Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ការលំបាកដ៏ធំបំផុតនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 នាពេលបច្ចុប្បន្ន

TPO - គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ដែលជាផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ បានប្រគល់ដីជិត 100% ប៉ុន្តែកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកនៃប្រភពសម្ភារៈក្នុងបរិបទនៃគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗជាច្រើនដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលតែមួយ។

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong09/09/2025

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៣ របស់ទីក្រុងហូជីមិញ កំណាត់ឆ្លងកាត់តំបន់នេះមានប្រវែងជាង ៧៦ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះកំណាត់ឆ្លងកាត់ ខេត្តប៊ិញឌឿង (ចាស់) មានប្រវែង ២៦,០៦ គីឡូម៉ែត្រ។ មក​ដល់​ពេល​នេះ កញ្ចប់​សំណង់​សំខាន់ៗ​ទាំងអស់​កំពុង​ស្ថិត​ក្នុង​ការ​សាងសង់ ហើយ​ការ​រីក​ចម្រើន​នៅ​តែ​ហួស​ពី​ការ​កំណត់។

ជាមួយនឹងការសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មរវាងអង្គភាព ការងារបោសសម្អាតទីតាំងបានឈានដល់ជិត 100% ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការលំបាកដ៏ធំបំផុតនៅពេលនេះ គឺការខ្វះខាតសម្ភារៈ។

ទាក់ទងនឹងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ តម្រូវការខ្សាច់សម្រាប់ធ្វើទំនប់មានច្រើនជាង 700,000 m3 ដីសម្រាប់ទំនប់មានចំនួនជិត 764,000 m3 និងថ្មសំណង់មានច្រើនជាង 846,000 m3 ។ បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការអាចបំពេញបានតែប្រហែល 50-70% នៃបរិមាណដែលត្រូវការ។

tp-vd-31.jpg
ការ​សាង​សង់​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​ទី​៣ ទីក្រុង​ហូជីមិញ កំពុង​ជួប​ការ​លំបាក​ដោយ​សារ​ខ្វះ​សម្ភារៈ។

សម្ភារៈមកពីបណ្តាខេត្តភាគខាងលិច និងប្រទេសកម្ពុជាកំពុងត្រូវបានកៀរគរ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ការខ្វះខាត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពខ្វះខាត និងការប្រែប្រួលតម្លៃសម្ភារៈនៅតែជាបញ្ហាប្រឈមដ៏សំខាន់ ដែលគំរាមកំហែងដល់ការប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាព នៅក្នុងបរិបទនៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាច្រើនដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធដកចេញនូវឧបសគ្គក្នុងនីតិវិធី និងប្រភពសម្ភារៈ ហើយរៀបចំឱ្យបានទាន់ពេលវេលានូវដើមទុនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញទំនិញតាមកាលវិភាគ ជាពិសេសក្នុងបរិបទដែលព្រឹត្តិការណ៍បើកចរាចរណ៍បច្ចេកទេសត្រូវបានកំណត់ជាពិសេស។

ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាកខាងប្រភពសម្ភារៈ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong បានចុះហត្ថលេខាលើការបញ្ជូនជាផ្លូវការ បញ្ជូនមតិរបស់ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Duoc ស្នើឱ្យក្រុមការងារសម្ភារៈត្រូវធ្វើការជាបន្ទាន់ជាមួយខេត្ត ក្រុងនៅតំបន់ខាងលិច និងតំបន់ជិតខាង ដើម្បីបើកអាជីវកម្មខ្សាច់ និងថ្មបន្ថែមទៀត។ ជាមួយគ្នានេះ បង្កើនសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែដែលមានស្រាប់ ដើម្បីធានាបរិមាណសំណង់គ្រប់គ្រាន់តាមកាលវិភាគ។

លើសពីនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានចាត់ឲ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីស្វែងរកប្រភពខ្សាច់ជំនួស។ អ្នកម៉ៅការក៏ត្រូវបានស្នើសុំឱ្យចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាឱ្យបានឆាប់រហ័សដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថ្ម និងនាំយកសម្ភារៈទៅការដ្ឋានសំណង់។

22.png
ស្ពាន Binh Goi ឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង Ring Road 3 របស់ទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅចុងឆ្នាំនេះ។

