លោក Dang Hoang Tuan ប្រធានមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Long An បានមានប្រសាសន៍ថា ឆ្នាំ ២០២៤ គឺជាឆ្នាំដែលមានសារៈសំខាន់ពិសេសក្នុងការពន្លឿន និងឈានទៅអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួន ៣។
គម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗចំនួនបីដំបូងដែលបានបញ្ចប់គឺផ្លូវក្រវ៉ាត់ ក្រុង តាន់អាន។ នៅចុងឆ្នាំ 2023 ដំណាក់កាលទីមួយនៃផ្លូវនេះត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ផ្លូវ 23 គីឡូម៉ែត្រ និងស្ពានចំនួន 5 ដែលមានផ្លូវចំនួន 4 ដែលធ្វើដំណើរជុំវិញ ទីក្រុង Tan An ។ លោក ទួន បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នគម្រោងនេះកំពុងបំពេញនីតិវិធីដោះស្រាយ។
ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 3,100 ពាន់លានដុង មួយផ្នែកធំនៃភាគនិរតីនៃ ទីក្រុង Tan An ត្រូវបានបើកឡើង ដោយជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវជាតិលេខ 1 និងផ្លូវជាតិលេខ 62 ឆ្លងកាត់ទីក្រុង។ វាក៏ផ្តល់នូវការតភ្ជាប់កាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ខេត្ត Tien Giang ក៏ដូចជាខេត្តភាគនិរតីជាទូទៅផងដែរ។
គម្រោងសំខាន់បន្ទាប់ដែលកំពុងសាងសង់គឺផ្លូវខេត្ត 830E ចាប់ពីចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវខេត្តលេខ 830 ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 1។ នេះជាផ្លូវដ៏សំខាន់ក្នុងការសម្រាលសម្ពាធចរាចរណ៍ដែល "បានបង្ហាប់" នៅកណ្តាលក្រុង Ben Luc ស្រុក Ben Luc ដែលជាច្រកចេញចូលតាមផ្លូវជាតិលេខ 1 ជាប់ព្រំដែនទីក្រុង ហូជីមិញ ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវនេះនឹងចូលរួមជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង ហូជីមិញ លេខ ៤ នាពេលអនាគត ដោយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមស្រុកភាគខាងកើតនៃខេត្ត Long An ជាប់ព្រំប្រទល់ទីក្រុងហូជីមិញ និងកំពង់ផែ Hiep Phuoc ( ទីក្រុង ហូជីមិញ), កំពង់ផែអន្តរជាតិ Long An។
បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះកំពុងដំណើរការសាងសង់ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ដែលមានចម្ងាយ 9.4 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ស្រុក Ben Luc និង Can Duoc រួមទាំងផ្លូវស្របគ្នាចំនួន 2 នៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែលនីមួយៗមាន 2 គន្លង។
ការងារបោសសម្អាតទីតាំងក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នាផងដែរ ដោយមានករណីចំនួន 787/878 ត្រូវបានបង់នៅក្នុងផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ស្រុក Ben Luc ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Long An បានឯកភាពលើផែនការអនុវត្តផ្នែកពីផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់សាខា DT.830 (ស្របនឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៤)។
គម្រោងសំខាន់ទី៣ គឺផ្លូវខេត្តលេខ ៨២៧E ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៣៥,៦គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវនេះនឹងតភ្ជាប់ពីទន្លេ Can Giuoc ព្រំដែនរវាងទីក្រុងហូជីមិញ និង Long An នៅឃុំ Long Hau ស្រុក Can Giuoc ទៅកាន់ព្រំដែនជាមួយខេត្ត Tien Giang នៅឃុំ Hiep Thanh ស្រុក Chau Thanh ខេត្ត Long An ។ នៅពេលបង្កើតឡើង ផ្លូវខេត្តចំនួន 6 នៃផ្លូវលេខ 827E នឹងក្លាយជាអ័ក្សបើកបរថ្មីដ៏សំខាន់ ដែលរួមចំណែកដល់ការតភ្ជាប់រវាងទិសខាងកើត និងខាងលិចនៃភាគខាងត្បូង។
គម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងក្នុងក្រុមការងារបន្ទាន់ និងបន្ទាន់ដែលទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងក្នុងឆ្នាំ 2024 គឺគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ 3 ឆ្លងកាត់ឡុងអាន។ បានចាប់ផ្តើមនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 គម្រោងនេះមានប្រវែង 6.8 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 4.208 ពាន់លានដុង រួមទាំង 3.040 ពាន់លានដុងសម្រាប់ការសាងសង់ និង 1.168 ពាន់លានដុងសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី។
