ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Bui Hong Minh បានមានប្រសាសន៍ថា ក្រសួងសំណង់បានកំណត់យ៉ាងសកម្មនូវគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ ព្រមទាំងកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវ “អាសយដ្ឋានទទួលខុសត្រូវ” ចំពោះតម្លៃឯកតា និងបទដ្ឋានមិនសមរម្យដែលជារបស់ក្រសួង ឬមូលដ្ឋាន ជៀសវាងស្ថានភាពផ្លាស់ប្តូរការទទួលខុសត្រូវ ជៀសវាងការទទួលខុសត្រូវ ឬអាជ្ញាធរមិនច្បាស់លាស់។
លោក Bui Hong Minh អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់
* នៅក្នុងសន្និសីទស្តីពីតម្លៃឯកតា និងបទដ្ឋានដែលរៀបចំដោយក្រសួងសំណង់ អ្នកម៉ៅការក៏បានឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្ថានភាពនៃការកើនឡើងការខាតបង់ដោយសារការខ្វះខាតនៃបទដ្ឋាននាពេលបច្ចុប្បន្ន។ តើក្រសួងសំណង់កំណត់ចំណុចខ្វះខាតទាំងនេះដោយរបៀបណា?
អនុរដ្ឋមន្ត្រី Bui Hong Minh៖ នៅលើ ពិភពលោក បច្ចុប្បន្នមានវិធីសាស្រ្តសំខាន់ពីរដើម្បីកំណត់បទដ្ឋានសំណង់ និងតម្លៃឯកតា រួមទាំងការគ្រប់គ្រងតាមបទដ្ឋានតម្លៃឯកតារបស់ជប៉ុន និងចិន និងការគ្រប់គ្រងតាមតម្លៃសរុបរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ចក្រភពអង់គ្លេស និងបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុប មានន័យថា ការគ្រប់គ្រងតម្លៃទៅតាមរចនាសម្ព័ន្ធសំណង់ គម្រោង ឬវត្ថុ។
បច្ចុប្បន្នក្រសួងសំណង់បានខិតចូលទៅរកវិធីទាំងពីរនេះ។ ក្នុងនោះ វិធីសាស្រ្តនៃការកំណត់តាមស្តង់ដារតម្លៃឯកតាបានអនុវត្តពេញមួយប្រវត្តិសាស្ត្រ និងដើម្បីឱ្យសមស្របនឹងការអនុវត្តនាពេលបច្ចុប្បន្ន នឹងមានចំណុចខ្វះខាត។
បញ្ហាគឺថានៅក្នុងខ្លឹមសារ ត្រូវតែមានគម្រោងមួយ មុននឹងអាចមានស្តង់ដារមួយ។ ប៉ុន្តែតាមការពិត វិធីសាស្រ្តនីមួយៗសុទ្ធតែមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វា ហើយគ្មានដំណោះស្រាយណាដែលល្អបំផុតទាំងស្រុងនោះទេ។ ដូច្នេះហើយ នៅក្នុងដំណើរការនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ យើងបន្តធ្វើការស្រាវជ្រាវបន្ថែម។
នេះក៏ជាខ្លឹមសារនៃកម្មវិធីការងារសំខាន់ៗដែលក្រសួងសំណង់កំពុងអនុវត្តផងដែរ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួងសំណង់បានណែនាំដល់រដ្ឋាភិបាល និង នាយករដ្ឋមន្ត្រី ចេញផែនការប្រើប្រាស់គំរូព័ត៌មានអគារ (BIM) ដើម្បីធ្វើឌីជីថលនៃគម្រោងទាំងមូល ដោយបង្កើតទិន្នន័យធំ ដូច្នេះនៅពេលក្រោយនឹងមានគំរូគំរូនៅគ្រប់ដំណាក់កាលចាប់ពីការរចនារហូតដល់ការទទួលយក និងដំណោះស្រាយពេញលេញ។ ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននេះ វាជួយឱ្យភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងក្រសួងសំណង់បង្កើតតម្លៃឯកតាសមស្រប និងតម្លាភាពជាបណ្តើរៗ។
បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងពិសេសថ្នាក់ A ត្រូវតែអនុវត្ត BIM ចាប់ពីការរៀបចំសម្ភារៈរហូតដល់ការសាងសង់ ការគ្រប់គ្រងគ្រឿងចក្រសំណង់ បច្ចេកវិទ្យាសំណង់ រួមទាំងការទូទាត់ការទទួលយក និងការទូទាត់ដែលត្រូវជា "ឌីជីថល" ផងដែរ។
* ដោយមានស្មារតីចូលរួមយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងដោយស្មោះត្រង់ ទទួលស្គាល់ចំណុចខ្វះខាត តើក្រសួងសំណង់នឹងមានដំណោះស្រាយអ្វីខ្លះ ដើម្បីបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់គម្រោង និងការងារឯកទេសបច្ចុប្បន្ន?
