នេះជារឿងរ៉ាវរបស់លោក ង្វៀន ឌឹក ថាញ់ ដែលជាអ្នកនេសាទគំរូម្នាក់នៅក្នុងភូមិនេសាទមីអា សង្កាត់ផូក្វាង (ទីរួមខេត្តឌឹកផូ)។ លោក និងមិត្តភក្តិរបស់លោកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់សមុទ្រ ជាពិសេសទៅកាន់កន្លែងនេសាទប្រពៃណីនៅហ័ងសា ដើម្បីនេសាទអាហារសមុទ្រ។
សួរសុខទុក្ខ និងលើកទឹកចិត្តដល់នាយទាហាន ទាហាន និងប្រជាជននៅទ្រឿងសា និងវេទិកា DK1។ |
មកដល់ទ្រឿងសា៖ នាំមកនូវសេចក្តីស្រឡាញ់ និងទទួលបានការជឿទុកចិត្តត្រឡប់មកវិញ។ |
នេះជារឿងរ៉ាវរបស់លោក ង្វៀន ឌឹក ថាញ់ ដែលជាអ្នកនេសាទគំរូម្នាក់នៅក្នុងភូមិនេសាទមីអា សង្កាត់ផូក្វាង (ទីរួមខេត្តឌឹកផូ)។ លោក និងមិត្តភក្តិរបស់លោកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់សមុទ្រ ជាពិសេសទៅកាន់កន្លែងនេសាទប្រពៃណីនៅហ័ងសា ដើម្បីនេសាទអាហារសមុទ្រ។
នៅក្នុងខែឧសភា ផ្លូវទៅកាន់សង្កាត់ភូក្វាង (ទីរួមខេត្តឌឹកផូ) ត្រូវបានងូតទឹកដោយពន្លឺថ្ងៃដ៏ភ្លឺចែងចាំង។ នៅកំពង់ផែមីអា កប៉ាល់កំពុងមមាញឹកក្នុងការចាក់ប្រេងជាមួយទឹកសាប អង្ករ ទឹកត្រី និងសម្ភារៈផ្សេងៗទៀត ដើម្បីត្រៀមសម្រាប់ដំណើរនេសាទលើកក្រោយ។ អ្នកនេសាទង្វៀនឌឹកថាញ់ កំពុងពិនិត្យមើលឧបករណ៍តាមដាននាវានៅលើនាវារបស់គាត់។ ពេលខ្ញុំសួរគាត់អំពីវា គាត់ញញឹមហើយនិយាយថា "វាជារដូវស្ងប់ស្ងាត់នៅលើសមុទ្រ។ យើងត្រូវតែទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីវា!"
ជាប់នឹងសមុទ្រជានិច្ច
អ្នកនេសាទ ង្វៀន ឌឹក ថាញ់ អាយុ ៥១ ឆ្នាំ មានបទពិសោធន៍ ៣២ ឆ្នាំនៅលើសមុទ្រ។ ដំបូងឡើយ គាត់បានដើរតាមឪពុករបស់គាត់ទៅនេសាទនៅក្នុងដែនទឹកឆ្នេរសមុទ្រលីសើន។ ពួកគេនឹងចេញទៅសមុទ្រនៅពេលល្ងាច បោះសំណាញ់នៅពេលយប់ ហើយត្រឡប់មកច្រាំងវិញនៅព្រឹកបន្ទាប់។ ទោះបីជាមានការឧស្សាហ៍ព្យាយាម និងការអត់ធ្មត់របស់គាត់ក៏ដោយ ការនេសាទនៅក្នុងដែនទឹកឆ្នេរសមុទ្របានផ្តល់ផលនេសាទមានកំណត់។ រហូតដល់ឆ្នាំ ២០០៨ ទើបថាញ់អាចទិញទូកប្រវែង ១៥ ម៉ែត្រផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ ដោយពង្រីកកន្លែងនេសាទរបស់គាត់ពីដែនទឹកក្វាងង៉ាយដល់ ដាណាំង ។ នេះបានបំពេញក្តីសុបិន្តរបស់គាត់ក្នុងការចំណាយពេលច្រើនថ្ងៃនៅលើសមុទ្រ។
| ទូករបស់អ្នកនេសាទ ង្វៀន ឌឹក ថាញ់ កំពុងរៀបចំចេញដំណើរ។ |
លោក ថាញ់ បានរៀបរាប់ថា «មានថ្ងៃខ្លះ ពេលខ្ញុំកំពុងនាំទូកចូលកំពង់ផែដាណាំង ដើម្បីលក់ត្រី និងចាក់សាំង ខ្ញុំបានឃើញទូកនេសាទត្រឡប់មកពីដែនទឹកឆ្ងាយៗ ទង់ជាតិបក់បោកលើទូករបស់ពួកគេ អាងស្តុកត្រីពេញទៅដោយត្រី។ នេះបានជំរុញឱ្យខ្ញុំមានបំណងប្រាថ្នាយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការចេញទៅសមុទ្រដើម្បីចាប់អាហារសមុទ្រ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំ និងប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំបានសន្សំប្រាក់ដើម្បីសាងសង់ទូកថ្មីមួយ។ រហូតដល់ប្រាំបួនឆ្នាំក្រោយមក ទើបខ្ញុំបានសាងសង់ទូកថ្មីមួយដែលមានប្រវែង 17 ម៉ែត្រ ដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ទំនើបៗយ៉ាងពេញលេញ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនេសាទត្រីដោយប្រើស្នៀតនេសាទនៅកោះហ្វាងសា (ប៉ារ៉ាសែល)»។
