ភស្តុភារកម្មគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពរបស់ទីក្រុងហៃឡាង។

ស្រុកហៃឡាងបច្ចុប្បន្នជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងខេត្តក្វាងទ្រី។ ដើម្បីគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម ភស្តុភារកម្មដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ ដូច្នេះ ភស្តុភារកម្មគឺជាទិសដៅដែលនឹងជួយហៃឡាងសម្រេចបាននូវការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព ជាពិសេសដោយសារតំបន់នេះបច្ចុប្បន្នមានកត្តាអំណោយផលជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច ផ្អែកលើភស្តុភារកម្ម។

ការងារសាងសង់កំពុងដំណើរការនៅលើទីតាំងនៃសួនឧស្សាហកម្ម ក្វាងទ្រី - រូបថត៖ ក្វាងយ៉ាង

ចំណុចខ្លាំងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍភស្តុភារកម្ម

វិស័យ​ភស្តុភារកម្ម​ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណាក់កាល «ខាងក្រោយ» សម្រាប់ឧស្សាហកម្ម ដែលរួមបញ្ចូលសេវាកម្មដូចជា ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ឃ្លាំងស្តុកទំនិញ ការវេចខ្ចប់ និងការអភិរក្ស និងការចែកចាយផលិតផល។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតំបន់ដទៃទៀតនៅក្នុងខេត្ត និងក្នុងតំបន់ ខេត្តហៃឡាងមានកត្តាអំណោយផលជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍវិស័យភស្តុភារកម្ម។

ដោយផ្អែកលើភូមិសាស្ត្រ ទីក្រុងហៃឡាងមានទីតាំងស្ថិតនៅច្រកទ្វារភាគខាងត្បូងនៃខេត្តក្វាងទ្រី។ ដីរាបស្មើ និងផ្ទៃដីធំទូលាយរបស់វាធ្វើឱ្យវាក្លាយជាចំណុចតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់ទៅកាន់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនខាងក្រៅសំខាន់ៗដូចជាផ្លូវជាតិលេខ ១ ផ្លូវដែកជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ខាងត្បូង ដែលភ្ជាប់វាទៅកាន់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច (EWEC) នៅក្នុងអនុតំបន់មេគង្គធំ (GMS)។ នេះគឺជាផ្លូវឆ្លងកាត់អាស៊ីដ៏ល្អមួយដែលតភ្ជាប់ប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ា ថៃ និងឡាវ ដោយឆ្លងកាត់ច្រកព្រំដែនអន្តរជាតិឡាវបាវទៅកាន់ខេត្តកណ្តាលនៃប្រទេសវៀតណាមដោយភាពងាយស្រួលបំផុត។

ជាពិសេស ច្រករបៀង Para-EWEC ដែលមានប្រវែងជាង ៤២០ គីឡូម៉ែត្រ នឹងក្លាយជាការតភ្ជាប់ខ្លីបំផុតពីមហាសមុទ្រឥណ្ឌាទៅកាន់ មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ដោយឆ្លងកាត់ប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ា ភាគឦសានប្រទេសថៃ ឡាវ និងវៀតណាម តាមរយៈច្រកព្រំដែនអន្តរជាតិឡាឡៃ និងទៅកាន់កំពង់ផែទឹកជ្រៅមីធុយ តាមរយៈផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ហើយនឹងត្រូវបានសាងសង់នាពេលអនាគត។

ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ទីក្រុងហៃឡាងមានកំពង់ផែទឹកជ្រៅមីធុយ ដែលកំពុងសាងសង់ ដែលមានចំណតចំនួន ១០ ដែលមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ ១០០,០០០ តោន ការវិនិយោគសរុបចំនួន ១៥,០០០ ពាន់លានដុង និងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនប្រហែល ១,០៤០ លានទៅ ១,១៦០ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ ២០៣០។ លើសពីនេះ ទីក្រុងហៃឡាងមានឧទ្យានឧស្សាហកម្មក្វាងទ្រី (VSIP 8) ដែលជាគម្រោងមួយដែលមានផ្ទៃដី ៤៨១,២ ហិកតា និងការវិនិយោគសរុបចំនួន ២,០៧៤ ពាន់លានដុង ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួមគ្នារបស់វិនិយោគិនចំនួនបីគឺ ក្រុមហ៊ុន Vietnam-Singapore Industrial Park Joint Venture Company Limited (VSIP) ក្រុមហ៊ុន Amata Bien Hoa Urban Corporation (ជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុន Amata Group នៃប្រទេសថៃ) និងក្រុមហ៊ុន Sumitomo Corporation នៃប្រទេសជប៉ុន។