អនុរដ្ឋមន្ត្រី Bui Hong Minh៖ អនុក្រឹត្យលេខ ០២ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី បង្ហាញពីស្មារតីបន្ទាន់ក្នុងការដោះស្រាយការលំបាកនាពេលបច្ចុប្បន្នចំពោះបទដ្ឋានសំណង់ និងតម្លៃឯកតា ក៏ដូចជាការកេងប្រវ័ញ្ច និងផ្គត់ផ្គង់សម្ភារសំណង់។
ក្រៅពីការដ្ឋានសំណង់ ស្មារតី "ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង" និងការធ្វើការងារតាមរយៈតេត ក៏ត្រូវយល់ឱ្យបានហ្មត់ចត់ក្នុងការគ្រប់គ្រងពីក្រសួង និងសាខា ដល់មូលដ្ឋាន ដើម្បីបញ្ចៀសការកកស្ទះក្នុងដំណើរការវិនិយោគ និងសាងសង់គម្រោង និងការងារ។
ខ្ញុំស្នើឱ្យបង្កើតក្រុមការងាររវាងក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដែលមានអង្គភាពសំខាន់ៗចំនួនពីរ គឺនាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ចសំណង់ និងនាយកដ្ឋានសកម្មភាពសំណង់ ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយចំពោះការលំបាកនេះ។
ចំពោះស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ននៅមានមួយចំនួនមិនសមស្រប ស្តង់ដារខ្លះនៅខ្វះខាត និងមិនទាន់ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ក្រុមការងារនឹងទទួលខុសត្រូវចាត់ថ្នាក់ថា មួយណាជារបស់ក្រសួងសំណង់ មួយណាជារបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបំពេញបន្ថែម កែសម្រួល និងចេញថ្មី។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យគឺដើម្បីធានាថាមិនមានការស្ទួនទេ ហើយឯកតាពីរមិនចេញស្តង់ដារដូចគ្នាទេ។
នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនគ្រោងនឹងចេញថ្មី និងកែសម្រួល និងបន្ថែមការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃសំណង់ចំនួន 547 យោងទៅតាមអាជ្ញាធររបស់ខ្លួន។ ដូចគ្នានេះដែរ ក្រសួងសំណង់នឹងចេញលិខិតបទដ្ឋានចំនួន ៣១៨ បន្ថែមទៀតតាមអាជ្ញាធររបស់ខ្លួន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ខ្លួននឹងបន្តពិនិត្យ និងចេញបទដ្ឋានបន្ថែមដែលបាត់ ឬមិនសមស្រប ដោយសារការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិជ្ជា លក្ខខណ្ឌសាងសង់ ឬសម្ភារៈសំណង់ថ្មី ដើម្បីបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែងក្នុងសកម្មភាពវិនិយោគសំណង់។
លោក Bui Hong Minh អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់
ខាងអ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកម៉ៅការសំណង់ និងតំបន់ដែលគម្រោងស្ថិតនៅ ពួកគេក៏ពិនិត្យលើបទដ្ឋានបច្ចុប្បន្ន និងផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិ ស្នើទៅក្រុមការងារអំពីបទដ្ឋានហួសសម័យ ឬខ្វះផ្នែកណាដែលត្រូវបំពេញបន្ថែម ប៉ុន្តែក្នុងស្មារតីស្មោះត្រង់ និងវត្ថុបំណង។ យើងត្រូវយកបរិមាណធំ និងមធ្យមជាគោលការណ៍ផ្សព្វផ្សាយ មិនមែន "រត់" បន្ទាប់ពីការពិតទេ ដូច្នេះអ្វីៗតម្រូវឱ្យប្រកាសឱ្យប្រើ វានឹងពិបាកខ្លាំងណាស់។
* ជាក់ស្តែងជាមួយនឹងបទដ្ឋានដែលនៅសល់ និងតម្លៃឯកតាដែលត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ដោយអ្នកម៉ៅការ និងមូលដ្ឋាន តើគេនឹងកែសម្រួលយ៉ាងណានៅពេលខាងមុខ?
