លុបចោលជាបន្ទាន់នូវឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ

(VOVWORLD) - នាព្រឹកថ្ងៃទី ២៩ ខែមីនា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗនៃវិស័យដឹកជញ្ជូនបានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំលើកទី ១០ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ។ កិច្ចប្រជុំនេះធ្វើឡើងដោយមនុស្សម្នាក់ រួមជាមួយបណ្តាញអនឡាញជាមួយមូលដ្ឋាន។ នៅស្ពាន Hau Giang មាន លោក Dong Van Thanh អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរ អង្គភាពនានា។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន ពិភាក្សាគ្នាអំពីសកម្មភាព មិនត្រូវដើរថយក្រោយឡើយ។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានបានសហការគ្នាយ៉ាងសកម្ម និងសកម្មក្នុងការអនុវត្តការងារដែលបានកំណត់។ ទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតទីតាំង មូលដ្ឋានភាគច្រើនបានអនុវត្តការងារនេះយ៉ាងសកម្ម និងម៉ឺងម៉ាត់ ដោយជាមូលដ្ឋានឆ្លើយតបនឹងការវិវឌ្ឍន៍នៃការសាងសង់។ ការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ប្តូរខ្សែថាមពលវ៉ុលខ្ពស់នៅតែយឺតបើធៀបនឹងតម្រូវការ។ ជាមួយនឹងគម្រោងផ្នែក Can Tho - Ca Mau រួមមានខេត្ត An Giang, Dong Thap និង Vinh Long ការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ត្រូវបានរៀបចំដល់ 16.02 លាន ^m3 ខណៈដែលប្រភពនៃ 2.98 លាន ^m3 មិនទាន់ត្រូវបានកំណត់ទេ។ នីតិវិធីត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយមីនដែលមានទុនបំរុងសរុប 9 លាន ^m3 កំពុងត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ច។ នីតិវិធីកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ដើម្បីធ្វើអាជីវកម្ម ៧ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ...

អញ្ជើញថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានកោតសរសើរក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពសំណង់បានសហការយ៉ាងសកម្ម និង សកម្ម ដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ជូនដោយស្មារតី “ពិភាក្សាតែការងារ មិនដើរថយក្រោយ”; វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការបន្តខិតខំប្រឹងប្រែងរៀបចំសំណង់ដោយតាំងចិត្ត "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង" "ហូបឆាប់ ដេក ឆាប់" ធ្វើការ "៣វេន" ធ្វើការថ្ងៃសៅរ៍ និងអាទិត្យ" ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់។

ទិដ្ឋភាពនៃកិច្ចប្រជុំតាមអ៊ីនធឺណិតនៅចំណុចស្ពាន Hau Giang។

យោងតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី បច្ចុប្បន្ននេះប្រទេសមានគម្រោងធំៗចំនួន ៣៤ គម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិចំនួន ៨៦ គម្រោង វិស័យ ដឹកជញ្ជូន សំខាន់ៗ នៅក្នុងខេត្តចំនួន ៤៦ និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។ ដូច្នេះ ប្រព័ន្ធនយោបាយមូលដ្ឋានទាំងមូលត្រូវតែចូលរួមដើម្បីធ្វើការបោសសម្អាតទីតាំងឱ្យបានល្អ។ រដ្ឋាភិបាលគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ត្រូវចូលរួមតាមមុខងារ ភារកិច្ច និងអំណាចរបស់ខ្លួនដោយស្មារតីបើកចំហ និងតម្លាភាព។ នៅក្នុងតំបន់ខ្លះ គោលការណ៍ទូទៅត្រូវតែអនុវត្ត ហើយខ្លះទៀត គោលការណ៍ជាក់លាក់ត្រូវតែអនុវត្ត។

ការលំបាកដ៏ធំបំផុតនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau នៅតែជាប្រភពខ្សាច់សម្រាប់ក្រាលកៅស៊ូ។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា គម្រោងនានាដែលគាំទ្រពីប្រជាពលរដ្ឋត្រូវតែអនុវត្តឱ្យបានឆាប់រហ័ស ម៉ឺងម៉ាត់ និងហ្មត់ចត់។ បើតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី មិនថាបញ្ហាលំបាកយ៉ាងណានោះទេ បើមានការតាំងចិត្ត និងដំណោះស្រាយ “ត្រឹមត្រូវ និងត្រឹមត្រូវ” នោះនឹងដោះស្រាយបាន។ អំពី ការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលសាកល្បងនៃការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាផ្លូវថ្នល់ បណ្តាមូលដ្ឋានបានណែនាំអ្នកវិនិយោគសកម្មស្រាវជ្រាវ និងពង្រីកការអនុវត្តនៅតំបន់សមស្រប។ ខេត្ត Soc Trang និង Tra Vinh បន្តដឹកនាំភ្នាក់ងារសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ ប្រគល់អាជីវកម្មបូមខ្សាច់សមុទ្រទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីធ្វើអាជីវកម្មតាមការណែនាំរបស់ក្រសួង ធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ...

សម្តែងដោយ៖ ម៉ុង ថន

ប្រភព