គ្មានការហាមប្រាមលើរថយន្តដែលផលិតមុនឆ្នាំ 2018 ចូលទីក្រុងហាណូយទេ - កាសែត Lang Son និងស្ថានីយ៍វិទ្យុ និងទូរទស្សន៍

ខ្លឹមសារនេះបានក្លាយជាប្រធានបទ “ក្តៅគគុក” ដែលជាប្រធានបទនៃការបញ្ចេញមតិរបស់មនុស្សជាច្រើនទាំងក្នុងបណ្តាញសង្គម និងក្នុងជីវិតពិត។ មនុស្ស​ជា​ច្រើន​មិន​បាន​ផ្ទៀងផ្ទាត់​ព័ត៌មាន​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​បាន​សម្ដែង​ការ​ខឹង​សម្បារ​របស់​ខ្លួន៖ "បទប្បញ្ញត្តិ​បង្ក​ការ​លំបាក​សម្រាប់​មនុស្ស"; "នេះគឺជាល្បិច" របស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីដើម្បី "ផ្តួល" រថយន្តសាំង ... " ។ មតិខ្លះថែមទាំងវាយប្រហារ បង្ខូចកេរ្តិ៍ឈ្មោះរដ្ឋាភិបាល និងអាជ្ញាធរ...

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយតាមពិតមិនមានបទប្បញ្ញត្តិបែបនេះទេ។ ប្រហែល​ជា​ព័ត៌មាន​មិន​ពិត​ខាង​លើ​កើត​ចេញ​ពី​ការ​យល់​ច្រឡំ​លើ​សេចក្តី​សម្រេច​ព្រាង​របស់ ​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី ។ រដ្ឋាភិបាលបានកំណត់ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីការបំភាយឧស្ម័នរថយន្តដែលកំពុងចរាចរក្នុងប្រទេសវៀតណាម (សេចក្តីព្រាង) ដែលប្រកាសដោយ ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន នាពេលថ្មីៗនេះ។

តាមនោះ ដើម្បីអនុវត្តច្បាប់មួយចំនួនដែលទើបចេញថ្មី រួមចំណែកការពារបរិស្ថាន ប្រការ ៤ នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់ (លើកទី១) ស្តីពី “ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីការបំភាយឧស្ម័នរថយន្តដែលកំពុងចរាចរក្នុងប្រទេសវៀតណាម” ចែងថា៖ “… រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះភ្លើង និងរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះបង្ហាប់ ៣ ០ ចាប់ពីថ្ងៃទី ៦ ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី ៦… សម្រាប់រថយន្តដែលមានស្លាកលេខនៅ ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ... ផលិតពីឆ្នាំ 2017 កម្រិតទី 4 ត្រូវអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026...”។

រូបថត៖ dantri.com.vn

បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីការបំភាយឧស្ម័នរថយន្តដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបែងចែកជា 5 កម្រិតនៃការបំភាយឧស្ម័ន (ពីកម្រិតទី 1 ដល់កម្រិតទី 5) ដោយផ្អែកលើកម្រិតនៃការបំភាយឧស្ម័នដែលបានបង្កើតចេញពីម៉ាស៊ីន។ ជាពិសេស ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញនឹងអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នដ៏តឹងរ៉ឹងជាងតំបន់ផ្សេងទៀត (កម្រិតទី 4 នឹងអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 សម្រាប់យានយន្តដែលផលិតពីឆ្នាំ 2017 កម្រិតទី 5 នឹងអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2027 សម្រាប់រថយន្តដែលផលិតពីឆ្នាំ 2022)។ ដូច្នេះ យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 រថយន្តសាំង និងម៉ាស៊ូតដែលផលិតមុនឆ្នាំ 2017 និងបានចុះបញ្ជីនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារបំភាយកម្រិតទី 4 និងមិនត្រូវបាន "ហាមឃាត់មិនឱ្យចរាចរ" ឡើយ។ តំណាងនាយកដ្ឋានបរិស្ថាន (ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន) ក៏បានបញ្ជាក់ដែរថា យានជំនិះដែលផលិតក្នុងឆ្នាំ ២០១៧ ហើយមុននេះ បើត្រូវតាមស្តង់ដារបំភាយអាចចរាចរបានទាំងស្រុង មិនមានការហាមប្រាម ដូចដែលមនុស្សជាច្រើនយល់ច្រលំនោះទេ។

គួរបន្ថែមផងដែរថា នេះគ្រាន់តែជាសេចក្តីព្រាងបទប្បញ្ញត្តិប៉ុណ្ណោះ ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការប្រមូលមតិដើម្បីបញ្ចប់ ដើម្បីធានាបាននូវភាពសុខដុមរមនារវាងផលប្រយោជន៍ប្រជាពលរដ្ឋ និងគោលដៅការពារបរិស្ថាន។ មនុស្សគ្រប់រូបត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលទទួល និងចែករំលែកព័ត៌មាន ដើម្បីជៀសវាងការបង្កការភិតភ័យដល់សាធារណជន និងបំពានច្បាប់ដោយអចេតនា។

ប្រភព៖ https://baolangson.vn/khong-co-chuyen-cam-o-to-san-xuat-truoc-nam-2018-vao-ha-noi-5047350.html