Kia EV4 ស៊េរីឆ្នាំ 2026 ទើបតែបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តភាពធន់ពិសេស ដោយបានរត់ជាបន្តបន្ទាប់ជិត 10,000 គីឡូម៉ែត្រនៅលើ Nurburgring Nordschleife ក្នុងសមត្ថភាព 90-95% ។ នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីសាកល្បងសរុប 68,000 ម៉ាយ (ច្រើនជាង 109,000 គីឡូម៉ែត្រ) ដើម្បីវាយតម្លៃការស៊ូទ្រាំនៃប្រព័ន្ធថ្ម ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ការបញ្ជូន ប្រព័ន្ធព្យួរ និងដំណើរការត្រជាក់។

Kia EV4 ស្ទើរតែគ្រប់ពេល បើកដំណើរការពេញមួយកំឡុងពេលធ្វើដំណើរ ដោយដាក់គ្រឿងបរិក្ខារខ្សែភ្លើង និងប្រព័ន្ធព្យួរជាប់ជានិច្ច។ ការសាកថ្មលឿនត្រូវបានអនុវត្តជាញឹកញាប់ ដែលភាគច្រើនទំនងជានៅស្ថានីយ៍សាកលឿន 150 kW N ដែល Hyundai ទើបតែដំឡើងនៅ Nurburgring ដើម្បីសាកល្បងស្ថាបត្យកម្មអគ្គិសនី 400V ។
Kia EV4 ភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងថាមពលថ្ម
បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តជាង 119,000 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងជិត 10,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឯ Nurburgring ក្រុមហ៊ុន Kia បានប្រកាសថាកញ្ចប់ថ្មរបស់ EV4 នៅតែរក្សាបាន 95% នៃសមត្ថភាពរបស់វា។ វាត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថា 10,000 គីឡូម៉ែត្រនៅសមត្ថភាព 90-95% គឺស្មើនឹងប្រហែល 150,000 គីឡូម៉ែត្រនៃការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងព្រោះគីឡូម៉ែត្រនីមួយៗនៅបន្ទុកខ្ពស់នេះត្រូវបានបម្លែងទៅជា 15 គីឡូម៉ែត្រនៃប្រតិបត្តិការធម្មតា។

ខណៈពេលដែលលទ្ធផលតេស្តគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ InsideEVs កត់សម្គាល់ថាអាយុកាលថ្មគឺជាកត្តាចម្បងនៃការបាត់បង់សមត្ថភាពដែលអាចប្រើប្រាស់បានតាមពេលវេលាជាពិសេសជាមួយនឹងថ្ម LFP ។ ដូច្នេះ លេខរបស់ Kia មិនឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងពេញលេញអំពីភាពធន់នៃថ្មក្រោមការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែងនោះទេ។

ការអះអាងរបស់ក្រុមហ៊ុន Kia អំពីភាពធន់របស់ផលិតផល
ជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តខ្លាំងនេះ ក្រុមហ៊ុន Kia ចង់បញ្ជាក់ថា EV4 មិនត្រឹមតែធន់នឹងមេកានិចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរក្សាបាននូវដំណើរការថ្មមានស្ថេរភាព ទោះបីជាប្រតិបត្តិការក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់ក៏ដោយ។ នេះនឹងក្លាយជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំមួយនៅពេលដែល EV4 ចេញជាផ្លូវការ និងប្រកួតប្រជែងក្នុងផ្នែករថយន្តអគ្គិសនីកម្រិតមធ្យម។
ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/kia-ev4-2026-chung-minh-do-ben-pin-voi-man-hanh-xac-10000-km-post2149045491.html
Kommentar (0)