អនុសាសន៍ស្តីពីយន្តការអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគ ៤

នារសៀលថ្ងៃទី ១៩ កញ្ញា លោក Nguyen The Phuoc - អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរ អង្គភាពនានាបានចូលរួមសន្និសីទអនឡាញដែលរៀបចំដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ដើម្បីពិភាក្សានិងស្វែងយល់ពីការលំបាក និងបញ្ហាក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោង និងស្ថានភាពចំណាយនៃផែនការរាជធានីឆ្នាំ ២០២៥។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong គឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ថ្នាក់ជាតិ ដែលគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Lao Cai តែមួយគត់មានប្រវែងជាង 143 គីឡូម៉ែត្រ ដែលប៉ះពាល់ដល់ឃុំ និងសង្កាត់ចំនួន 12។ ការចំណាយប៉ាន់ស្មានសរុបនៃការបោសសម្អាតទីតាំងគឺ 8,229 ពាន់លានដុង ដែលប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារប្រហែល 6,694 ដែលក្នុងនោះ 2,187 គ្រួសារត្រូវការការតាំងទីលំនៅថ្មី។

ថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរ និងសាខាបានចូលរួមសន្និសីទនៅចំនុចស្ពាន Lao Cai ។

ដើម្បីមានភាពសកម្ម ខេត្ត Lao Cai បានបង្កើនថវិកាចំនួន 590 ពាន់លានដុងពីថវិកាសម្រាប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំង និងបានបញ្ចេញថវិកាចំនួន 145,5 ពាន់លានដុង (គិតត្រឹមថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការអនុវត្តកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ជាពិសេសទាក់ទងនឹងយន្តការនៃការអនុវត្តគម្រោងធាតុផ្សំ។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 1038/QD-BXD របស់ ក្រសួងសំណង់ ខេត្ត Lao Cai ត្រូវបានបែងចែកជា 02 គម្រោងសមាសភាគ រួមមានៈ

គម្រោងធាតុផ្សំទី៤ ៖ សំណង ជំនួយ និងការងារតាំងទីលំនៅថ្មីនៅខេត្ត Lao Cai (ចាស់) រួមមានឃុំ និងសង្កាត់៖ Lao Cai, Cam Duong, Bao Thang, Bao Ha, Gia Phu ដោយមានទុនវិនិយោគបឋមសរុបប្រមាណ ៣.៦១០ពាន់លានដុង។

ធាតុផ្សំគម្រោងទី៥៖ ការងារផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងតាំងទីលំនៅថ្មីនៅខេត្ត Yen Bai (ចាស់) រួមមានឃុំ Au Lau, Quy Mong, Xuan Ai, Mau A, Tan Hop, Dong Cuong, Chau Que ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគបឋមសរុបប្រមាណ ៤.៥៩០ ពាន់លានដុង។

ខណៈពេលដែលគម្រោង Component 5 កំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងរលូន ដោយសារវាត្រូវបានអនុម័តជាគម្រោងឯករាជ្យ ដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអ្នកវិនិយោគតែមួយ គម្រោង Component 4 កំពុងប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គធំៗ។ ហេតុផលគឺដោយសារពីមុន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lao Cai (ចាស់) បានចាត់ឲ្យស្រុក ក្រុងជាច្រើនជាអ្នកវិនិយោគលើគម្រោងការតាំងទីលំនៅថ្មី និងសំណងបុគ្គល។ ជាមួយគ្នានេះ សេចក្តីសម្រេចលេខ ១០៣៨ កំណត់ថា មានតែគម្រោងទី ៤ តែមួយប៉ុណ្ណោះ ដែលនាំឲ្យមានជម្លោះក្នុងយន្តការ បង្កការលំបាកដល់អ្នកវិនិយោគដែលកំពុងអនុវត្តគម្រោងនៅកណ្តាល ហើយខេត្តមិនអាចផ្តល់ព័ត៌មានគណនីដើម្បីទទួលបានដើមទុនដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៥ និង ២០២៦។

លើសពីនេះ ការផ្លាស់ប្តូរបន្តរបស់អ្នកប្រឹក្សារចនាចំពោះខ្សែបន្ទាត់កណ្តាលផ្លូវ ព្រំប្រទល់ការបោសសម្អាតទីតាំង និងទីតាំងស្ថានីយ៍ក៏បានបង្ខំឱ្យមូលដ្ឋានពិនិត្យមើល និងធ្វើឡើងវិញនូវការងារបោសសម្អាតទីតាំងនៅក្នុងតំបន់ជាច្រើន ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូល។

សមមិត្ត Nguyen The Phuoc - អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទ។

ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទនេះ សមមិត្ត Nguyen The Phuoc - អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានលើកឡើងយ៉ាងច្បាស់នូវអនុសាសន៍របស់ខេត្ត។ ទាក់ទងនឹងយន្តការនៃការអនុវត្ត លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី៤ នៅតំបន់ Lao Cai (ចាស់) ព្រោះវាលែងសមស្របជាមួយសេចក្តីសម្រេច 1038 យើងពិតជាសង្ឃឹមថា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក និងក្រសួងសំណង់នឹងពិចារណា។ ប្រសិនបើសេចក្តីសម្រេច 1038 អាចកែតម្រូវបាន វាជាការល្អបំផុត បើមិនដូច្នេះទេ ខេត្តគួរតែត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបន្តអនុវត្តជាមួយអ្នកវិនិយោគដដែល ប៉ុន្តែត្រូវតែមានការណែនាំជាក់លាក់ ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងស្របច្បាប់។

ទាក់ទងនឹងតម្រូវការដើមទុន លោកបានបន្ថែមថា "ពីមុនខេត្តមានឯកសារចុះបញ្ជីដើមទុន។ បច្ចុប្បន្ននេះ យើងបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរាល់គម្រោងការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការបោសសំអាតទីតាំងនៅក្នុងតំបន់ ហើយបានចុះបញ្ជីឡើងវិញនូវតម្រូវការដើមទុនសរុបសម្រាប់គម្រោងទាំងពីរ ឱ្យសមស្របទៅនឹងស្ថានភាពជាក់ស្តែង"។

ជាចុងក្រោយ លោកអភិបាលខេត្ត បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា នាពេលឆាប់ៗខាងមុខនេះ អង្គភាពកណ្តាល បញ្ចប់ឯកសារសិក្សាលទ្ធភាព និងប្រគល់ផែនការបោសសម្អាតទីតាំងផ្លូវការ ដើម្បីឲ្យមូលដ្ឋានមានមូលដ្ឋានក្នុងការពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងធានាបាននូវគោលដៅនៃការចាប់ផ្តើមគម្រោងនៅចុងឆ្នាំនេះ។

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/kien-nghi-ve-co-che-thuc-hien-du-an-thanh-phan-4-post882462.html