នាព្រឹកថ្ងៃទី៧ មិថុនា រដ្ឋសភាបានបន្តសម័យប្រជុំការងារនៅសាលប្រជុំជាមួយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យា Huynh Thanh Dat។ គាំទ្រសហគ្រាសក្នុងស្រុកក្នុងការស្រាវជ្រាវ អភិវឌ្ឍ និងច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា នោះគឺជាបញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាដែលតំណាងរាស្រ្តរដ្ឋសភាព្រួយបារម្ភ និងចោទសួរ។
 |
|
នៅរសៀលថ្ងៃទី៧ មិថុនា រដ្ឋសភាបានសាកសួរបញ្ហាក្រុមទី៤ លើវិស័យដឹកជញ្ជូន ។
រូបភាព៖ quochoi.vn
|
ឆ្លើយតបនឹងសំណួររបស់គណៈប្រតិភូខេត្ត Tay Ninh អំពីដំណោះស្រាយជួយឧបត្ថម្ភសហគ្រាសក្នុងស្រុកក្នុងការស្រាវជ្រាវ អភិវឌ្ឍន៍ និងនវានុវត្តន៍បច្ចេកវិជ្ជាដឹកនាំផលិតកម្មក្នុងស្រុក រដ្ឋមន្ត្រី Huynh Thanh Dat បានឲ្យដឹងថា៖ ឆ្នាំ ២០១២ រដ្ឋាភិបាលបានចេញក្រឹត្យលេខ ៦០/២០២១/ND- CP គ្រប់គ្រងយន្តការស្វ័យភាពហិរញ្ញវត្ថុនៃអង្គភាពសេវាសាធារណៈ។ ក្រឹត្យនេះបានបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អង្គភាពសេវាសាធារណៈដើម្បីលើកកម្ពស់ស្វ័យភាព និងអនុវត្តការងារដែលបានចាត់តាំងតាមរបៀបល្អបំផុត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អង្គភាពសេវាសាធារណៈមានច្រើនប្រភេទ ហើយប្រព័ន្ធនីមួយៗមានលក្ខណៈខុសៗគ្នា ក្រឹត្យលេខ 2012/60/ND-CP មិនអាចគ្រប់គ្រងភាពជាក់លាក់នៃវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងការស្រាវជ្រាវជាមូលដ្ឋានបានទេ ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ ដូច្នេះនៅពេលដែល ការអនុវត្តមានបញ្ហាជាច្រើន។
ឆ្លើយតបនឹងសំណួរអំពីភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបែងចែកថវិកាសម្រាប់វិស័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា លោករដ្ឋមន្ត្រី Huynh Thanh Dat បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ ទាំងនេះគឺជាបញ្ហាជាក់ស្តែង ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យាមានដំណោះស្រាយដើម្បីធានាចំនួនប្រជាជននាពេលខាងមុខ ភារកិច្ចចំនួនថវិកា។ ហើយថវិកាដែលបានចំណាយលើកិច្ចការវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាគឺសន្សំសំចៃ មានប្រសិទ្ធភាពក្នុងបរិមាណ ព្រមទាំងប្រភពថវិកាដែលបានបែងចែកយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ នៅពេលរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវភារកិច្ចនៃបច្ចេកវិទ្យាជាតិសម្រាប់រយៈពេល 2021-2023 ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាបានអនុម័តកម្មវិធីវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាចំនួន 19 ជាមួយនឹងគោលបំណង មាតិកាផលិតផលដែលរំពឹងទុក និងតម្រូវការសម្រាប់ផលិតផលទាំងនេះ។ ផលិតផលវិទ្យាសាស្ត្រ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវាយតម្លៃជាក់លាក់បំផុត។ ខ្លឹមសារទាំងនេះគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់បង្កើតក្របខ័ណ្ឌ បរិមាណ និងពិដាននៃថវិការដ្ឋដែលបានបែងចែកសម្រាប់កិច្ចការវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា។ លោករដ្ឋមន្ត្រី Huynh Thanh Dat បានបញ្ជាក់ថា “តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ នោះគឺជាដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន។
