ដោយពិចារណាលើរបាយការណ៍ និងអនុសាសន៍របស់ ក្រសួងសំណង់ ស្តីពីស្ថានភាពអនុវត្ត និងលទ្ធផលនៃការដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គនៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៤ គឺ៖ ផ្លូវ Tuyen Quang - Ha Giang ឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Giang (បច្ចុប្បន្នខេត្ត Tuyen Quang) ផ្លូវ Tuyen Quang - Ha Giang ឆ្លងកាត់ខេត្ត Tuyen Quang (ពីមុន) ផ្លូវ Dong Dang - Tra Linh និងផ្លូវ Huu Nghi - Chi Lang មកពីក្រុមត្រួតពិនិត្យលេខ ០៥ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son មានយោបល់ដូចខាងក្រោម៖
ថ្នាក់ដឹកនាំ រដ្ឋាភិបាល បានត្រួតពិនិត្យការដ្ឋាន និងបានចេញសេចក្តីណែនាំជាក់លាក់ជាច្រើន ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គ ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងបញ្ចប់គម្រោង។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានដាក់ឯកសារចុះឈ្មោះសម្រាប់ពិធីសម្ពោធ ការបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ និងពិធីបើកការដ្ឋាននៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងមួយចំនួននៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាដែលនៅសេសសល់ ជាពិសេសការឈូសឆាយដី និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដែលត្រូវបានពន្យារពេលច្រើនដង ហើយនៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។
ដើម្បីធានាថាគម្រោងនានាត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់ មូលដ្ឋាន ស្ថាប័ន និងអង្គភាពនានា ត្រូវអនុវត្តភារកិច្ចដូចខាងក្រោម៖
ទាក់ទងនឹងការឈូសឆាយដីធ្លី ការតាំងទីលំនៅថ្មី ការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស អណ្តូងរ៉ែសម្ភារៈ និងការចោលសំរាម ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tuyen Quang និង Lang Son បានផ្តោតលើការដឹកនាំ ជំរុញយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយបញ្ហា និងឧបសគ្គដែលនៅសេសសល់ទាំងអស់ឲ្យបានហ្មត់ចត់ ព្រមទាំងពិចារណាលើការទទួលខុសត្រូវរបស់អង្គការ និងបុគ្គលដែលមិនបានបំពេញភារកិច្ចរបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេលកំណត់ ដែលប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។ មុនថ្ងៃទី១៨ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ខេត្ត Tuyen Quang បានបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនីចំនួន ៣ ដែលនៅសល់។ ខេត្ត Lang Son បានបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងគ្រួសារដែលនៅសល់ និងដោះស្រាយយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវមូលហេតុដែលមនុស្សរារាំងការសាងសង់នៅគម្រោង Dong Dang - Tra Linh។ និងបានបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនី និងប្រគល់កន្លែងចោលសំរាមដែលនៅសល់នៅគម្រោងច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi - Chi Lang។
ទាក់ទងនឹងការងារសំណង់ មូលដ្ឋាន ម្ចាស់គម្រោង/ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រង អ្នកវិនិយោគ សហគ្រាសគម្រោង អ្នកប្រឹក្សាយោបល់ និងអ្នកម៉ៅការគួរតែផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង បន្តបង្កើនស្មារតីទទួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេ និងខិតខំដោយការប្តេជ្ញាចិត្តកាន់តែខ្លាំងឡើង ដើម្បីបញ្ចប់ និងបើកគម្រោងឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ ដោយធានាបាននូវគុណភាព សុវត្ថិភាព និងអនាម័យបរិស្ថាន មុនថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ជាពិសេសផ្នែកអាទិភាពដែលត្រូវដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ និងដំណើរការក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីបម្រើប្រជាជនក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកខាងមុខនេះ (ថ្ងៃចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ២០២៦ បុណ្យចូលឆ្នាំចិន...)