កាល​បរិច្ឆេទ​បញ្ចប់​ការ​បញ្ចប់​ផ្នែក​ស្ពាន​ផ្លូវ​រថភ្លើង Duong កាត់​ទីក្រុង​ហាណូយ ត្រូវ​បាន​ពន្យារពេល​ដល់​ឆ្នាំ ២០២៦។

យោងតាមផែនការដំបូង គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកទន្លេ Duong (ស្ពានផ្លូវដែក Duong) មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 1,848 ពាន់លានដុង ដោយប្រើទុនថវិការដ្ឋ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។

គម្រោង​ស្ពាន​ឌួង​ទើប​អាច​សាងសង់​សសរ​ពីរ​ក្រោម​បាត​ទន្លេ ដោយសារ​បញ្ហា​ការ​បោសសម្អាត​នៅ​ចុង​ទាំង​សងខាង។ (រូបថត៖ Viet Hung/Vietnam+)

ក្រសួង​សំណង់ ​ទើបតែ​បាន​ចុះហត្ថលេខា​លើ​សេចក្តីសម្រេច​អនុម័ត​ការកែសម្រួល​គម្រោង​កែលម្អ​ផ្លូវ​ដឹកជញ្ជូន​ផ្លូវទឹក​ទន្លេ​ដួង (​ស្ពាន​ផ្លូវដែក​ដួង​)​។

រៀបចំឡើងវិញនូវកាលវិភាគសាងសង់ទាំងមូល

អាស្រ័យហេតុនេះ ពេលវេលានៃការបញ្ចប់គម្រោងត្រូវបានកែសម្រួលដល់ឆ្នាំ 2026។ ខ្លឹមសារផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងគម្រោងនេះនៅតែដដែល យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 1009/QD-BGTVT ចុះថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022 របស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នជាក្រសួងសំណង់)។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យអនុវត្តសិទ្ធិ កាតព្វកិច្ច និងការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកវិនិយោគក្នុងការអនុវត្តគម្រោង ដោយគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរឹងនូវគុណភាព វឌ្ឍនភាព និងការវិនិយោគសរុប ដោយធានាថាវាមិនលើសពីការវិនិយោគសរុបដែលបានអនុម័ត ជៀសវាងការបាត់បង់ និងខ្ជះខ្ជាយ។ ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះមុខច្បាប់ និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ក្នុងការគ្រប់គ្រង និងអនុវត្តគម្រោង។

អង្គភាពនេះទទួលខុសត្រូវក្នុងការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមន្ទីរ សាខា រដ្ឋាភិបាលទីក្រុង ហាណូយ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំងជាបន្ទាន់ ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ប្រគល់ការដ្ឋានស្អាតដល់អ្នកម៉ៅការសម្រាប់ការសាងសង់។ រាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ រាល់ការលំបាក និងបញ្ហានានា ដើម្បីពិចារណា និងដោះស្រាយតាមអាជ្ញាធរ។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកត្រូវតែបង្កើតផែនការ និងកាលវិភាគសាងសង់ដ៏ទូលំទូលាយ និងលម្អិត ស្របតាមកាលវិភាគបោសសម្អាតទីតាំងក្នុងតំបន់ និងផែនការដើមទុនដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ធានាបាននូវកាលវិភាគដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត ការបញ្ចប់គម្រោងឱ្យបានឆាប់ ការដាក់ឱ្យដំណើរការ និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពជាក់ស្តែង និងលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយខ្លឹមសារដែលពាក់ព័ន្ធដោយយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ បំពេញបែបបទចាំបាច់សម្រាប់ការអនុវត្ត ធានានូវគោលបំណង ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ និងពេលវេលានៃការអនុវត្តគម្រោងនេះ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិដែលបានអនុម័ត។

គួរបន្ថែមថា ទោះបីទំហំដើមទុនមិនធំក៏ដោយ ក៏គម្រោងនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកជាបណ្តើរៗនៅតាមច្រករបៀងផ្លូវទឹកលេខ១ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់យានជំនិះផ្លូវទឹក ។ ធានាឱ្យមានចរាចរណ៍ផ្លូវដែករលូន កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ច។

តាមរយៈការបំបែកស្ពានផ្លូវពីស្ពានផ្លូវដែក គម្រោងនេះក៏ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានភាពចរាចរណ៍ដែលតភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ទន្លេ Duong នៅលើផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់នៅភាគខាងជើងនៃទីក្រុងហាណូយ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងជៀសវាងការកកស្ទះ។ រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ ចែកចាយលំហូរចរាចរណ៍សមហេតុផលរវាងខាងជើង និងខាងត្បូងនៃទន្លេឌួង។

ដំណើរការបោសសំអាតកន្លែងទឹកជំនន់ជ្រៅ

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 1009 គម្រោងកែលម្អផ្លូវទឹកទន្លេដួង មានគោលបំណងសាងសង់ផ្លូវដែក និងស្ពានថ្នល់ថ្មី ដើម្បីបង្កើនការបោសសំអាតច្រករបៀងផ្លូវទឹកជាតិលេខ 1 ឆ្លងកាត់ទន្លេឌួង។

គម្រោងនេះត្រូវបានសាងសង់នៅសង្កាត់ Viet Hung (អតីតស្រុក Long Bien) និងឃុំ Phu Dong (អតីតស្រុក Gia Lam) ទីក្រុងហាណូយ។

ជាពិសេស ស្ពានផ្លូវដែកមានប្រវែងសរុបប្រហែល 1,000 ម៉ែត្រ សាងសង់ឡើងលើទឹក កណ្តាលស្ពានមានចម្ងាយប្រហែល 16.5 ម៉ែត្រពីចំណុចកណ្តាលនៃស្ពាន Duong ចាស់ ស្របនឹងទីតាំងវិនិយោគដែលបានគ្រោងទុកនៃផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហាណូយលេខ 1 ។