លោក Tuan បានមានប្រសាសន៍ថា រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងនេះសម្រេចបានជាង 51% នៃដំណើរការសាងសង់ ដែលជាមូលដ្ឋានបំពេញតាមផែនការដែលបានកំណត់ស្របតាមតម្រូវការរបស់ រដ្ឋាភិបាល ។
ក្នុងនោះ កញ្ចប់ XL1 សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងផ្នែក Km85+200 – Km88+766 បានបញ្ចប់ 41% នៃតម្លៃសរុបជាង 470 ពាន់លានដុង។ កញ្ចប់ XL2 សម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាន Tan Buu លើផ្លូវល្បឿនលឿន សាខាខាងឆ្វេងដៃ និងផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលពី DT.830C ដល់ផ្លូវប្រសព្វក្នុងផ្នែក Km88+766 – Km90+472 បានបញ្ចប់ 50.1% នៃតម្លៃសរុបជាង 791 ពាន់លានដុង។ កញ្ចប់ XL3 សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វចុងក្រោយនៅក្នុងផ្នែក Km90+472 – Km91+568 បានបញ្ចប់ 51.57% នៃតម្លៃសរុបចំនួន 432 ពាន់លានដុង។
កញ្ចប់ពីរដែលនៅសេសសល់ គឺកញ្ចប់សាងសង់បន្ថែមនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវ និងសាខា កញ្ចប់សាងសង់សម្រាប់បញ្ចប់ការងារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ភ្លើង របងជាដើម ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងបំពេញនីតិវិធីបញ្ចូល។
លោក Tuan បានមានប្រសាសន៍ថា "បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះមិនមានបញ្ហាអ្វីទេ ហើយកំពុងដំណើរការបញ្ចប់ និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ ផ្លូវប្រសព្វចុងក្រោយតភ្ជាប់ទៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc – Long Thanh ត្រូវបានកំណត់គោលដៅបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ 2025" ។
ទាក់ទងនឹងសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទីក្រុង ហូជីមិញ កាត់តាមឡុងអាន លោក Tuan បានជម្រាបថា តំបន់តាំងលំនៅថ្មីដែលមានតម្លៃសរុបជាង 90 ពាន់លានដុង និងផ្ទៃដី 3.5 ហិកតា នៅក្នុងឃុំ Tan Buu ស្រុក Ben Luc បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅពាក់កណ្តាលខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ។ គម្រោងតំបន់តាំងលំនៅថ្មី ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងប្រគល់ឱ្យនៅឆ្នាំ 2024 ស្របជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចប់ និងការកាន់កាប់របស់គ្រួសារ។
លើសពីនេះ គម្រោងធំមួយទៀត ផ្លូវក្រវ៉ាត់ ក្រុង ហូជីមិញ លេខ៤ ឆ្លងកាត់ឡុងអាន ក៏មានការរៀបចំសំខាន់ៗផងដែរ នៅពេលដែលអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់បានបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោង។ រដ្ឋាភិបាលបានចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុង ហូជីមិញជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរៀបចំការបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាជាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងទាំងមូលដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាល។
គម្រោងបន្ទាន់មួយទៀតដែលមានទីតាំងស្ថិតក្នុងទីតាំងគ្រោងទុកចំនួន ២១ ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុង Long An ជាមួយ ទីក្រុង ហូជីមិញ គឺផ្លូវខេត្ត ៨២៣D។ គម្រោងនេះមានប្រវែង 14.2 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវបស្ចិមប្រទេសថ្មីត្រង់ប្រឡាយ Ranh និងបញ្ចប់នៅចំនុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 2 ជាមួយផ្លូវ ហូជីមិញ ដែលមានផ្ទៃផ្លូវចំនួន 4 គន្លង ទទឹង 14 ម៉ែត្រ 2 គន្លងស្របគ្នា ទទឹង 7m ទទឹងផ្លូវ 32m-40m ។
បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងដំណើរការសាងសង់ បូមខ្សាច់ ក្រួសក្រហម ថ្មកំទេច និងសាងសង់ប្រព័ន្ធលូ ផ្លូវកណ្តាល ផ្លូវកោង និងសាងសង់ស្ពានចំនួនពីរ គឺផ្លូវកែនរ៉ាញ់ និងឡាំងវេន។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Long An ក៏បានជួបប្រជុំគ្នាផងដែរ ដោយស្នើឱ្យ ទីក្រុង ហូជីមិញ កែលម្អ និងបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវភាគពាយ័ព្យថ្មី ដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវនេះ។
Kommentar (0)