គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការវិនិយោគដោយទីក្រុងហូជីមិញក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។

TPO - ទីក្រុងហូជីមិញបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជា "របកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រ" ក្នុងអាណត្តិខាងមុខ ដោយគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការវិនិយោគ ចាប់ពីផ្លូវហាយវេ ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង រហូតដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្លាតវៃ បៃតង ដើម្បីបង្កើតការជំរុញកំណើនប្រកបដោយចីរភាព។

រៀបចំកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ឡើងវិញ

សេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍នយោបាយនៅមហាសន្និបាតលើកទី ១ នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញអាណត្តិ ២០២៥ - ២០៣០ បានឲ្យដឹងថា ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្ត Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau គឺជារបត់មិនធ្លាប់មានក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៅវៀតណាម។ នេះបើកឱកាសដើម្បីពង្រីកទីផ្សារ បង្កើនការទាក់ទាញវិនិយោគ តភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ តភ្ជាប់សង្វាក់ផលិតកម្ម និងលើកកំពស់ឋានៈអន្តរជាតិ ទទួលបានធនធានហិរញ្ញវត្ថុ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រោយការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ទីក្រុងហូជីមិញបានបង្កើតអង្គភាពរដ្ឋបាល- សេដ្ឋកិច្ច ពិសេស បំពេញគ្នាទៅវិញទៅមកយ៉ាងពេញលេញ រៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញតាមគំនិតនៃ "មជ្ឈមណ្ឌលមួយ តំបន់បី តំបន់ពិសេសមួយ" បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការចែករំលែកគុណសម្បត្តិប្រៀបធៀបនៃតំបន់និមួយៗ បង្រួបបង្រួមលក្ខខណ្ឌឱ្យក្លាយជាច្រករបៀងពហុមជ្ឈិមដែលកំពុងអភិវឌ្ឍ និងតាមច្រកផ្លូវចំនួនបី។ មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ;

ភាគខាងកើតនៃកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញបានផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់ខ្លួនចាប់តាំងពីរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម។ រូបថត៖ Pham Nguyen

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍ នយោបាយ ក៏បានទទួលស្គាល់ថា ទីក្រុងនៅតែប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើន ដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា។

ក្នុងអាណត្តិខាងមុខ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងរៀបចំឡើងវិញនូវលំហអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួន ស្របតាមផ្នត់គំនិតពហុប៉ូឡា រួមបញ្ចូលគ្នា - តភ្ជាប់ខ្ពស់ សំដៅដល់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា ស៊ីវិល័យ និងទំនើប។

តាមនោះ ទីក្រុងនឹងជំរុញវិមជ្ឈការ ការធ្វើប្រតិភូកម្មអំណាច និងការកេងប្រវ័ញ្ចប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃតម្លៃដីសម្រាប់ការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ។ ការវិនិយោគសាធារណៈបន្តដើរតួនាទីឈានមុខគេ បង្កើតរបកគំហើញក្នុងការទាក់ទាញមូលធនឯកជន FDI និងភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន (PPP)។

អ័ក្សជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍នឹងផ្តោតលើការវិនិយោគរួមមានៈ អ័ក្សខាងកើត - ខាងលិចលាតសន្ធឹងពី Cai Mep - ច្រក Thi Vai អ័ក្សបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ខាងកើត (Thu Duc - Di An - Tan Uyen) អ័ក្សពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិតភ្ជាប់ព្រលានយន្តហោះ កំពង់ផែសមុទ្រជាមួយច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក និងជំនួយ) បង្គោលកំណើននៃមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុនវានុវត្តន៍ មជ្ឈមណ្ឌលភ័ស្តុភារភាគឦសាន។

បង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នា

ទីក្រុងហូជីមិញបានកំណត់អាទិភាពនៃការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នា និងឆ្លាតវៃ រួមចំណែកដល់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់៖ ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង ផ្លូវរថភ្លើងឧទ្ទិសអន្តរតំបន់ ផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ទីក្រុង - មជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម - កំពង់ផែសមុទ្រ - អាកាសយានដ្ឋាន - មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគលើការសាងសង់ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ពង្រីក និងដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវសំខាន់ៗដូចជា៖ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ផ្លូវល្បឿនលឿន HCMC - Ben Luc - Long Thanh ។ ហូជីមិញ - ម៉ុកបៃ; ហូជីមិញ - ធូឌឿម - ឆន ថាញ់; ឡុង ថាញ់ - ហូ ត្រាំ។

បទពិសោធន៍អ្នកដំណើរនៅលើរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នៅទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ Pham Nguyen

ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតអ័ក្សដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញតភ្ជាប់កំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai ជាមួយតំបន់ឧស្សាហកម្ម Binh Duong ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការបំពុលបរិស្ថាន។ វិនិយោគលើប្រព័ន្ធផ្លូវមាត់សមុទ្រ ការកសាង និងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញ អ្នកដំណើរ និងទេសចរណ៍។

ទីក្រុងហូជីមិញនឹងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃការធ្វើផែនការ; វិនិយោគលើការសាងសង់ពេញលេញនៃតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem មុនឆ្នាំ 2030; ចាប់ផ្តើមដំណាក់កាលទីពីរនៃតំបន់ទីក្រុង Phu My Hung បង្កើនល្បឿនវឌ្ឍនភាពនៃតំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio; អនុវត្តគម្រោងកែលម្អទីក្រុងនៅ Vung Tau, Ho Tram និង Phu My។ អភិវឌ្ឍខ្សែសង្វាក់ទីក្រុងឆ្លាតវៃតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ - ឌីអាន - ធួនអាន - ធូដាវម៉ត - បេនខេត - ភូម៉ី ដែលជាតំបន់ទីក្រុងថ្មីជុំវិញចំណុចចរាចរណ៍តភ្ជាប់ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវហាយវេ។

តាមទិសដៅផែនការថ្មី ទីក្រុងហូជីមិញនឹងផ្តោតការបណ្តាក់ទុនលើតំបន់ច្រករបៀងមាត់សមុទ្រ ដើម្បីក្លាយជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ចម្រុះពហុមុខងារ រួមមានកំពង់ផែសមុទ្រ ឧស្សាហកម្ម តំបន់ទីក្រុង ទេសចរណ៍ និងការអភិរក្សអេកូឡូស៊ី។ ទីក្រុងមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍប្រកបដោយសុខដុមរមនារវាងជនបទ និងទីក្រុងក្នុងទិសដៅ "ភូមិក្នុងទីក្រុង ទីក្រុងនៅក្នុងភូមិ" ភ្ជាប់ជាមួយទស្សនៈ "ទំនោរលើភ្នំការពារព្រៃឈើ" និង "ជាប់មាត់ទន្លេ បែរមុខទៅសមុទ្រ"។

ទីក្រុងហូជីមិញបានកំណត់អត្តសញ្ញាណហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជា “របកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រ” ក្នុងអាណត្តិខាងមុខ ដោយគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការវិនិយោគ។ រូបភាព៖ Pham Nguyen

គួរកត់សម្គាល់ថា ច្រករបៀងទន្លេ Saigon នឹងត្រូវបានគ្រោងទុកជាបន្ទាន់ ដើម្បីទាញយកសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍ បង្កើតលំហបៃតងបន្ថែម សួនឧទ្យាន និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់សាធារណៈ និងថែរក្សាទេសភាពធម្មជាតិ។

ក្នុងទីធ្លាទីក្រុង ទីក្រុងហូជីមិញផ្តោតសំខាន់លើការអភិវឌ្ឍន៍លំហបៃតង ទីធ្លាមាត់ទន្លេ និងទីធ្លាវប្បធម៍ ដោយភ្ជាប់ជាមួយតំបន់ទីក្រុងថ្មីជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី ស្របតាមគំរូអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (TOD) បង្កើតបរិយាកាសរស់នៅ និងការងារស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។

លើសពីនេះ ទីក្រុងនឹងរួមបញ្ចូលគ្នានូវការជួសជុល និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង លើកទឹកចិត្តដល់ការប្រើប្រាស់សម្ភារថ្មី និងថាមពលបៃតង និងថាមពលកកើតឡើងវិញ។ បន្តរុះរើ និងរុះរើផ្ទះបណ្តោះអាសន្នតាមប្រឡាយ; ជួសជុលនិងជំនួសអាផាតមិនចាស់; ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានស្រាប់; អភិវឌ្ឍលំនៅដ្ឋានសង្គម និងរៀបចំជីវិតមនុស្សឡើងវិញក្នុងទិសដៅស៊ីវិល័យ និងនិរន្តរភាព។

ក្នុងការតំរង់ទិសនៃកម្មវិធីសំខាន់ៗ និងរបកគំហើញ ទីក្រុងហូជីមិញមានបំណងផ្តោតលើខ្លឹមសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗចំនួន៦៖

ជំរុញការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់តាមរយៈអ័ក្សចរាចរណ៍ខាងក្រៅសំខាន់ៗដូចជាផ្លូវជាតិលេខ 13 ទីក្រុងហូជីមិញ - Vo Van Kiet Expressway ផ្លូវ Ben Luc - Long Thanh Expressway Bien Hoa - Vung Tau Long Thanh ...

ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងយោងទៅតាម TOD (ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងដែលទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ) ការតំរង់ទិសដោយមានប្រសិទ្ធភាពតភ្ជាប់តំបន់ខាងក្នុងនៃទីក្រុងជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលមុខងារ។

សាងសង់ និងកែលម្អផ្លូវរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរល្បឿនលឿន និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនទំនិញ (Bau Bang - Dong Nai - Cai Mep Thi Vai) និងផ្លូវខ្សែក្រវាត់ 2, 3, និង 4។

ការធ្វើអាជីវកម្មលើការដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេ និងតាមឆ្នេរសមុទ្រ ជាពិសេសលើផ្លូវ Saigon – Dong Nai – Soai Rap តភ្ជាប់ទីក្រុង Cai Mep – Thi Vai – Can Gio port cluster កំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មកំពង់ផែ។

ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍។

ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ឆ្លាតវៃ ពណ៌បៃតង ការប្រើប្រាស់ AI, IoT និងទិន្នន័យធំក្នុងការគ្រប់គ្រងទំនិញ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងលំហូរមូលធន។

ហ៊ុយ ហ៊ុយ - Tienphong.vn

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/loat-du-an-ha-tang-trong-diem-duoc-tphcm-uu-tien-dau-tu-trong-nhiem-ky-toi-post1781514.tpo