ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនលើកដំបូងនៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលចាប់ផ្ដើម៖ ផ្លូវនៃសេចក្តីប្រាថ្នា

(HNMO) - ថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ក្រុមជនជាតិភាគតិចនៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាលនិយាយរួម និងខេត្ត Dak Lak ជាពិសេស៖ ផ្លូវល្បឿនលឿនដំបូងនៃតំបន់ត្រូវបានចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការ ដោយតភ្ជាប់ខ្ពង់រាបជាមួយឆ្នេរកណ្តាលភាគខាងត្បូងក្នុងខេត្ត Khanh Hoa ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ទាំងមូលមានប្រវែងពាក់កណ្តាលនៃផ្លូវជាតិលេខ 26 ចាស់។

សុបិន្តក្លាយជាការពិត

កាលពីបួនឆ្នាំមុន គំនិតនៃការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនដំបូងគេនៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាលតភ្ជាប់រដ្ឋធានីនៃតំបន់ ទីក្រុង Buon Ma Thuot (ខេត្ត Dak Lak) ជាមួយទីក្រុង Nha Tranh (ខេត្ត Khanh Hoa) ដើម្បីជំនួសផ្លូវជាតិលេខ 26 តូចចង្អៀត និងបត់ចូលត្រូវបានស្នើឡើងដំបូងដោយខេត្ត Dak Lak ទៅកាន់ក្រុមការងាររបស់ រដ្ឋាភិបាល នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 16។ មួយទសវត្សរ៍ទៀតដើម្បីឱ្យគំនិតនេះក្លាយជាការពិត។

ប៉ុន្តែតាមសំណើដ៏អង់អាច និងសមហេតុផលរបស់មូលដ្ឋាននេះ អាជ្ញាធរបានចាត់វិធានការដោយស្មារតីបន្ទាន់ និងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងគម្រោងបង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022 បន្ទាប់ពីបានពិចារណាលើសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាល រដ្ឋសភានីតិកាលទី 15 បានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 58/2022/QH15 ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ដំណាក់កាលទី 1 ។

ផ្លូវជាតិលេខ 26 ចាស់ឥឡូវបានប្រែជាតូចចង្អៀតដោយសារការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងលឿននៃតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 58 គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot មានទុនវិនិយោគសរុប 21.935 ពាន់លានដុង មានប្រវែងសរុប 117.5 គីឡូម៉ែត្រ (ផ្នែកឆ្លងកាត់ Khanh Hoa មានប្រវែងជាង 68 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dak Lak មានប្រវែងជាង 48 គីឡូម៉ែត្រ)។ គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 26B និងផ្លូវជាតិលេខ 1 តំបន់កំពង់ផែ Nam Van Phong ខេត្ត Khanh Hoa ហើយបញ្ចប់នៅចំនុចប្រសព្វផ្លូវ Ho Chi Minh ដែលជាផ្លូវវាងខាងកើតទីក្រុង Buon Ma Thuot ខេត្ត Dak Lak។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវនេះនឹងមានប្រវែងពាក់កណ្តាលនៃផ្លូវជាតិលេខ 26 ព្រោះវាគោរពតាមបាវចនារបស់រដ្ឋាភិបាលគឺ "ធ្វើផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ភ្នំ ធ្វើស្ពានឆ្លងកាត់ជ្រោះ បង្កើតផ្លូវខ្លីបំផុត"។

មួយឆ្នាំក្រោយសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាលបានរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនដំបូងគេនៅតាមបណ្តោយតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។ នៅមុនពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ (ថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា) ខេត្ត Khanh Hoa និង Dak Lak បានប្រគល់ 71% នៃទីតាំងគម្រោង។ ចំណែកនៅសល់នឹងត្រូវប្រគល់ឱ្យនៅឆ្នាំ២០២៣ ។

