ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនលើកដំបូងនៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលចាប់ផ្ដើម៖ ផ្លូវនៃសេចក្តីប្រាថ្នា

(HNMO) - ថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ក្រុមជនជាតិភាគតិចនៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាលនិយាយរួម និងខេត្ត Dak Lak ជាពិសេស៖ ផ្លូវហាយវេទីមួយនៃតំបន់បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការ ដោយតភ្ជាប់ខ្ពង់រាបជាមួយឆ្នេរកណ្តាលភាគខាងត្បូងក្នុងខេត្ត Khanh Hoa ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ទាំងមូលមានប្រវែងពាក់កណ្តាលនៃផ្លូវជាតិលេខ 26 ចាស់។

សុបិន្តក្លាយជាការពិត

កាលពីបួនឆ្នាំមុន គំនិតនៃការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនដំបូងគេនៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលតភ្ជាប់រដ្ឋធានីនៃតំបន់ ទីក្រុង Buon Ma Thuot (ខេត្ត Dak Lak) ជាមួយទីក្រុង Nha Tranh (ខេត្ត Khanh Hoa) ដើម្បីជំនួសផ្លូវជាតិលេខ 26 ដែលតូចចង្អៀត និងខ្យល់បក់ត្រូវបានស្នើឡើងដំបូងដោយខេត្ត Dak Lak ទៅកាន់ក្រុមការងាររបស់ រដ្ឋាភិបាល នៅថ្ងៃទី 16 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2019 ទោះបីមនុស្សភាគច្រើនគិតដល់ពេលវេលានេះក៏ដោយ។ គំនិតដើម្បីក្លាយជាការពិត។

ប៉ុន្តែពីសំណើដ៏អង់អាច និងសមហេតុផលរបស់មូលដ្ឋាននេះ អាជ្ញាធរបានចាប់ផ្ដើមគម្រោងនេះដោយស្មារតីបន្ទាន់ និងធ្ងន់ធ្ងរ ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022 បន្ទាប់ពីបានពិចារណាលើសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាល រដ្ឋសភានីតិកាលទី 15 បានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 58/2022/QH15 ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ដំណាក់កាលទី 1 ។

ផ្លូវជាតិលេខ 26 ចាស់ឥឡូវបានប្រែជាតូចចង្អៀតដោយសារការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងលឿននៃតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 58 គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot មានទុនវិនិយោគសរុប 21.935 ពាន់លានដុង មានប្រវែងសរុប 117.5 គីឡូម៉ែត្រ (ផ្នែកឆ្លងកាត់ Khanh Hoa មានប្រវែងជាង 68 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dak Lak មានប្រវែងជាង 48 គីឡូម៉ែត្រ)។ គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 26B និងផ្លូវជាតិលេខ 1 តំបន់កំពង់ផែ Nam Van Phong ខេត្ត Khanh Hoa ហើយបញ្ចប់នៅចំនុចប្រសព្វផ្លូវ Ho Chi Minh ដែលជាផ្លូវវាងខាងកើតទីក្រុង Buon Ma Thuot ខេត្ត Dak Lak។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវនេះនឹងមានប្រវែងពាក់កណ្តាលនៃផ្លូវជាតិលេខ 26 ព្រោះវាគោរពតាមបាវចនារបស់រដ្ឋាភិបាល "ឆ្លងកាត់ភ្នំដើម្បីធ្វើផ្លូវរូងក្រោមដី ឆ្លងកាត់ជ្រោះដើម្បីធ្វើស្ពាន បង្កើតផ្លូវខ្លីបំផុត" ។

មួយឆ្នាំក្រោយសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាលបានរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីមួយតាមអ័ក្សកណ្តាលខ្ពង់រាប។ នៅមុនពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ (ថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា) ខេត្ត Khanh Hoa និង Dak Lak បានប្រគល់ 71% នៃទីតាំងគម្រោង។ ចំណែកនៅសល់នឹងត្រូវប្រគល់ឱ្យនៅឆ្នាំ២០២៣ ។

