កាលពីពេលថ្មីៗនេះ នៅលើបណ្តាញទំនាក់ទំនងសង្គមយូធូប បានលេចចេញនូវវីដេអូមួយ ដែលថតបានដៃចង្កូតរបស់រថយន្តម៉ាកចិន Omoda C5 ត្រូវបានហែកចោលដោយដៃទទេ។ វីដេអូនេះទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍អ្នកទស្សនា និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយភ្លាមៗដោយមានអ្នកចូលមើល 1.4 លានដងក្នុងរយៈពេល 2 សប្តាហ៍។
ប៉ុស្តិ៍ YouTube ដែលបង្ហោះវីដេអូនេះគឺ TVN Turbo មកពីប្រទេសប៉ូឡូញ។ នៅក្នុងវីដេអូនេះ អ្នកយកព័ត៌មានបានប្រៀបធៀបរថយន្តពីរម៉ាក Omoda និង Skoda រួមទាំងការសាកល្បងភាពធន់នៃចង្កូតផងដែរ។ នៅពេលដែលម្ចាស់ផ្ទះគ្រាន់តែផ្លាស់ទីជួរឈរដៃចង្កូតឡើងលើចុះក្រោម គ្មានអ្វីចម្លែកកើតឡើងនោះទេ។ ពេលម្ចាស់បង្វិលចង្កូតមករកគាត់ សភាទាំងមូលស្ទុះចេញពីម្ជុលភ្លាម។

វីដេអូនេះបានធ្វើឲ្យអ្នកទស្សនាជាច្រើនមានអារម្មណ៍ច្របូកច្របល់ និងព្រួយបារម្ភអំពីគុណភាពនៃការដំឡើងរថយន្តរបស់ចិន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏មានអ្នកចោទសួរថាតើវីដេអូនេះត្រូវបានគេថតឬអត់? មនុស្សជាច្រើនគិតថា ក្រុមការងារផលិតវីដេអូមានចេតនាបន្ធូរបូលកាន់ផ្នែកនៃចង្កូត ដើម្បីឲ្យរថយន្តចិនមើលទៅអន់ជាង Skoda ក្នុងការសាកល្បង។
ពីមុំមួយផ្សេងទៀត Omoda C5 អាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាត្រូវបានខូចខាត។ ដូច្នេះហើយ គ្មាននរណាម្នាក់ហ៊ានបញ្ជាក់ថាតើ ចង្កូតរថយន្តទាំងមូលត្រូវបានធូររលុងដោយសារការប៉ះទង្គិចគ្នាពីមុន ឬប្រសិនបើក្រុមការងារ TVN Turbo មានចេតនាបន្ធូរបន្ថយវា ដើម្បីបង្កើនការចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់កម្មវិធីថ្មី។

យីហោ Omoda ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Chery Group បានឆ្លើយតបជាផ្លូវការបន្ទាប់ពីវីដេអូនេះបានរីករាលដាល។ ក្រុមរថយន្តចិនបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានមួយថា "Omoda & Jaecoo គោរពតួនាទីនៃប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយឯករាជ្យ និងសារៈសំខាន់នៃសារព័ត៌មានរថយន្ត ជាពិសេសក្នុងការធ្វើតេស្ត និងវាយតម្លៃយានយន្តក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់ផ្សេងៗ" ។
យោងតាមក្រុមហ៊ុន Omoda ឧប្បត្តិហេតុនៅក្នុងវីដេអូ TVN Turbo បានកើតឡើងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តខ្លាំង ដែលមិនឆ្លុះបញ្ចាំងពីលក្ខខណ្ឌធម្មតានៃការប្រើប្រាស់រថយន្ត។ " Omoda មិនបដិសេធវីដេអូនេះទេ ប៉ុន្តែសង្កត់ធ្ងន់ថាវាមិនបានទទួលទិន្នន័យបច្ចេកទេស ឬឯកសារផ្លូវការណាមួយពីឧប្បត្តិហេតុនេះទេ ហើយយោងទៅតាមព័ត៌មានដែលយើងមាន TVN Turbo ក៏មិនមានផងដែរ ។"

