មិនស្រួលក្នុងការលិចលង់នៅលើស្ពាន
តាមការកត់ត្រារបស់អ្នកយកព័ត៌មានបានឲ្យដឹងថា ការបាក់ស្រុតនេះស្ថិតនៅផ្លូវខាងក្នុងបំផុត លើរង្វង់មូលផ្លូវបំបែកង៉ុកហូយ ត្រង់ទីតាំងដែលសាខា N4 មិនទាន់សាងសង់រួចរាល់។ មនុស្សជាច្រើនបានចោទសួរថា តើការសាងសង់មិនទាន់រួចរាល់ជាមូលហេតុដែលនាំឱ្យមានការដួលរលំដែរឬទេ? យានជំនិះមួយចំនួន ជាពិសេសម៉ូតូ ពេលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់នេះ ច្បាស់ជាមានអារម្មណ៍តក់ស្លុត និងផលប៉ះពាល់ដែលបណ្តាលមកពីការបាក់ទឹកចិត្ត។ បើមិនប្រយ័ត្ន អ្នកជិះម៉ូតូអាចបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។
សាខា N4 នៃ Ngoc Hoi Interchange មិនទាន់បានសាងសង់នៅឡើយទេ។ |
លោក Le Hoang Anh (តំបន់ទីក្រុង Vinh Diem Trung ឃុំ Vinh Ngoc ខេត្ត Nha Trang) បាននិយាយថា “ការដួលរលំនេះបានលេចឡើងជាច្រើនខែហើយ ប៉ុន្តែអាជ្ញាធរមិនទាន់បានចុះវាស់វែង វាយតម្លៃកម្រិតគ្រោះថ្នាក់ ឬមូលហេតុនៃឧបទ្ទវហេតុដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយនៅឡើយទេ។ បើតាមការសង្កេតរបស់ខ្ញុំ នាពេលឆាប់ៗខាងមុខនេះ ការស្រុតចុះកាន់តែជ្រៅ។ ការបាក់អាចប៉ះពាល់ដល់រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវប្រសព្វទាំងមូល ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើស្ពាន និងផ្លូវសេវាខាងក្រោម»។
អ៊ុលត្រាសោនដើម្បីរកមូលហេតុ
នារសៀលថ្ងៃទី ១៣ ឧសភា គណៈគ្រប់គ្រងខេត្តនៃគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់សម្រាប់ការងារកសិកម្ម និងដឹកជញ្ជូនបានជួបប្រជុំជាមួយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Phuc Son Group (វិនិយោគិន) ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងសំណង់លេខ ១៨ (អ្នកម៉ៅការ) ក្រុមហ៊ុន T27 Consulting Joint Stock Company (អង្គភាពរចនា) និងក្រុមហ៊ុន Thang Long Construction Consulting Joint Consulting Company ស្តីពីស្ថានភាពអនុវត្តគម្រោងបន្ទាប់។ ផែនការ និងដំណោះស្រាយដើម្បីដោះស្រាយការដួលរលំនៅរង្វង់មូល។
ប្រជាពលរដ្ឋព្រួយបារម្ភពេលឃើញការបាក់ស្រុតនៅទល់មុខសាខា N4 ដែលមិនទាន់បញ្ចប់។ |
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបាននិយាយថា ការបាក់ស្រុតនេះមានរាងអក្សរ U ប្រវែងប្រហែល 5m ដោយផ្នែកដែលជ្រៅបំផុតគឺពី 3 ទៅ 5cm ខាងក្រោមផ្ទៃផ្លូវ។ លោក Cao Dinh Triet នាយករងនៃគណៈគ្រប់គ្រងខេត្តនៃគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់សម្រាប់ការងារកសិកម្ម និងដឹកជញ្ជូន បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Phuc Son Group វាយតម្លៃជាបន្ទាន់អំពីមូលហេតុ និងស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីដោះស្រាយការបាក់ស្រុត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ក៏ដូចជារចនាសម្ព័ន្ធនៃគម្រោង។ គេរំពឹងថាក្រុមហ៊ុន Phuc Son Group នឹងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ក្នុងទីក្រុង។ ទីក្រុង Da Nang បានត្រួតពិនិត្យ និងបកស្រទាប់ផ្លាស្ទិកនៅតំបន់លិច ដោយប្រើអ៊ុលត្រាសោនដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុពិតប្រាកដ ហើយបន្ទាប់មកបានស្នើរសុំដំណោះស្រាយ។ ក្រោយពីមានលទ្ធផលអធិការកិច្ចរួច គណៈកម្មការនឹងរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដើម្បីធ្វើការណែនាំ។
លោក HUYNH HOA - ប្រធានសមាគមស្ពាន និងផ្លូវ Khanh Hoa៖ ដើម្បីដឹងពីមូលហេតុជាក់លាក់នៃការប្រេះបែកនៅផ្លូវប្រសព្វ Ngoc Hoi អង្គភាពរចនាចាំបាច់ត្រូវពិចារណាជាពិសេសសម្រាប់ការវិភាគ និងវាយតម្លៃ។ នៅក្នុងគម្រោងនេះ សាខា N1, N2, N3, N4 ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីមានទីតាំងនៅលើសសរឯករាជ្យដែលតភ្ជាប់ដោយសន្លាក់ពង្រីក ដូច្នេះអាជ្ញាធរបានអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេធ្វើអាជីវកម្មនៅតាមមូលដ្ឋាន និងដោយផ្នែក។ ដូច្នេះការសន្និដ្ឋានថា មូលហេតុនៃការបាក់គឺដោយសារការសាងសង់មិនទាន់រួចរាល់នៃសាខា N4 មិនគួរឱ្យជឿ ។
យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់សម្រាប់ការងារកសិកម្ម និងដឹកជញ្ជូនខេត្ត គម្រោងប្រសព្វង៉ុកហូយ មានសាខាចំនួន 4 ដែលក្នុងនោះសាខា N1, N2 និង N3 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការតាំងពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023។ ចំណែកសាខា N4 តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ឆ្ពោះទៅផ្លូវង្វៀន ស៊ាន មិនអាចអនុវត្តការសាងសង់បានទេនៅពេលនេះ ដោយសារបញ្ហាដីធ្លី។ អស់រយៈពេលជិត២ឆ្នាំហើយ ដែលយានជំនិះអាចធ្វើដំណើរបានជាធម្មតា ឆ្លងកាត់ផ្លូវបំបែក ចំណែកសាខា N4 ត្រូវបានបិទទ្វារ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។
វ៉ាន់ គី
ប្រភព៖ https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/khan-truong-xu-ly-vet-lun-tren-nut-giao-ngoc-hoi-9960056/
Kommentar (0)