ម៉្យាងវិញទៀត ហៃឡាង គឺជាតំបន់សំខាន់មួយនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចភាគអាគ្នេយ៍ក្វាងទ្រី ដែលទាក់ទាញគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជាគម្រោងរោងចក្រថាមពលកំដៅក្វាងទ្រី; គម្រោងឧស្ម័នធម្មជាតិ Hai Lang LNG ដំណាក់កាលទី 1 ហើយក៏ជាទីតាំងអំណោយផលសម្រាប់ការទទួលឧស្ម័នធម្មជាតិនៅលើគោកពីវាលឧស្ម័នដូចជា Ken Bau ដែលមានទុនបម្រុងជិត 230 ពាន់លានម៉ែត្រគូប និងឧស្ម័នខាប់ 450 លានបារ៉ែល និងវាល Bao Vang និង Bao Den ដែលមានជិត 58 ពាន់លានម៉ែត្រគូប។

តំបន់សេដ្ឋកិច្ចភាគអាគ្នេយ៍ក្វាងទ្រីត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1936/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 11 ខែតុលា ឆ្នាំ 2016 ដែលមានផ្ទៃដីធម្មជាតិសរុបចំនួន 23,792 ហិកតា។ គម្រោងផែនការថ្មីមួយកំពុងត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីពង្រីកតំបន់នេះ រួមទាំងការធ្វើផែនការមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មផងដែរ។ នេះស្របនឹងការកើនឡើងនៃចំណូលនាំចូល និងនាំចេញ និងបរិមាណទំនិញពាណិជ្ជកម្មបរទេស ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តកើនឡើងនាពេលអនាគត។

ស្ថិតិបង្ហាញថា នៅឆ្នាំ២០២៤ ចំណូលនាំចូល និងនាំចេញតាមរយៈច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិពីរគឺ Lao Bao និង La Lay បានឈានដល់ជិត ១ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលមានបរិមាណទំនិញសរុបចំនួន ៣,៤៤លានតោន និងតម្លៃសរុបជិត ៩ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ប្រសិនបើកំពង់ផែ My Thuy ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ រួមជាមួយនឹងគម្រោងសំខាន់ៗនៅក្នុងខេត្ត ជាពិសេសឧទ្យានឧស្សាហកម្ម Quang Tri បរិមាណទំនិញត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

គម្រោង​ដឹកជញ្ជូន​កំពុង​ដំណើរការ​។

ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការអភិវឌ្ឍ វិនិយោគិនបានលើកកម្ពស់ និងអនុវត្តគម្រោងភស្តុភារកម្ម។ គម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្ម និងសេវាកម្មនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចភាគអាគ្នេយ៍ក្វាងទ្រី ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន IDC Southeast ត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនៅឃុំហៃប៊ិញ ស្រុកហៃឡាង ដែលមានផ្ទៃដី 20.91 ហិកតាបន្ទាប់ពីការកែសម្រួល និងការវិនិយោគសរុបជាង 784 ពាន់លានដុង។

ផ្នែកប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោងនេះ រួមមានសេវាកម្មភស្តុភារកម្ម ដូចជាសេវាកម្មភ្នាក់ងារ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញបន្ត និងការដឹកជញ្ជូន; ឃ្លាំងស្តុកទំនិញ រួមទាំងការស្តុកទុកក្នុងឃ្លាំង សេវាកម្មឃ្លាំងកុងតឺន័រដែលគាំទ្រដល់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ និងសេវាកម្មឃ្លាំងដែលគាំទ្រដល់យានយន្តដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត; ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ រួមទាំងការផ្ទុក និងរុះរើទំនិញ និងកុងតឺន័រ; និងសេវាកម្មគាំទ្រដោយផ្ទាល់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។