ស្ពានថ្នល់មានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅចំណុចប្រសព្វស្ពាន Duong ចាស់លើផ្លូវ Ngo Gia Tu (ស្រុក Long Bien) ចំណុចបញ្ចប់នៅចំនុចប្រសព្វរវាងផ្លូវ Ha Huy Tap និងផ្លូវ Phan Dang Luu (ស្រុក Gia Lam) ប្រវែងប្រហែល 700 ម៉ែត្រ កណ្តាលស្ពានមានចម្ងាយប្រហែល 100 ម៉ែត្រពីកណ្តាលស្ពាន Duong ចាស់។
ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ដោយបេតុងពង្រឹង និងបេតុងពង្រឹង រួមផ្សំជាមួយនឹងប្រព័ន្ធខ្សែកាប ចែកចេញជា ១យូនីត តាមផែនការ។ ទទឹង​ស្ពាន​ជិត​១៦​ម៉ែត្រ ទទឹង​ស្ពាន​មេ​១៨.៥​ម៉ែត្រ (​រួម​ទាំង​យុថ្កា​) ។

គម្រោងនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុម B ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 1.848.616 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិការដ្ឋក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល 2021-2025 ជាមួយនឹងដើមទុនប៉ាន់ស្មានប្រហែល 1.787 ពាន់លានដុង ហើយនៅសល់ផ្ទេរទៅដំណាក់កាលបន្ទាប់។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេច 1009 គម្រោងរួមមានកញ្ចប់សំណង់ចំនួន 2 រួមមានកញ្ចប់ XL-CD-01៖ ស្ពានផ្លូវដែក និងកញ្ចប់ XL-CD-02៖ ស្ពានផ្លូវ។

បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 កញ្ចប់ទាំងពីរកំពុងអនុវត្តការសាងសង់ធាតុនានានៅក្នុងតំបន់ទំនប់ទឹក និងទន្លេ (ផ្នែកដែលមិនតម្រូវឱ្យមានការបោសសំអាតទីតាំង)។

ចំពោះមុខទំនិញដែលនៅសេសសល់ (ផ្លូវក្បាលស្ពាន ផ្លូវចូល...) ក្នុងវិសាលភាពនៃសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី គណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ Viet Hung និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Phu Dong ជាអ្នកវិនិយោគនៃអនុគម្រោងបោសសម្អាតទីតាំង។ រហូតមកដល់ពេលនេះ គេហទំព័រនេះមិនទាន់ត្រូវបានប្រគល់ឲ្យទេ និងនៅពីក្រោយការវិវត្តន៍ទាំងមូលនៃគម្រោង។

យោងតាមផែនការ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Long Bien និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Gia Lam នឹងបញ្ចប់ការបោសសម្អាត និងប្រគល់ការដ្ឋានសាងសង់នៅត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំ ២០២៤ (រួមទាំងការងារអនុវត្តច្បាប់ ប្រសិនបើមាន)។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការអនុវត្ត ខ្លឹមសារមួយចំនួនត្រូវបានពន្យារពេល (ដូចជាការអនុម័តគម្រោងរងត្រូវបានពន្យារពេល 6 ខែ ច្បាប់ភូមិបាលថ្មីដែលចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024 ។ល។) ដែលនាំឱ្យដំណើរការបោសសំអាតទីតាំងមិនបំពេញតម្រូវការ។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពជារួមនៃគម្រោង ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (ឥឡូវជាក្រសួងសំណង់) បានបញ្ជូនឯកសារជាច្រើនទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីស្នើសុំឱ្យដកចេញនូវឧបសគ្គ និងដឹកនាំការពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកក៏បានធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃសង្កាត់ និងឃុំ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការបោសសំអាតទីតាំង។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការងារនេះនៅតែមិនឆ្លើយតបនឹងដំណើរការនៃការអនុវត្តគម្រោង។

នាថ្ងៃទី ១១ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំ និងចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ១១៥/TB-VP។
នៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានចាត់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Long Bien និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Gia Lam (ពីមុន) ពិនិត្យការឈូសឆាយដីដើម្បីដេញថ្លៃសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីធ្លី រៀបចំការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គ្រួសារដែលទទួលរងការស្តារដីឡើងវិញ និងខិតខំអនុម័តផែនការតាំងទីលំនៅថ្មីមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៥ ដោយមិនចាំបាច់រង់ចាំការកសាងឡើងវិញចំនួន ២០-២៨ នៅតំបន់វិនិយោគ។ ផែនការដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ ការងារបោសសម្អាតការដ្ឋានសម្រាប់ការសាងសង់ គម្រោងកែលម្អផ្លូវទឹកទន្លេ Duong មិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់តាមការបញ្ជារបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយនោះទេ។
យោងតាមផែនការដែលបានកែសម្រួល គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក Long Bien និងស្រុក Gia Lam នឹងបញ្ចប់ការបោសសម្អាតទីតាំងនៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025។

មេដឹកនាំនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកបាននិយាយថា "ដូច្នេះ វឌ្ឍនភាពនៃការបោសសម្អាតទីតាំងមិនបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង (ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025) ហើយកាលបរិច្ឆេទនៃការបញ្ចប់ត្រូវតែកែតម្រូវដល់ឆ្នាំ 2026" ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/lui-thoi-han-hoan-thanh-cau-duong-sat-duong-doan-qua-tp-ha-noi-den-nam-2026-d424470.html