ស្ពាន Hong Ha តម្លៃ 10,000 ពាន់លានដុង នៅលើ Ring Road 4 ចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការហើយ។

គម្រោងស្ពានហុងហាប្រវែង៦គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាផ្នែកសំខាន់នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៤ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ហើយ។ ស្ពាននេះនឹងតភ្ជាប់ Dan Phuong និង Me Linh ហើយត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ រួមចំណែកផ្លាស់ប្តូរទិដ្ឋភាពចរាចរណ៍នៅភាគខាងជើងនៃរាជធានី។

Báo Lâm Đồng•28/10/2025

គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Hong Ha ដែលជាការងារចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 - ទីក្រុងហាណូយ បានចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការហើយ។ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគបឋមសរុបជិត 10.000 ពាន់លានដុង ស្ពាននេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងបង្កើតអ័ក្សតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច សង្គមសម្រាប់តំបន់។

ផែនទីទីតាំងស្ពានហុងហា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៤ — ផែនទីទីតាំងស្ពានហុងហា។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងខ្នាតរបស់គម្រោង

ស្ពាន Hong Ha និងផ្លូវចូលទៅជិតមានប្រវែងសរុបប្រហែល 6 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវកាត់ស្ពាននេះ មានទទឹង ២៤.៥ម ដែលរចនាមាន ៤គន្លងសម្រាប់យានជំនិះ និងមួយគន្លងសម្រាប់ម៉ូតូ និងយានជំនិះមិនប្រើម៉ូតូ នៅសងខាង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបញ្ចប់និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល៣ឆ្នាំ។

គម្រោងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 នៃគម្រោងវិនិយោគសំណង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ដែលត្រូវបានអនុវត្តក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ។ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ មានប្រវែងសរុបជិត ៨១គីឡូម៉ែត្រ នៅលើផ្លូវឡើងកំពស់ ដែលស្មើនឹងជាង ៧១% នៃផ្លូវទាំងមូល ក្នុងនោះមានស្ពានធំៗចំនួន៣ ឆ្លងកាត់ទន្លេគឺ Hong Ha, Me So និង Hoai Thuong។

ទិដ្ឋភាពនៃស្ពាន Hong Ha ដែលមានផ្លូវចំនួន 4 សម្រាប់យានជំនិះ និងគន្លងផ្លូវលំ — ស្ពាន និងផ្លូវចូលមានប្រវែងប្រហែល ៦ គីឡូម៉ែត្រ មានផ្លូវកាត់ ២៤,៥ ម៉ែត្រ ធានាបាន ៤ ផ្លូវសម្រាប់យានយន្ត ដោយមានផ្លូវម្ខាងសម្រាប់ម៉ូតូ និងយានជំនិះមិនប្រើម៉ូតូ។ ស្ពាននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល៣ឆ្នាំ។

វឌ្ឍនភាពសំណង់ និងផលប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក។

ដើម្បីសម្រួលដល់ការងារសាងសង់ នាយកដ្ឋានសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកភាគខាងជើង បានប្រកាសផែនការរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកនៅលើដងទន្លេក្រហម។ ដោយឡែកចាប់ពីថ្ងៃទី១០ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥ ដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៧ ចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកក្នុងតំបន់ចាប់ពី Km197+700 ដល់ Km198+700 នឹងរួមតូច។ តំបន់នេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ឃុំ O Dien (ខាងស្តាំ) និងឃុំ Me Linh ឃុំ Yen Lang (ខាងឆ្វេង)។

បច្ចុប្បន្ន គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅសងខាងទន្លេក្នុងឃុំ O Dien, Me Linh និង Yen Lang ដើម្បីរៀបចំសម្ភារៈសំណង់ដំបូង។

គ្រឿងចក្រប្រមូលផ្តុំនៅឃុំ O Dien ដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Hong Ha — ក្នុងអំឡុងពេលខាងលើនេះ ផ្លូវទឹកឆ្លងកាត់កំណាត់ខាងលើមានការរួមតូច មិនធានាបាននូវបទដ្ឋានបច្ចេកទេសដែលបានប្រកាស ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍នាវា។ នៅក្នុងរូបថតគឺផ្នែកឃុំអូរឌៀន ដែលកំពុងប្រមូលគ្រឿងចក្រ។

ការសាងសង់ចាប់ផ្តើមនៅតំបន់ច្រាំងទន្លេក្រហមក្នុងឃុំអូរឌៀន។ — ស្ពានទាំងនេះនឹងពង្រឹងការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាង ទីក្រុងហាណូយ និងខេត្ត Hung Yen Bac Ninh Phu Tho និងកាត់បន្ថយបន្ទុកលើស្ពានដែលមានស្រាប់ដូចជា Thanh Tri, Vinh Tuy និង Thang Long។ ក្នុងរូបថតគឺតំបន់ច្រាំងទន្លេក្រហមក្នុងឃុំអូរឌៀន ដែលកំពុងសាងសង់។

ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ និងតួនាទីតភ្ជាប់

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ស្ពាន Hong Ha នឹងតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ ឃុំ Hong Ha (ស្រុក Dan Phuong) ជាមួយឃុំ Van Khe (ស្រុក Me Linh) បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងការធ្វើដំណើរ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

ការពង្រឹងការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់

ស្ពាន Hong Ha រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ Ring Road 4 នឹងពង្រឹងការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហាណូយទៅកាន់ខេត្តជិតខាងដូចជា Hung Yen Bac Ninh និង Phu Tho។ ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងនេះនឹងជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍លើស្ពានដែលមានស្រាប់ដូចជា Thanh Tri, Vinh Tuy និង Thang Long ដែលតែងតែមានការកកស្ទះក្នុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់។

ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Hong Ha នឹងចូលរួមចំណែកក្នុងការបញ្ចប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤។ — ស្ពាននេះក៏នឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ តភ្ជាប់ខេត្ត-ក្រុង និងបង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់តំបន់រាជធានីទាំងមូល។

ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងរណប

ការសាងសង់ស្ពានធំ ៗ ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមគឺជាផ្នែកនៃយុទ្ធសាស្ត្រផែនការពង្រីករបស់រាជធានី។ គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ជំរុញដំណើរការនៃការបំបែកប្រជាជនទៅកាន់តំបន់ទីក្រុងរណប។ ប្រការនេះរួមចំណែកក្នុងការកសាងទីក្រុងហាណូយទំនើប ពហុប៉ូល និងនិរន្តរភាពនាពេលអនាគត។