សំណើបង្កើតភាពជាម្ចាស់សាធារណៈលើទ្រព្យសកម្មនៃគម្រោងផ្លូវជាតិលេខ ៥១ តាមរយៈការផ្ទេរសិទ្ធិ (BOT)។

នេះជាលើកទីបីហើយក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែកន្លងមកនេះ ដែលក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានស្នើសុំឱ្យបង្កើតកម្មសិទ្ធិរបស់រដ្ឋលើទ្រព្យសម្បត្តិនៃគម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥១ នៅខេត្តដុងណៃ និង បារៀ - វុងតាវ ។

នេះជាលើកទីបីហើយក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែកន្លងមកនេះ ដែល ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ត្រូវបានស្នើសុំឱ្យបង្កើតកម្មសិទ្ធិរបស់រដ្ឋលើទ្រព្យសម្បត្តិនៃគម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥១ នៅខេត្តដុងណៃ និងបារៀ - វុងតាវ។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ឆ្លងកាត់ ខេត្តដុងណៃ ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) ថ្មីៗនេះបានផ្ញើលិខិតមួយច្បាប់ទៅកាន់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដោយស្នើសុំឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបង្កើតភាពជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធិសាធារណៈនៃទ្រព្យសម្បត្តិនៃគម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥១ កំណាត់គីឡូម៉ែត្រលេខ ០+៩០០-គីឡូម៉ែត្រលេខ ៧៣+៦០០ នៅក្នុងខេត្តដុងណៃ និងបារៀ-វុងតាវ ក្រោមគំរូកិច្ចសន្យា BOT (សាងសង់-ដំណើរការ-ផ្ទេរ)។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា ការគ្រប់គ្រង និងថែទាំផ្នែកសំខាន់នៃផ្លូវជាតិលេខ ៥១ គឺជារឿងបន្ទាន់បំផុត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទ្រព្យសកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក គឺជាទ្រព្យសកម្មពិសេសដែលបម្រើដល់គោលបំណងសាធារណៈ អាយុជីវិតប្រជាជន ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច និងការពារជាតិ និងសន្តិសុខ... ក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយ ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋត្រូវតែរៀបចំការគ្រប់គ្រង និងធ្វើអាជីវកម្មទ្រព្យសកម្មទាំងនេះ ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍ដែលមានស្ថេរភាព រលូន និងមានសុវត្ថិភាព។

«ដូច្នេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបន្តស្នើសុំឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុយល់ព្រមលើការបង្កើតកម្មសិទ្ធិរបស់រដ្ឋលើទ្រព្យសម្បត្តិដែលត្រូវបានប្រគល់ដោយសហគ្រាសគម្រោងទៅឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដើម្បីគាំទ្រដល់ភ្នាក់ងាររដ្ឋដែលមានសមត្ថភាពក្នុងការរៀបចំ និងអនុវត្តការគ្រប់គ្រង ការថែទាំ និងការកេងប្រវ័ញ្ចទ្រព្យសម្បត្តិឱ្យបានឆាប់រហ័សតាមបទប្បញ្ញត្តិ» មេដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឡើង។

នេះជាលើកទីបីហើយក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែកន្លងមកនេះ ដែលក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានស្នើសុំឱ្យបង្កើតភាពជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធិរបស់រដ្ឋលើទ្រព្យសម្បត្តិនៃគម្រោង BOT ដើម្បីពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥១ នៅខេត្តដុងណៃ និងបារៀ - វូងតាវ។

គេយល់ថា អ្នកវិនិយោគបានស្នើសុំការផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្ននៃការថែទាំគម្រោង និងការផ្ទេរទ្រព្យសម្បត្តិគម្រោងទៅឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម នៅចុងខែមករា ឆ្នាំ២០២៣។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី១៩ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៣ ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគគម្រោង BVEC បានប្រគល់ផ្លូវប្រវែង ៧២.៧ គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងប្រវែងផ្លូវ និងស្ពានដែលលើសពី ២៥ ម៉ែត្រ នៃកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ០+៩០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៧៣+៦០០ ទៅឲ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិនិយោគមិនទាន់បានប្រគល់ប្រតិបត្តិករ ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់បង់ពន្ធ ឬទ្រព្យសម្បត្តិផ្សេងទៀតដែលបម្រើដល់គម្រោងនេះនៅឡើយទេ។

