លុបចោលជាបន្ទាន់នូវឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ

(VOVWORLD) - នាព្រឹកថ្ងៃទី ២៩ ខែមីនា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗនៃវិស័យដឹកជញ្ជូនបានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំលើកទី ១០ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ។ កិច្ចប្រជុំនេះធ្វើឡើងដោយមនុស្សម្នាក់ រួមជាមួយបណ្តាញអនឡាញជាមួយមូលដ្ឋាន។ នៅស្ពាន Hau Giang មានលោក Dong Van Thanh អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរ អង្គភាពនានា ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន ពិភាក្សាគ្នាអំពីសកម្មភាព មិនត្រូវដើរថយក្រោយឡើយ ។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានបានសហការគ្នាយ៉ាងសកម្ម និងសកម្មក្នុងការអនុវត្តការងារដែលបានកំណត់។ ទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតទីតាំង មូលដ្ឋានភាគច្រើនបានអនុវត្តការងារនេះយ៉ាងសកម្ម និងម៉ឺងម៉ាត់ ដោយជាមូលដ្ឋានឆ្លើយតបនឹងការវិវឌ្ឍន៍នៃការសាងសង់។ ការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ប្តូរខ្សែថាមពលវ៉ុលខ្ពស់នៅតែយឺតបើធៀបនឹងតម្រូវការ។ ជាមួយនឹងគម្រោងផ្នែក Can Tho - Ca Mau រួមមានខេត្ត An Giang, Dong Thap និង Vinh Long ការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ត្រូវបានរៀបចំដល់ 16.02 លាន ^m3 ខណៈដែលប្រភពនៃ 2.98 លាន ^m3 មិនទាន់ត្រូវបានកំណត់ទេ។ នីតិវិធីត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយមីនដែលមានទុនបំរុងសរុប 9 លាន ^m3 កំពុងត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ច។ នីតិវិធីកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ដើម្បីធ្វើអាជីវកម្ម ៧ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ...

អញ្ជើញថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានកោតសរសើរក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពសំណង់បានសហការយ៉ាងសកម្ម និងសកម្មដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ជូនដោយស្មារតី “ពិភាក្សាតែការងារ មិនដើរថយក្រោយ”; វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការបន្តខិតខំប្រឹងប្រែងរៀបចំសំណង់ដោយតាំងចិត្ត "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង" "ហូបឆាប់ ដេក ឆាប់" ធ្វើការ "៣វេន" ធ្វើការថ្ងៃសៅរ៍ និងអាទិត្យ" ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់។

ទិដ្ឋភាពនៃកិច្ចប្រជុំតាមអ៊ីនធឺណិតនៅចំណុចស្ពាន Hau Giang។

យោងតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី បច្ចុប្បន្ននេះប្រទេសមានគម្រោងធំៗចំនួន ៣៤ គម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិចំនួន ៨៦ គម្រោងវិស័យ ដឹកជញ្ជូន សំខាន់ៗ នៅក្នុង ខេត្តចំនួន ៤៦ និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។ ដូច្នេះ ប្រព័ន្ធនយោបាយមូលដ្ឋានទាំងមូលត្រូវតែចូលរួមដើម្បីធ្វើការបោសសម្អាតទីតាំងឱ្យបានល្អ។ រដ្ឋាភិបាលគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ត្រូវចូលរួមតាមមុខងារ ភារកិច្ច និងអំណាចរបស់ខ្លួនដោយស្មារតីបើកចំហ និងតម្លាភាព។ នៅក្នុងតំបន់ខ្លះ គោលការណ៍ទូទៅត្រូវតែអនុវត្ត ហើយខ្លះទៀត គោលការណ៍ជាក់លាក់ត្រូវតែអនុវត្ត។

ការលំបាកដ៏ធំបំផុតនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau នៅតែជាប្រភពខ្សាច់សម្រាប់ក្រាលកៅស៊ូ។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា គម្រោងនានាដែលគាំទ្រពីប្រជាពលរដ្ឋត្រូវតែអនុវត្តឱ្យបានឆាប់រហ័ស ម៉ឺងម៉ាត់ និងហ្មត់ចត់។ បើតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី មិនថាបញ្ហាលំបាកយ៉ាងណានោះទេ បើមានការតាំងចិត្ត និងដំណោះស្រាយ “ត្រឹមត្រូវ និងត្រឹមត្រូវ” នោះនឹងដោះស្រាយបាន។ អំពី ការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលសាកល្បងនៃការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាផ្លូវថ្នល់ បណ្តាមូលដ្ឋានបានណែនាំអ្នកវិនិយោគសកម្មស្រាវជ្រាវ និងពង្រីកការអនុវត្តនៅតំបន់សមស្រប។ ខេត្ត Soc Trang និង Tra Vinh បន្តដឹកនាំភ្នាក់ងារសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ ប្រគល់អាជីវកម្មបូមខ្សាច់សមុទ្រទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីធ្វើអាជីវកម្មតាមការណែនាំរបស់ក្រសួង ធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ...

សម្តែងដោយ៖ ម៉ុង ថន

ប្រភព