។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tuyen Quang, Cao Bang និង Lang Son ត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យឡើងវិញដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវដំណើរការ នីតិវិធី និងលក្ខខណ្ឌនានា ដើម្បីធានាថាពិធីសម្ពោធ ការបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ ពិធីប្រគល់ និងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងនានានៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ អនុលោមតាមច្បាប់។
យោងតាមរបាយការណ៍ពីវិនិយោគិន លទ្ធភាពនៃការបញ្ចប់ និងបើកឱ្យគម្រោងនានាធ្វើចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ មានដូចខាងក្រោម៖
- គម្រោងទុយៀនក្វាង - ហាយ៉ាង (ផ្នែកឆ្លងកាត់ទុយៀនក្វាង)៖ គេរំពឹងថា នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ចម្ងាយប្រហែល ៤៥/៦៤.៥ គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវបានបើកសម្រាប់ចរាចរណ៍បច្ចេកទេស (២៨/៤៥ គីឡូម៉ែត្រ លើបេតុងអាស្ប៉ាល់ ១៧/៤៥ គីឡូម៉ែត្រ លើថ្មកំទេច)។ ចម្ងាយដែលនៅសល់ ១៩.៥/៦៤.៥ គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវបើកនៅលើផ្លូវ K95 ហើយស្ពានចំនួន ១៤ នឹងត្រូវបញ្ចប់ (លើកលែងតែស្ពានអូររ៉ូ ដែលត្រូវបានរារាំងដោយខ្សែភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់ ហើយមិនទាន់អាចសាងសង់បង្គោលស្ពានបាននៅឡើយទេ)។
- គម្រោងផ្លូវទុយនក្វាង - ហាយ៉ាង ដែលជាផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ខេត្តហាយ៉ាង (ឥឡូវជាខេត្តទុយនក្វាង)៖ គេរំពឹងថា នៅត្រឹមថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ប្រវែងសរុប 27.48/27.48 គីឡូម៉ែត្រនៃគម្រោងនឹងត្រូវបានបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ (21/27.48 គីឡូម៉ែត្រដែលក្រាលដោយបេតុងអាស្ប៉ាល់ និង 6.48/27.48 គីឡូម៉ែត្រដែលក្រាលដោយថ្មកំទេច)។
- គម្រោងដុងដាំង - ត្រាលីញ៖ គេរំពឹងថា នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ចម្ងាយ ៤៥/៩៣ គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវបើកសម្រាប់ចរាចរណ៍បច្ចេកទេស (រួមទាំង ២៩/៤៥ គីឡូម៉ែត្រ លើផ្លូវបេតុងអាស្ប៉ាល់ និង ១៦/៤៥ គីឡូម៉ែត្រ លើថ្មកំទេច)។ ផ្លូវធំប្រវែង ៤៨/៩៣ គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវបើកនៅលើផ្លូវ K៩៥/K៩៨ ជាមួយនឹងទីតាំងស្ពានមួយចំនួន (ដូចជាស្ពាននៅគីឡូម៉ែត្រ៣០ គីឡូម៉ែត្រ៦៩ គីឡូម៉ែត្រ៨៦+២០០...) និងទីតាំងជីកកកាយ និងទំនប់ទឹកជ្រៅមួយចំនួនមិនទាន់បានបញ្ចប់ ហើយនឹងបើកនៅលើផ្លូវសេវាកម្មតាមបណ្តោយផ្លូវ។
- គម្រោងហូវងី - ជីឡាង៖ គេរំពឹងថា នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ចម្ងាយ ៤០.៤/៥០.៥ គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវបានបើកសម្រាប់ចរាចរណ៍បច្ចេកទេស (រួមទាំងប្រហែល ១៩/៤០.៤ គីឡូម៉ែត្រ លើបេតុងអាស្ប៉ាល់ និងប្រហែល ២១.៤/៤០.៤ គីឡូម៉ែត្រ លើមូលដ្ឋានថ្មកំទេច); ផ្នែកដែលនៅសល់ (ប្រហែល ១០.១/៥០.៥ គីឡូម៉ែត្រ) នឹងត្រូវបានបើកនៅលើផ្លូវ K៩៥ និង K៩៨ នៃផ្លូវធំ និងផ្លូវសេវាកម្មតាមបណ្តោយផ្លូវ។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/quyet-liet-thao-go-kho-khan-vuong-mac-bao-dam-tien-do-4-du-an-duong-bo-cao-toc-20251212204917645.htm
Kommentar (0)