លោក ថាញ់ បាននិយាយថា ពេលចេញទៅសមុទ្រ ប្រសិនបើអាកាសធាតុស្ងប់ស្ងាត់ ហើយសមុទ្រស្ងប់ស្ងាត់ នឹងមានត្រីច្រើន ដែលធ្វើឱ្យការនេសាទកាន់តែងាយស្រួល។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើមានខ្យល់បក់ខ្លាំង និងចរន្តទឹកសមុទ្រហូរលឿន ការនេសាទក្លាយជាការលំបាក។ ដូច្នេះ គាត់ត្រូវអនុវត្តការសង្កេតមើលមេឃ ពពក និងចរន្តទឹក ដើម្បីទស្សន៍ទាយចលនារបស់ត្រី។ មានពេលខ្លះដែលការធ្វើដំណើរនេសាទមិនអំណោយផល ហើយអ្នកនេសាទក្នុងក្រុមរបស់គាត់មានការបាក់ទឹកចិត្ត ហើយបានយកទូករបស់ពួកគេត្រឡប់ទៅច្រាំងវិញ ប៉ុន្តែគាត់បានស្នាក់នៅពីរបីថ្ងៃ ហើយបន្ទាប់មកបាននេសាទបានច្រើន។
មានបទពិសោធន៍ខ្ពស់
ការធ្វើដំណើរនេសាទនៅឯនាយសមុទ្រច្រើនតែចំណាយពេលជិតមួយខែ។ នៅកំពង់ផែនេសាទមីអេ បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរនេសាទដ៏វែងឆ្ងាយនីមួយៗ ទូករបស់អ្នកនេសាទ ង្វៀន ឌឹក ថាញ់ តែងតែពោរពេញដោយត្រី។ ត្រីនាំមកនូវសេចក្តីរីករាយដល់មុខរបស់គាត់ ហើយបន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរនីមួយៗ គាត់យល់ថា ដើម្បីទទួលបានជោគជ័យនៅលើសមុទ្រ មនុស្សម្នាក់ត្រូវការបទពិសោធន៍ ការតស៊ូ និងជាពិសេសការគាំទ្រពីក្រុមអ្នកនេសាទដែលរួបរួមគ្នានៅលើសមុទ្រក្នុងការចែករំលែកកន្លែងនេសាទ ជួយគ្នាទៅវិញទៅមកយកឈ្នះលើការលំបាកនៅពេលដែលទូកខូច ឬប្រឈមមុខនឹងព្យុះ...
| អ្នកនេសាទ ង្វៀនឌឹកថាញ់ តែងតែខិតខំប្រឹងប្រែងធ្វើការនៅលើសមុទ្រ។ |
កាលពីអតីតកាល តំបន់សមុទ្រមីអា (My A) មានដីល្បាប់ច្រើន ដែលរារាំងមាត់ទន្លេ និងផ្លូវទឹកនានា។ កប៉ាល់ជាច្រើន សូម្បីតែក្នុងរដូវស្ងប់ស្ងាត់ក៏ដោយ ក៏ត្រូវចូលទៅក្នុងកំពង់ផែសាហ្វិញ (Sa Huynh) (ទីរួមខេត្តឌឹកផូ) សាគី (Sa Ky) (ទីក្រុង ក្វាងង៉ាយ ) ឬកំពង់ផែដាណាំង ដើម្បីលក់ត្រីនេសាទ និងចាក់ប្រេង។ ក្រោយមក រដ្ឋាភិបាលបានវិនិយោគប្រាក់រាប់សិបពាន់លានដុង ដើម្បីជីកយកដីល្បាប់តាមផ្លូវទឹក និងសាងសង់កំពង់ផែនេសាទមីអា (My A) ដែលជួយសម្រួលដល់ការចេញចូលរបស់កប៉ាល់នេសាទ។ យូរៗទៅ តំបន់សមុទ្រមីអា (My A) បានក្លាយជាឧទាហរណ៍ដ៏ភ្លឺស្វាងនៃការអភិវឌ្ឍផ្លូវសមុទ្រនៅក្វាងង៉ាយ។ អ្នកនេសាទង្វៀនឌឹកថាញ់ និងក្រុមនាវិករបស់គាត់នៅតែរឹងមាំនៅលើសមុទ្រ។ ប្រជុំកោះហ្វាងសា (Hoang Sa) នឹងក្លាយជាជម្រកសុវត្ថិភាពជារៀងរហូតសម្រាប់លោកថាញ់ និងអ្នកនេសាទនៃភូមិនេសាទមីអា (My A)។
