សេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងហូជីមិញកំពុងងើបឡើងវិញជាវិជ្ជមាន។

នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា នាយកដ្ឋានស្ថិតិទីក្រុងហូជីមិញបានចេញផ្សាយរបាយការណ៍ស្តីពីស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ច សង្គម ក្នុងខែមិថុនា និងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ដោយកត់សម្គាល់ឃើញសញ្ញាវិជ្ជមាននៃការងើបឡើងវិញ។

ជាពិសេស ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបក្នុងតំបន់ (GRDP) សម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងបានកើនឡើង 6.46% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន សន្ទស្សន៍ផលិតកម្មឧស្សាហកម្មបានកើនឡើង 5.6% ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំចុងក្រោយនេះ និងការលក់រាយសរុបនៃទំនិញ និងសេវាកម្មបានកើនឡើង 10%។ ចំណូលថវិកាសរុបសម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនជាង 264,000 ពាន់លានដុង កើនឡើង 16% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន និងឈានដល់ជិត 55% នៃការព្យាករណ៍ថវិកាឆ្នាំ 2024។ ក្នុងចំណោមនេះ ចំណូលក្នុងស្រុកបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង (26.1%) និងកើនឡើងជាលំដាប់នៅទូទាំងវិស័យទាំងបី៖ សហគ្រាសរដ្ឋ សហគ្រាសវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស និងវិស័យមិនមែនរដ្ឋ។

ទាក់ទងនឹងការចុះបញ្ជីអាជីវកម្ម ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ទីក្រុងហូជីមិញបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដល់អាជីវកម្មជាង ២៥.០០០ ដែលមានដើមទុនចុះបញ្ជីឈានដល់ ២១៤.៧១៦ ពាន់លានដុង ដែលកើនឡើង ៩,៦% នៃអាជ្ញាប័ណ្ណ និង ១% នៃដើមទុនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ លទ្ធផលស្ទង់មតិលើនិន្នាការអាជីវកម្មនៅក្នុងឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិតកម្មបង្ហាញថា ផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្មនៅក្នុងត្រីមាសទីពីរមានភាពវិជ្ជមានជាងត្រីមាសទីមួយ ដោយមានអាជីវកម្មប្រហែល ៧៤% វាយតម្លៃស្ថានភាពថាមានស្ថេរភាព ឬប្រសើរឡើង។

របាយការណ៍ពីនាយកដ្ឋានស្ថិតិទីក្រុងហូជីមិញក៏បានចង្អុលបង្ហាញពីការព្រួយបារម្ភអំពីការថយចុះនៃការវិនិយោគសាធារណៈ និងការចំណាយថវិកាផងដែរ។ ជាពិសេស ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ការចំណាយដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈដែលបានប៉ាន់ប្រមាណមានចំនួនជិត 15,000 ពាន់លានដុង ស្មើនឹងប្រហែល 19% ទោះបីជាគោលដៅយ៉ាងហោចណាស់ 30% នៅចុងត្រីមាសទីពីរក៏ដោយ។ ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួន ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (ប៊ែនថាញ់ – សួយទៀន) បានបញ្ចប់ជាង 98% ហើយកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីពន្លឿនការបញ្ចប់របស់វាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024។ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2 (ប៊ែនថាញ់ – ថាំលឿង) បានបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការចេញសេចក្តីសម្រេចសំណងសម្រាប់ករណីចំនួន 584 ក្នុងចំណោម 586 ករណី ដោយមានគ្រួសារពីរនៅក្នុងស្រុកលេខ 3 ត្រូវបានបញ្ចុះបញ្ចូលយ៉ាងសកម្មឱ្យប្រគល់ដី។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញ សមាសធាតុសំណង់នៅយឺតយ៉ាវដោយសារកង្វះខ្សាច់ ជាពិសេសនៅក្នុងស្រុកប៊ិញចាញ់ ជាកន្លែងដែលផ្នែកជាច្រើនមានដីរួចរាល់ ប៉ុន្តែការសាងសង់មិនទាន់បានចាប់ផ្តើមនៅឡើយទេដោយសារតែខ្វះខ្សាច់។ នាយកដ្ឋានស្ថិតិវាយតម្លៃថាកង្វះខ្សាច់ជាបញ្ហាប្រឈមចំពោះគោលដៅនៃការបើកផ្លូវឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅឆ្នាំ 2025 និងបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2026។ ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងជួសជុលប្រឡាយ Tham Luong – Ben Cat – Nuoc Len បានឈានដល់ជាង 50% នៃបរិមាណសរុបរបស់ខ្លួន។ ទោះបីជាប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងឧបសគ្គមួយចំនួនទាក់ទងនឹងខ្សាច់សម្រាប់សាងសង់ទំនប់ក៏ដោយ គម្រោងនេះនៅតែដំណើរការតាមកាលវិភាគ។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/kinh-te-tphcm-phuc-hoi-tich-cuc-185240630232301822.htm