៅឆ្នាំ 2050 ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធភស្តុភារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគ្នា បង្កើតតម្លៃរួមជាអតិបរមា។ ឧស្សាហកម្មនេះនឹងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនចម្រុះ និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដោយផ្អែកលើមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនតាមតំបន់ និងខេត្តទំនើប។

Dong Nai ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន

នៅទូទាំងប្រទេស ដុងណៃគឺជាតំបន់ឈានមុខគេក្នុងសេវាកម្មភស្តុភារជាមួយនឹងសួនឧស្សាហកម្មមួយចំនួនធំ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិសំខាន់ៗត្រូវបាន និងកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ជាពិសេស អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា “មេដែក” ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគពីសហគ្រាស និងសាជីវកម្មក្នុងស្រុក និងបរទេសមកកាន់ Dong Nai។

ពីគុណសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យរបស់ខ្លួន អាជីវកម្មក្នុងឧស្សាហកម្មភស្តុភារជឿជាក់ថា Dong Nai មានឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងត្រូវការគោលនយោបាយដើម្បីជួយសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដើរតួនាទីកាន់តែធំនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។

សកម្មភាពដឹកជញ្ជូននៅ ICD Tan Cang - Long Binh។

លោក Phan Anh Tuan នាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Tan Cang Long Binh បានឲ្យដឹងថា៖ Dong Nai ចាំបាច់ត្រូវកំណត់សេវាភស្តុភារជាវិស័យសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ និងជាស្នូលក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ចាប់ពីពេលនេះដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥។ សហគ្រាសរំពឹងថារដ្ឋនឹងជំរុញកំណែទម្រង់បែបបទរដ្ឋបាលក្នុងការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពភ័ស្តុភារក្នុងទិសដៅអនុលោមតាមស្តង់ដារអេឡិចត្រូនិក។

ជាក់ស្តែង ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ Dong Nai បាននិងកំពុងតម្រង់ទិស និងរៀបចំផែនការឧស្សាហកម្មសេវាកម្មភស្តុភារដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មជាមួយនឹងតំបន់ផែនការប្រមូលផ្តុំ និងឯកទេសខ្ពស់។ គេរំពឹងថានឹងមានមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារចំនួន 4 ដែលគ្រោងនឹងរៀបចំនៅក្នុងខេត្តដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធនៃមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារទំនើប បម្រើដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេក្នុង និងក្រៅប្រទេស ដោយផ្តោតលើការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងគម្រោងធំៗលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ជិតខាង។

នាពេលថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងសហគ្រាសភស្តុភារបានជួបប្រជុំគ្នា ដើម្បីរៀបចំសេចក្តីប្រកាសស្តីពីការបង្កើត និងរៀបចំមហាសន្និបាតលើកទី១ នៃសមាគមភស្តុភារ Dong Nai។ គេរំពឹងថានៅខែធ្នូឆ្នាំ 2025 សមាជដើម្បីបង្កើតសមាគមនឹងត្រូវបានធ្វើឡើង។

យោងតាមលោក Tran Duong Hung អនុប្រធាននាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារនៃខេត្ត Dong Nai កំពុងត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីឲ្យស្របតាមផែនការតំបន់បន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃព្រំដែនរដ្ឋបាល Dong Nai - Binh Phuoc។ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមផែនការថ្នាក់តំបន់ និងបញ្ជាក់ពីតួនាទីសម្របសម្រួលរបស់ខ្លួន សហគ្រាស និងសមាគមភស្តុភារ Dong Nai ចាំបាច់ត្រូវកសាងផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍ដែលភ្ជាប់ជាមួយភាពខ្លាំងនៃមូលដ្ឋាន។ ពង្រឹងទំនាក់ទំនងរវាងសហគ្រាស និងរដ្ឋ; ចូលរួមចំណែកគំនិតគោលនយោបាយដល់ខេត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍភស្តុភារទំនើប ផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ផលិតកម្មក្នុងតំបន់ និងប្រទេស។

វ៉ាង ស៊ី

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/thao-go-diem-nghen-logistics-cbe22c3/