ដំណោះស្រាយមួយចំនួនដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនមិត្តភាព។

លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ, ដីមិនស្មើគ្នា។

ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនហូវងី - ជីឡាង តំណាងសហគ្រាសគម្រោងបានបញ្ជាក់ថា គិតត្រឹមថ្ងៃទី១៤ ខែសីហា ការងាររចនាបច្ចេកទេសសម្រេចបាន ៧៧% ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី៣០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤។

ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនហូវងី-ជីឡាង កំពុងដំណើរការ។

នៅក្នុងការដ្ឋានដែលបានប្រគល់ជូន អ្នកម៉ៅការបានចល័តបុគ្គលិកចំនួន ១០២ នាក់ រថយន្តចំនួន ៨៦ គ្រឿង និងឧបករណ៍មួយចំនួន ព្រមទាំងបានដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ចំនួន ៨ ក្រុម។

ទាក់ទងនឹងការឈូសឆាយដី DNDA បានទទួលការប្រគល់ដីទំហំ 7.1/60 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ ដែលមានផ្ទៃដីជិត 48 ហិកតា ស្មើនឹងជិត 12% នៃផ្ទៃដីសរុប។

បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតនៅពេលនេះ គឺអាកាសធាតុមានភ្លៀងធ្លាក់ជាបន្តបន្ទាប់ រួមផ្សំជាមួយនឹងការប្រគល់ការងារសំណង់មិនស្មើគ្នា ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការងារ។

ដើម្បីបង្កើនការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការគ្រប់គ្រងសំណង់ ក្រុមហ៊ុន Deo Ca បានស្នើសុំឱ្យ DNDA និងអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់របស់ខ្លួនសម្របសម្រួលការអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយនៃការធ្វើគំរូព័ត៌មានអគារ (BIM) នៅទូទាំងគម្រោងក្នុងការរចនា ការសាងសង់ និងការគ្រប់គ្រងគម្រោង និងរាយការណ៍ទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងភ្នាក់ងាររដ្ឋដែលមានសមត្ថភាពផ្សេងទៀតសម្រាប់ការធ្វើតេស្តទទួលយកកម្មវិធី BIM។

ការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់បុគ្គលិក វិស្វករ និងកម្មករនៅក្នុងគម្រោងស្តីពីការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាសំណង់ទំនើប និងសុវត្ថិភាពការងារ ដោយសហការជាមួយអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ ក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ ដើម្បីបង្កើតផែនការបណ្តុះបណ្តាល និងចេញវិញ្ញាបនបត្រ BIM ដល់អ្នកម៉ៅការនៅគម្រោងហូវងី - ជីឡាង។

ថ្នាក់ដឹកនាំ DNDA បានជម្រាបជូនថា «យើងកំពុងបន្តសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មាន ចលនាប្រជាជន និងរៀបចំចលនាធ្វើត្រាប់តាម ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការឈូសឆាយដី ដោយផ្តោតលើការផ្តល់អាទិភាពដល់ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន និងផ្នែកសំខាន់ៗមួយចំនួននៃផ្លូវ ដោយធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ និងបង្កើនទិន្នផល»។

ដោយចែករំលែកដំណោះស្រាយបន្ថែមទៀតដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពគម្រោង តំណាងម្នាក់មកពី DNDA បានបញ្ជាក់ថា ដោយសារកង្វះខាតកន្លែងចោលសំរាម អង្គភាពនេះបានស្នើផែនការមួយដើម្បីប្រើប្រាស់ដី និងថ្មដែលជីកលើសដែលមានគុណភាពគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីសាងសង់ទំនប់ផ្លូវដែលមានទទឹង ៦ គន្លង (ដំណាក់កាលបញ្ចប់) ក្នុងដំណាក់កាលទី ១ (កញ្ចប់កិច្ចសន្យា EC01, EC04)។ ប្រសិនបើផែនការនេះត្រូវបានអនុម័ត គេរំពឹងថាដី និងថ្មប្រហែល ២,២ លានម៉ែត្រគូបនឹងមិនចាំបាច់បោះចោលទេ។

