ថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី១៤ ខែមេសា) គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ឡាងសឺន និងសម្ព័ន្ធវិនិយោគិន ដែលរួមមានក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ឌឿកា ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនឌឿកាគ្រុប ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ 568 និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនលីហ្សេន បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាមួយ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែនហឿងងី - ជីឡាង ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ជាពិសេសកិច្ចសន្យា BOT។
តំណាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឡាងសឺន និងសម្ព័ន្ធវិនិយោគិនបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាគម្រោងនេះ។
គម្រោងនេះស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឡាងសឺន ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ១១.០២៤ ពាន់លានដុង។
ក្នុងចំណោមនេះ ការចូលរួមវិភាគទានថវិការដ្ឋចំពោះគម្រោងនេះគឺ ៥,៤៩៥ ពាន់លានដុង (រួមទាំង ៣,៥០០ ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល និង ២,០០០ ពាន់លានដុងពីថវិកាមូលដ្ឋាន)។ ដើមទុនដែលបានរៀបចំរបស់វិនិយោគិនគឺ ៥,៥២៩ ពាន់លានដុង។
តម្លៃនៃការចូលរួមចំណែកពីដើមទុនរបស់រដ្ឋក្នុងការសាងសង់គម្រោងនេះមានចំនួនជាង ៣.៧០០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៦ ដោយមានរយៈពេលប្រមូលប្រាក់ពន្ធចំនួន ២៥ ឆ្នាំ ៨ ខែ។
ដោយសម្តែងការរីករាយដែលដំណើរការជ្រើសរើសវិនិយោគិននៅខេត្តឡាងសឺនត្រូវបានអនុវត្តដោយតម្លាភាព និងដោយគោលបំណង លោក ង្វៀន ហ៊ូវ ហ៊ុង អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន ដេវ កា គ្រុប បានមានប្រសាសន៍ថា “ថ្ងៃនេះ យើងបានឈានដល់ដំណាក់កាលសំខាន់មួយក្នុងការវិនិយោគ និងសាងសង់គម្រោង ដោយបង្កើតការទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្នាទៅវិញទៅមក ការទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រជាជន និងការទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រទេសជាតិ”។
សម្ព័ន្ធវិនិយោគិនប្តេជ្ញាបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌទាំងអស់នៃកិច្ចសន្យា និងបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា «យើងក៏ទន្ទឹងរង់ចាំការគាំទ្រ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពីអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានពេញមួយដំណើរការវិនិយោគគម្រោង»។
លោក ង្វៀន ហ៊ូវ ហ៊ុង អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group។
ដោយតំណាងឱ្យសម្ព័ន្ធវិនិយោគិន ក្រុមហ៊ុន Deo Ca ក៏បានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son អនុវត្តការងារឈូសឆាយដីធ្លីឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងបែងចែកថវិកាក្នុងស្រុក ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។
ដើមទុនដែលនៅសល់ ដែលមានតម្លៃប្រហែល ៥.៥២៩ ពាន់លានដុង ត្រូវបានរៀបចំដោយវិនិយោគិន។ ក្នុងចំណោមចំនួនទឹកប្រាក់នេះ ធនាគារ TP បានយល់ព្រមផ្តល់ឥណទានជាង ៤.៤០០ ពាន់លានដុងសម្រាប់គម្រោងនេះ ស្របតាមការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការរៀបចំហិរញ្ញប្បទានដែលចេញដោយធនាគារនៅថ្ងៃទី ២៦ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៤។
លោក Luong Trong Quynh អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ ក្រុមហ៊ុន Deo Ca គឺជាសហគ្រាសធំមួយដែលមានជំនាញខាងវិនិយោគ និងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ហើយវាបានអនុវត្តផ្លូវ Bac Giang - Lang Son ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែពីរឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ បើទោះបីជាមានឧបសគ្គ និងការលំបាកជាច្រើនដែលគម្រោងនេះបានជួបប្រទះក៏ដោយ។
«គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឡាងសើន ជឿជាក់លើក្រុមហ៊ុន Deo Ca និងអាជីវកម្មនានាក្នុងសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន ដើម្បីបន្តដំណើរការបានល្អ និងបង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសផ្លូវល្បឿនលឿនហូវងី - ជីឡាង»។
នេះជាគម្រោងមួយដែលគណៈកម្មាធិការបក្ស រដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជនគ្រប់ជនជាតិនៅខេត្តឡាងសឺន បានទន្ទឹងរង់ចាំជាយូរមកហើយ។
លោក Quynh បានចែករំលែកថា «យើងសង្ឃឹមថាក្រុមហ៊ុន Deo Ca នឹងប្រើប្រាស់សមត្ថភាពរបស់ខ្លួន និងអនុវត្តគម្រោងនេះយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដើម្បីធានាថាវាត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ និងបំពេញតាមស្តង់ដារគុណភាពដែលត្រូវការ»។
យោងតាមផែនការដែលបានអនុម័ត គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែនហូវងី - ជីឡាង មានប្រវែងសរុប ៦០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលឆ្លងកាត់ស្រុកជីឡាង កៅឡុក វ៉ាន់ឡាង និងទីក្រុងឡាងសើន។
ផ្លូវនេះរួមមានផ្នែកហូវងី - ជីឡាង ដែលមានប្រវែង ៤៣ គីឡូម៉ែត្រ និងត្រូវបានរចនាឡើងដោយមាន ៤ គន្លងសម្រាប់យានយន្ត ជាមួយនឹងទទឹងផ្លូវ ១៧ ម៉ែត្រ។
ផ្នែកតភ្ជាប់ច្រកទ្វារព្រំដែនតាន់ថាញ់ - កុកណាំ មានប្រវែង ១៧ គីឡូម៉ែត្រ មានគន្លងផ្លូវចំនួន ២ សម្រាប់យានយន្ត និងទទឹងផ្លូវ ១៤.៥ ម៉ែត្រ។
នៅពេលដែលសាងសង់រួចរាល់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ គម្រោងនេះនឹងតភ្ជាប់ច្រកទ្វារព្រំដែនហូវងី - កុកណាម - តាន់ថាញ់ ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌល សេដ្ឋកិច្ច ហាណូយ - បាក់យ៉ាង - បាក់និញ។
គម្រោងនេះក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាផ្លូវល្បឿនលឿន «ផ្លូវជាប់គាំង» បាកយ៉ាង - ឡាងសើន រួមជាមួយនឹងការភ្ជាប់ផ្លូវដុងដាំង - ត្រាលីញ ដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មបណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងជើងទាំងមូល ដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើកំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់បាកយ៉ាង ឡាងសើន និងកាវបាង និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការទាំងមូល។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព
Kommentar (0)