ដាក់ជូនរដ្ឋសភា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy ដែលមានដើមទុនសរុបជិត 24.000 ពាន់លានដុង

(Dan Tri) - គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy មានប្រវែង 60 គីឡូម៉ែត្រ មានផ្លូវចំនួន 4 ត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ការវិនិយោគសាធារណៈ ដើរតួនាទីតភ្ជាប់យុទ្ធសាស្ត្ររវាងវៀតណាម និងឡាវ។

នារសៀលថ្ងៃទី៣ ខែធ្នូ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son បានបង្ហាញរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះគឺជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់ ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្របគ្នា និងទំនើប។

ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​នេះ​ចាប់ផ្តើម​នៅ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ខាងជើង​-​ខាងត្បូង ភាគ​ខាងកើត​ខេត្ត Nghe An និង​បញ្ចប់​នៅ​តំបន់ ​សេដ្ឋកិច្ច ​ច្រកទ្វារ​ព្រំដែន Thanh Thuy ដែល​មាន​ទីតាំង​ទាំងស្រុង​ក្នុង​ខេត្ត Nghe An ។ ផ្លូវនេះដើរតួនាទីយុទ្ធសាស្ត្រមិនត្រឹមតែក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាច្រកសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម បង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់តំបន់ទាំងមូល និងតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយឡាវ (ផ្នែក Thanh Thuy - វៀងច័ន្ទ)។

តាម​គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​នេះ​មាន​ប្រវែង​ប្រហែល​៨៥​គីឡូម៉ែត្រ​មាន​៦​គន្លង។ ក្នុងដំណាក់កាលមុនលទ្ធភាព រដ្ឋាភិបាល បានស្នើឱ្យវិនិយោគលើចម្ងាយផ្លូវប្រហែល ៦០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានផ្លូវ ៤ គន្លង។ ផ្នែក Cua Lo - Vinh ប្រវែងប្រហែល 25 គីឡូម៉ែត្រ មិនទាន់បានវិនិយោគនៅឡើយ។

ការវិនិយោគបឋមសរុបនៃគម្រោងនេះគឺជិត 23,940 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ថវិកាកណ្តាលពីការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណូលក្នុងឆ្នាំ 2024 និងថវិកាកណ្តាល និងមូលដ្ឋានសម្រាប់រយៈពេល 2026-2030។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ចាប់​ផ្តើម​ការ​សាង​សង់​នៅ​ឆ្នាំ ២០២៦ ហើយ​នឹង​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​នៅ​ឆ្នាំ ២០២៩។

នារសៀលថ្ងៃទី៣ ខែធ្នូ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son បានបង្ហាញរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy (រូបថត៖ Media QH)។

បង្ហាញរបាយការណ៍វាយតម្លៃ ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Phan Van Mai បាននិយាយថា គណៈកម្មាធិការបានឯកភាពលើភាពចាំបាច់ ហើយបញ្ជាក់ថា គម្រោងនេះឆ្លើយតបតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់រដ្ឋសភា ដើម្បីពិចារណាសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ ស្របតាមផែនការ និងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ដែលបានចេញ។

ទាក់ទងនឹងវិធីសាស្រ្តវិនិយោគ រដ្ឋាភិបាលបានស្នើការវិនិយោគសាធារណៈ ប៉ុន្តែរបាយការណ៍វាយតម្លៃបានបញ្ជាក់ថា មានមតិស្នើឱ្យសិក្សាវិធីសាស្ត្រ PPP ដើម្បីទាក់ទាញធនធានសង្គម និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើថវិការដ្ឋ។

ទាក់ទងនឹងហិរញ្ញវត្ថុ គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុបានស្នើសុំឱ្យរដ្ឋាភិបាលបញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋានសម្រាប់ការគណនាបឋមនៃការវិនិយោគសរុប ហើយប្រៀបធៀបវាជាមួយនឹងគម្រោងស្រដៀងគ្នា។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បន្ថែមខ្លឹមសារលើការវាយតម្លៃមូលធន និងសមត្ថភាពសមតុល្យមូលធន ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈនាពេលបច្ចុប្បន្ន ដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ និងលទ្ធភាពនៃគម្រោង។

ទាក់ទិននឹងទំហំវិនិយោគ គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុក៏បានស្នើសុំការបំភ្លឺពីភាពខុសគ្នារវាងផែនការ (ផ្លូវ ៦ ខ្សែ) និងផែនការដំណាក់កាលវិនិយោគ ៤ ខ្សែ។ មតិមួយចំនួនបានស្នើឱ្យវាយតម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេស ដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពត្រូវពង្រីកភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ដូចគម្រោងមួយចំនួនកាលពីអតីតកាល។

ទាក់ទិននឹងប្រសិទ្ធភាពនៃការកេងប្រវ័ញ្ច សមាជិកគណៈកម្មាធិការមួយចំនួនបានកត់សម្គាល់ពីតម្រូវការក្នុងការបញ្ជាក់អំពីវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគស្របគ្នានៅភាគីឡាវ (ផ្នែក Thanh Thuy - វៀងច័ន្ទន៍) ដើម្បីធានាការកេងប្រវ័ញ្ចលើផ្លូវទាំងមូល។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ Phan Van Mai (រូបថត៖ Media QH)។

ទាក់ទងនឹងសំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មី គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុបានស្នើឱ្យពិនិត្យ និងជ្រើសរើសផ្លូវដ៏ល្អប្រសើរដើម្បីកំណត់ការបំប្លែងដីព្រៃ និងដីស្រែ និងជៀសវាងផលប៉ះពាល់លើតំបន់អភិរក្ស និងវត្ថុបុរាណប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ធានាបាននូវសំណងគ្រប់គ្រាន់ ការគាំទ្រ គោលនយោបាយតាំងលំនៅថ្មី និងការគាំទ្រការចិញ្ចឹមជីវិតដល់ប្រជាពលរដ្ឋដែលរងផលប៉ះពាល់។

ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព រដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេសចំនួនបី។ គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុបានវាយតម្លៃថា សំណើនេះមានមូលដ្ឋាន ពីព្រោះវាត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភា ដើម្បីអនុវត្តចំពោះគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិនាពេលកន្លងមក ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលរាយការណ៍ភ្លាមៗទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិលេខ ០១-QC/TW ។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/thoi-su/trinh-quoc-hoi-du-an-cao-toc-vinh-thanh-thuy-tong-von-gan-24000-ty-dong-20251203162016111.htm