ច្របូកច្របល់ព្រោះ Binh Duong ធ្វើអ្វីៗខុសពីខេត្ត ក្រុងផ្សេងៗ

នារសៀលថ្ងៃទី១៦ ខែតុលា អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan បានជួបពិភាក្សាការងារជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau, Long An និងទីក្រុងហូជីមិញ ស្តីពីការសម្របសម្រួល និងអនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៤។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន Le Anh Tuan ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ My Quynh

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ លោក Tran Quang Lam ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុង HCM បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ននេះ មូលដ្ឋានកំពុងសម្របសម្រួលដើម្បីអនុវត្តរបាយការណ៍មុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងនេះឱ្យបានឆាប់រហ័ស។ HCM City គឺជា អង្គភាពដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយខេត្ត ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។

លោក ឡាំ បាននិយាយថា ទាក់ទងនឹងបញ្ហាដែលបានស្នើឡើងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន នោះ សាជីវកម្មប្រឹក្សារចនាដឹកជញ្ជូន - TEDI និងអ្នកប្រឹក្សាផ្នែករបស់ខ្លួនកំពុងសម្របសម្រួលការស្រាវជ្រាវ ជាពិសេសពិនិត្យមើលផ្លូវប្រសព្វ។ ពិនិត្យមើលទិសដៅផ្លូវ ការចំណាយលើការវិនិយោគ ថ្លៃសំណងលើការបោសសម្អាតទីតាំង និងស្តង់ដារផ្លូវហាយវេ។

គួរកត់សម្គាល់ថា លោក Lam បានមានប្រសាសន៍ថា លើកលែងតែខេត្ត Binh Duong ប៉ុណ្ណោះ ខេត្ត ក្រុងចំនួន ៤ ដែលនៅសេសសល់គឺសកម្មខ្លាំងណាស់ក្នុងការស្រាវជ្រាវគម្រោងធាតុផ្សំ។

តាមលោក Lam ក្នុងគម្រោងនេះ ខេត្ត Binh Duong មិនបានគោរពតាមតម្រូវការនៃបទបញ្ញត្តិបច្ចេកទេសស្តីពីផ្លូវល្បឿនលឿនទេ។ មិនទាន់បានបន្ថែមធាតុស្ពាន Thu Bien ទៅក្នុងគម្រោងផ្នែក Ring Road 4 ក្នុងខេត្ត Binh Duong ហើយផែនការហិរញ្ញវត្ថុមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាទេ (ប៉ារ៉ាម៉ែត្របញ្ចូលមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយគម្រោងធាតុផ្សំនៃតំបន់ផ្សេងទៀត)។

លោក ឡាំ បានមានប្រសាសន៍ថា "បញ្ហាទាំងនេះត្រូវបានពិភាក្សាជាច្រើនដងដោយមន្ទីរដឹកជញ្ជូនតាមមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែពេញមួយខែបានកន្លងផុតទៅដោយគ្មានកិច្ចព្រមព្រៀង។ យើងមានការអត់ធ្មត់ជាខ្លាំង ព្រោះខ្លាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃនីតិវិធីទូទៅនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ទាំងមូល" ។

ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Tran Quang Lam បានឲ្យដឹងថា លើកលែងតែខេត្ត Binh Duong នៅសល់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន ៤ ដែលនៅសេសសល់គឺសកម្មខ្លាំងណាស់ក្នុងការស្រាវជ្រាវគម្រោងផ្នែក Ring Road 4។ រូបថត៖ My Quynh

ដើម្បី​តាម​ដាន​វឌ្ឍនភាព​ទូទៅ​របស់​ខេត្ត លោក ឡាំ បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា មាន​បញ្ហា​សំខាន់​ពីរ​ដែល​ត្រូវ​ផ្តោត​លើ​ការ​ដោះស្រាយ។ ទីមួយ គម្រោងធាតុផ្សំនៃខេត្ត Binh Duong ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យឡើងវិញ និងកែសម្រួលតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿន។ ទីពីរ ប៉ារ៉ាម៉ែត្របញ្ចូលសម្រាប់ការព្យាករណ៍ចរាចរណ៍ ការរៀបចំផ្លូវប្រសព្វ ក៏ដូចជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃផែនការហិរញ្ញវត្ថុត្រូវតែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាទូទៅ និងជារួម។

"ខេត្ត Binh Duong បាននិយាយថា គម្រោង Beltway 4 ឆ្លងកាត់ខេត្តត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន ដូច្នេះនឹងមិនមានការផ្លាស់ប្តូរចំពោះគម្រោងទាំងមូលទេ។ នេះគឺជាការពិតដ៏លំបាកមួយ។ យើងសង្ឃឹមថានឹងមានស្តង់ដាររួម។ គម្រោង Beltway 4 គឺជាយុទ្ធសាស្ត្រខ្លាំងណាស់ ប្រសិនបើវាមិនស្របតាមស្តង់ដារទេនោះ វាពិតជាគួរឱ្យអាណិតណាស់ "។

ខ្សែក្រវាត់ទី៤ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong មានប្រវែង ៤៣ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្លូវថ្មីប្រហែល ៣១ គីឡូម៉ែត្រ ហើយនឹងអនុវត្តតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿន Beltway 4 ដោយដំណាក់កាលទី១ មាន ៤ គន្លង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវ 12 គីឡូម៉ែត្រចុងក្រោយដែលជាប់នឹងទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាផ្លូវក្នុងទីក្រុងដែលមាន 4 ផ្លូវដែលមានផ្លូវឆ្លងកាត់ 5 កម្រិត។ ប្រសិនបើអនុវត្តតាមផែនការនេះ នឹងមានផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong ដែលមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿននៃផ្លូវ Ring Road 4។

ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Tran Quang Lam បានស្នើដំណោះស្រាយចំនួនពីរ។ ប្រសិនបើយល់ព្រមអនុវត្តតាមស្តង់ដាររួមជាមួយខេត្ត នោះខេត្ត Binh Duong ត្រូវបានស្នើទៅទីប្រឹក្សាផ្ទាល់ដើម្បីផ្តោតលើការបញ្ចប់ដើម្បីធានាស្តង់ដាររួមសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្របញ្ចូលនិងហិរញ្ញវត្ថុ។

ប្រសិនបើខេត្ត Binh Duong នៅតែអនុវត្តតាមគោលនយោបាយវិនិយោគ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទុកគម្រោងរបស់ខេត្តនេះ ចេញរបាយការណ៍រួម ប៉ុន្តែគ្មានគោលនយោបាយរួម ហើយដោះស្រាយនៅពេលក្រោយ។

លោក Lam បានស្នើថា ខេត្ត Binh Duong គួរតែមានមតិ និងជ្រើសរើសជម្រើសមួយឆាប់ៗ ដើម្បីជៀសវាងការពន្យារពេល និងបាត់បង់ឱកាសសម្រាប់ខេត្តដែលនៅសេសសល់។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៤ ក្នុងទីក្រុង Binh Duong។ រូបថត៖ My Quynh

ស្តាប់របាយការណ៍របស់ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Tran Quang Lam និងតំបន់ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន Le Anh Tuan បានឲ្យដឹងថា ខេត្ត Binh Duong ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការធ្វើសមកាលកម្មរួមនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤។

បើតាមលោកអនុរដ្ឋមន្ត្រី ផ្លូវ Beltway 4 ទាំងមូលត្រូវមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាទាក់ទងនឹងគន្លង អត្រាថ្លៃសេវា និងល្បឿន។ គម្រោងផ្លូវនេះត្រូវបានវិនិយោគក្នុងទម្រង់ PPP ដូច្នេះអ្នកដែលបង់ថ្លៃសេវាត្រូវតែរីករាយនឹងសេវាកម្មល្អបំផុត។

ម៉្យាងវិញទៀត បើតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រី ប្រសិនបើក្រោយ១០ឆ្នាំផ្លូវនេះ ដឹកលើសទម្ងន់ខេត្ត-ក្រុងផ្សេងទៀត ពង្រីកបាន ៨គន្លង (តាមដំណាក់កាលវិនិយោគ) ខណៈខេត្ត Binh Duong បានបញ្ចប់ផែនការ ៤គន្លងរួច មិនអាចពង្រីកបាន នឹងក្លាយជាដែនកំណត់ធំ។

អាស្រ័យហេតុនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan បានស្នើថា ខេត្ត Binh Duong យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះតម្រូវការធ្វើសមកាលកម្មគម្រោង ថ្លៃដើម ស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងការធ្វើសមកាលកម្មសម្រាប់ការវិនិយោគនាពេលអនាគត ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកតាមផែនការ។

ទទួលមតិ លោក Nguyen Thanh Minh ប្រធានមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Binh Duong បានឲ្យដឹងថា ក្នុងសប្តាហ៍នេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong នឹងមានកិច្ចប្រជុំត្រួតពិនិត្យគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Ho Chi Minh លេខ ៤ បន្ទាប់មករាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Ho Chi Minh (អង្គភាពចាត់តាំងសម្របសម្រួលគម្រោង) និងខេត្តពាក់ព័ន្ធ។ បន្ទាប់​មក​តាម​មូលដ្ឋាន​នេះ អង្គភាព​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​ដាក់​ជូន​ក្រសួង​ដឹក​ជញ្ជូន និង​រដ្ឋសភា​នៅ​ចុង​ឆ្នាំ​នេះ។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ មានប្រវែងសរុប 206.72 គីឡូម៉ែត្រ (Ba Ria - Vung Tau: 18.23km; Dong Nai: 45.54km; Binh Duong: 47.95km; Ho Chi Minh City: 16.70km; Long An: 78.3km) ផ្នែកទី 4 ក្នុងខេត្ត Long An គឺ 7km ។ ៣.៨ គីឡូម៉ែត្រ)។

ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 គម្រោងទាំងមូលនឹងត្រូវបានអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំងតែម្តង ស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត។ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៤ ត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងមានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៤គន្លង ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាបន្តបន្ទាប់ ផ្លូវប្រសព្វចំនួន២៣ និងផ្លូវស្របគ្នា ផ្លូវលំនៅសងខាង ស្របតាមតម្រូវការចរាចរណ៍នៃតំបន់នីមួយៗ។

ទុនវិនិយោគសរុបប៉ាន់ស្មានគឺប្រហែល 136.948 ពាន់លានដុង (ដើមទុនថវិកាកណ្តាលប៉ាន់ស្មានគឺប្រហែល 49.902 ពាន់លានដុង ទុនថវិកាក្នុងស្រុកប៉ាន់ស្មានប្រហែល 37.028 ពាន់លានដុង)។

ក្នុងគម្រោងនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនតាមមូលដ្ឋាន ដើម្បីរៀបចំរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ រួមជាមួយនឹងគោលនយោបាយ និងយន្តការជាក់លាក់ ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភាភ្លាមៗក្នុងសម័យប្រជុំប្រធានបទនៅចុងឆ្នាំ២០២៤។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/vanh-dai-4-tphcm-lung-tung-vi-binh-duong-lam-khac-cac-tinh-thanh-con-lai-192241016204938066.htm