ប្រជាជននៃឃុំ Hoa Dong និង Ea Kenh ស្រុក Krong Pac ខេត្ត Dak Lak បានសហការគ្នាប្រគល់ទីតាំងដោយសង្ឃឹមថាគម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ស្រុកក្រាំងប៉ាក គឺជាតំបន់ដែលមានផ្លូវល្បឿនលឿនបំផុតនៅដាកឡាក់ រហូតដល់ 33/48 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្ត។ អ្នកស្រី ដាំ ធីដាវ ប្រជាពលរដ្ឋនៅឃុំអៀកែនបានចែករំលែកថា៖ “អ្នកគ្រប់គ្នានៅទីនេះយល់ព្រមសហការប្រគល់ដីសម្រាប់គម្រោងនេះ ខ្ញុំមិននឹកស្មានថាអ្វីៗនឹងកើតឡើងលឿនពេកទេ!

ផ្លូវនៃសេចក្តីប្រាថ្នា

ក្នុងនាមជាអ្នកគ្រប់គ្រងអាជីវកម្ម លោក Le Duc Huy អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Simexco Dak Lak បានមានប្រសាសន៍ថា ពីមុនក្រុមហ៊ុនត្រូវដឹកជញ្ជូនកាហ្វេនាំចេញជាង 400 គីឡូម៉ែត្រតាមផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញដើម្បីនាំចេញ។ ជាមួយនឹងផ្លូវថ្មី កាហ្វេចំណាយពេលតែជាង 2 ម៉ោងក្នុងការធ្វើដំណើរជាង 100 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវហាយវេទៅ Nha Trang ។ លោក Le Duc Huy បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងមានការរំពឹងទុកខ្ពស់សម្រាប់គម្រោងនេះ ព្រោះវាមិនត្រឹមតែបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកទាក់ទាញអតិថិជន និងអ្នកវិនិយោគជាច្រើនមកទីក្រុង Dak Lak ផងដែរ។

ទិដ្ឋភាពផ្លូវប្រសព្វមួយនៅលើមហាវិថី Khanh Hoa - Buon Ma Thuot។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot កំពុងវិនិយោគលើផ្នែក Km0+000 - Km7+700 (ផ្លូវបំបែកពី North-South Expressway) ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លងរួចរាល់ ផ្លូវកាត់ 24.75m; ផ្នែក Km7+700 - Km117+500 (ចុងផ្លូវ) ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវមានកំណត់ ផ្លូវកាត់ 17m ។ វឌ្ឍនភាពនេះទាមទារឱ្យមានការបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៃផ្នែកមួយចំនួនដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់នៅឆ្នាំ 2025 និងប្រតិបត្តិការស្របគ្នានៅឆ្នាំ 2027 ។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot នឹងក្លាយជាផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការភ្ញាក់រលឹក និងទាញយកសក្តានុពលទេសចរណ៍ធម្មជាតិនៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងតភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាលជាមួយឆ្នេរកណ្តាលភាគខាងត្បូង។

ទឹកដីនៃខេត្ត Dak Lak ជាកន្លែងដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ រំពឹងថានឹងមានការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ បន្ទាប់ពីគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់។

ការគណនាដំបូងបង្ហាញថា នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ គម្រោងនេះនឹងជះឥទ្ធិពលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ និងតំបន់ទាក់ទាញប្រហែល 0.9-2.1% ជាមធ្យម 1.5%។ សម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍ វានឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងជួយអភិវឌ្ឍតំណភ្ជាប់ដ៏លេចធ្លោដែលតភ្ជាប់ "ព្រៃឈើ" ជាមួយ "សមុទ្រ" ។

លោក Nghi Pham Ngoc ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “យើងហៅផ្លូវនេះថាជា “ផ្លូវនៃសេចក្តីប្រាថ្នា” ជាលើកដំបូងដែលតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលមានផ្លូវធំទូលាយ និងខ្លីទៅកាន់សមុទ្រ។

ប្រភព