ប្រជាជននៃឃុំ Hoa Dong និង Ea Kenh ស្រុក Krong Pac ខេត្ត Dak Lak បានសហការគ្នាប្រគល់ទីតាំងដោយសង្ឃឹមថាគម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ស្រុកក្រាំងប៉ាក គឺជាតំបន់ដែលមានផ្លូវល្បឿនលឿនបំផុតនៅដាកឡាក់ រហូតដល់ 33/48 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្ត។ អ្នកស្រី ដាំ ធីដាវ ប្រជាពលរដ្ឋនៅឃុំអៀកែនបានចែករំលែកថា៖ “អ្នកគ្រប់គ្នានៅទីនេះយល់ព្រមសហការប្រគល់ដីសម្រាប់គម្រោងនេះ ខ្ញុំមិននឹកស្មានថាអ្វីៗនឹងកើតឡើងលឿនពេកទេ!

ផ្លូវនៃសេចក្តីប្រាថ្នា

ក្នុងនាមជាប្រតិបត្តិករអាជីវកម្ម លោក Le Duc Huy អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Simexco Dak Lak មានប្រសាសន៍ថា ពីមុនក្រុមហ៊ុនត្រូវដឹកជញ្ជូនកាហ្វេនាំចេញក្នុងចម្ងាយជាង ៤០០គីឡូម៉ែត្រ តាមផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីនាំចេញ។ ជាមួយនឹងផ្លូវថ្មី កាហ្វេចំណាយពេលតែជាង 2 ម៉ោងក្នុងការធ្វើដំណើរជាង 100 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវហាយវេទៅ Nha Trang ។ លោក Le Duc Huy បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងមានការរំពឹងទុកខ្ពស់សម្រាប់គម្រោងនេះ ព្រោះវាមិនត្រឹមតែបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកទាក់ទាញអតិថិជន និងអ្នកវិនិយោគជាច្រើនមកទីក្រុង Dak Lak ផងដែរ។

ទិដ្ឋភាពផ្លូវប្រសព្វនៅលើមហាវិថី Khanh Hoa - Buon Ma Thuot។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot កំពុងវិនិយោគលើផ្នែក Km0+000 - Km7+700 (ផ្លូវបំបែកពី North-South Expressway) ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លងរួចរាល់ ផ្លូវកាត់ 24.75m; ផ្នែក Km7+700 - Km117+500 (ចុងផ្លូវ) ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវមានកំណត់ ផ្លូវកាត់ 17m ។ វឌ្ឍនភាពនេះតម្រូវឱ្យមានការបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៃផ្នែកមួយចំនួនដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់នៅឆ្នាំ 2025 និងប្រតិបត្តិការសមកាលកម្មនៅឆ្នាំ 2027 ។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot នឹងក្លាយជាផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការភ្ញាក់រលឹក និងទាញយកសក្តានុពលទេសចរណ៍ធម្មជាតិនៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងតភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាលជាមួយឆ្នេរកណ្តាលភាគខាងត្បូង។

ទឹកដីនៃខេត្ត Dak Lak ជាកន្លែងដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ រំពឹងថានឹងមានឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី បន្ទាប់ពីគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់។

ការគណនាដំបូងបង្ហាញថា នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ គម្រោងនេះនឹងជះឥទ្ធិពលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ និងតំបន់ទាក់ទាញប្រហែល 0.9-2.1% ជាមធ្យម 1.5%។ សម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍ វានឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងជួយអភិវឌ្ឍតំណភ្ជាប់ដ៏លេចធ្លោដែលតភ្ជាប់ "ព្រៃឈើ" ជាមួយ "សមុទ្រ" ។

លោក Nghi Pham Ngoc ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “យើងហៅផ្លូវនេះថាជា “ផ្លូវនៃសេចក្តីប្រាថ្នា” ជាលើកដំបូងដែលតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលមានផ្លូវធំទូលាយ និងខ្លីទៅកាន់សមុទ្រ។

ប្រភព