ដើម្បីធានាបាននូវការគ្រប់គ្រង ការថែទាំ និងប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់នៃទ្រព្យសកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការពារ និងពន្យារអាយុកាលនៃទ្រព្យសកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានទទួលទ្រព្យសកម្មដែលបានប្រគល់ឱ្យដោយ BVEC ដើម្បីអនុវត្តការងារគ្រប់គ្រង ថែទាំ និងអភិរក្សទ្រព្យសកម្ម។

យោងតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខាក្នុងឆ្នាំ ២០០៩ រវាងរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម និងក្រុមហ៊ុន BVEC រយៈពេលប្រមូលប្រាក់ពន្ធសរុបសម្រាប់គម្រោង BOT ដើម្បីពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥១ គឺ ២០,៦៦ ឆ្នាំ ដែលក្នុងនោះរយៈពេលប្រមូលប្រាក់ពន្ធសម្រាប់ការទាមទារយកដើមទុនគឺប្រហែល ១៦,៦៦ ឆ្នាំ (ចាប់ពីថ្ងៃទី ៣ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០១២ ដល់ថ្ងៃទី ២៧ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៩)។ និងរយៈពេលប្រមូលប្រាក់ពន្ធសម្រាប់ការរកប្រាក់ចំណេញគឺ ៤ ឆ្នាំ (ចាប់ពីថ្ងៃទី ២៨ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៩ ដល់ថ្ងៃទី ២៨ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០៣៣)។

នៅចុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០១៧ រយៈពេលប្រមូលប្រាក់ពន្ធសម្រាប់ការទាមទារយកដើមទុនរបស់គម្រោងត្រូវបានកែតម្រូវមកត្រឹម ២០ឆ្នាំ ៦ខែ និង ១១ថ្ងៃ ពោលគឺចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០០៩ ដល់ថ្ងៃទី១២ ខែមករា ឆ្នាំ២០៣០ បូករួមទាំងការប្រមូលប្រាក់ពន្ធរយៈពេល ៤ឆ្នាំ ដើម្បីបង្កើតប្រាក់ចំណេញ។

នៅចុងឆ្នាំ ២០១៨ ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនទាក់ទងនឹងកត្តាបញ្ចូល និងអនុសាសន៍ពីការិយាល័យសវនកម្មរដ្ឋ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានគណនាឡើងវិញនូវរយៈពេលប្រមូលប្រាក់សម្រាប់បង្កើតប្រាក់ចំណេញ និងកាត់បន្ថយរយៈពេលបង្កើតប្រាក់ចំណេញពី ៤ ឆ្នាំមកត្រឹម ៩ ខែ។

ដើម្បីទប់ស្កាត់ក្រុមហ៊ុន BVEC ពីការប្រមូលប្រាក់បង់ថ្លៃលើសពីពេលវេលាដែលបានកំណត់ នៅថ្ងៃទី 9 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានចេញឯកសារលេខ 137/CĐBVN ដោយផ្អាកការប្រមូលប្រាក់បង់ថ្លៃជាបណ្តោះអាសន្ននៅស្ថានីយបង់ប្រាក់ក្រោមគម្រោង BOT ដើម្បីពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 51 ចាប់ពីម៉ោង 7:00 ព្រឹក ថ្ងៃទី 13 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 ខណៈពេលដែលការចរចារវាងភាគីទាំងពីរនៅតែបន្ត។

បច្ចុប្បន្ននេះ មានចំណុចពីរដែលនៅសេសសល់នៃការមិនចុះសម្រុងគ្នារវាងអ្នកវិនិយោគ និងរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ទាក់ទងនឹងកិច្ចសន្យាបង់ប្រាក់សម្រាប់គម្រោង BOT ដើម្បីពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥១៖ ថ្លៃរក្សាភាគហ៊ុនប្រចាំឆ្នាំ ៨,៧% និងរយៈពេលប្រមូលប្រាក់សម្រាប់បង្កើតប្រាក់ចំណេញ។

នៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញសេចក្តីណែនាំមួយទៅកាន់រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលនៅសេសសល់នៃគម្រោង BOT ដើម្បីពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ៥១ ជាបន្ទាន់ ស្របតាមសិទ្ធិអំណាច និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់របស់ពួកគេ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/kien-nghi-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-tai-san-cua-du-an-bot-quoc-lo-51-d229194.html