ដោយចោទសួរពីដំណោះស្រាយ និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការដោះស្រាយការយឺតយ៉ាវក្នុងដំណើរការពាក្យសុំការពារសិទ្ធិប្រើប្រាស់ឧស្សាហកម្ម ប្រតិភូរដ្ឋសភាបាននិយាយថា នេះប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ផលប្រយោជន៍ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម ថែមទាំងអាចឈានទៅដល់ជម្លោះពាណិជ្ជកម្មទៀតផង។ ដូច្នេះហើយទើបប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម«តូចចិត្ត និងត្អូញត្អែរខ្លាំង»។ លោករដ្ឋមន្ត្រី Huynh Thanh Dat បានមានប្រសាសន៍ថា អត្ថិភាពនៃពាក្យសុំនៅការិយាល័យកម្មសិទ្ធិបញ្ញាជាតិ ជាពិសេសកម្មវិធីពាណិជ្ជសញ្ញា និងកម្មវិធីច្នៃប្រឌិត បង្ហាញថា ជាការល្អដែលមើលឃើញថា នៅពេលដែលសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមមានការអភិវឌ្ឍន៍ អាជីវកម្មមានតម្រូវការក្នុងការចុះបញ្ជីម៉ាកយីហោដែលមានប៉ាតង់ខ្ពស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លទ្ធភាពដំណើរការពាក្យសុំរបស់អង្គភាពក្រោមក្រសួងមានភាពយឺតយ៉ាវ ដោយសារការកើនឡើងនៃចំនួនកម្មវិធី ហើយក៏ជាវិស័យថ្មីផងដែរ។ ជាងនេះទៅទៀត ការវិនិយោគក្នុងវិស័យនេះនៅមានកម្រិតនៅឡើយ ជាពិសេសនៅក្នុងនីតិវិធី និងដំណើរការនៃប្រទេសនានា។ មានការយឺតយ៉ាវក្នុងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងការបំប្លែងឌីជីថលកម្រិតទី 3 ។ គេរំពឹងថាស្ថានភាពនេះនឹងមិនត្រូវបានដោះស្រាយរហូតដល់ឆ្នាំ 2025-2026 ទេ ព្រោះមានកម្មវិធីច្រើនលើសលប់។
ទាក់ទិននឹងការយល់ឃើញរបស់គណៈប្រតិភូអំពីការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលច្នៃប្រឌិតថ្មី រដ្ឋមន្ត្រី Huynh Thanh Dat បានទទួលយកការទទួលខុសត្រូវចំពោះការយឺតយ៉ាវដូចដែលបានលើកឡើងដោយគណៈប្រតិភូ ហើយសង្ឃឹមថា គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភានឹងចែករំលែក។ បើតាមលោករដ្ឋមន្ត្រី នេះជាបញ្ហាថ្មីបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក វាទាមទារពេលវេលាដើម្បីសិក្សា ពិចារណា និងធានាឱ្យបាននូវការគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងប្រសិទ្ធភាព។ គេរំពឹងថានៅចុងខែមិថុនាឆ្នាំ 6 យើងនឹងធ្វើការជាមួយទីក្រុង Da Nang ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញដើម្បីបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលច្នៃប្រឌិតថ្មីក្រោមក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យាដែលជាអង្គភាពសេវាកម្មសាធារណៈ។ ស្វ័យភាព។
នារសៀលថ្ងៃដដែល រដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥ បានបើកសម័យប្រជុំពេញអង្គនៅសាលប្រជុំ ដើម្បីបន្តសួរដេញដោលក្រុមទី៤ លើបញ្ហាដឹកជញ្ជូន។ ការសួរដេញដោលអំពីបញ្ហាមួយក្រុមនេះ រដ្ឋសភាបានផ្តោតលើខ្លឹមសារសំខាន់ៗ៖ ដំណោះស្រាយធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ល្អឥតខ្ចោះ កម្រិតគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ទូទាំងប្រទេស និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតាមទីក្រុងធំៗ។ ការទទួលខុសត្រូវគ្រប់គ្រងរដ្ឋក្នុងសកម្មភាពអធិការកិច្ច; ដំណោះស្រាយដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងកែលម្អគុណភាពនៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅលើផ្លូវ និងផ្លូវទឹកក្នុងដី។ គ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូន និងគុណភាពយានយន្ត; ការបណ្តុះបណ្តាល ការសាកល្បង ការចេញ ការដកហូត និងការគ្រប់គ្រងប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់យានយន្តផ្លូវគោក និងផ្លូវទឹក ។ អ្នកឆ្លើយសំណួរគឺរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន Nguyen Van Thang។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha; រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ហិរញ្ញវត្ថុ សំណង់ វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា សន្តិសុខសាធារណៈ និងការពារជាតិ បានចូលរួមឆ្លើយសំណួរ និងពន្យល់ពីបញ្ហាពាក់ព័ន្ធ។/.
PV
