ស្តារឡើងវិញនូវខ្សែរថភ្លើងដាឡាត់-ថាបចាម មុនឆ្នាំ២០៣០។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ខេត្តឡាំដុងមានគោលបំណងស្តារ និងដំណើរការខ្សែរថភ្លើងដាឡាត់-ថាបចាម ដើម្បីបម្រើ វិស័យទេសចរណ៍ ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២៣-២០៣០។

កាលពីខែសីហា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ឡាំដុង បានចេញផែនការមួយដែលគូសបញ្ជាក់ពីការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែករហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥ ដោយផ្តោតលើការស្តារ ជួសជុល និងកេងប្រវ័ញ្ចប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវខ្សែរថភ្លើងដាឡាត់ - ថាបចាមដ៏ពិសេសសម្រាប់គោលបំណងទេសចរណ៍។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងពីដាឡាត់ទៅត្រាយម៉ាត; ផ្នែកនេះនៃផ្លូវដែកកំពុងដំណើរការ និងបម្រើភ្ញៀវទេសចរ។ រូបថត៖ យ៉ាហ៊ុយ — ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងពីដាឡាត់ទៅត្រាយម៉ាត; ផ្នែកនេះនៃផ្លូវដែកកំពុងដំណើរការ និងបម្រើភ្ញៀវទេសចរ។ រូបថត៖ *យ៉ាងហ៊ុយ*

របាយការណ៍មុនលទ្ធភាពបង្ហាញថា ខ្សែរថភ្លើងថាបចាម-ដាឡាត់ នឹងឆ្លងកាត់ទីក្រុងផានរ៉ាង ស្រុកនិញសើន ខេត្តនិញធ្វឹន ទៅកាន់ស្រុកដនឌឿង ក្រុងដាឡាត់ ខេត្តឡាំដុង។ ខ្សែរថភ្លើងរ៉ាកែតទាំងមូលមានប្រវែងជាង ៨៣ គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានស្ថានីយនិងស្ថានីយដឹកអ្នកដំណើរចំនួន ១៦ ដែលបន្ថែមស្ថានីយពីរ និងស្ថានីយដឹកអ្នកដំណើរពីរបើធៀបនឹងខ្សែចាស់។ រយៈពេលអនុវត្តគម្រោងគឺចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ២០២៥ ដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៩។

គម្រោងនេះមានសមាសធាតុពីរ។ សមាសធាតុទីមួយពាក់ព័ន្ធនឹងការស្តារឡើងវិញនូវផ្នែកពីស្ថានីយ៍ Thap Cham ក្នុង Ninh Thuan ដល់ស្ថានីយ៍ Trai Mat ក្នុង Da Lat ដែលមានប្រវែងជាង 76 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងការជួសជុល និងការសាងសង់ស្ពាន ផ្លូវរូងក្រោមដី និងស្ថានីយ៍។ សមាសធាតុទីពីរពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្នែកដែលមានប្រវែង 6.7 គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍ Trai Mat ទៅស្ថានីយ៍ Da Lat ដែលកំពុងដំណើរការ និងការថែរក្សា និងស្តារស្ថានីយ៍ Da Lat និង Trai Mat ឡើងវិញ។

លោក ឡេ អាញ គៀត ប្រធានមន្ទីរវប្បធម៌ និងព័ត៌មានក្រុងដាឡាត់ បានមានប្រសាសន៍ថា ផ្លូវរថភ្លើងដាឡាត់ - ត្រាយម៉ាត ដែលកំពុងដំណើរការនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ គឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវរថភ្លើងថាបចាម - ដាឡាត់ ដែលជិតត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ។ ផ្នែកផ្លូវរថភ្លើងដាឡាត់ - ត្រាយម៉ាត គឺជាផលិតផលទេសចរណ៍ដ៏ពិសេសមួយរបស់ក្រុង។ ស្ថានីយ៍ទាំងពីរនេះក៏ជាកន្លែងចុះឈ្មោះចូល និងថតរូបដ៏ពេញនិយមសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរវ័យក្មេងផងដែរ។

ខ្សែរថភ្លើងនេះមានលក្ខណៈពិសេស ពីព្រោះផ្លូវទាំងមូលដំណើរការលើកង់ស្ពឺ ឆ្លងកាត់តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ និងឡើងទៅកាន់ខ្ពង់រាប។ បន្ថែមពីលើផ្លូវកង់ស្ពឺ កង់ស្ពឺក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងក្បាលរថភ្លើងដើម្បីរុករកតាមច្រកភ្នំនៃខ្ពង់រាបឡាំវៀនផងដែរ។

លោក Kiet បានមានប្រសាសន៍ថា «ការជួសជុល និងដំណើរការផ្លូវដែក Thap Cham - Da Lat គឺជាដំណឹងដ៏គួរឱ្យស្វាគមន៍សម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់ទីក្រុង។ វានឹងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរមកកាន់ទីក្រុង Da Lat ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍នៃផ្លូវដែកប្រវត្តិសាស្ត្រនេះ និងកោតសរសើរច្រកភ្នំដ៏ស្រស់ស្អាតជាច្រើន ដែលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងផ្លូវដែកដ៏ល្បីល្បាញ នៅជុំវិញពិភពលោក »។

ខ្សែរថភ្លើងថាបចាម-ដាឡាត់ គឺជាផ្លូវដែកមួយក្នុងចំណោមផ្លូវដែកពីរដំបូងគេបង្អស់ដែលឡើងភ្នំនៅលើពិភពលោក ដែលការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1908 បានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1932 ហើយបានដាក់ឱ្យដំណើរការបួនឆ្នាំក្រោយមក។ នេះគឺជាផ្លូវដែកដ៏វែង និងប្លែកមួយ មិនត្រឹមតែនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនៅលើពិភពលោកផងដែរ។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1975 ផ្លូវដែក និងរនាំងស្ទើរតែទាំងអស់នៅលើខ្សែរថភ្លើងនេះត្រូវបានដកចេញ។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែផ្នែកត្រាយម៉ាត-ដាឡាត់ ដែលមានប្រវែងជិត 7 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលនៅតែដំណើរការរថភ្លើងទេសចរណ៍។

ប៊ីច ភឿង

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព