តំបន់ Ben Thanh នឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃលំហរក្រោមដី។

តំបន់ Ben Thanh ដែលមានមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍តភ្ជាប់សកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មពីកន្លែងក្រោមដី និងពីលើដី នឹងបង្កើតបានជាទីក្រុង និងមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ដ៏រស់រវើក។

ស្ថានីយ៍ Ben Thanh ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទំនើប វេទិកា និងមានការតភ្ជាប់សម្រាប់សកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មអតិថិជន - រូបថត៖ Q.DINH

បង្កើនភាពងាយស្រួលទំនើប

ទីធ្លាក្រោមដីនៅមុខផ្សារ Ben Thanh មានស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh ដ៏ទំនើប និងពហុមុខងារ មាន 4 ជាន់ក្រោមដី ជម្រៅប្រហែល 32m បណ្តោយ 236m ទទឹង 60m។ នេះគឺជាមជ្ឈមណ្ឌល ដែលជាចំណុចផ្ទេររវាងខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ថានីយ៍ Ben Thanh មានច្រកចូល និងច្រកចេញចំនួន 6 តភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុង ក្នុងនោះច្រកចូលទី 1 និងទី 2 ស្ថិតនៅចំណត 23-9 Park; ច្រកចូលលេខ 3 នៅម្ខាងផ្សារ Ben Thanh ជិតផ្លូវបំបែក Phan Chu Trinh - Le Lai; ច្រកចូលទី 4 និងទី 5 ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅជាន់ក្រោមដីនៃអគារ One Central HCM ហើយច្រកចូលទី 6 មានទីតាំងនៅទល់មុខអគារផ្លូវដែក ជិតប្រសព្វនៃផ្លូវ Ham Nghi - Huynh Thuc Khang ។

តំបន់ស្ថានីយ៍នៅជាន់ទី 1 មានកន្លែងទទួលភ្ញៀវធំ កន្លែងលក់សំបុត្រ និងទ្វារបញ្ជា។ ជាន់ទី 2 ជាកន្លែងដែលអ្នកដំណើរឡើងរថភ្លើង ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទំនើប និងវេទិកា។ នៅសល់ពីរជាន់ទៀតគឺសម្រាប់ដាក់សម្ភារៈបច្ចេកទេស និងកន្លែងពាណិជ្ជកម្ម កន្លែងផ្តល់សេវាអ្នកដំណើរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ទំនិញពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម ចំណតរថយន្ត... មិនទាន់មាននៅឡើយទេ។

នៅតំបន់ស្ថានីយ៍នេះ មានម៉ាស៊ីនលក់ភេសជ្ជៈជាចម្បង មិនមានគ្រឿងបរិក្ខារផ្តល់សេវាកម្ម ឬពាណិជ្ជកម្មទេ។ នៅជាប់ស្ថានីយ៍ Ben Thanh គឺស្ថានីយ៍មហោស្រពទីក្រុង និងស្ថានីយ៍ Ba Son មានកន្លែងផ្តល់សេវាកម្មម្ហូបអាហារ និងភេសជ្ជៈ និងការទិញលក់ទំនិញ។

ដូច្នេះតាមផែនការ នាពេលខាងមុខ ដោយមានខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីជាច្រើនតភ្ជាប់ពីស្ថានីយ៍ Ben Thanh ជាមួយនឹងចង្កោមស្ថានីយ៍នៅក្បែរនោះ កន្លែងក្រោមដីនៅតំបន់ Ben Thanh ចាំបាច់ត្រូវស្រាវជ្រាវដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មផែនការ និងការអភិវឌ្ឍន៍ក្រោមដី បង្កើនកន្លែងចតរថយន្ត សេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកលើលំហអាកាស បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ដី និងបង្កើនតម្លៃតំបន់កណ្តាល។

Metro ទៅស្ថានីយ៍ Ben Thanh - រូបថត៖ PHAN NHAT HUY

តុល្យភាពសម្ពាធចរាចរណ៍សម្រាប់តំបន់កណ្តាល

បច្ចុប្បន្ននេះ នៅពីលើស្ថានីយ៍ Ben Thanh គម្រោងការ៉េកំពុងមានរូបរាងជាបណ្តើរៗ និងផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់នៃទេសភាពទីក្រុងនៅតំបន់កណ្តាល។ ការ៉េដែលមានផ្ទៃដីជួសជុលសរុបជិត 59,000m2 បែងចែកជាបួនតំបន់ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានលក្ខណៈដូច Times Square ក្នុងទីក្រុងញូវយ៉កនៅពេលសាងសង់រួចរាល់។