វិសាលភាពនៃការរចនារួមមានការសាងសង់ឃ្លាំង ទីធ្លាផ្ទុក និងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូន ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្ទៃក្នុង តំបន់រដ្ឋបាល និងគ្រប់គ្រង និងគ្រឿងបរិក្ខារជំនួយ។ បរិមាណទំនិញដែលឆ្លងកាត់មជ្ឈមណ្ឌលនេះគឺប្រហែល ៤.៥ - ៥ លានតោន/ឆ្នាំ។ ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ៤១៤/QD-UBND របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ចុះថ្ងៃទី ២២ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៤ គម្រោងនេះនឹងបន្តសាងសង់ និងចាប់ផ្តើមដំណើរការនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។

គម្រោង​ដឹកជញ្ជូន​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ​មួយទៀត​ដែល​កំពុង​ត្រូវ​បាន​អ្នកវិនិយោគ​ផ្សព្វផ្សាយ​គឺ​ការសាងសង់​តំបន់​ដឹកជញ្ជូន​កំពង់ផែ​មីធុយ។ គម្រោង​នេះ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​ដោយ​អ្នកវិនិយោគ​ដូចគ្នា​ដែល​កំពុង​អភិវឌ្ឍ​គម្រោង​តំបន់​កំពង់ផែ​មីធុយ ហើយ​នឹង​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​នៅពេល​ដែល​គម្រោង​តំបន់​កំពង់ផែ​មីធុយ​ចាប់ផ្តើម​សាងសង់។ គម្រោង​ដែល​បាន​ស្នើ​ឡើង​នឹង​ប្រើប្រាស់​ដី​ទំហំ 86 ហិកតា និង​មាន​ទុនវិនិយោគ​សរុប​ប្រមាណ 2,232 ពាន់​លាន​ដុង ជាមួយ​នឹង​ក្រុមហ៊ុន​វិនិយោគ​កំពង់ផែ​អន្តរជាតិ​មីធុយ (MTIP) ជា​អ្នកវិនិយោគ។ គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត​ចាត់ទុក​គម្រោង​នេះ​ថា​មាន​សារៈសំខាន់​ក្នុង​ការគាំទ្រ និង​បង្កើន​ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ការដឹកជញ្ជូន​ទំនិញ​តាមរយៈ​កំពង់ផែ​ទឹកជ្រៅ​មីធុយ បន្ទាប់ពី​វា​ចាប់ផ្តើម​ដំណើរការ ដោយហេតុនេះ​បង្កើត​សន្ទុះ​សម្រាប់​ការអភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម​នៅ​ខេត្ត​ក្វាងទ្រី ជាពិសេស​នៅ​ស្រុក​ហៃឡាង។

លើសពីនេះ ការកែសម្រួល និងការពង្រីកតំបន់សេដ្ឋកិច្ចភាគអាគ្នេយ៍ក្វាងទ្រី កំពុងបង្កើតឱកាសសម្រាប់ការធ្វើផែនការបន្ថែម និងការបែងចែកដីសំខាន់ៗសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូន ដូចជាផ្ទៃដី ៧១ ហិកតា ដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ដឹកជញ្ជូននៅក្នុងឃុំហៃប៊ិញ។ គម្រោងដឹកជញ្ជូនទាំងនេះ ទាំងបានបញ្ចប់ និងកំពុងដំណើរការ សន្យាថានឹងគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម នៅពេលដែលគម្រោងដូចជាតំបន់កំពង់ផែមីធុយ និងឧទ្យានឧស្សាហកម្មក្វាងទ្រី ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដំណើរការ។

កម្លាំងចលករថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពរបស់ទីក្រុងហៃឡាង។

ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការធ្វើជាច្រកទ្វារឆ្លងកាត់ប្រទេសវៀតណាមនៅលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច និងដើម្បីអភិវឌ្ឍខេត្តក្វាងទ្រីជាទូទៅ និងខេត្តហៃឡាងជាពិសេសទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មក្នុងតំបន់ ដោយភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មទាំងមូលរបស់តំបន់ជាមួយតំបន់ និងពិភពលោក និងច្រាសមកវិញ តាមរយៈផ្លូវជាតិលេខ ៩ និងផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ដែលភ្ជាប់កំពង់ផែមីធុយទៅកាន់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិឡាឡាយ និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិឡាវបាវ ដំណោះស្រាយរឹងមាំគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីគុណសម្បត្តិទាំងនេះ និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេវាកម្មភស្តុភារកម្ម។

នេះរួមបញ្ចូលទាំងការពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មបរទេស ការបង្កើតទំនាក់ទំនងអភិវឌ្ឍន៍ជាមួយខេត្តកណ្តាល និងប្រទេសនានាតាមបណ្តោយច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច។ វាក៏ពាក់ព័ន្ធនឹងការជំរុញការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដូចជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 9 និងការវិនិយោគលើផ្លូវជាតិលេខ 15D ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីច្រករបៀងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខាងជើង-ខាងត្បូង និងខាងកើត-ខាងលិច និងការប្រើប្រាស់តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រដោយសមហេតុផលដើម្បីអភិវឌ្ឍសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។ គោលដៅគឺដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីក្រុងហៃឡាងយ៉ាងឆាប់រហ័សទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនក្នុងអាស៊ាន និងអនុតំបន់មេគង្គ (GMS)។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខេត្តត្រូវពង្រឹងទំនាក់ទំនងសហប្រតិបត្តិការជាមួយខេត្តកណ្តាលនៃប្រទេសឡាវ និងតំបន់ភាគឦសាននៃប្រទេសថៃ ដើម្បីសម្រួលដល់ការផ្លាស់ប្តូរ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងចំណោមអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ក្នុងការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូន ពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងសហប្រតិបត្តិការសម្រាប់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចក្វាងទ្រី (វៀតណាម) - សាឡាវ៉ាន់ (ឡាវ) - ឧប៊ុនរ៉ាចថានី (ថៃ) ការអភិវឌ្ឍតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មឆ្លងដែនរួមគ្នារវាងឡាវបាវ និងដេនសាវ៉ាន់ ក៏ដូចជាការបង្កើតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឡាឡៃ - ឡាឡៃ រវាងខេត្តក្វាងទ្រី និងសាឡាវ៉ាន់។

ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងទាក់ទាញការវិនិយោគលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ ដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងឃ្លាំងនៅក្នុងស្រុកហៃឡាង ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់មីធុយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពន្លឿនការសាងសង់កំពង់ផែមីធុយ សួនឧស្សាហកម្មក្វាងទ្រី រោងចក្រថាមពលដើរដោយឧស្ម័ន រោងចក្រថាមពលកំដៅ និងកន្លែងផ្ទុកប្រេង និងឧស្ម័ន។

ផ្តោតលើការគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍអាជីវកម្មភស្តុភារកម្មទាំងបរិមាណ គុណភាព និងទំហំ ដោយធានាថាពួកគេមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទីផ្សារក្នុងស្រុក និងក្នុងតំបន់។ បង្កើតអាជីវកម្មសេវាកម្មភស្តុភារកម្មជំនាញ និងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនទ្រង់ទ្រាយធំមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់ ទន្ទឹមនឹងនោះអនុវត្តគោលនយោបាយគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍសេវាកម្មភស្តុភារកម្ម ដើម្បីធានាបាននូវភាពប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សារ រួមចំណែកដល់ការសម្រួលពាណិជ្ជកម្ម ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មឡើងវិញ និងឆ្ពោះទៅរកការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មក្នុងតំបន់។

ផ្តោតលើការបណ្តុះបណ្តាល និងអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដើម្បីត្រៀមខ្លួន និងចូលរួមក្នុងវិស័យភស្តុភារកម្ម។ រៀបចំគោលនយោបាយ ដើម្បីគាំទ្រដល់មូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្តសកម្មភាព ដើម្បីអភិវឌ្ឍសេវាកម្មភស្តុភារកម្ម។

ឡេ មិញ

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/logistics-ho-tro-hai-lang-phat-trien-ben-vung-192391.htm