បន្ទាប់ពីការពិនិត្យឡើងវិញ អាជីវកម្មជាច្រើនបានកត់ត្រាប្រាក់ចំណេញបន្ថែមរាប់រយពាន់លានដុង ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងទូលៀម (Lideco, HOSE: NTL) ។
ដូច្នេះ លោក ឡេ មិញ ទួន ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល បានបញ្ជាក់ថា ប្រាក់ចំណូលពីការលក់ និងការផ្តល់សេវាកម្មបានកើនឡើងជាង ៥៣៦ ពាន់លានដុង ដល់ ១,៤១៦ ពាន់លានដុង ដែលស្មើនឹងការកើនឡើង ៦១% បន្ទាប់ពីការសវនកម្ម។
បន្ទាប់ពីការពិនិត្យឡើងវិញ តម្លៃទំនិញដែលបានលក់បានកើនឡើងបន្ថែមចំនួន 195 ពាន់លានដុង; ការចំណាយលើការលក់ និងរដ្ឋបាលបានកើនឡើងចំនួន 13 លានដុង។
ជាលទ្ធផល ប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុនបានកើនឡើងជិត 251 ពាន់លានដុង ដែលតំណាងឱ្យការកើនឡើង 63% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតួលេខដែលបានរាយការណ៍ដោយខ្លួនឯង ដោយឈានដល់ប្រហែល 652 ពាន់លានដុង។
លោក Tuan បានពន្យល់ថា អង្គភាពសវនកម្មបានបន្ថែមប្រាក់ចំណូល និងថ្លៃដើមទំនិញដែលបានលក់សម្រាប់ផ្ទៃដីដែលបានលក់ទៅឱ្យអតិថិជននៃគម្រោងតំបន់ទីក្រុង Bai Muoi (មានទីតាំងនៅក្នុងសង្កាត់ Cao Thang, Ha Khanh និង Ha Lam - ទីក្រុង Ha Long ខេត្ត Quang Ninh ) - ទោះបីជានៅតែមានបំណុលដែលមិនទាន់សងគិតត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ក៏ដោយ ក៏វាត្រូវបានកំណត់ថាប្រាក់ចំណូលនេះមានសិទ្ធិទទួលបានការទទួលស្គាល់ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធរបស់អង្គភាពបានកើនឡើង 23,509% មានន័យថាអង្គភាពនេះបានលើសគោលដៅប្រាក់ចំណេញរបស់ខ្លួនសម្រាប់ឆ្នាំ 2024។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើពិចារណាដោយផ្អែកលើតួលេខដែលរាយការណ៍ដោយខ្លួនឯង ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធរបស់អង្គភាពនេះឈានដល់ត្រឹមតែ 57% នៃផែនការប៉ុណ្ណោះ។
ក្រៅពី Lideco ក្រុមហ៊ុន Binh Duong Production - Import Export Corporation - JSC (UPCoM: PRT) ក៏បានកត់ត្រាការកើនឡើងប្រាក់ចំណេញសុទ្ធរហូតដល់ 300% ផងដែរ។
ដូច្នេះ ដោយសារតែការបញ្ច្រាស់បទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ការវិនិយោគហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា និងក្រុមហ៊ុនពាក់ព័ន្ធ នៅពេលវាយតម្លៃឡើងវិញយោងតាមរបាយការណ៍ដែលបានធ្វើសវនកម្មរបស់អង្គភាពទាំងនេះ ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធបានកើនឡើងពី 2 ពាន់លានដុង ដល់ 8 ពាន់លានដុង បន្ទាប់ពីការពិនិត្យឡើងវិញ។
បន្ទាប់គឺក្រុមហ៊ុនមួយដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Petrolimex គឺ ក្រុមហ៊ុន Petrolimex Waterway Petroleum Transportation Joint Stock Company (HOSE: PJT) ។
នៅក្នុងរបាយការណ៍លទ្ធផលអាជីវកម្មដែលរៀបចំដោយខ្លួនឯងរបស់ក្រុមហ៊ុនមេ មានសូចនាករចំនួន 7 ដែលខុសពីរបាយការណ៍ដែលបានធ្វើសវនកម្ម។
បន្ទាប់ពីការពិនិត្យឡើងវិញ តម្លៃទំនិញដែលបានលក់បានថយចុះជាង ១៤ ពាន់លានដុង មកត្រឹមជាង ២៩៦ ពាន់លានដុង។ ដូច្នេះ ប្រាក់ចំណេញសរុបពីការលក់ និងសេវាកម្មបានកើនឡើងក្នុងចំនួនស្រដៀងគ្នា ដោយឈានដល់ជាង ៤៣ ពាន់លានដុង បន្ទាប់ពីការពិនិត្យឡើងវិញនៃការធ្វើសវនកម្ម។
លើសពីនេះ ការចំណាយលើការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មបានកើនឡើង ៣២៦ លានដុង ខណៈដែលប្រាក់ចំណេញសុទ្ធពីប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មបានកើនឡើងជាង ១៤ ពាន់លានដុង។
ប្រាក់ចំណេញគណនេយ្យមុនបង់ពន្ធសរុបបានឈានដល់ជាង ៣៣ ពាន់លានដុង ជំនួសឱ្យជាង ១៩ ពាន់លានដុង ដូចដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងរបាយការណ៍ដែលរៀបចំដោយខ្លួនឯង។
បន្ទាប់ពីគណនាពន្ធឡើងវិញ ក្រុមហ៊ុន PJT បានកត់ត្រាប្រាក់ចំណេញសុទ្ធបន្ថែមចំនួន ១១ ពាន់លានដុង ដែលឈានដល់ប្រហែល ២៧ ពាន់លានដុងបន្ទាប់ពីការពិនិត្យឡើងវិញ។
យោងតាមការពន្យល់ តម្លៃទំនិញដែលបានលក់បានថយចុះជាង ១៤ ពាន់លានដុង ដោយសារតែការកែតម្រូវបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ការជួសជុលធំៗនៅឆ្នាំ ២០២៤ និងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់។
មុនឆ្នាំ ២០២៣ ក្រុមហ៊ុន PJT បានចំណាយលើការជួសជុលធំៗសម្រាប់ទ្រព្យសកម្មដោយប្រើវិធីសាស្ត្រចំណាយជាក់ស្តែងក្នុងឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅចុងឆ្នាំ ២០២៣ ក្រុមហ៊ុន KPMG បានណែនាំថា ក្រុមហ៊ុន PJT គួរតែប្រើប្រាស់វិធីសាស្ត្របង្គរ ដើម្បីឲ្យស្របតាមគោលនយោបាយគណនេយ្យរបស់ក្រុមហ៊ុន Petrolimex Water Transport Corporation។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើសវនកម្មរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៤ ក្រុមហ៊ុន KPMG ខ្លួនឯងមិនយល់ស្របនឹងវិធីសាស្ត្រផ្គត់ផ្គង់នោះទេ ហើយបានណែនាំឱ្យត្រលប់ទៅវិធីសាស្ត្រចំណាយជាក់ស្តែងសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៤ វិញ។ ជាលទ្ធផល របាយការណ៍នេះបានបង្ហាញពីការកើនឡើងភ្លាមៗនៃការចំណាយលើការជួសជុលធំៗលើសពី ១៥ ពាន់លានដុង។
លើសពីនេះ ការចំណាយលើប្រាក់បៀវត្សរ៍ដោយផ្ទាល់បានកើនឡើងជិត ៩២៥ លានដុង ដោយសារតែការបែងចែកមូលនិធិប្រាក់បៀវត្សរ៍បន្ថែមដោយផ្អែកលើលទ្ធផលអាជីវកម្មក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ។ ការចំណាយលើការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មក៏បានកើនឡើងផងដែរ ដោយសារតែការដាក់បញ្ចូលមូលនិធិប្រាក់បៀវត្សរ៍គ្រប់គ្រង និងដោយប្រយោល ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណេញបន្ទាប់ពីបង់ពន្ធ។
ឧទាហរណ៍មួយនៃការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃប្រាក់ចំណេញសុទ្ធបន្ទាប់ពីការពិនិត្យឡើងវិញពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ២០២៤ គឺ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនឧស្សាហកម្ម An Tien (HOSE: HII) ដែលបានកត់ត្រាបន្ថែមជិត ២៨ ពាន់លានដុង ដែលជាការកើនឡើង ១០១,៣២% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរបាយការណ៍ដែលរៀបចំដោយខ្លួនឯង។
យោងតាមការពន្យល់ មូលហេតុចម្បងគឺដោយសារតែការថយចុះនៃថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការហិរញ្ញវត្ថុ និងការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណេញពីការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា និងក្រុមហ៊ុនពាក់ព័ន្ធ។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://laodong.vn/kinh-doanh/loat-doanh-nghiep-lai-them-tram-ti-dong-sau-soat-xet-1395532.ldo






Kommentar (0)