នៅពេលដែលរដ្ឋអនុវត្តវិធានការដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងមិនមានការគ្រប់គ្រង (IUU) ដែលរួមចំណែកដល់ការលុបបំបាត់ «កាតលឿង» លើការនេសាទរបស់វៀតណាម អ្នកនេសាទ ង្វៀន ឌឹក ថាញ់ យល់ថា ប្រសិនបើអាហារសមុទ្រវៀតណាមជ្រាបចូលទៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប ឧស្សាហកម្មនេសាទនឹងអភិវឌ្ឍ ហើយប្រសិទ្ធភាពនេសាទនឹងកើនឡើង។ ដូច្នេះ គាត់បានដាក់ទំនុកចិត្តកាន់តែខ្លាំងលើគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋ និងប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះច្បាប់នៅពេលនេសាទនៅសមុទ្រ។ លោក ថាញ់ បាននិយាយថា «ទូករបស់ខ្ញុំមិននេសាទនៅក្នុងដែនទឹកបរទេសទេ។ ឧបករណ៍តាមដានរបស់នាវាតែងតែបើក ដើម្បីឱ្យអាជ្ញាធរអាចត្រួតពិនិត្យ និងអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើការតាមដានអាហារសមុទ្រ។ នៅពេលចេញក្រៅសមុទ្រ ខ្ញុំតែងតែរំលឹកអ្នកនេសាទដទៃទៀតរបស់ខ្ញុំឱ្យគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU យ៉ាងតឹងរ៉ឹង»។
| ទូកនេសាទរបស់អ្នកនេសាទ ង្វៀន ឌឹក ថាញ់ បានចូលចតនៅកំពង់ផែមីអេ បន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរនេសាទយ៉ាងយូរ។ |
លោក ថាញ់ ត្រូវបានអ្នកនេសាទស្រឡាញ់ មិនត្រឹមតែដោយសារភាពក្លាហានរបស់លោកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងដោយសារចិត្តសប្បុរស និងភក្ដីភាពរបស់លោកចំពោះអ្នកនេសាទដទៃទៀតផងដែរ។ លោកបានចូលរួមចំណែកយ៉ាងសកម្មក្នុងការសាងសង់ភូមិនេសាទ និងមូលនិធិគាំទ្រអ្នកនេសាទក្នុងស្រុក ដើម្បីជួយអ្នកនេសាទដែលជួបការលំបាកនៅលើសមុទ្រ។ លោក ង្វៀន ហ្សេត ប្រធានភូមិនេសាទមីអា បានអត្ថាធិប្បាយថា លោក ង្វៀន ឌឹក ថាញ់ គឺជាអ្នកជំនួញដ៏ជោគជ័យម្នាក់។ ដោយមិនគិតពីកាលៈទេសៈណាក៏ដោយ លោកតែងតែខិតខំប្រឹងប្រែងនេសាទដើម្បីអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច ខណៈពេលដែលចូលរួមចំណែកការពារ អធិបតេយ្យភាព ដែនសមុទ្ររបស់ប្រទេសជាតិ។ លោកគឺជាគំរូដ៏ភ្លឺស្វាងសម្រាប់អ្នកនេសាទវ័យក្មេងដែលត្រូវយកតម្រាប់តាម។
កាលពីថ្ងៃទី២៥ ខែមេសា នៅឃុំកាតហាញ (ស្រុកភូកាត ខេត្តប៊ិញឌិញ) បញ្ជាការដ្ឋានតំបន់លេខ៤ កងទ័ពជើងទឹកបានទទួលសំណាបដូងចំនួន ១៥.០០០ ដើម និងថ្នាំ Patox 4GR ចំនួន ៣០០ គីឡូក្រាម ដែលជាអំណោយរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តប៊ិញឌិញ សម្រាប់កម្មវិធី "បៃតងកោះទ្រឿងសា"។ |
ក្នុងឱកាសខួបលើកទី ៤៩ នៃការបង្រួបបង្រួមមាតុភូមិ (ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧៥ ដល់ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤) និងការរំដោះប្រជុំកោះទ្រឿងសា (ថ្ងៃទី ២៩ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧៥) និងខួបលើកទី ៦៩ នៃការបង្កើតកងទ័ពជើងទឹកប្រជាជនវៀតណាម (ថ្ងៃទី ៧ ខែឧសភា ឆ្នាំ ១៩៥៥) គណៈកម្មាធិការរដ្ឋទទួលបន្ទុកកិច្ចការវៀតណាមនៅក្រៅប្រទេស (NVNONN) - ក្រសួងការបរទេស សហការជាមួយបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹក បានរៀបចំគណៈប្រតិភូវៀតណាមនៅក្រៅប្រទេស ដើម្បីទៅសួរសុខទុក្ខ និងលើកទឹកចិត្តដល់នាយទាហាន ទាហាន និងប្រជាជននៅស្រុកកោះទ្រឿងសា និងវេទិកា DK-I ក្នុងក្របខ័ណ្ឌក្រុមការងារលេខ ១១។ |
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://thoidai.com.vn/lon-len-tu-bien-200355.html






Kommentar (0)