អនុរដ្ឋមន្ត្រី Bui Hong Minh៖ ចំពោះបញ្ហាទាក់ទងនឹងស្ថាប័នក្នុងការកំណត់បទដ្ឋាន ខ្ញុំស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ពិនិត្យលើបញ្ហាចំនួនពីរ។ មួយគឺត្រូវបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ពីអ្វីដែលជាឯកទេស និងអ្វីដែលជាក់លាក់ ដើម្បីឱ្យមានគោលការណ៍ណែនាំអនុវត្ត។
ប្រសិនបើការណែនាំនេះហួសពីសមត្ថកិច្ច រាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ប្រសិនបើមិនហួសពីសមត្ថកិច្ចទេ នោះការណែនាំនឹងត្រូវអនុវត្តដោយផ្អែកលើការចេញសារាចរ។ ត្រង់ចំណុចនេះ ការពន្យល់ពីជំនាញឯកទេស និងជំនាញជាក់លាក់នឹងងាយស្រួលណាស់។ លុះត្រាតែមាន "ការរួបរួមគ្នា" នៅក្នុងគំនិត ក្រសួងសំណង់នឹងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីដោះស្រាយ។
ក្រសួងសំណង់បានកែសម្រួលសារាចរណែនាំស្តីពីការកំណត់ និងគ្រប់គ្រងតម្លៃវិនិយោគសំណង់ កែសម្រួលបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការកំណត់ប្រភពសមស្របនៃតម្លៃសម្ភារៈសំណង់។
ទីពីរ ចាំបាច់ត្រូវមានការណែនាំអំពីរបៀបកំណត់បទដ្ឋានដោយផ្អែកលើទិន្នន័យដែលអាចទុកចិត្តបាន ដើម្បីធានាបាននូវបទដ្ឋានត្រឹមត្រូវ និងសមស្រប។ ទាក់ទងនឹងតម្លៃបញ្ចូលនៃគម្រោងទាំងអស់ ជាគោលការណ៍ ការគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសាធារណៈ គឺជាការគ្រប់គ្រងការចំណាយ។ ការគ្រប់គ្រងការវិនិយោគ PPP គឺជាការគ្រប់គ្រងប្រាក់ចំណេញ។
សម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗនៃចរាចរណ៍ជាតិ យើងគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសាធារណៈ ដូច្នេះយើងត្រូវគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើការចំណាយ ចាប់ពីតម្លៃពលកម្ម រហូតដល់តម្លៃសម្ភារៈសំណង់។
ទាក់ទិននឹងតម្លៃសម្ភារៈសំណង់ ខ្ញុំស្នើឱ្យតាមមូលដ្ឋាននានា តាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន ត្រូវតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងប្រកាសឱ្យទាន់ពេល ដោយធានាថា ទំនិញទាំងនោះនៅជិតតម្លៃទីផ្សារ ជាសាធារណៈ និងមានតម្លាភាព។ ថ្មីៗនេះ ក្រសួងសំណង់បានកែសម្រួលសារាចរណែនាំស្តីពីការកំណត់ និងគ្រប់គ្រងតម្លៃវិនិយោគសំណង់ កែសម្រួលបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការកំណត់តម្លៃសម្ភារៈសំណង់សមស្រប។
លើមូលដ្ឋាននេះ ការប្រកាសតម្លៃសម្ភារៈសំណង់ក្នុងមូលដ្ឋានជាបន្ទុករបស់មូលដ្ឋាន។ មន្ទីរសំណង់ដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត ឬត្រូវបានអនុញ្ញាតពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងសមស្រប។
*សូមអរគុណលោកអនុរដ្ឋមន្ត្រី!
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)