សម្រាប់ផ្នែកជាក់លាក់នៃកញ្ចប់កិច្ចសន្យា EC02 និង EC03 ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការរចនាវិស្វកម្ម អង្គភាពនានានឹងធ្វើការរចនារបស់ពួកគេដោយផ្អែកលើស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃផ្នែកនីមួយៗ ដោយរចនាគ្រឹះតាមមាត្រដ្ឋានពេញលេញសម្រាប់ផ្នែកជីកកកាយជ្រៅមួយចំនួន ដើម្បីប្រើប្រាស់សម្ភារៈចាក់បំពេញ ដើម្បីធ្វើឱ្យមានការថ្លឹងថ្លែងរវាងការជីកកកាយ និងការចាក់បំពេញ ស្របតាមកញ្ចប់កិច្ចសន្យានីមួយៗ។

ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគអនុវត្តគម្រោង ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ក៏បានស្នើសុំឱ្យអ្នកម៉ៅការសំណង់ (ដែលក៏ជាអ្នកវិនិយោគលើគម្រោងផងដែរ) អនុវត្តការងារអនុវត្តប្រកបដោយភាពសកម្ម សម្របសម្រួលជាមួយ DNDA និងអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ផ្នែករចនា ដើម្បីបង្កើតបញ្ជីផ្នែកសំខាន់ៗចំពោះវឌ្ឍនភាព ដើម្បីផ្តោតលើការរចនា និងការឈូសឆាយដី និងបង្កើតកាលវិភាគសាងសង់ទាំងមូល ដើម្បីចុះឈ្មោះជាមួយ DNDA និងរាយការណ៍ទៅខេត្តជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងវឌ្ឍនភាព។

ការអនុវត្ត BIM ក្នុងការរចនាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនហូវងី - ជីឡាង។

ដាក់ឱ្យដំណើរការយុទ្ធនាការត្រាប់តាម និងបង្កើតយន្តការដើម្បីលើកទឹកចិត្តអ្នកម៉ៅការល្អៗ។

យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ដោយបំពេញភារកិច្ចជាអ្នកវិនិយោគឈានមុខគេនៅក្នុងសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន យើងក៏បានស្នើសុំអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ជំនាញសម្រាប់គម្រោងលើបញ្ហាបច្ចេកទេស និងសន្តិសុខផងដែរ។

ក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ផ្នែករចនាត្រូវបានស្នើសុំឱ្យបញ្ចប់ការរចនាបច្ចេកទេសតាមពេលវេលាកំណត់ ដោយមានយន្តការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ការបញ្ចប់ដោយជោគជ័យ។

«ក្រុមហ៊ុនក៏កំពុងស្នើឱ្យ DNDA សិក្សាពីលទ្ធភាពនៃការចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការត្រាប់តាម 'ខ្សែបញ្ចប់' ដើម្បីលើកទឹកចិត្តអ្នកម៉ៅការ និងជំរុញសកម្មភាពសាងសង់ពេញមួយគម្រោង ដោយចាប់ផ្តើមពីដំណាក់កាលសំខាន់ៗនៃការសាងសង់រហូតដល់ចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤» អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Deo Ca បានសង្កត់ធ្ងន់។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែនហូវងី-ជីឡាង មានប្រវែងសរុប ៦០ គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្នែកហូវងី-ជីឡាង ប្រវែង ៤៣ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកតភ្ជាប់ច្រកទ្វារព្រំដែនតាន់ថាញ់-កុកណាំ ប្រវែង ១៧ គីឡូម៉ែត្រ។

ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួនជាង ១១.០០០ ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP) ជាពិសេសកិច្ចសន្យា BOT។

យោងតាមផែនការ គម្រោងនេះនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ហើយនឹងបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៅឆ្នាំ២០២៦។ នៅពេលបញ្ចប់គម្រោងនេះ នឹងជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់ព្រំដែនវៀតណាម-ចិន បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍខេត្តភាគឦសាន រួមចំណែកដល់ការធ្វើសមកាលកម្មនៃបណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿន បង្កើនពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម របស់ប្រទេស។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/loat-giai-phap-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-192240815153514061.htm