“ រចនាសម្ព័ន្ធនៃជួរឈរដៃចង្កូតនៅលើ Omoda 5 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់សុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ និងអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ ECE R12 ដែលទាក់ទងនឹងការការពារអ្នកបើកបរពីការប៉ះទង្គិចដល់ប្រព័ន្ធចង្កូតនៅពេលមានឧបទ្ទវហេតុ។ នៅក្នុងវីដេអូ សោរកែសំរួលចង្កូតអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាត្រូវបានបញ្ចេញ បន្ទាប់ពីនោះអ្នកបើកបរម្តងហើយម្តងទៀត ទាញដៃចង្កូតឡើងលើ និងថយក្រោយ។ ជួរឈរដៃចង្កូត រួមទាំងដៃចង្កូត និងពោងសុវត្ថិភាព។
Omoda និយាយថា ចង្កូតទាំងមូលមានទម្ងន់ប្រហែល 9 គីឡូក្រាម ដៃចង្កូតមានទម្ងន់ 3 គីឡូក្រាម និងពោងសុវត្ថិភាពមានទម្ងន់ 1 គីឡូក្រាម។ យោងតាម Omoda អ្នកសាកល្បងបានប្រើកម្លាំងប្រហែល 5,5 គីឡូក្រាមទៅផ្នែកខាងលើនៃជួរឈរដៃចង្កូត។ ចំណុចភ្ជាប់ខាងលើត្រូវបានរចនាឡើងដោយចេតនាដើម្បីបំបែកនៅពេលដែលកម្លាំងលើសពីកម្រិតចាប់ផ្ដើម។ ក្រុមហ៊ុនបានអះអាងថា នៅពេលដែលបុរសដែលមានសុខភាពល្អទាញដោយកម្លាំងរបស់គាត់ រួមជាមួយនឹងនិចលភាពនៃផ្នែកខាងលើនៃជួរឈរចង្កូត ឆ្មាំនឹងដំណើរការដូចដែលបានរចនា ពោលគឺដាច់ដោយឡែក។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន ឆ្មាំធ្វើការយ៉ាងពិតប្រាកដដូចបំណង។ នៅពេលដែលកម្លាំងលើសពីកម្រិតដែលអាចអនុញ្ញាតបាន ផ្នែកខាងលើនៃយ៉ាន់ស្ព័រ និងផ្លាស្ទិកទម្ងន់ស្រាលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បី "បញ្ចេញ" ដែលអនុញ្ញាតឱ្យជួរឈរដៃចង្កូតផ្លាស់ទី ការពារអ្នកបើកបរក្នុងការប៉ះទង្គិច។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ឧប្បត្តិហេតុនេះមិនមានបញ្ហាមេកានិកទេ។
Omoda បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានមួយថា " ដំណោះស្រាយរចនាសម្ព័ន្ធនេះជួយបង្កើនសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ។ អរគុណចំពោះចំណុចភ្ជាប់ដែលអាចដោះចេញបាន អ្នកជួយសង្គ្រោះមិនចាំបាច់ប្រើឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ដើម្បីដោះលែងមនុស្សដែលជាប់ក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះទេ ដូច្នេះវាបង្កើនឱកាសនៃការរស់រានមានជីវិត " Omoda អះអាងនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មាន។
នៅក្នុងទីផ្សារប៉ូឡូញ ក្រុមរថយន្ត Chery មានវត្តមានតាមរយៈម៉ាកពីរ Omoda និង Jaecoo ។ ថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុនក៏បានដាក់បង្ហាញរថយន្តប្រភេទ SUV ម៉ាក Chery ក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុបនេះដែរ។
ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/khoanh-khac-phong-vien-giat-tung-vo-lang-omoda-c5-gay-xon-xao-post2149063101.html






Kommentar (0)