គម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួននៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញកំពុងចូលដល់ដំណាក់កាលសាងសង់ដែលពន្លឿន។

គម្រោង​ដូចជា​ផ្លូវប្រសព្វ​អានភូ ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​លេខ 3 ស្ថានីយ​លេខ 3 និង​ផ្លូវ​តភ្ជាប់​ត្រឹន​ក្វឹក​ហ័ន​-​កុង​ហ័ន សុទ្ធតែ​កំពុង​ចូល​ដល់​ដំណាក់កាល​សាងសង់​ដែល​នឹង​ត្រូវ​បញ្ចប់​នៅ​ឆ្នាំ 2025។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ នៅឆ្នាំ២០២៥ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងទីក្រុងនឹងចូលដល់ដំណាក់កាលបង្កើនល្បឿនដើម្បីបញ្ចប់ ដាក់ឱ្យដំណើរការ និងលើកកម្ពស់ការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួនគឺល្អណាស់ ហើយពួកគេត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2 កំពុងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន។ រូបថត៖ មី ឃ្វីន

ជាពិសេស គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី 2 (ប៊ែនថាញ់ - ថាំលឿង) បានបញ្ចប់នីតិវិធីផ្តល់សំណងដីធ្លី និងការឈូសឆាយដី ដោយ 99.8% នៃដីត្រូវបានឈូសឆាយរួចរាល់។

បច្ចុប្បន្ននេះ ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅទីតាំងស្ថានីយ៍ចំនួន ១២ បានវិវឌ្ឍទៅជាង ៣០% ដែលយឺតយ៉ាវជាងកាលវិភាគ។

មូលហេតុ​ទាំងនោះ​រួមមាន គម្រោង​កំពុង​សាងសង់​នៅ​កន្លែង​តូចចង្អៀត ការដោះស្រាយ​ជាមួយ​នឹង​រចនាសម្ព័ន្ធ​ក្រោមដី​ដែលមានស្រាប់​នៅក្រៅ​ការរចនា ករណី​ដែល​គ្រួសារ​មាន​ផ្នែក​ខ្លះ​នៃ​ទ្រព្យសម្បត្តិ​របស់​ពួកគេ​នៅក្នុង​ព្រំដែន​គម្រោង និង​កង្វះ​ការសម្របសម្រួល និង​កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ​រវាង​អង្គភាព​នានា​ក្នុងអំឡុងពេល​ដំណើរការ​សាងសង់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទាំងមូលត្រូវបានធានាថានឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការចាប់ផ្តើមគម្រោងនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ផ្នែក​ខ្ពស់​ជិត 15 គីឡូម៉ែត្រ​នៃ​គម្រោង​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​លេខ 3 ដែល​ឆ្លងកាត់​ទីក្រុង Thu Duc និង​ផ្នែក​មួយ​ចំនួន​នៃ​កញ្ចប់ XL1 នៃ​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​ហូជីមិញ​លេខ 3 ដែល​តភ្ជាប់​ទៅ​ស្ពាន Nhon Trach នឹង​ត្រូវ​បញ្ចប់​នៅ​ឆ្នាំ 2025។ រូបថត៖ មី ក្វៀន

សម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងនេះកំពុងចូលដល់ដំណាក់កាលសាងសង់កំពូលរបស់ខ្លួន ដោយពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងធានាគុណភាពនៃការសាងសង់សម្រាប់កញ្ចប់កិច្ចសន្យាទាំងអស់។

បច្ចុប្បន្ននេះ នៅក្នុងទីក្រុងធូឌឹក បរិមាណសាងសង់កញ្ចប់ XL1 បានឈានដល់ជាង 30% ដោយចរាចរណ៍ដែលតភ្ជាប់ស្ពានញ៉ុងត្រាច (ខេត្ត ដុងណៃ ) ទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿន ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ បានបញ្ចប់ប្រហែល 70%។ កញ្ចប់ XL2 និង XL3 កំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងផ្នែកសាងសង់ជាច្រើន ដោយកំពុងដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគ។ ផ្លូវស្របគ្នាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា និងផ្នែកស្ពានខ្ពស់នៅចុងឆ្នាំ 2025។

គម្រោងសាងសង់នៅក្នុងស្រុក Cu Chi, Hoc Mon និង Binh Chanh ក៏កំពុងដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគផងដែរ ដោយធានាថាចរាចរណ៍បច្ចេកទេសនឹងបើកនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026។

គេរំពឹងថា នៅថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៣ ដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ នឹងបញ្ចប់ការតភ្ជាប់រវាងស្ពានញ៉ុងត្រាច និងចំណុចប្រសព្វរវាងកញ្ចប់លេខ១ និងផ្លូវល្បឿនលឿនឡុងថាញ់-ដូវយ៉ាយ។

គោលដៅគឺថា នៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ គម្រោងនេះនឹងបើកផ្លូវវាងលេខ ៣ ដែលតភ្ជាប់ខេត្តដុងណៃ តាមរយៈស្ពានញ៉ុងត្រាច ទៅកាន់ចំណុចប្រសព្វតាន់វ៉ាន់។

ស្ថានីយ T3 និងផ្លូវតភ្ជាប់រវាងផ្លូវ Tran Quoc Hoan និងផ្លូវ Cong Hoa នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា។ រូបថត៖ មី ក្វៀន

នៅគម្រោងប្រសព្វអានភូ វឌ្ឍនភាពបានឈានដល់ជាង ៦០% នៃបរិមាណសរុប។ គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ការងារសំខាន់ៗភាគច្រើនដូចជាស្ពានបាដាត ស្ពានជួងអុងតូ ២ និងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀត ដោយខិតខំបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥។

នៅច្រកទ្វារចូលទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាត់ គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ត្រឹនក្វឹកហ្វាន-កុងហ័រ សម្រេចបានជាង ៩០%។ គម្រោងនេះបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅចំណុចពីរគឺ ផ្លូវរូងក្រោមដីផានធុកឌឿត និងផ្នែកដែលតភ្ជាប់ផ្លូវថាងឡុង - ១៨E - កុងហ័រ។

ផ្នែកដែលនៅសល់នៃផ្លូវលេខ 18E - C12 និងការពង្រីកផ្លូវ Hoang Hoa Tham កំពុងដំណើរការ។ កញ្ចប់ពង្រីកផ្លូវ Hoang Hoa Tham ជិតរួចរាល់ 80% ហើយដោយសារបញ្ហាការឈូសឆាយដីនៅក្នុងស្រុក Tan Binh។ គម្រោងទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា។

ជាពិសេស គម្រោងសាងសង់ស្ថានីយលេខ 3 នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat សម្រេចបានជិត 90% ហើយ។ គ្រឿងបន្លាស់សំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវដើរខ្ពស់ ប្រព័ន្ធជណ្តើរយន្ត ជណ្តើរយន្ត ស្ពានយន្តហោះ ឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនឥវ៉ាន់ និងឧបករណ៍ពិនិត្យកាំរស្មីអ៊ិច កំពុងត្រូវបានពន្លឿន។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនកាលកំណត់បីខែ ដោយត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ស្ថានីយ៍នេះដាក់ឱ្យដំណើរការ និងប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/loat-du-an-trong-diem-tai-tphcm-vao-giai-doan-tang-toc-thi-cong-192250228105531475.htm