នាពេលថ្មីៗនេះ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល បានចេញឯកសារបង្ហាញពីការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Mai Van Chinh ស្តីពីការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គនៅគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Mai Van Chinh បានបញ្ជាឱ្យមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ រួមមានទីក្រុងហូជីមិញ ដុងណៃ និងតាយនិញ ត្រូវអនុវត្តភារកិច្ចជាបន្ទាន់ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់គម្រោងនេះ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្រី្តបានស្នើដល់មូលដ្ឋាននានា ដឹកនាំអ្នកម៉ៅការយកចិត្តទុកដាក់លើការពន្លឿនការសាងសង់ ដោយធ្វើតាមកាលវិភាគដើម្បីបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅឆ្នាំ 2025។ ជាពិសេសផ្នែកសំខាន់ៗដូចជាផ្នែក 4.6 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វ Cach Mang Thang Tam - ស្ពាន Binh Goi និងផ្នែកប្រសព្វ Tan Van នៃធាតុផ្សំទី 5 គួរតែត្រូវបានផ្តល់អាទិភាព។ អង្គភាពសំណង់ត្រូវត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និងមានដំណោះស្រាយទាន់ពេលវេលា ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ទិន្នផលយឺត ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ទុកពេលទុកពេលក្នុងករណីអាកាសធាតុមិនអំណោយផល។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញសិក្សាជាបន្ទាន់នូវផែនការវិនិយោគពេញលេញសម្រាប់ផ្លូវប្រសព្វ Tan Van ធានាឱ្យបាននូវប្រសិទ្ធភាព និងការធ្វើអាជីវកម្មស្របគ្នាតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ការបញ្ចប់គម្រោងធាតុផ្សំទាំងអស់តាមតម្រូវការមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅរួមរបស់ប្រទេសទាំងមូល។

55.png
Tan Van Interchange នៃគម្រោងផ្លូវក្រវាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 កំពុងត្រូវបានពន្លឿនដើម្បីឈានដល់ការបញ្ចប់តាមការគ្រោងទុក។

យោងតាមផែនការ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ជាផ្នែកនៅឆ្នាំ 2025 និងផ្លូវទាំងមូលនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026 ។ ដែលក្នុងនោះផ្លូវប្រសព្វ Tan Van និងស្ពាន Binh Goi នឹងត្រូវបានបើកឱ្យដំណើរការបច្ចេកទេសធ្វើចរាចរនៅចុងឆ្នាំនេះ។

នាពេលថ្មីៗនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចេញសេចក្តីសម្រេចបង្កើតក្រុមការងារដើម្បីត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាព និងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងផ្នែកទី ១ និងទី ៥ នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ ។ ក្រុមការងារមានសមាជិក១៨រូប ដឹកនាំដោយលោក Tran Quang Lam អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ។ ក្រុមមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយរាល់ការលំបាក និងបញ្ហានានាក្នុងដំណើរការរីកចម្រើន និងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ (ខ្សាច់ ថ្ម ជាដើម) នៃគម្រោង។ ពីទីនោះ ណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដោះស្រាយតាមតម្រូវការ ធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

ការបិទផ្លូវដែលចំណាយអស់ជាង 20,000 ពាន់លានដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីតភ្ជាប់យ៉ាងរលូនជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញ។

ការបិទផ្លូវដែលចំណាយអស់ជាង 20,000 ពាន់លានដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីតភ្ជាប់យ៉ាងរលូនជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញ។

រូបភាពនៃស្ពានដ៏ធំបំផុតនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញ មុនពេលថ្ងៃបើកដំណើរការ

រូបភាពនៃស្ពានដ៏ធំបំផុតនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញ មុនពេលថ្ងៃបើកដំណើរការ

ការ​បិទ​ការ​សាង​សង់​លំនៅឋាន​សម្រាប់​គ្រួសារ​ដែល​ត្រូវ​បាន​ឈូស​ឆាយ​ដើម្បី​ធ្វើ​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​ហូជីមិញ​ទី​៣

ការ​បិទ​ការ​សាង​សង់​លំនៅឋាន​សម្រាប់​គ្រួសារ​ដែល​ត្រូវ​បាន​ឈូស​ឆាយ​ដើម្បី​ធ្វើ​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​ហូជីមិញ​ទី​៣

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/kho-khan-lon-nhat-cua-du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-hien-nay-post1776352.tpo


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

ស្វែងយល់ពីភូមិតែមួយគត់ក្នុងប្រទេសវៀតណាមក្នុងចំណោមភូមិដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតទាំង 50 នៅលើពិភពលោក
ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ចង្កៀង​ទង់ជាតិ​ពណ៌​ក្រហម​ជាមួយ​តារា​ពណ៌​លឿង​ពេញ​និយម​ក្នុង​ឆ្នាំ​នេះ?
វៀតណាមឈ្នះការប្រកួតតន្ត្រី Intervision 2025
Mu Cang Chai ស្ទះ​ចរាចរណ៍​រហូត​ដល់​ល្ងាច អ្នក​ទេសចរ​សម្រុក​ទៅ​បរបាញ់​រដូវ​ស្រូវ​ទុំ

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល