ភាពវឹកវរក្នុងការទូទាត់កម្រៃជើងសារសម្រាប់អ្នកបើកបរនៅ Phu Quoc

Kien Giang ដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជនកាន់តែច្រើន ភោជនីយដ្ឋានជាច្រើននៅ Phu Quoc បង់កម្រៃជើងសារពី 20 ទៅ 30% ដល់អ្នកបើកបរតាក់ស៊ី ដែលបង្កឱ្យមានការខកចិត្តក្នុងចំណោម ភ្ញៀវទេសចរ អំពីតម្លៃ។

លោកស្រី Nguyen Cam Loan នៅទីក្រុងហូជីមិញ មានការខកចិត្តយ៉ាងខ្លាំង បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរជិតមួយសប្តាហ៍ទៅកាន់ Phu Quoc។ ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា នៅពេលដែលនាងហៅតាក់ស៊ីដើម្បីចេញទៅញ៉ាំអាហារ អ្នកបើកបរបានណែនាំនាងយ៉ាងរីករាយទៅកាន់ភោជនីយដ្ឋានបាយដីឥដ្ឋ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាហារសម្រាប់មនុស្ស 4 នាក់ដែលមានមុខម្ហូបសាមញ្ញ រួមមាន បាយ ឃូកេត បន្លែស្ងោរ ត្រីប្រឡាក់ និងសាច់អាំង មានតម្លៃជិត 1.3 លានដុង។

នាងបាននិយាយថា "នៅពេលខ្ញុំចាកចេញ ខ្ញុំបានផ្តល់យោបល់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អ្នកបើកបរ។ ទោះបីជាភោជនីយដ្ឋានបានបង់កម្រៃជើងសារឱ្យពួកគេក៏ដោយ ក៏ពួកគេនៅតែគួរតែជ្រើសរើសភោជនីយដ្ឋានដែលមានគុណភាពដើម្បីណែនាំ បើមិនដូច្នេះទេពួកគេនឹងបាត់បង់អតិថិជននាពេលអនាគត" ។

ផ្លូវ Tran Hung Dao គឺជាផ្លូវទៅកាន់វួដកណ្តាល Duong Dong ជាកន្លែងដែលហាង និងភោជនីយដ្ឋានជាច្រើនប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងទីក្រុង Phu Quoc។ រូបថត៖ ង្វៀន ខាញ់ — ផ្លូវ Tran Hung Dao គឺជាផ្លូវទៅកាន់វួដកណ្តាល Duong Dong ជាកន្លែងដែលហាង និងភោជនីយដ្ឋានជាច្រើនប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងទីក្រុង Phu Quoc។ រូបថត៖ *ង្វៀន ខាញ់*

នាពេលថ្មីៗនេះ Phu Quoc តែងតែត្រូវបានអ្នកទេសចរត្អូញត្អែរពីភ្ញៀវទេសចរណ៍ ដោយសារតែតម្លៃរបស់វាខ្ពស់។ បន្ថែមពីលើហេតុផលគោលបំណងដូចជាទីតាំងដាច់ស្រយាលរបស់វា និងការពិតដែលថាគ្រឿងផ្សំភាគច្រើនរបស់វាត្រូវតែនាំចូលពីដីគោក អ្នកបើកតាក់ស៊ីត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកត្តាមួយក្នុងការជំរុញតម្លៃសេវាកម្ម និងអាហារ។

លោក Phuong Linh អ្នកគ្រប់គ្រងភោជនីយដ្ឋាននៅ Phu Quoc បាននិយាយថា ភោជនីយដ្ឋានជាច្រើនកំពុងប្រកួតប្រជែងដោយអយុត្តិធម៌ ដោយពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើអ្នកបើកបរតាក់ស៊ីដើម្បីដឹកនាំអតិថិជន។ ដោយសារ Phu Quoc មាន "គ្រុនក្តៅ" តាំងពីជំងឺរាតត្បាតមក ភោជនីយដ្ឋានថ្មីៗបាន "ដុះពន្លកឡើងដូចផ្សិត"។ មិនអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយភោជនីយដ្ឋានដែលមានស្រាប់ ពួកគេជ្រើសរើស "ដើរលឿន" ដោយបង់កម្រៃជើងសារខ្ពស់ដល់អ្នកបើកបរ ដែលជាមធ្យម 20-25% ។

លោក Linh បាននិយាយថា ការចែករំលែកកម្រៃជើងសារ ឬការបង់ប្រាក់អរគុណដល់អ្នកបើកបរគឺ "មិនចម្លែកទេ ហើយមានតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ" ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអត្រាធម្មតាគឺប្រហែល 10% ។ ដូច្នេះ ប្រាក់កម្រៃដែលអ្នកបើកបរទទួលបានកាន់តែច្រើន តម្លៃទំនិញដែលភ្ញៀវទេសចរណ៍ត្រូវបង់កាន់តែខ្ពស់។ ភោជនីយដ្ឋាន Linh អាចបំពេញកម្រៃជើងសារបានតែ 10% ដូច្នេះ "គ្មានអ្នកបើកបរណាហ៊ានយកអតិថិជនទៅទីនោះ" ។ នាងធ្លាប់បានលើកឡើងពីការបង្កើនកម្រៃជើងសារដល់ 12% ប៉ុន្តែត្រូវបានគេប្រាប់ថា "មិនសូម្បីតែ 19%" ។

លោក Hoang Trung ម្ចាស់ភោជនីយដ្ឋាននៅ Duong Dong ថែមទាំងបាននិយាយថា ភោជនីយដ្ឋាននេះនៅតែត្រូវបាន "មាត់អាក្រក់" ដោយអ្នកបើកបរដោយសារតែពួកគេបង់កម្រៃជើងសារត្រឹមតែ 15% ប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកទេសចរខ្លះចង់ទៅភោជនីយដ្ឋាន Trung ប៉ុន្តែត្រូវបាន "ប្តូរ" ទៅភោជនីយដ្ឋានមួយផ្សេងទៀតដោយអ្នកបើកបរដើម្បីទទួលបានកម្រៃជើងសារខ្ពស់។

លោក Ngoc Cuong ដែលធ្វើការជាអ្នកគ្រប់គ្រងតាក់ស៊ីអស់រយៈពេល 7 ឆ្នាំបាននិយាយថា ដំបូងភោជនីយដ្ឋាន ហាង និងកន្លែងកម្សាន្តបានបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកបើកបរចំនួន 10,000 ដុងសម្រាប់អ្នកដំណើរម្នាក់ បន្ទាប់មកកើនឡើងដល់ 20,000 ដុង ហើយឥឡូវនេះវាគឺ 35,000 ដុង។ ភោជនីយដ្ឋាន និងហាងទើបបើកថ្មីមួយចំនួន ដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជន បានដំឡើងការបញ្ចុះតម្លៃដល់ទៅ 20% - 30% នៃវិក្កយបត្រសរុប ហើយគ្រឹះស្ថានម៉ាស្សាសុខចិត្តបង់ 50%។ នៅកន្លែងកម្សាន្ត និងកន្លែងទស្សនា តម្លៃរថយន្តមួយគ្រឿងគឺពី 100,000 ទៅ 200,000 ដុងក្នុងមួយអ្នកដំណើរ។

លោក Cuong បាននិយាយថា “អ្នករត់តាក់ស៊ីនៅទីក្រុង Phu Quoc រកចំណូលបានពី 15 ទៅ 17 លានដុងក្នុងមួយខែ ប៉ុន្តែកម្រៃជើងសារសម្រាប់យកអតិថិជនជួនកាលអាចកើនឡើងទ្វេដង។ ប្រសិនបើអ្នកមានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការយកអតិថិជនធំមកទិញគុជ កម្រៃជើងសារអាចឡើងដល់រាប់សិបលានដុង” ។

លោកប៉ាន់ប្រមាណថាប្រហែល 75% នៃភោជនីយដ្ឋាននៅ Phu Quoc កំពុងបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកបើកបរដើម្បីនាំអតិថិជន។ ស្ថានភាពនៃការទាក់ទាញអតិថិជន និងការពឹងផ្អែកលើតាក់ស៊ីសម្រាប់អាជីវកម្មបានបណ្តាលឱ្យអ្នកបើកបរមួយចំនួនបានរៀបចំ និងគាបសង្កត់ភោជនីយដ្ឋានដែលមិនចង់បង់កម្រៃជើងសារ។ អ្នកបើកបរថែមទាំងបានបង្កើតក្រុមធំមួយនៅលើបណ្តាញសង្គមដើម្បី "ប្រមូលផ្តុំ" នៅលើភោជនីយដ្ឋាន "មិនសហការ" ។

ស្ថិតិពីនាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍ ប៉ូលីសទីក្រុង Phu Quoc បង្ហាញថា មានរថយន្តគ្រប់ប្រភេទនៅលើ "កោះគុជ" មានជិត ៨០០០ គ្រឿង។ យោងតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មានមានរថយន្តតាក់ស៊ីប្រពៃណីនិងបច្ចេកវិទ្យាប្រហែល 1.400 ឡានកិច្ចសន្យាប្រហែល 1.200 គ្រឿង; នៅសល់គឺឡានគ្រួសារ និងឡានដឹកទំនិញ។

មេដឹកនាំ Phu Quoc បានសារភាពថា មានស្ថានភាពដែល "ភោជនីយដ្ឋានបង់ថ្លៃតាក់ស៊ីដូចកន្លែងផ្សេងទៀត" ប៉ុន្តែ "អត្រាមិនខ្ពស់ទេ" ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ថ្នាក់ដឹកនាំរូបនេះបានសន្យាថានឹងកែសម្រួលស្ថានការណ៍ ដើម្បីនាំមកនូវរូបភាពដ៏ស្រស់ស្អាត និងការពេញចិត្តដល់ភ្ញៀវទេសចរ។

លោក Phan Dinh Hue នាយកក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ Viet Circle បានមានប្រសាសន៍ថា ការចែករំលែកប្រាក់ចំណេញរវាងភោជនីយដ្ឋាន និងអ្នកបើកបរអាចចាត់ទុកថាជា “វិធីប្រពៃណី” នៃឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍។ គាត់ជឿថាគណៈកម្មការគួរតែ "នៅ 5-10%" ។ ទីតាំងអាជីវកម្មដូចជាហាង និងភោជនីយដ្ឋាន ជាធម្មតាអាចទទួលបានប្រាក់ចំណេញពី 20-30% ដូច្នេះដើម្បីរកប្រាក់ចំណេញជាមួយនឹងកម្រៃជើងសារសម្រាប់អ្នកបើកបរពី 20-30% មធ្យោបាយតែមួយគត់គឺការឡើងថ្លៃផលិតផល ហើយអ្នកទិញត្រូវរងទុក្ខ។

ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងប្រទេសថៃ ផ្សារទំនើបតែងតែគាំទ្រក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ដោយឱ្យពួកគេខ្ចីរថយន្តដើម្បីយកអតិថិជន។ ជាថ្នូរនឹងក្រុមហ៊ុនត្រូវនាំអតិថិជនទៅផ្សារទំនើប ហើយឈប់ប្រហែលមួយម៉ោង។ ផ្សារទំនើបធំៗមួយចំនួនដូចជា Big C អាចផ្តល់ប្រហែល 5% នៃវិក្កយបត្រសរុបដល់ក្រុមហ៊ុនដែលបានចុះកិច្ចសន្យានាំយកអតិថិជន។

លោកបានបន្តថា៖ «វាមានបន្ទាត់ល្អរវាងការចែកប្រាក់ចំណេញនិងការដំឡើងតម្លៃដើម្បីបង់កម្រៃជើងសា។ ភាគីម្ខាងយកចំណេញពីខ្លួនឯង ភាគីម្ខាងទៀតយកលុយពីអតិថិជន។

លោកក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថាប្រសិនបើភ្ញៀវទេសចរមានអារម្មណ៍ថាចាញ់បោកគេនឹងចែកចាយវាតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណិតដែលធ្វើឲ្យរូបភាពរបស់គោលដៅធ្លាក់ចុះ។ Phu Quoc មានគុណសម្បត្តិជាច្រើនទាក់ទងនឹងទេសភាព និងអាកាសធាតុ ដើម្បីអភិវឌ្ឍរមណីយដ្ឋាន និងទេសចរណ៍សន្និសីទ ដូច្នេះរូបភាពនៃ "កោះគុជ" មិនអាចរងការខូចខាតក្នុងក្រសែភ្នែកភ្ញៀវទេសចរបានទេ។

អ្នកគ្រប់គ្រងភោជនីយដ្ឋាន Linh ក៏បានដឹងផងដែរថា ការព្យាយាមបង់ប្រាក់កម្រៃជើងសារខ្ពស់ដល់អ្នកបើកបរដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជនគឺជា "ផ្នត់គំនិតអាជីវកម្មដែលបុកហើយដំណើរការ" ។ ការវិនិយោគលើគុណភាពផលិតផល និងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មប្រហែលជាមិននាំមកនូវលទ្ធផលភ្លាមៗទេ ប៉ុន្តែនាងចង់បានអាជីវកម្មប្រកបដោយនិរន្តរភាព ហើយមិនចង់ឱ្យអតិថិជន "មកម្តងរួចបែរចេញ"។

ទូង្វៀន-ង៉ុកតៃ

ប្រភពតំណ