យោងតាមស្ថាបត្យករ Khuong Van Muoi ដោយមានទីតាំង "មាស" តភ្ជាប់ទៅអ័ក្ស Le Loi សួនឧទ្យាន 23-9 តភ្ជាប់ជាមួយអ័ក្ស Nguyen Hue Ham Nghi អ័ក្ស Ton Duc Thang ... រួមជាមួយនឹងការភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដី តំបន់នេះនឹងបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីធ្លាក្រោមដីនៃស្ថានីយ៍ Ben Thanh មិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ទេ ដោយភាគច្រើនបម្រើដល់តម្រូវការធ្វើដំណើររបស់មនុស្ស។

ដូច្នេះ ដើម្បីបង្កើតលំហរក្រោមដីរួមជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារ និងសេវាកម្មពេញលេញ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការចម្រុះរបស់អ្នកដំណើរ ក៏ដូចជាបង្កើនតម្លៃលំហអាកាសនៅក្នុងតំបន់ផ្សារ Ben Thanh ចាំបាច់ត្រូវស្រាវជ្រាវបន្ថែម និងធ្វើសមកាលកម្មអនុវត្តផែនការលំហរក្រោមដីក្នុងតំបន់ផ្សារ Ben Thanh ។

អត្ថាធិប្បាយលើការគាំទ្ររបស់ទីក្រុងហូជីមិញសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវក្នុងការវិនិយោគលើផ្ទៃដីទំហំ 12,5 ហិកតានៅតំបន់ផ្សារ Ben Thanh លោកបណ្ឌិត Pham Viet Thuan នាយកវិទ្យាស្ថាន សេដ្ឋកិច្ច ធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា វាចាំបាច់ណាស់។

នេះជាកន្លែងដែលអគារបេតិកភណ្ឌជាច្រើនត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដូចជា ទីលានផ្សារ Ben Thanh ទីលាន Quach Thi Trang ផ្លូវ Le Loi និងផ្លូវ Nguyen Hue តភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែ Bach Dang កំពង់ផែ Nha Rong ...

តំបន់ផ្សារ Ben Thanh មានស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីកណ្តាលលេខ 1 និងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីផ្សេងទៀតនាពេលខាងមុខ។ Ben Thanh មាន​ស្ថានីយ​បន្ថែម​មួយ​នៅ​ចំណុច​ចាប់ផ្តើម​នៃ​ខ្សែ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ទៅ​កាន់ Can Gio ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​នៃ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹកជញ្ជូន សេវាកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និង ​ទេសចរណ៍ ។ ជាមួយគ្នានេះ លោក ធួន ក៏បានលើកឡើងដែរថា ដំណើរការអនុវត្តចាំបាច់ត្រូវធ្វើការវាយតម្លៃយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ដើម្បីរក្សាតុល្យភាពសម្ពាធចរាចរណ៍សម្រាប់តំបន់កណ្តាល។

ក្នុងផែនការទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ ប្រព័ន្ធអវកាសក្រោមដីនៅទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានទទួលស្គាល់ដើម្បីបង្កើតលំហអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ។

ថ្មីៗនេះ ការតំរង់ទិសធ្វើផែនការសម្រាប់លំហរក្រោមដីនៅក្នុងទីក្រុងទាំងមូល និងតំបន់កណ្តាលទីក្រុងក្នុងការរៀបចំផែនការទូទៅនៃទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1125 (ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025)។

យោងតាមការតំរង់ទិសទាំងនេះ ការរៀបចំលំហរក្រោមដីក្នុងទីក្រុងនៅក្នុងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង ជាពិសេសនៅតំបន់កណ្តាល និងទីក្រុងដែលមានស្រាប់ នឹងត្រូវបានលើកទឹកចិត្ត ដោយភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្រោមដី ចំណតរថយន្ត និងផ្លូវរូងក្រោមដីសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង ដើម្បីបង្កើតជាប្រព័ន្ធលំហរក្រោមដីពេញលេញ កាត់បន្ថយសម្ពាធលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក...

អេន

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/khu-vuc-ben-thanh-se-tro-thanh-trung-tam-khong-gian-ngam-20251101081945376.htm